2016-2024 Volkswagen Tiguan (AD1) Carbon-Keramik-Bremskit — Brembo GT6 6-Kolben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
Wir versenden weltweit.
Echte Kundenbauten & Bewertungen
Passt das an mein Auto?
Komplette Upgrade-CCB-Großbremsensätze (mit Bremssätteln) für den Volkswagen Tiguan (AD1) von 2016-2024. Die genaue Bremsanlage auf dieser Seite:
| Modelljahre | Vorderrad-Setup | Hinterrad-Setup | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2016-2024 |
Option 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Rotor Option 2: Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Scheibe Option 3: Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Scheibe |
Option 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Scheibe Option 2: Brembo GT | M4 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Scheibe Option 3: Brembo GT | S4 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Scheibe |
19" |
Dieses Kit wird pro Fahrzeug gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Befestigungspunkte der Bremssättel entsprechend Ihrem bestätigten Modell und Ihrer Ausstattung, da Ausstattungen mit demselben Chassis häufig unter der Oberfläche variieren — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben haben als ihre Standard-Geschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Hardware und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, ausstattungsabhängiges System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-werksseitigen Befestigungspunkten benötigen vor der Bestellung eine Überprüfung.
Der 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 19" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade-CCB-Großbremsensätze (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremsen |
Option 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Rotor OE / Teilenummer: L 172-2521 · R 172-2522 Option 2: Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Scheibe Option 3: Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Scheibe |
| Hintere Bremssättel |
Option 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Scheibe OE / Teilenummer: L 172-2523 · R 172-2524 Option 2: Brembo GT | M4 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Scheibe Option 3: Brembo GT | S4 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Scheibe |
| CCB-Bremsbeläge | Passende keramikkompatible Mischung für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben |
| Radnaben und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für vollständige Kit-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein Komplettset für das Fahrzeug angeboten, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Jedes Kit kann personalisiert werden: benutzerdefinierte Bremssattel-Farben, a Individuelles Bremssattel-Logo, und Individuelle Farbgebung der Rotorabdeckung, damit die Hardware hinter Ihren Rädern zum Rest des Aufbaus passt.
- Individuelle Farbe des Bremssattels
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Farbe der Rotorabdeckung
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Hochwertige Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben sind mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, gehackten Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über die gesamte Bremsscheibenfläche, erhöhen die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeugtechnik
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halter, Hat-Offsets und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Pad-Zusammensetzung
Ein low-metallic Harz-Pad-Compound, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Scheibenverschleiß.
Geringere ungespannte Masse
Ein Carbon-Keramik-Bremsscheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisenbremsscheibe. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hohe Temperaturstabilität
Die Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenbremsscheiben in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
rostfreie Bremsscheibenoberfläche
Keramikscheiben können nicht rostig werden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Bremsscheibenfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßennutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatz-Bremsscheiben überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisen-Bremsscheibe und Belag erzeugen. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Winter- & Kaltwetterbremsen
Winterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kaltstart im Winter sehr nah an das Bremsgefühl bei warmem Wetter herankommt. Zusätzlicher Abstand beim ersten Bremsen bei Frost ist trotzdem ratsam; schwere Winterfahrzeuge sollten die Street Spec verwenden.
Bremssattelübersicht
Vorderrad-Bremssattel
Die Vorderseite verwendet den 6-Kolben-Bremssattel von Brembo, der in drei Optionen erhältlich ist: V6 (OEM Cadillac CTS-V), GT6 (GT | M6) oder GTS6 (GT | S6), alle mit einem 380mm Rotor kombiniert. Sechs Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf eine längere Bremsbelagfläche, was das Pedalgefühl beim starken Bremsen aus hoher Geschwindigkeit auf dem Tiguan konstant hält.
Hinterrad-Bremssattel
Das Hinterrad ist mit einem Brembo 4-Kolben-Bremssattel auf einem 380mm Rotor ausgestattet, erhältlich als V4 (OEM Cadillac CTS-V), GT4 (GT | M4) oder GTS4 (GT | S4). Es erhöht die tatsächliche thermische Kapazität des Hinterrades, sodass die Hinterachse zu wiederholten Bremsvorgängen beiträgt, ohne zu überhitzen, und ist so ausgelegt, dass es die werkseitige elektronische Parkbremse des Tiguan beibehält.
Wählen Sie Ihren Rotor: Straße, Rennstrecke oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelle Straßen- und Rennstreckennutzung, bei der wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Temperaturkontrolle
Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an die Temperaturkontrolle. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt Wärme weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin zu empfehlen.
Ihre Passform bestätigen lassen
Bitte teilen Sie uns vor der Bestellung das genaue Fahrzeug, die aktuellen Rotorgrößen und den Kolbentyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.
FAQ
Passt das an jeden Tiguan, oder ist es speziell für mein genaues Modell gemacht?
Es ist für Ihr genau bestätigtes Modell gebaut, nicht für die Plattform. Die AD1-Familie umfasst Standard-Tiguan-Modelle und den Tiguan R, und diese Fahrzeuge können sich in Knöchelgeometrie, Radnabenversatz und Radfreiraum unterscheiden. Wir fräsen die Halter und setzen die Rotor-Naben-Offsets auf Ihr spezielles Fahrzeug, damit der 380mm Rotor zentriert im Sattel sitzt. Daher bitten wir Sie, das Modell vor der Herstellung des Kits zu bestätigen.
Wie verhalten sich Carbon-Keramik-Bremsen bei einem kalten Tiguan im Winter?
Eine kalte karbon-keramische Scheibe bei der ersten oder zweiten Bremsung bei kaltem Zustand greift etwas weniger als kaltes Eisen; das ist Physik, kein Fehler. Wir optimieren sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts, sodass sich das Fahrgefühl bei kaltem Motor jetzt sehr nahe an das eines warmen Sommerrennpedals anlehnt. Bei den ersten kalten Bremsungen des Tages sollte man noch etwas mehr Abstand halten, bis die Scheiben auf Betriebstemperatur sind.
Bleibt dadurch meine elektronische Parkbremse funktionsfähig?
Ja. Der AD1 Tiguan verwendet eine elektronische Parkbremse, und die 4-Kolben-Hinterradbremsen in diesem Kit sind so ausgelegt, dass sie die werkseitige EPB-Aktivierung beibehalten, sodass die Parkbremse und die Berganfahrhilfe wie im Original funktionieren. Es sind keine Workarounds oder Deaktivierungen erforderlich.
Welche Räder benötige ich, um dieses Kit zu montieren?
Die Vorder- und Hinterräder sind 380 mm groß, daher benötigen Sie mindestens 19-Zoll-Räder. Alles unter 19 Zoll passt nicht an die Scheibe und den Bremssattel. Auch die Speichenform ist bei 19 Zoll entscheidend, senden Sie uns also Ihre Raddetails, und wir bestätigen die Freigängigkeit vor Ihrer Bestellung.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
Kontakt aufnehmen
Geschäftszeiten
Montag – Samstag, 9:30 Uhr – 18:30 Uhr (GMT +8)
Aktuelle Zeit:
Folgen Sie uns
- Die Auswahl führt zu einer vollständigen Seitenaktualisierung.