2021-2026+ Zeekr 001 Carbon-Keramik-Bremsensatz — Brembo X-Style FA-082 6-Kolben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Komplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln) für den Zeekr 001 2021-2026+. Diese Seite zeigt das genaue Bremssystem:
| Modelljahre | Vordereinstellung | Hintereinstellung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ | Brembo X-Style FA-082 geschmiedeter 8-Piston-Bremssattel / 410mm | TTSPORT EP4 4-Piston-Geschmiedeter Bremssattel mit EPB / 380mm | 21" |
Dieses Kit wird pro Fahrzeug gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Bremssattelbefestigungen für Ihr bestätigtes Modell und Ihre Ausstattung, da Ausstattung mit demselben Chassis-Namen häufig darunter unterschiedlich ist — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben haben als ihre Standard-Geschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Befestigungen und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitigen Befestigungspunkten der Aufhängung müssen vor der Bestellung überprüft werden.
Der 410 mm Rotor setzt die minimale Felgengröße auf 21" — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und den Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremsen | Brembo X-Style FA-082 geschmiedeter 8-Piston-Bremssattel |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 410mm |
| Hintere Bremszangen | TTSPORT EP4 4-Kolben-Gefräster Bremssattel mit integriertem EPB |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Kompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Carbon-Scheiben |
| Scheibenhüte und schwimmende Hardware | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für Komplettsets |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein Komplettset für das Fahrzeug angezeigt, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem eigenen — Farb- & Logoanpassung
Jede StopFlex-Kit-Bestellung kann mit abgeschlossen werden individuelle Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuelle Rotor- und Hut-Farben — das Bremspaket passt genau zu Ihrem Fahrzeug, kein festes Standarddesign.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Rotor-Logo-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Rostblitz bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Lebensdauer im Stadtverkehr
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sets von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Premium Keramik-Glasur-Finish
StopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt gehackter Kurzfasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog.
CCB-spezifische Belagsmischung
Eine low-metallic Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.
Geringere ungefedert Masse
Ein carbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachführung der Federung bei unebenem Untergrund und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Eine kalte, ungetunte Carbon-Keramik-Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als Eisen — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Autos ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie bei den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.
Caliper-Übersicht
Vorderradbremssattel
Der vordere Bremssattel ist der Brembo X-Style FA-082 gefräste 8-Kolben-Bremssattel, der eine 410 mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe umfasst. Acht Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf die Beläge, sodass das Pedalgefühl bei wiederholten harten Bremsungen auf einem schweren Zeekr 001 konstant bleibt.
Hinterradbremssattel
Der hintere Bremssattel ist der TTSPORT EP4 4-Kolben-Gefräste Bremssattel mit integriertem EPB, der über einer 380 mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe sitzt. Vier hydraulische Servicekolben plus ein spezieller EPB-Aktuator-Kolben erhöhen die thermische Kapazität der Hinterachse, während die werkseitige elektronische Parkbremse voll funktionsfähig bleibt.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Rennstrecke oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.
Ideal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spezifikation
Keramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Ideal für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete, blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Ideal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeiten, Kühlstrategien und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Carbon-Keramik-Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitze-Management. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt Wärme weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden dennoch Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Ihre Passgenauigkeit bestätigen
Vor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssattlertyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.
FAQ
Passt dieses Kit genau auf meinen Zeekr 001?
Wir bauen jedes Kit für Ihren bestätigten Trim, nicht für den Plattformnamen. Die 001-Familie umfasst Standard-001-Varianten sowie die Hochleistungs-YOU-Edition und FR, und diese Fahrzeuge können sich in Knöchelgeometrie, Radnabenversatz und Radfreiheit unterscheiden. Wir passen die Halterungen, Rotor-Offset und Bremssattelbefestigung an Ihr spezielles Fahrzeug an, nachdem Sie den Trim bestätigt haben, sodass keine plattformübergreifende Montage behauptet wird.
Welche Räder benötige ich, um den 410 mm großen vorderen Rotor zu überholen?
Der 410 mm große Carbon-Keramik-Frontrotor mit dem Brembo FA-082 Achtkolben-Bremssattel benötigt mindestens 21-Zoll-Räder. Alles unter 21 Zoll passt nicht zum Bremssattel, und die Speichenform ist ebenfalls wichtig. Senden Sie uns Ihre Raddetails, und wir bestätigen die Freigängigkeit, bevor Sie bestellen.
Wie verhält sich diese Bremse bei kaltem Winterwetter?
Ein ungestimmter karbon-keramischer Bremsscheibe beißt bei den ersten Bremsvorgängen an einem kalten Tag weniger als kaltes Eisen. Das ist normale Physik, kein Fehler. Wir optimieren sowohl die Belagmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts, sodass sich das Wintergefühl im Fahrzeug jetzt sehr nahe am Sommergefühl befindet. Bei den kältesten ersten Bremsvorgängen sollte man noch etwas mehr Abstand halten, bis das System einige Bremsvorgänge gewärmt ist.
Behält die hintere Bremssättel meine werkseitische elektronische Parkbremse?
Ja. Ihr Zeekr 001 verwendet eine werkseitige EPB, und der TTSPORT EP4 Hinterradbremssattel verfügt über einen dedizierten EPB-Aktuatorzylinder neben den vier hydraulischen Servicezylindern. Sie behalten die OE-elektronische Parkbremse und die Auto-Hold-Funktion bei, während Sie die thermische Kapazität der Hinterachse durch die 380 mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe erhöhen.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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