2016-2026+ Volvo XC90 Carbon Ceramic Big Brake Kit — Brembo GT350
Offizielle Garantie: Wir bieten 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler Nutzung (kein Rennstreckeneinsatz). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremstöpfe und Bremssattelhalter gelten; Daten zur Radpassung dienen lediglich als Richtwert. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieleistung und Ansprüchen bezüglich der Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Spurverbreiterungen nach eigenem Ermessen des Kunden montiert werden.
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Vollständiges Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für den Volvo XC90 2016-2026+. Die genaue Bremsanlage dieser Seite:
| Modelljahre | Vorderachs-Setup | Hinterachs-Setup | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| 2016-2026+ | Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Kolben-Bremssattel / 390mm | Kit-Option nur für die Vorderachse | 20" |
Dieses Kit wird pro Fahrzeug gebaut, nicht pro Plattform. Wir konstruieren die Halterungen, Bremsscheibentopf-Versätze und die Bremssattelmontage für Ihr bestätigtes Modell und Ihre Ausstattungsvariante, denn Ausstattungsvarianten, die einen Chassisnamen teilen, unterscheiden sich häufig unter der Oberfläche — Performance-Varianten können andere Achsschenkel, Nabengeometrien und Rad-ET-Freiraum haben als ihre Standard-Geschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Bremsscheibentöpfe, schwimmende Befestigungselemente und Bremsleitungen als ein aufeinander abgestimmtes, ausstattungsspezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Achsschenkeln, Radträgern oder nicht serienmäßigen Aufhängungspunkten müssen vor der Bestellung überprüft werden.
Die 390-mm-Bremsscheibe legt die Mindestradgröße auf 20" fest — kleinere Räder haben keinen Freigang zum Bremssattel und zur Bremsscheibe. Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen den Freiraum ebenfalls; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Felgengröße (Standard) | Bremsscheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19 Zoll | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Vollständiges Upgrade CCB Big-Brake-Kits (mit Bremssätteln) |
| Vordere Bremssättel | Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Kolben-Bremssattel OE / Teilenr.: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 390mm |
| Hintere Bremssättel | In dieser Kit-Option nicht enthalten |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | In dieser Kit-Option nicht enthalten |
| Bremsscheiben-Konstruktion | Kurzfaser-Straßenspezifikation (günstigerer Preis, nur für den Straßeneinsatz) oder Langfaser-Straßen-/Trackday-/Motorsport-Spezifikation — Auswahl bei Auftragsbestätigung |
| CCB-Bremsbeläge | Abgestimmte, keramikverträgliche Mischung für die mitgelieferten Carbon-Keramik-Bremsscheiben von StopFlex |
| Bremsscheibentöpfe und schwimmende Hardware | Fahrzeugspezifisches Hardware-Paket |
| Bremsleitungen | Enthalten bei vollständigen Kit-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein Komplettsatz für das gesamte Fahrzeug gelistet, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für die Vorder- oder nur für die Hinterachse können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu Deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Geben Sie individuelle Bremssattelfarben, ein individuelles Bremssattellogo und individuelle Bremsscheibentopf-Farben bei jeder Kit-Bestellung an — das fertige Paket passt zu Ihrem Fahrzeug statt zu einem Standard-Katalog-Look.
- Individuelle Bremssattelfarbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Farbe des Bremsscheibentopfs
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
CCB-spezifische Bremsbelagmischung
Eine niedrigmetallische Harz-Bremsbelagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikbremsscheiben: stabil bis etwa 750 °C, durchschnittlicher Reibwert von rund 0,44, hohe Fading-Beständigkeit, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefederte Masse
Eine gleich große Carbon-Keramik-Bremsscheibe kann deutlich leichter sein als eine Grauguss-Scheibe; die genaue Ersparnis hängt von den Abmessungen der Bremsscheibe ab. Eine geringere rotierende, ungefederte Masse kann die Last reduzieren, die das Fahrwerk kontrollieren muss.
