2025-2026+ Xiaomi YU7 Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono Audi RS 10N
Offizielle Garantie: Wir bieten 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler Nutzung (kein Rennstreckeneinsatz). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremstöpfe und Bremssattelhalter gelten; Daten zur Radpassung dienen lediglich als Richtwert. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieleistung und Ansprüchen bezüglich der Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Spurverbreiterungen nach eigenem Ermessen des Kunden montiert werden.
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Vollständiges Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für den 2025-2026+ Xiaomi YU7. Genaue Bremsanlage dieser Seite:
| Modelljahre | Vorderachs-Setup | Hinterachs-Setup | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| 2025-2026+ | Akebono OEM Audi RS 10-Kolben (10N) Bremssattel / 420mm | Brembo OEM AUDI e-tron GT 4-Kolben-Bremssattel / 410mm | 21" |
Jedes StopFlex-Kit wird maßgeschneidert für Ihr exaktes Modell und Ihre Ausstattungsvariante gefertigt — Halterungen, Bremsscheibentopf-Versätze und Bremssattelmontage sind auf Ihr spezifisches Fahrzeug abgestimmt, niemals von der Plattform angenommen. Ausstattungsvarianten, die einen Chassis-Namen teilen, können sich mechanisch unterscheiden: Eine reine Performance-Variante trägt oft andere Achsschenkel, Naben-Geometrie und Felgen-ET-Freiraum als die Standardmodelle, sodass Teile, die an einem passen, nicht die Teile sind, die an den anderen passen. Bremssättel, Beläge, Bremsscheibentöpfe, schwimmende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattungsvariante zugeschnitten ist. Modifizierte Achsschenkel, Federbeine oder nicht werkseitige Aufhängungspunkte müssen vor der Bestellung überprüft werden.
Die 420-mm-Bremsscheibe legt die minimale Felgengröße auf 21" fest — kleinere Felgen passen nicht über Bremssattel und Bremsscheibe. Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
| Felgengröße (Standard) | Bremsscheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19 Zoll | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Vollständiges Upgrade CCB Big-Brake-Kits (mit Bremssätteln) |
| Vordere Bremssättel | Akebono OEM Audi RS 10-Kolben (10N) Bremssattel OE / Teilenr.: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 420mm |
| Hintere Bremssättel | Brembo OEM AUDI e-tron GT 4-Kolben-Bremssattel OE / Teilenr.: L 4J3-615-423-H · R 4J3-615-424-H |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 410mm |
| Bremsscheiben-Konstruktion | Kurzfaser-Straßenspezifikation (günstigerer Preis, nur für den Straßeneinsatz) oder Langfaser-Straßen-/Trackday-/Motorsport-Spezifikation — Auswahl bei Auftragsbestätigung |
| CCB-Bremsbeläge | Abgestimmte, keramikverträgliche Mischung für die mitgelieferten Carbon-Keramik-Bremsscheiben von StopFlex |
| Bremsscheibentöpfe und schwimmende Hardware | Fahrzeugspezifisches Hardware-Paket |
| Bremsleitungen | Enthalten bei vollständigen Kit-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein Komplettsatz für das gesamte Fahrzeug gelistet, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für die Vorder- oder nur für die Hinterachse können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu Deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Jede Kit-Bestellung kann personalisiert werden: individuelle Bremssattelfarben, ein individuelles Bremssattellogo, und individuelle Bremsscheibentopf-Farben, damit die Hardware hinter Ihren Rädern zum restlichen Umbau passt.
- Individuelle Bremssattelfarbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Farbe des Bremsscheibentopfs
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Lange Lebensdauer im Straßeneinsatz
Bei normaler Straßennutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen sind Carbon-Keramik-Reibflächen auf geringen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verunreinigungen, Belagwahl, Wärmezyklen und Fahrweise ab.
Geringe sichtbare Staubbildung
Passende StopFlex-Beläge werden für geringen sichtbaren Staub auf der keramischen Reibfläche ausgewählt. Der tatsächliche Radstaub variiert jedoch weiterhin je nach Belagwahl, Verkehr, Temperatur, Einbremsen und Fahrintensität.
