2023-2026+ Zeekr 009 Carbon-Keramik-Bremskit — Brembo X-Style FA-082 6-Kolben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das an mein Auto?
Komplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln) für den Zeekr 009 2023-2026+. Diese exakte Bremsanlage:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2023-2026+ | Brembo X-Style FA-082 Guss 8-Piston-Bremssattel / 410mm | TTSPORT EP4 4-Piston-Geschmiedeter Bremssattel mit EPB / 380mm | 21" |
Dieses Kit wird pro Auto gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Bremssattelbefestigungen für Ihr bestätigtes Modell und Ihre Ausstattung, da Ausstattung mit demselben Chassis-Namen häufig unter der Haube unterschiedlich ist — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben haben als ihre Standard-Geschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Befestigungen und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitigen Befestigungspunkten der Aufhängung müssen vor der Bestellung überprüft werden.
Der 410 mm Rotor setzt die minimale Radgröße auf 21" — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremsen | Brembo X-Style FA-082 Forged 8-Piston Bremssattel |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 410mm |
| Hintere Bremssättel | TTSPORT EP4 4-Piston-Gusssattel mit integriertem EPB |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passender keramikkompatibler Verbundstoff für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben |
| Rotorhauben und schwebende Hardware | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive bei Komplett-Upgrades |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein vollständiges Fahrzeugset angezeigt, wenn Vorder- und Hinterteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logoanpassung
Jedes StopFlex-Kit kann mit folgendem abgeschlossen werden Individuelle Bremssattel-Farben, a Individuelles Bremssattel-Logo, und Individuelle Farbgebung der Rotorabdeckungen — Das Bremspaket passt genau zu Ihrer Konfiguration, nicht nur ein festes Standarddesign.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Benutzerdefinierte Rotorabdeckung Farbwahl
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Kontinuierliche Faserbauweise
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt kurzer Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog.
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.
Verminderte ungefederte Masse
Ein kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.
Hohe Temperaturstabilität
Die Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass sich der harte Bremsvorgang anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
rostfreie Rotorfläche
Keramikscheiben rosten nicht blitzartig. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenfelgen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.
Lange Lebensdauer im Straßenverkehr
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenrotoren ersetzt und einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspart.
Geringe sichtbare Staubbildung
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Premium Keramik-Glasur-Finish
StopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasuroberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Winter- & Kaltwetterbremsen
Ein kalter, ungetunter kohlenstoff-keramischer Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedalweg als Eisen — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Fahrzeugen ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Bei den kältesten Morgen etwas mehr Abstand halten; für harte Winter wählen Sie Street Spec.
Bremssattelübersicht
Vorderer Bremssattel
Der vordere Bremssattel ist der Brembo X-Style FA-082 Forged 8-Piston Bremssattel, der einen 410mm Carbon-Keramik-Rotor umfasst. Acht Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf eine lange Bremsbelagfläche, was das Pedalgefühl beim wiederholten Bremsen bei einem 009 konstant hält.
Hintere Bremse
Der hintere Bremssattel ist der TTSPORT EP4 4-Piston Forged Bremssattel mit integriertem EPB. Er verwendet vier 28mm hydraulische Bremskolben plus einen dedizierten 27mm EPB-Aktuatorkolben, sodass der 009 seine werkseitige elektronische Parkbremse beibehält und gleichzeitig die thermische Kapazität der Hinterachse erhöht. Das zweiteilige, forged-aluminium Gehäuse wiegt ohne Beläge etwa 4,50 kg pro Bremssattel.
Wählen Sie Ihren Rotor: Straße, Track-Day oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.
Ideal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day-Spezifikation
Keramikbeschichtung, blanke Fläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten für Schnellstraßen- und Trackday-Einsätze, bei denen die Stabilität beim wiederholten Bremsen wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete, blanke Fläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsysteme und eine ordentliche Warmlaufphase verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems wird trotzdem heiß: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen bei wiederholten harten Bremsungen Wärme auf. Für Trackdays, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfiehlt sich eine Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.
Ihre Passform bestätigen lassen
Teilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Bremsscheibendimensionen und Bremssattlertyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.
FAQ
Passt dieses Kit genau zu meinem Zeekr 009 Trim?
Jedes Kit ist für Ihren bestätigten Trim entwickelt, nicht für die Plattform als Ganzes. Wir passen die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Bremssattelbefestigung an die spezifischen vorderen Achsschenkel, Radgeometrie und Radfreiheit Ihres Autos an. Trims, die den Namen 009 teilen, können mechanisch unterschiedlich sein, daher bauen wir die richtige Hardware für das genaue Fahrzeug, das Sie besitzen, anstatt auf eine universelle Lösung zu setzen. Senden Sie uns vor der Bestellung Ihre VIN und Ihren Trim.
Welche Radgröße benötige ich, um den 410mm vorderen Rotor freizugeben?
Der 410mm große Carbon-Keramik-Vorderradrotor erfordert ein Minimum von 21 Zoll Felgengröße. Alles unter 21 Zoll passt nicht über den Rotor und die Bremssättel, und auch das Speichendesign ist entscheidend, da eine Felge, die technisch 21 Zoll misst, den Brembo FA-082-Bremssattel trotzdem behindern kann. Senden Sie uns Ihre Felgenspezifikationen, und wir überprüfen die Freigängigkeit, bevor wir bauen.
Wie verhalten sich diese Bremsen bei kaltem Wetter und im Winterbetrieb?
Ein ungetuntes kaltes Carbon-Keramik-Disc bei den ersten Bremsungen bei kaltem Wetter greift weniger als kaltes Eisen. Das ist Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass sich das Wintergefühl bei kalten Fahrzeugen jetzt sehr nahe am Sommergefühl bewegt. Bei den allerersten Bremsungen des Tages ist es immer noch klug, einen kleinen Sicherheitsabstand einzuhalten, bis das System einige Anwendungen mit Wärme durchlaufen hat.
Bleibt bei diesem Kit die werkseitige elektronische Parkbremse erhalten?
Ja. Der hintere TTSPORT EP4-Bremssattel verfügt über einen eigenen EPB-Aktuatorzylinder, der von den vier hydraulischen Bremszylindern getrennt ist, sodass die werkseitige elektronische Parkbremse des 009 genau wie im Originalbetrieb funktioniert. Sie behalten den Komfort der OE-Parkbremse und erhöhen gleichzeitig die thermische Belastbarkeit der Hinterachse.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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