2025-2026+ Zeekr 007 GT Carbon-Keramik-Bremsscheiben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
Wir versenden weltweit.
Echte Kundenaufbauten & Bewertungen
Passt das an mein Auto?
Direkter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten) für den Zeekr 007 GT 2025-2026+. Original-Scheibenspezifikationen und der kleinste Reifen, der jeden Trim freigibt:
| Trim | Vorderer Rotor (Fabrik) | Hinterer Rotor (Fabrik) | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 007 GT | 380mm, 400mm | 350mm | 20" |
Behalten Sie Ihre Werkstatt-Bremszangen?
Die Regel ist einfach: Vordere Werkstatt-Bremszangen müssen mindestens 4 Kolben haben; hinten gibt es keine Begrenzung. Ein 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Vorderrad kann keine direkten Austauschscheiben verwenden — das Auto benötigt das vollständige Upgrade-Kit mit Bremszangen. Wir bauen nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen. Nachrüst-Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Bremszangenmodell, die Belagform und die Radgröße zur Bestätigung.
Spreprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Was ist im Paket
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direkter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten) |
| CCB-Rotoren | Vollständiges Fahrzeugset standardmäßig, nach Werksspezifikation für Rotoren gefertigt |
| CCB-Bremsbeläge | Kompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwebe-Spinner | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhats-Farben für jede Direkt-Ersatzbestellung erhältlich. |
| Edelstahl-Schwebehalterung | Komplettes Hardware-Set für das Fahrzeug |
| Bestellumfang | Standardangebot ist ein Komplettset für das Fahrzeug. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
CCB-spezifische Belagsmischung
Eine low-metallic Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Scheibenverschleiß.
Geringere ungefedete Masse
Ein carbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hohe Temperaturstabilität
Die carbon-silicon-carbide Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starke Fade versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben rosten nicht blitzartig. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzender Rotoren überdauert und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht dem Scheiben eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faserbauweise
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von zerkleinerten Kurzfasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeugtechnik
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halter, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
Winter- & Kaltwetterbremsen
Zuerst die Fakten bei Kälte: Eine ungetunte Keramikscheibe bei frostigen Temperaturen weniger beißen als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen bei Winterkälte jetzt sehr nah an den Sommer herankommt. Für die allerkältesten ersten Bremsvorgänge mehr Spielraum lassen; extreme Klimazonen sollten Street Spec verwenden.
Wählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge geeignet, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spezifikation
Keramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzemanagement
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsmanöver Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfehlen wir Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.
Ihre Passform bestätigen lassen
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.
FAQ
Passt das zu meinem 007 GT, und welche Scheibengröße benötige ich?
Diese Seite bezieht sich ausschließlich auf den Zeekr 007 GT. Die vordere Passform ist in 380 mm und 400 mm erhältlich, um mit Ihrer werkseitigen vorderen Bremsscheibe zu harmonieren, und die hintere ist 350 mm. Überprüfen Sie die Größe, die auf Ihrer aktuellen vorderen Scheibe eingestanzt ist, oder messen Sie die Breite vor der Bestellung, da die beiden vorderen Größen nicht austauschbar sind. Der direkte Austausch ist nur gültig, wenn Ihre vorderen Bremssättel 4 Kolben oder mehr haben, was bei der Hochleistungsvariante des GT der Fall ist; die Anzahl der hinteren Bremssättel ist kein Einschränkungsfaktor, da die werkseitigen hinteren Bremssättel wiederverwendet werden.
Behalte ich meine werkseitigen Bremssättel oder ersetzt dieses Set sie?
Sie behalten alle werkseitigen Bremssättel. Dieses Kit tauscht die Stahlrotoren gegen kohlenstoff-Keramik-Scheiben mit passenden Naben, schwebender Hardware und CCB-spezifischen Belägen aus, und schraubt die originalen 007 GT Bremssättel wieder auf die neuen Scheiben. Damit bleiben die werkseitigen Bremsleitungen, das ABS-Verhalten und die elektronische Parkbremse unberührt, sodass keine Neukalibrierung erforderlich ist und keine Passform-Errungenschaften mit Ihrer bestehenden Hydraulik notwendig sind.
Wie verhalten sich diese im Winter und bei einem kalten ersten Bremsvorgang?
Ehrliche Physik zuerst: Jede kalte Kohlenstoff-Keramikscheibe beißt etwas weniger als kaltes Eisen, bis sie Wärme aufnimmt. Das ist normal für das Material, kein Fehler. Wir haben es bei diesem Kit auf zwei Arten gelöst—die low-metallic Harz-Verbundscheibe (etwa 0,44 Reibung, fade-stabil bis etwa 750 °C) ist auf kalten Kontakt abgestimmt, und die keramische Beschichtung der Scheibe ist für kalte Starts optimiert. Das Ergebnis ist, dass sich das Winter-Kaltwagen-Gefühl jetzt sehr nahe am Sommer-Gefühl befindet. Bei den ersten, kalten Bremsungen des Tages sollte man noch etwas mehr Abstand lassen, bis die Bremsen einmal durchgewärmt sind.
Decken diese meine Räder ab und sparen ungesprungene Masse?
Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben sind deutlich leichter als die serienmäßigen Eisenscheiben, was ungesprungene und rotierende Masse an jeder Ecke reduziert—nützlich bei einem so schweren und schnellen Auto. Bei der Felgengröße benötigt die 400mm-Frontoption mehr Platz als die 380mm, also bestätigen Sie Ihre Felgengröße und Scheibengröße vor der Bestellung. Senden Sie uns Ihre Felgenspezifikation bei der Passformbestätigung, und wir überprüfen die Bremssattel- und Scheibenklarheit für Ihren genauen 007 GT.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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