2018-2026+ Volkswagen Touareg (CR) Carbon-Keramik-Großbremsensatz — AP Racing CP9560 6-Kolben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für den Volkswagen Touareg 2018-2026+. Diese Seite zeigt das genaue Bremssystem:
| Modelljahre | Vordereinstellung | Hintereinstellung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Kolben-Bremssattel / 380mm | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-Kolben-Bremssattel / 380mm | 19" |
Dieses Kit wird pro Fahrzeug gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Bremssattelbefestigungen für Ihr bestätigtes Modell und Ihre Ausstattung, da Ausstattungsvarianten mit demselben Chassis-Namen oft darunter unterschiedlich sind — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben haben als ihre Standard-Geschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Befestigungen und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, ausstattungsabhängiges System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitigen Befestigungspunkten der Aufhängung benötigen eine Überprüfung vor der Bestellung.
Der 380 mm Rotor setzt die minimale Radgröße bei 19" — kleinere Räder passen nicht an die Bremszange und den Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremsen | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Kolben-Bremssattel OE / Teilenummer: L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Hintere Bremszangen | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-Piston-Bremssattel OE / Teilenummer: L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12 |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Kompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Scheiben |
| Scheibenhüte und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für Komplettsets |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein Komplettset für das Fahrzeug angezeigt, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Gestalten Sie es zu Ihrem Eigenen — Farb- & Logoanpassung
Angeben individuellen Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuellen Rotor-Hut-Farben bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket entspricht Ihrem Bau statt eines Standardkatalogs.
- Benutzerdefinierte Bremssattel-Farbe
- Benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo
- Benutzerdefinierte Rotor- und Hut-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
CCB-spezifische Pad-Zusammensetzung
Ein low-metallic Harz-Pad-Compound, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Scheibenverschleiß.
Geringere ungefedert Masse
Ein Carbon-Keramik-Bremsscheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisenscheibe. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hohe Temperaturstabilität
Die Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenbremsscheiben in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
rostfreie Bremsscheibenoberfläche
Keramikscheiben können nicht rostig werden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Scheibenfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßennutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatzbremsen überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen reduziert das System den Staub, den eine Eisen-Bremsscheibe und Beläge verursachen. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur wenige Tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faserbauweise
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, gehackten Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Rotorfläche, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeugtechnik
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hutversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Winterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter dem Bremsen bei warmem Wetter sehr nahe kommt. Zusätzlicher Abstand bei den ersten Stopps bei Frost ist immer ratsam; Fahrzeuge, die täglich bei extremen Winterbedingungen genutzt werden, sollten Street Spec verwenden.
Caliper-Übersicht
Vorderrad-Bremssattel
Der vordere Bremssattel ist der AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Piston, montiert über einem 380mm Kohlefaser-Keramikrotor. Sein steifer Monobloc-Körper hält die Kolbenverformung bei Belastung niedrig, sodass das Pedalgefühl bei wiederholten schweren Bremsungen mit dem Gewicht des Touareg stabil und fest bleibt.
Hinterrad-Bremssattel
Der hintere Bremssattel ist der AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-Piston über einem 380mm Scheibe, der die thermische Kapazität hinten erhöht und eine ausgewogene Bremsbalance für einen schweren SUV bietet. Da der Touareg CR eine elektronische Parkbremse verwendet, ist die Hinterachse so ausgelegt, dass die volle EPB-Funktion bei Ihrer bestätigten Ausstattung erhalten bleibt.
Wählen Sie Ihre Scheibe: Straße, Rennstrecke oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.
Ideal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spezifikation
Keramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Ideal für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete, blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Ideal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeiten, Kühlstrategien und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zum Wärmemanagement
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen bei wiederholten harten Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfehlen wir Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.
Lassen Sie Ihre Passform bestätigen
Vor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssattlertyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis der Bau anhand Ihrer VIN-konfigurierten Spezifikation bestätigt ist.
FAQ
Wie verhält sich dieses Kit bei kalten Winterfahrten?
Eine kalte karbon-keramische Scheibe bei der ersten Bremsung bei kalten Temperaturen greift weniger als kaltes Eisen – das ist normale Physik, kein Fehler. StopFlex passt sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts an, sodass das Bremsen bei kaltem Auto auf diesem Touareg jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den allerersten kalten Stopps lassen Sie einen etwas größeren Abstand, bis das System ein paar Mal gebremst hat.
Passt das genau zu meinem Touareg-Trim, einschließlich Touareg R?
Jedes Kit ist für Ihren bestätigten Trim entwickelt, nicht für die CR-Plattform im Allgemeinen. Trims, die den Namen CR teilen, können sich in Knöchelgeometrie, Radnabenversatz und Felgenfreiheit unterscheiden, daher bauen wir die Halterungen und Rotor-Hut-Versätze so, dass sie zu Ihrem speziellen Fahrzeug passen. Wir bestätigen Ihre Fahrgestellnummer und Ihren Trim, bevor etwas versendet wird — kein plattformweites, assumed bolt-on.
Welche Räder benötige ich, um die 380mm Bremsscheiben zu passen?
Die Vorder- und Hinterräder sind beide 380 mm groß, daher sind 19-Zoll-Räder das Minimum. Alles unter 19 Zoll passt nicht an die Bremssättel. Speichenform und Barrel-Freiheit sind ebenfalls wichtig, senden Sie uns also Ihre Felgendaten bei der Passformbestätigung, und wir überprüfen die Freigängigkeit für den AP Racing CP9560 Vordersättel.
Bleibt die Funktion der elektronischen Parkbremse bei diesem Kit erhalten?
Ja. Der Touareg CR verwendet eine elektronische Parkbremse in den hinteren Bremssätteln, und das hintere AP Racing CP9541-Setup ist so ausgelegt, dass die volle EPB-Aktivierung erhalten bleibt. Sie behalten die normale Parkbremse, Auto-Hold- und Hill-Hold-Funktion ohne Fehler im Armaturenbrett.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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