Zeekr 7X CCB Big Brake Kit 2025–2026+ | Alcon RC6 6-Kolben
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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Zeekr 7X 2025-2026+ Zeekr 7X CCB Big Brake Kit — Echtes Alcon RC6 6-Kolben-Bremssattel vorne + Echtes Alcon RC4 4-Kolben-Bremssattel hinten
Der Zeekr 7X 2025-2026+ ist ein schwerer, hochdrehmomentiger elektrischer SUV, sodass wiederholtes Hochgeschwindigkeitsbremsen die werkseitigen Stahlbremsen mit Hitze belasten kann, während offene Räder sichtbaren Staub aufweisen. Dieses StopFlex-Set ersetzt das Bremssystem durch 380 mm kohlenstoff-keramische Scheiben, einen echten Alcon RC6 6-Kolben-Bremssattel vorne und einen echten Alcon RC4 4-Kolben-Bremssattel hinten für höhere Hitzebeständigkeit, geringeres Rotationsgewicht und sauberere Räder. Halterungen, Radnaben, Leitungsführung und Bremssattelposition sind auf die vom Käufer bestätigte 7X-Ausstattung abgestimmt und nicht nur vom gemeinsamen Fahrgestell abgeleitet.
- Die 380 mm kohlenstoff-keramischen Scheiben werden vorne und hinten verwendet, daher benötigt der Zeekr 7X Räder mit mindestens 19 Zoll Durchmesser und überprüften Speichenfreiraum vor der Produktion.
- Die Vorderachse verwendet den genauen echten Alcon RC6 6-Kolben-Bremssattel, der für dieses Set spezifiziert ist, passend zu StopFlex kohlenstoff-keramischen Scheiben, Belägen, Naben, Befestigungsmaterial und Leitungen.
- Die 7X-Ausstattung umfasst RWD- und AWD-Versionen mit unterschiedlichen Leergewichten und Leistungszielen, daher bestätigt StopFlex vor der Fertigung die trim-spezifische Halterungsgeometrie und den Scheiben-Naben-Offset.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Zeekr 7X |
| Modelljahre | 2025-2026+ |
| Vordereinstellung | Echter Alcon RC6 6-Piston-Bremssattel / 380 mm |
| Hintereinstellung | Echter Alcon RC4 4-Piston-Bremssattel / 380 mm |
| Seitentyp | Komplettes CCB-Kit-Upgrade |
| Mindestfelgengröße | 19" (für die 380 mm vordere Scheibe) |
Jedes StopFlex-Kit wird maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt — die Halterungen, Scheiben-Naben-Offsets und Bremszangenbefestigungen sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und nicht nur vom Plattformmodell abgeleitet. Das ist wichtig, weil Varianten, die denselben Chassis-Namen tragen, mechanisch unterschiedlich sein können: eine reine M- oder Performance-Variante hat oft andere vordere Knuckles / Uprights, Radgeometrie und Felgenaxialabstand (ET) als die Standardmodelle derselben Familie. Ein Halter und Naben-Offset, die bei einem passen, sind nicht zwangsläufig die gleichen Teile, die bei einem anderen passen. StopFlex liefert die Bremszangen, Beläge, Scheiben-Naben, schwebende Hardware und Bremsleitungen als abgestimmtes System, das auf Ihr bestätigtes Modell abgestimmt ist. Fahrzeuge mit modifizierten Knuckles, modifizierten Uprights oder nicht-serienmäßigen Fahrwerksbefestigungspunkten müssen vor der Bestellung geprüft werden und gelten nicht als direkte Passform.
Dieses Setup verwendet eine 380 mm große Vorderrad-Bremsscheibe, daher ist die minimale Radgröße 19". Räder unter 19" passen nicht an den Bremssattel und die Bremsscheibe, und Speichenprofil sowie Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Bremssattel-Übersicht — Balance zwischen Vorder- und Hinterachse
Vorderrad-Bremssattel (Primäre Aufrüstung)
Die Vorderachse verwendet den echten Alcon RC6 6-Kolben-Bremssattel, der dem Zeekr 7X eine Sechs-Kolben-Bremssattel-Konfiguration für eine festere Druckverteilung auf die vorderen Beläge und ein gleichmäßigeres Pedalgefühl bei wiederholtem Bremsen verleiht. Alcon ist ein bekannter Hersteller von Hochleistungsbremsen, und diese echte Bremssattelwahl vermeidet generische Gussbremssattelfassungen. StopFlex montiert ihn mit trim-spezifischen Halterungen, kohlenstoff-keramiktauglichen Belägen und einer 380 mm vorderen Scheibe, die auf das bestätigte Rad- und Aufhängungspaket abgestimmt ist.
Hinterrad-Bremssattel (Balance)
Die Hinterachse verwendet den echten Alcon RC4 4-Kolben-Bremssattel mit einer 380 mm kohlenstoff-keramischen Scheibe, sodass der Beitrag der Hinterbremse auf das Upgrade vorne abgestimmt ist und nicht als unterdimensionierte werkseitige Hinterbremse verbleibt. Die Funktion der elektrischen Parkbremse (EPB) wird im Rahmen des Hinterachs-Engineering-Pakets behandelt, wobei die bestätigte Zeekr 7X-Ausstattung das werkseitige elektronische Parkbremssystem nutzt.
Vorne & hinten, gemeinsam entwickelt: Das RC6-Front- und RC4-Hinterpaket ist als komplettes Bremssystem konzipiert, sodass Kolbenfläche, Belagssorte, Scheibendurchmesser und Hinterbremseinsatz gemeinsam berücksichtigt werden. Das ist bei dem Zeekr 7X wichtig, weil ein reines Front-Upgrade das Bremsbalance, Stabilität sowie ABS/ESC-Verhalten bei starkem Bremsen beeinflussen kann.