Hochtemperaturstabilität
Das Reibmaterial aus Carbon-Siliciumcarbid ist auf Hochtemperaturstabilität und Fading-Beständigkeit ausgelegt. Das Gesamt-Pedalgefühl hängt weiterhin vom Zustand der Bremsbeläge, der Bremsflüssigkeit, der Steifigkeit der Bremssättel, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Bremsscheibenoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Wäsche oder wochenlangem Parken bleibt die Scheibenfläche hinter Ihren offenen Speichenfelgen sauber — kein oranger Ring an einem frisch aufbereiteten Fahrzeug.
Lange Lebensdauer im Straßeneinsatz
Bei normaler Straßennutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen sind Carbon-Keramik-Reibflächen auf geringen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verunreinigungen, Belagwahl, Wärmezyklen und Fahrweise ab.
Geringe sichtbare Staubbildung
Passende StopFlex-Beläge werden für geringen sichtbaren Staub auf der keramischen Reibfläche ausgewählt. Der tatsächliche Radstaub variiert jedoch weiterhin je nach Belagwahl, Verkehr, Temperatur, Einbremsen und Fahrintensität.
Hochwertige Keramikglasur-Oberfläche
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle Keramikglasur-Oberfläche mit subtiler Textur — der Carbon-Keramik-Look ab Werk, deutlich sichtbar durch offene Felgendesigns.
Kurzfaser oder Langfaser — Ihre Wahl
Jede StopFlex-Scheibe ist echtes Carbon-Keramik. Die Short-Fiber Street Spec verwendet ein einfacheres Kurzfaserverfahren für einen niedrigeren Preis und ausschließlichen Straßeneinsatz; die Long-Fiber-Linie verwendet durchgehende Carbonfasern, die die Last über den gesamten Rotor tragen, für höhere Festigkeit und thermische Haltbarkeit — die Wahl für Rennstrecke und Rennhitze.
Maßgeschneiderte Technik pro Fahrzeug
Jede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Topf-Offsets und Belagformen werden für genau dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
Bremsen im Winter und bei Kälte
Bei einem Kaltstart bei Frost kann sich die Carbon-Keramik-Reibung anders anfühlen als im warmen Betrieb. StopFlex kombiniert die Scheibenbeschichtung mit dem passenden Straßenbelag, um das Kaltansprechverhalten zu verbessern; bei strenger Kälte ist es dennoch ratsam, für die ersten Bremsungen zusätzlichen Spielraum zu lassen. Für den täglichen Einsatz im harten Winter eine Street Spec verwenden.
Bremssattel-Übersicht
Vorderer Bremssattel
Das Upgrade für die Vorderachse verwendet den Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Kolben-Sattel mit einer 390-mm-StopFlex-Carbon-Keramik-Scheibe. Dies ist eine Umrüstung der Vorderachse mit mitgeliefertem Sattel, kein Paket zur Beibehaltung des Seriensattels.
Hinterer Bremssattel
Die Hinterradbremse ist in dieser Kit-Option nicht enthalten. Es werden keine Umbaukomponenten für Hinterradbremse oder Feststellbremse mitgeliefert.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Kurzfaser-Street bis Langfaser-Motorsport
Vier Spezifikationen, eine Faustregel: Alle sind echte Carbon-Keramik-Scheiben. Short-Fiber Street Spec ist der kostengünstigere Weg für reines Straßenfahren. Die drei Long-Fiber-Spezifikationen verwenden durchgehende Carbonfasern für höhere Festigkeit und Hitzebeständigkeit und sind die einzige Wahl für Trackdays oder Motorsport.
Kurzfaser-Street-Spezifikation
Kurzfaserverstärkter Carbon-Keramik-Körper, Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Reibfläche.
Wählen Sie diese Variante für den reinen Straßeneinsatz, wenn der Kaufpreis im Vordergrund steht. Sie behält die Carbon-Keramik-Reibfläche und die keramische Beschichtung, ist aber nicht für den Rennstreckeneinsatz spezifiziert.
