2011–2018 Volvo S60 (134/P3) Carbon-Keramik-Bremsanlage – Brembo GT6 6-Kolben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
Wir versenden weltweit.
Echte Kundenbauten & Bewertungen
Passt das bei meinem Auto?
Komplettes Upgrade auf CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für den Volvo S60 2011-2018 (134/P3). Das exakte Bremssystem dieser Seite:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2011-2018 |
Option 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Rotor Option 2: Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor Option 3: Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor |
Nur-Front-Kit-Option | 19" |
Jedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Rotor-Hut-Offsets und Bremssattelbefestigungen werden auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und niemals nur von der Plattform übernommen. Ausstattungsvarianten mit demselben Chassis-Namen können mechanisch unterschiedlich sein: Eine reine Performance-Variante trägt oft andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben als die Standardmodelle, sodass Teile, die an einem montiert werden, nicht an dem anderen passen. Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-fabrikmäßige Befestigungspunkte müssen vor der Bestellung überprüft werden.
Der 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 19" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplettes Upgrade auf CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremsen |
Option 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Rotor OE / Teilenummer: L 172-2521 · R 172-2522 Option 2: Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor Option 3: Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor |
| Hintere Bremssättel | Nicht in dieser Kit-Option enthalten |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | Nicht in dieser Kit-Option enthalten |
| CCB-Bremsbeläge | Passende keramikkompatible Mischung für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben |
| Radnaben und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Montageset |
| Bremsleitungen | Inklusive für vollständige Kit-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird das vollständige Fahrzeugset angezeigt, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Angeben benutzerdefinierte Bremssattel-Farben, a Individuelles Bremssattel-Logo, und Individuelle Rotorhut-Farben bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket entspricht Ihrem Bau statt eines Standardkatalog-Looks.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Rotorhut-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Lange Lebensdauer im Stadtverkehr
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einbremsung ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Premium Keramik-Glasur-Finish
StopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faserbauweise
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt kurzer, gehackter Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen sind speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.
Verminderte ungefederte Masse
Ein kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.
Hochtemperaturstabilität
Die Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Rostblitz bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Winter- & Kaltwetterbremsen
Eine kalte, nicht abgestimmte Carbon-Keramik-Scheibe benötigt bei den ersten Winterstopps mehr Pedaldruck als eine Eisenplatte — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Fahrzeugen ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie bei den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.
Bremssattelübersicht
Vorderer Bremssattel
Vorne verwendet ein Brembo 6-Kolben-Bremssattel über einem 380 mm Carbon-Keramik- Rotor. Wählen Sie aus drei Optionen, die diesen Rotor umklammern: V6 (Brembo OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) oder GTS6 (Brembo GT | S6). Alle drei sorgen für gleichmäßige Kolbenbelastung und ein festes, wiederholbares Pedal am vorderen Knuckle des S60.
Hinterer Bremssattel
Dieses Kit ist ein Front-Upgrade, daher ist kein hinterer Bremssattel enthalten. Wenn Sie passendes hinteres Carbon-Keramik-Equipment für Ihren S60 wünschen, können wir es auf Anfrage basierend auf Ihrem Parkbremstyp spezifizieren.
Wählen Sie Ihren Rotor: Straße, Track-Day oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.
Ideal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day-Spezifikation
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für fahrerorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Temperaturkontrolle
Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an die Temperaturkontrolle. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt Wärme weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin zu empfehlen.
Lassen Sie Ihre Passform bestätigen
Senden Sie die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssattelform, bevor Sie bestellen. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.
FAQ
Passt das genau zu meinem S60-Trim, oder ist es ein generisches P3-Kit?
Es ist für Ihren bestätigten Trim gebaut, nicht für den Plattformnamen. R-Design, T5, T6 und Polestar S60-Fahrzeuge können sich in der Geometrie des vorderen Knotenpunkts, der Radnabenverschiebung und der Felgenfreiheit unterscheiden, daher fräsen wir die Halterungen und stellen die Scheiben- und Nabenverschiebung für das spezifische Fahrzeug ein, das Sie uns nennen. Wir versenden kein einheitliches Plattform-Bolt-on und hoffen, dass es passt.
Welche Felgengröße benötige ich für die 380 mm vordere Scheibe?
Mindestens 19-Zoll-Felgen. Die 380 mm Carbon-Keramik-Vorderscheibe und Brembo 6-Kolben-Bremse passen nicht in eine 18-Zoll-Felge, und die Speichenfreiheit ist ebenfalls wichtig. Senden Sie uns während der Montage Ihre Felgenmarke, -größe und -offset, und wir bestätigen, dass der Bremssattel passt, bevor etwas versendet wird.
Wie verhalten sich diese Bremsen in kalten Volvo-Wintern?
Ein ungetuntes Carbon-Keramik-Disc bei kalten Temperaturen bei Nullbremse greift weniger als kaltes Eisen — das ist Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das erste Bremsen bei kaltem S60 sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. An den kältesten Morgen lassen Sie beim ersten oder zweiten Bremsvorgang etwas mehr Abstand, und sie werden schnell warm.
Beeinflusst das Front-Kit die elektronische Parkbremse meines S60?
Nein. Die elektronische Parkbremse des P3 S60 befindet sich im hinteren Bremssattel, und dieses Kit ändert nur die Vorderachse, sodass Ihre werkseitige EPB unberührt bleibt und voll funktionsfähig ist. Wenn Sie später eine passende hintere Carbon-Keramik-Bremse wünschen, konfigurieren wir sie so, dass der EPB-Aktuator erhalten bleibt.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
Kontakt aufnehmen
Geschäftszeiten
Montag – Samstag, 9:30 Uhr – 18:30 Uhr (GMT +8)
Aktuelle Zeit:
Folgen Sie uns
- Die Auswahl führt zu einer vollständigen Seitenaktualisierung.