Volvo S90 Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston Caliper with 390mm CCB carbon ceramic brake rotor
Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston Caliper 390mm CCB carbon ceramic brake kit for Volvo S90

2017-2025 Volvo S90 Carbon-Keramik-Bremsanlage – Brembo Shelby GT350 6-Kolben

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To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.

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Über die Disc

Passt das bei meinem Auto?

Komplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln) für den Volvo S90 2017-2025. Das genaue Bremssystem dieser Seite:

Modelljahre Vorderradkonfiguration Hinterradkonfiguration Min. Radgröße
2017-2025 Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel / 390mm Nur-Vorderkit-Option 20"

Jedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Rotor-Hut-Offsets und Bremssattelbefestigungen sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und werden niemals nur von der Plattform übernommen. Ausstattungsvarianten, die denselben Chassis-Namen tragen, können mechanisch unterschiedlich sein: Eine reine Performance-Variante verwendet oft andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben als die Standardmodelle, sodass Teile, die an einem passen, nicht an dem anderen passen. Bremssättel, Beläge, Rotor-Hut-Teile, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-fabrikmäßige Befestigungspunkte müssen vor der Bestellung überprüft werden.

Der 390 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 20" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.

Radgröße (Standard) Scheibenbereich
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Was ist in der Box

Artikel Details
Produkttyp Komplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln)
Vorderradbremsen Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel
OE / Teilenummer: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F
Vordere CCB-Bremsscheiben 390mm
Hintere Bremszangen Nicht in dieser Kit-Option enthalten
Hintere CCB-Bremsscheiben Nicht in dieser Kit-Option enthalten
CCB-Bremsbeläge Passende keramikkompatible Mischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Scheiben
Scheibenhüte und schwebende Hardware Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket
Bremsleitungen Inklusive für Komplettsets bei Aufträgen
Auftragsumfang Standardmäßig wird ein Komplettsatz für das Fahrzeug angezeigt, wenn vorne und hinten angegeben sind. Nur-Vorder- oder Nur-Hinter-Aufträge können nach Bestätigung arrangiert werden.

Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung

Angeben individuelle Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuelle Rotor-Deckel-Farben bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket passt zu deinem Aufbau anstelle eines Standard-Katalog-Looks.

  • Benutzerdefinierte Bremssattel-Farbe
  • Benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo
  • Benutzerdefinierte Rotor- und Radkappen-Farbe

Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex

Wenig sichtbarer Staub

In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.

Hochwertige Keramik-Glasur-Finish

Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.

Kontinuierliche Faserbauweise

StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von zerkleinerten Kurzfasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.

Maßgeschneiderte Fahrzeugtechnik

Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.

CCB-spezifische Belagsmischung

Ein niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.

Geringere ungefedert Masse

Ein kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.

Hochtemperaturstabilität

Die Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.

rostfreie Rotoroberfläche

Keramikscheiben können kein Rostblitz bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.

Lange Straßenservice-Lebensdauer

Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.

Winter- & Kaltwetter-Bremsen

Zuerst die kalten Fakten: Eine ungetunte Keramikscheibe bei Frost am Morgen bei niedriger Geschwindigkeit bei weniger Biss als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagssubstanz als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter sehr nah an den Sommer herankommt. Für die allerkältesten ersten Bremsvorgänge sollte man einen zusätzlichen Puffer einplanen; Fahrer in extremen Klimazonen sollten die Street Spec bauen.

Caliper-Übersicht

Vorderradbremssattel

Der Vorderradbremssattel ist das Brembo OEM-Ford Shelby GT350 Mustang 6-Kolben-Modul, das hier über einem 390mm Carbon-Keramik- Rotor montiert ist. Sechs Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf die Bremsbeläge, was den Pedalwiderstand bei kalten Straßen bis zu wiederholten starken Bremsungen konstant hält.

Hinterradbremssattel

Dieses Kit ist ein Upgrade für die Vorderachse, daher ist kein Hinterradbremssattel enthalten. Wenn Sie eine passende Hinterradbremse für Ihren S90 möchten, können wir sie auf Anfrage so konfigurieren, dass sie mit der werkseitigen elektronischen Parkbremse des Autos funktioniert.

Wählen Sie Ihren Rotor: Straße, Rennstrecke oder Motorsport

StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe

Straßenspezifikation

Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.

Ideal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die eine saubere kalte Bissigkeit, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer erfordern.

StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe

Track-Day Spezifikation

Keramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle

Ideal für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.

StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe

Motorsport-Spezifikation

Unbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen

Ideal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeiten, Kühlstrategien und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.

Hinweis zum Wärmemanagement

Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsmanöver Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfehlen wir Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.

Ihre Passform bestätigen lassen

Bitte teilen Sie uns vor der Bestellung das genaue Fahrzeug, die aktuellen Bremsscheibengrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.

FAQ

Passt das genau zu meinem S90-Trimm oder ist es ein generisches Plattform-Kit?

Wir fertigen das Kit für Ihren bestätigten S90-Trimm, nicht für den S90-Namen im Allgemeinen. Halterungen, Radnabenversätze und die Befestigung des Brembo GT350-Bremssättels werden auf Ihre spezifische vordere Achsschenkel- und Radnaben-Geometrie zugeschnitten. Trims, die auf der S90-Chassis basieren, können sich in der Aufhängung und beim Radfreiraum unterscheiden, daher überprüfen wir Ihre Konfiguration vor der Bearbeitung, anstatt eine Einheitslösung anzunehmen.

Welche Räder benötige ich, um die 390mm vorderen Bremsscheiben zu passen?

Die 390mm vordere Bremsscheibe erfordert einen Mindestfelgendurchmesser von 20 Zoll. Räder unter 20 Zoll passen nicht an die Bremsscheibe oder den GT350-Bremssattel. Speichenform und Innenfelgenfreiheit sind ebenfalls wichtig, senden Sie uns also Ihre Felgenmarke, -modell und -versatz, und wir bestätigen die Freigängigkeit vor Ihrer Bestellung.

Wie verhalten sich diese Carbon-Keramik-Bremsen im Winter und an kalten Morgen?

Eine kalte, ungetunte Carbon-Keramikscheibe beißt weniger als kaltes Eisen. Das ist Physik, kein Defekt. Wir optimieren sowohl die Belagssorte als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts, sodass das erste Bremsen bei kaltem S90 fast das Sommergefühl erreicht. Bei den allerersten Bremsen des Tages lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis alles auf Betriebstemperatur ist.

Funktioniert das Kit mit der elektronischen Parkbremse des S90?

Ja. Dies ist ein Frontachsen-Kit und beeinträchtigt die werkseitigen Hinterradbremssättel und deren elektronische Parkbremse nicht, sodass die Parkbremse und die Armaturenbrettfunktion genau wie bei Volvo bleiben. Wenn Sie später ein passendes Hinterrad-Upgrade wünschen, spezifizieren wir es so, dass die EPB erhalten bleibt.

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Weitere Kontaktinformationen

Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.

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