Hochwertige Keramikglasur-Oberfläche
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle Keramikglasur-Oberfläche mit subtiler Textur — der Carbon-Keramik-Look ab Werk, deutlich sichtbar durch offene Felgendesigns.
Kurzfaser oder Langfaser — Ihre Wahl
Jede StopFlex-Scheibe ist echtes Carbon-Keramik. Die Short-Fiber Street Spec verwendet ein einfacheres Kurzfaserverfahren für einen niedrigeren Preis und ausschließlichen Straßeneinsatz; die Long-Fiber-Linie verwendet durchgehende Carbonfasern, die die Last über den gesamten Rotor tragen, für höhere Festigkeit und thermische Haltbarkeit — die Wahl für Rennstrecke und Rennhitze.
Maßgeschneiderte Technik pro Fahrzeug
Jede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Topf-Offsets und Belagformen werden für genau dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Bremsbelagmischung
Eine niedrigmetallische Harz-Bremsbelagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikbremsscheiben: stabil bis etwa 750 °C, durchschnittlicher Reibwert von rund 0,44, hohe Fading-Beständigkeit, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefederte Masse
Eine gleich große Carbon-Keramik-Bremsscheibe kann deutlich leichter sein als eine Grauguss-Scheibe; die genaue Ersparnis hängt von den Abmessungen der Bremsscheibe ab. Eine geringere rotierende, ungefederte Masse kann die Last reduzieren, die das Fahrwerk kontrollieren muss.
Hochtemperaturstabilität
Das Reibmaterial aus Carbon-Siliciumcarbid ist auf Hochtemperaturstabilität und Fading-Beständigkeit ausgelegt. Das Gesamt-Pedalgefühl hängt weiterhin vom Zustand der Bremsbeläge, der Bremsflüssigkeit, der Steifigkeit der Bremssättel, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Bremsscheibenoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Wäsche oder wochenlangem Parken bleibt die Scheibenfläche hinter Ihren offenen Speichenfelgen sauber — kein oranger Ring an einem frisch aufbereiteten Fahrzeug.
Bremsen im Winter und bei Kälte
Der Einsatz im Winter ist möglich, doch das Kaltstartverhalten sollte ehrlich betrachtet werden: Keramikreibung kann vor dem Temperaturaufbau weniger Anfangsbiss bieten. StopFlex stimmt die abgestimmte Kombination aus Belag und Beschichtung auf das Kaltansprechverhalten ab; halten Sie bei den kältesten ersten Bremsungen zusätzlichen Abstand und wählen Sie für extreme Klimazonen eine Street Spec.
Bremssattel-Übersicht
Vorderer Bremssattel
Das Front-Upgrade verwendet den Akebono OEM Audi RS 10-Kolben-Bremssattel (10N) mit einer 420-mm-Scheibe. Dies ist eine Komplettkit-Konfiguration, keine Option zur Weiterverwendung des Serien-Bremssattels.
Hinterer Bremssattel
Das Heck-Setup verwendet den Brembo OEM AUDI e-tron GT 4-Kolben-Bremssattel mit einer 410-mm-Scheibe. Die Heckmontage und die Integration der Feststellbremse werden vor der Produktion für die exakte YU7-Ausstattungsvariante bestätigt.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Kurzfaser-Street bis Langfaser-Motorsport
Wählen Sie danach, wie Sie fahren und was Sie ausgeben möchten. Nur Straße und budgetorientiert: Short-Fiber Street Spec. Premium-Straße, Trackdays oder Wettbewerb: eine der drei Long-Fiber-Spezifikationen, deren durchgehende Carbonfasern die Festigkeit und Hitzereserve liefern, die wiederholtes hartes Bremsen verlangt.
Kurzfaser-Street-Spezifikation
Kurzfaserverstärkter Carbon-Keramik-Körper, Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Reibfläche.
Wählen Sie diese Variante für den reinen Straßeneinsatz, wenn der Kaufpreis im Vordergrund steht. Sie behält die Carbon-Keramik-Reibfläche und die keramische Beschichtung, ist aber nicht für den Rennstreckeneinsatz spezifiziert.
