2023-2026+ Zeekr 009 Carbon-Keramik-Bremsanlage — TTSPORT ES6 6-Kolben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das an mein Auto?
Vollständiges Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für den Zeekr 009 von 2023-2026+. Diese Seite zeigt die genaue Bremsanlage:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2023-2026+ | TTSPORT ES6 6-Kolben geschmiedeter Bremssattel / 380mm | TTSPORT EP4 4-Kolben geschmiedeter Bremssattel mit EPB / 380mm | 19" |
Jedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Scheiben- und Nabenversatz sowie Bremssattelmontage werden auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt, niemals nur vom Plattformmodell abgeleitet. Modelle mit demselben Chassis-Namen können mechanisch unterschiedlich sein: eine reine Performance-Variante trägt oft andere Naben, Radgeometrie und ET-Freigaben als die Standardmodelle, sodass Teile, die an eines passen, nicht an das andere passen. Bremssättel, Beläge, Scheibenhüte, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-werksseitige Befestigungspunkte müssen vor der Bestellung überprüft werden.
Der 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 19" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Vollständiges Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremsen | TTSPORT ES6 6-Piston Forged Bremssattel |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Hintere Bremssättel | TTSPORT EP4 4-Piston Forged Bremssattel mit integriertem EPB |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passender keramikkompatibler Verbundstoff für die gelieferten StopFlex-Keramikrotoren |
| Rotorhauben und schwebende Hardware | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive bei Komplett-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein vollständiges Fahrzeugset angezeigt, wenn Vorder- und Hinterteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Jede StopFlex-Kit-Bestellung kann ergänzt werden mit Individuelle Bremssattel-Farben, a Individuelles Bremssattel-Logo, und Individuelle Rotor- und Hut-Farben — das Bremspaket passt genau zu Ihrem Fahrzeug, kein festes Standard-Design.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Benutzerdefinierte Rotorhut-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisen-Bremsscheiben- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Hochwertige Keramikglasur-Finish
StopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle Keramikglasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt kurzer, gehackter Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeug-Engineering
Jede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Hutversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Pad-Zusammensetzung
Ein low-metallic Harz-Pad-Compound, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Scheibenverschleiß.
Geringere ungespannte Masse
Ein Carbon-Keramik-Bremsscheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisenbremsscheibe. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.
Hohe Temperaturstabilität
Die Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenbremsscheiben in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
rostfreie Bremsscheibenoberfläche
Keramikscheiben können nicht rostig werden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Scheibenfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gepflegten Auto.
Lange Straßen-Lebensdauer
Bei normaler Straßennutzung mit passenden Belägen und richtiger Einbremsung ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatz-Bremsscheiben überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einbringt.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Eine kalte, ungeeichte Carbon-Keramikscheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als Eisen — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie auf den kältesten Mornings etwas Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.
Bremssattel-Übersicht
Vorderer Bremssattel
Der vordere Bremssattel ist der TTSPORT ES6 6-Kolben-Gusssattel, der eine 380mm Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheibe umklammert. Sechs Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf eine lange Bremsbelagsfläche, was ein festes und wiederholbares Pedalgefühl beim Abbremsen dieses schweren MPV von hoher Geschwindigkeit über mehrere Runden gewährleistet.
Hintere Bremse
Der hintere Bremssattel ist der TTSPORT EP4 4-Kolben-Gusssattel auf einer 380mm Bremsscheibe, integriert mit der werkseitigen elektronischen Parkbremse. Er verwendet vier hydraulische Servicekolben (28mm) plus einen speziellen 27mm EPB-Aktuator, sodass Sie die OE-elektrische Parkbremse weiterhin nutzen können und gleichzeitig die thermische Kapazität der Hinterachse erhöhen. Der gegossene Zweiteilkörper wiegt etwa 4,50 kg pro Sattel ohne Beläge und trägt hitzebeständige Kolben mit Staubschutz.
Wählen Sie Ihren Rotor: Straße, Rennstrecke oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrtes Gesicht und große Kühlkanäle.
Ideal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen die Stabilität beim wiederholten Bremsen wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauf-Programm verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich dennoch: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Sättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsmanöver Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfiehlt sich Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.
Lassen Sie Ihre Passform bestätigen
Geben Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Rotorgrößen und Bremssättchentyp an. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.
FAQ
Wie verhalten sich diese Bremsen an einem kalten Wintermorgen?
Eine kalte Kohlenstoff-Keramikscheibe bei den ersten Bremsen bei kaltem Wetter bei den allerersten Bremsen weniger beißt als kaltes Eisen — das ist Physik, kein Defekt. StopFlex passt sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts an, sodass sich das kalte Fahrgefühl auf dem 009 sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den allerersten kalten Bremsen lassen Sie einen größeren Abstand, bis das System auf Betriebstemperatur ist.
Passt dieses Kit genau auf mein Zeekr 009 Modell?
Jedes Kit ist für Ihren bestätigten Ausstattungsgrad und nicht für die Plattform entwickelt. Halterungen, Rotor-Hut-Versätze und Bremssattelbefestigungen sind auf Ihren spezifischen 009 abgestimmt, da die Knöchelgeometrie, die Nabenverschiebung und die ET-Freigängigkeit der Räder zwischen Ausstattungsvarianten mit demselben Modellnamen variieren können. Wir beanspruchen keine passgenaue Plattform-übergreifende Montage — senden Sie uns Ihre VIN und Ausstattung, und wir passen es entsprechend an.
Welche Räder benötige ich, um diese Rotoren freizugeben?
Die Vorder- und Hinterräder sind beide 380 mm groß, daher sind 19-Zoll-Räder das Minimum. Alles unter 19 Zoll wird die Bremssättel und Rotoren nicht freigeben. Die Speichenform ist ebenfalls wichtig, also bestätigen Sie Ihr Raddesign vor der Bestellung bei uns, insbesondere bei schwereren 009 mit gestaffelten oder Aero-Style-Rädern.
Bleibt die werkseitige elektronische Parkbremse funktionsfähig?
Ja. Der TTSPORT EP4-Hinterbremssattel verfügt über einen eigenen EPB-Aktuatorzylinder, der von den vier hydraulischen Servicezylindern getrennt ist, sodass der 009 seine werkseitige elektronische Parkbremse und Auto-Hold beibehält. Sie gewinnen thermische Kapazität an der Hinterachse, ohne den Komfort der OE-Parkbremse zu verlieren.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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