Gestalten Sie es individuell — Farb- & Logo-Anpassung
Jedes StopFlex-Kit-Upgrade kann mit individuelle Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuelle Bremsscheibenhüte-Farben, so dass das Bremspaket genau auf Ihren Aufbau abgestimmt ist, anstatt ein festes Standard-Design zu sein.
- Individueller Bremssattel-Farbton
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Bremsscheibenhüte-Farbe
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Vorderrad-Bremssättel | Echter Alcon RC6 6-Kolben-Bremssattel |
| Front-CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Hintere Bremssättel | Echter Alcon RC4 4-Kolben-Bremssattel |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für die gelieferten StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Scheibenräder und schwebende Befestigungsteile | Fahrzeugspezifisches Hardware-Paket |
| Bremsschläuche | Inklusive bei Komplett-Upgrades des Kits |
| Farbgestaltung | Individuelle Bremssättel, ein individuelles Bremssattellogo und individuelle Farben der Scheibenräder sind bei jedem Kit-Upgrade erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird bei Angabe von Vorder- und Hinterachse ein Komplettset für das Fahrzeug gelistet. Einzelne Vorder- oder Hinterachsen-Orders können nach Bestätigung arrangiert werden. |
EPB- & Hinterbremssättel-Optionen
Dieses Fahrzeug wird ab Werk mit einer elektronischen Parkbremse (EPB) im Hinterrad ausgestattet, daher ist das Kit so konzipiert, dass die EPB weiterhin funktioniert. Es gibt zwei Hinterrad-Optionen. Die erste ist ein Doppel-Bremssattel-Setup: ein Haupt-Bremssattel für die Leistung und ein spezieller EPB-Aktuator-Bremssattel, die zusammen verbaut sind, sodass die elektronische Parkbremse, Auto-Hold und Berganfahrhilfe weiterhin funktionieren; bei dieser Variante kann der Hinter-Bremssattel der TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston-Bremssattel sein. Die zweite Option ist ein integrierter EPB-Bremssattel, ein einzelner Hinterbremssattel mit eingebautem elektromechanischem Parkbremsmotor für eine sauberere Installation mit weniger Teilen hinter dem Rad; bei dieser Variante ist der Hinterbremssattel der TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston-Bremssattel mit integriertem EPB. Welche Variante am besten passt, hängt von Ihrer genauen Ausstattung, Ihrer EPB-Konfiguration, Ihrem Budget, Ihren Designpräferenzen sowie Ihrer Radgröße und Speichenfreiheit ab. Bitte bestätigen Sie die Hinterrad-Bremssystemkonfiguration Ihres Fahrzeugs bei StopFlex, bevor Sie bestellen, damit die passende EPB-kompatible Hinterrad-Option für Ihr Kit gebaut wird.
| Hinterrad-Option | Was es ist | Hinterbremssattel | Am besten geeignet bei |
|---|---|---|---|
| Doppel-Bremssattel (EPB erhalten) | Leistungsbremssattel plus ein spezieller EPB-Aktuator-Bremssattel, beide am Hinterrad montiert, sodass die werkseitige elektronische Parkbremse weiterhin funktioniert. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston-Bremssattel | Sie möchten die garantierte werkseitige EPB, Auto-Hold und Berganfahrfunktion erhalten. |
| EPB-integrierter Bremssattel | Ein einzelner Hinterradbremssattel mit integriertem elektromechanischem Parkbremsmotor für eine sauberere Montage mit weniger Teilen hinter dem Rad. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Kolben-Bremssattel mit integrierter EPB | Sie wünschen eine sauberere Hinterradbremse mit einem einzigen Bremssattel und voller EPB-Funktion. |
FAQ
Passt das genau auf meinen Zeekr 7X 2025-2026+ in der jeweiligen Ausstattung?
Die Passform wird nicht als plattformübergreifende Standardlösung behandelt. StopFlex bestätigt vor der Herstellung Ihre genaue 7X-Ausstattung, RWD- oder AWD-Konfiguration, Naben-Daten, Radgröße, Radversatz und Speichenfreiraum, um die Halterungen, Naben und Bremssattelfestigungen anzupassen.
Welche Radgröße benötige ich für die 380 mm Carbon-Keramik-Bremsscheiben?
Die minimale Radgröße beträgt 19 Zoll, da dieses Kit 380 mm große Bremsscheiben verwendet. Ein 19-Zoll-Rad erfordert dennoch eine Überprüfung der Speichenfreiheit für den Genuine Alcon RC6 6-Piston-Bremssattel vorne und den Genuine Alcon RC4 4-Piston-Bremssattel hinten.
Funktioniert die elektronische Parkbremse weiterhin?
Ja, das hintere Paket ist auf das Zeekr 7X Werkstatt-EPB-System ausgelegt, wenn Ihre bestätigte Ausstattungsvariante das EPB verwendet. StopFlex überprüft die Hardware und Steuerungsanordnung der Parkbremse hinten, bevor die endgültige Lösung für den hinteren Bremssattel und die Montage festgelegt wird.
Warum wählen Sie Carbon-Keramik-Bremsen bei einem Zeekr 7X anstelle eines anderen großen Eisen-Bremssatzes?
Carbon-Keramik-Bremsscheiben reduzieren Bremsstaub, verringern die rotierende Masse und widerstehen Hitzeentwicklung bei wiederholten energiereichen Bremsungen. Bei einem schweren elektrischen SUV wie dem 7X hilft das, die Pedalkonsistenz zu bewahren, während offene Räder sauberer bleiben als bei typischen Eisen-Bromssätzen mit Belägen.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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