Langfaser-Straßenspezifikation
Körper aus durchgehenden Langfasern, Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Reibfläche, große Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für den Alltags- und schnellen Straßeneinsatz, wenn Sie die Langfaser-Konstruktion wünschen, ohne auf eine rennstreckenorientierte Reibflächen- und Kühlungsspezifikation umzusteigen.
Langfaser-Trackday-Spezifikation
Körper aus durchgehenden Langfasern, Keramikbeschichtung, glatte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für wiederholtes Bremsen bei schneller Straßenfahrt oder Trackdays, wenn die thermische Belastung wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und geeignete Kühlung sind weiterhin wichtig.
Langfaser-Motorsport-Spezifikation
Durchgehender Langfaserkörper, unbeschichtete Blankofläche, Wabenkühlkanäle.
Wählen Sie dies für wettbewerbsorientierten Einsatz mit der entsprechenden Belag-, Bremsflüssigkeits-, Kühlungs- und Aufwärmstrategie. Es ist nicht die Standardempfehlung für ein Straßenfahrzeug.
Hinweis zum Wärmemanagement
Eine hohe Temperaturtoleranz der Bremsscheibe bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement entfällt. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, selbst wenn die Keramikscheibe selbst damit zurechtkommt. Planen Sie Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit für längere Track-Sessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren ein.
Lassen Sie Ihre Passgenauigkeit bestätigen
Senden Sie vor der Bestellung das genaue Jahr, Modell, Ausstattung, die aktuellen Bremsscheibengrößen, den Bremssatteltyp und die Raddetails. StopFlex bestätigt die angegebene Konfiguration vor der Produktion und fordert bei Bedarf VIN-/Fahrzeugdaten an.
Häufig gestellte Fragen
Passt dieses Komplettpaket auf meinen 2025-2026+ Xiaomi YU7?
Dieses Angebot gilt für den 2025-2026+ Xiaomi YU7 und wird erst nach Bestätigung des genauen Modells und der Ausstattungsvariante gefertigt. Es verwendet eine 420-mm-Vorderradscheibe mit Akebono OEM Audi RS 10-Kolben-Bremssätteln (10N) und eine 410-mm-Hinterradscheibe mit Brembo OEM AUDI e-tron GT 4-Kolben-Bremssätteln. Halterungsdesign, Topfversatz und Bremssattelmontage werden nicht über YU7-Ausstattungsvarianten hinweg angenommen.
Welche Spezifikation für Carbon-Keramik-Bremsscheiben sollte ich wählen?
Wählen Sie die Short-Fiber Street Spec nur für kostengünstigeren Straßeneinsatz. Long-Fiber Street eignet sich für regelmäßiges Fahren auf der Straße mit einer höher belastbaren Langfaser-Konstruktion. Wählen Sie Long-Fiber Track-Day für wiederholte Nutzung bei höherer Hitze oder Motorsport für die höchste Beanspruchung. Bestätigen Sie, wie der YU7 tatsächlich gefahren wird, damit die Bremsscheibenspezifikation dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht.
Was sollte ich im Winter oder bei den ersten kalten Bremsvorgängen erwarten?
Eine nicht abgestimmte kalte Carbon-Keramik-Scheibe kann weniger Anfangsbiss haben als kaltes Eisen. Dieses Kit verwendet eine abgestimmte Belagmischung und Scheibenbeschichtung, die darauf ausgelegt ist, diese Kaltstart-Lücke zu verringern, aber die kältesten ersten Bremsungen verdienen dennoch einen zusätzlichen Sicherheitsabstand. Erwarten Sie nicht, dass sich das Verhalten kalt und warm unter allen Bedingungen identisch verhält.
Haben meine Räder ausreichend Freigang für das 420-mm-Front-Kit, und was ist mit der elektronischen Parkbremse?
Die 420-mm-Vorderradbremsscheibe erfordert mindestens ein 21-Zoll-Rad. Der Durchmesser allein reicht nicht aus: Speichenprofil und Einpresstiefe erfordern eine physische Freigangsbestätigung. Der Xiaomi YU7 verwendet eine elektronische Parkbremse, daher ist die Integration der hinteren Parkbremse Teil des Bestätigungsprozesses für die genaue Ausstattungsvariante und wird nicht allein aufgrund von Radgröße oder Plattformähnlichkeit angenommen.
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