Langfaser-Straßenspezifikation
Körper aus durchgehenden Langfasern, Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Reibfläche, große Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für den Alltags- und schnellen Straßeneinsatz, wenn Sie die Langfaser-Konstruktion wünschen, ohne auf eine rennstreckenorientierte Reibflächen- und Kühlungsspezifikation umzusteigen.
Langfaser-Trackday-Spezifikation
Körper aus durchgehenden Langfasern, Keramikbeschichtung, glatte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für wiederholtes Bremsen bei schneller Straßenfahrt oder Trackdays, wenn die thermische Belastung wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und geeignete Kühlung sind weiterhin wichtig.
Langfaser-Motorsport-Spezifikation
Durchgehender Langfaserkörper, unbeschichtete Blankofläche, Wabenkühlkanäle.
Wählen Sie dies für wettbewerbsorientierten Einsatz mit der entsprechenden Belag-, Bremsflüssigkeits-, Kühlungs- und Aufwärmstrategie. Es ist nicht die Standardempfehlung für ein Straßenfahrzeug.
Hinweis zum Wärmemanagement
Eine hohe Temperaturtoleranz der Bremsscheibe bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement entfällt. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, selbst wenn die Keramikscheibe selbst damit zurechtkommt. Planen Sie Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit für längere Track-Sessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren ein.
Lassen Sie Ihre Passgenauigkeit bestätigen
Teilen Sie uns Ihr Baujahr, Modell, Ausstattungslinie, Ihre Radgröße, aktuelle Bremsscheibenmaße und den Bremssatteltyp mit. Der Aufbau wird vor der Produktion anhand dieser angegebenen Details geprüft; bei uneindeutigen Konfigurationen können VIN-/Aufbauinformationen angefordert werden.
Häufig gestellte Fragen
Passt dieses 390-mm-Kit an meinen Volvo XC90 von 2016–2026+?
Es handelt sich um ein Front-Upgrade für die aufgeführte Volvo XC90-Familie 2016–2026+, aber die endgültige Passgenauigkeit ist individuell auf das bestätigte genaue Modell und die Ausstattungsvariante abgestimmt. Es wird nicht davon ausgegangen, dass sich Haltergeometrie, Topfversatz und Bremssattelmontage zwischen Ausstattungsvarianten übertragen lassen, nur weil sie dieselbe Plattform teilen. Bestätigen Sie die Fahrzeugdaten vor der Bestellung.
Enthält dieses Upgrade hintere Bremsen oder beeinträchtigt es die elektronische Parkbremse?
Nein. Dieses Angebot umfasst nur die Vorderachse: Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Kolben-Bremssättel, 390-mm-Carbon-Keramik-Bremsscheiben, abgestimmte Bremsbeläge, Bremsscheibentöpfe, schwimmende Befestigungselemente und Bremsleitungen. Hintere Bremsen sind nicht enthalten, daher liefert das Kit keine Umrüstung für die hintere Parkbremse.
Welche Räder sind für die 390-mm-Umrüstung der Vorderachse erforderlich?
Die 390-mm-Bremsscheibe vorn erfordert nach der mitgelieferten Passregel mindestens ein 20-Zoll-Rad. Der Durchmesser allein reicht nicht aus: Auch Speichenprofil und Einpresstiefe des Rads müssen den Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Kolben-Bremssattel freigängig umschließen. Vor der Finalisierung des Kits ist eine physische Bestätigung der Radfreigängigkeit erforderlich.
Wie sollte ich die Bremsscheibenspezifikation wählen, und was ist bei kaltem Wetter zu erwarten?
Wählen Sie die Short-Fiber Street Spec nur für kostengünstigen Straßeneinsatz. Long-Fiber Street, Track-Day und Motorsport ergänzen eine Langfaser-Konstruktion für schrittweise höhere Hitze- und Belastungsanforderungen. Kalte Carbon-Keramik-Scheiben können ohne Abstimmung einen geringeren Anfangsbiss haben als kaltes Gusseisen; die abgestimmte Belagmischung und die Scheibenbeschichtung reduzieren diese Lücke, aber die ersten Kaltbremsungen verdienen dennoch zusätzliche Reserve.
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