2016-2024 Volkswagen Tiguan (AD1) Carbon Ceramic Big Brake Kit — AP Racing CP9560
Offizielle Garantie: Wir bieten 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler Nutzung (kein Rennstreckeneinsatz). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremstöpfe und Bremssattelhalter gelten; Daten zur Radpassung dienen lediglich als Richtwert. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieleistung und Ansprüchen bezüglich der Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Spurverbreiterungen nach eigenem Ermessen des Kunden montiert werden.
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CCB Big-Brake-Kits als Voll-Upgrade (mit Bremssätteln) für den 2016–2024 Volkswagen Tiguan (AD1). Das exakte Bremsen-Setup dieser Seite:
| Modelljahre | Vorderachse-Setup | Hinterachse-Setup | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| 2016-2024 | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Kolben-Sattel / 380 mm | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-Kolben-Sattel / 380 mm | 19" |
Dieses Kit wird pro Fahrzeug gebaut, nicht pro Plattform. Wir konstruieren die Halterungen, Rotor-Topf-Offsets und die Bremssattelmontage für Ihr bestätigtes Modell und Ihre Ausstattungsvariante, denn Ausstattungen, die einen Chassisnamen teilen, unterscheiden sich häufig unter der Oberfläche — Performance-Varianten können andere Achsschenkel, Naben-Geometrien und Felgen-ET-Freiraum bieten als ihre Standardgeschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Rotortöpfe, Schwimmhardware und Bremsleitungen als ein aufeinander abgestimmtes, ausstattungsspezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Achsschenkeln, Federbeinen oder nicht serienmäßigen Aufhängungspunkten müssen vor der Bestellung geprüft werden.
Die 380-mm-Scheibe legt die Mindestradgröße auf 19" fest — kleinere Räder passen nicht an Bremssattel und Scheibe vorbei. Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen den Freiraum ebenfalls; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Bremsscheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Vollständiges Upgrade CCB Big-Brake-Kits (mit Bremssätteln) |
| Vordere Bremssättel | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Kolben-Sattel OE / Teile-Nr.: L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 380 mm |
| Hintere Bremssättel | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-Kolben-Sattel OE / Teile-Nr.: L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12 |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380 mm |
| Bremsscheiben-Konstruktion | Kurzfaser-Straßenausführung (niedrigerer Preis, nur für den Straßeneinsatz) oder Langfaser-Straßen-/Trackday-/Motorsport-Ausführung — Auswahl bei Auftragsbestätigung |
| CCB-Bremsbeläge | Abgestimmte keramikverträgliche Reibmischung für die mitgelieferten StopFlex-Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Bremsscheibentöpfe und schwimmende Befestigungsteile | Fahrzeugspezifisches Hardware-Paket |
| Bremsleitungen | Enthalten bei Bestellungen für das komplette Kit-Upgrade |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot ein Komplettsatz fürs ganze Fahrzeug, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorn oder nur für hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Jede StopFlex-Kit-Bestellung kann mit individuellen Bremssattelfarben, einem individuellen Bremssattellogo und individuellen Bremsscheibentopf-Farben abgeschlossen werden — das Bremsenpaket entspricht deinem exakten Aufbau, nicht einem festen Standardlook.
- Individuelle Bremssattelfarbe
- Individuelles Bremssattellogo
- Individuelle Bremsscheibentopf-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Lange Lebensdauer im Straßeneinsatz
Bei normalem Straßeneinsatz mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen sind Carbon-Keramik-Reibflächen auf geringen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verunreinigungen, Belagwahl, Wärmezyklen und Fahrweise ab.
Geringe sichtbare Staubentwicklung
Die passenden StopFlex-Beläge sind auf geringe sichtbare Staubentwicklung auf der keramischen Reibfläche ausgelegt. Die tatsächliche Felgenverschmutzung variiert weiterhin je nach Belagwahl, Verkehr, Temperatur, Einbremsen und Fahrintensität.
Premium-Keramikglasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle Keramikglasur-Oberfläche mit subtiler Textur — der Carbon-Keramik-Look ab Werk, deutlich sichtbar durch offene Felgendesigns.
Kurzfaser oder Langfaser – Ihre Wahl
Jede StopFlex-Scheibe ist echte Carbon-Keramik. Die Short-Fiber Street Spec nutzt ein einfacheres Kurzfaser-Verfahren für einen niedrigeren Preis und ausschließlich für den Straßeneinsatz; die Long-Fiber-Linie verwendet durchgehende Carbonfasern, die die Last über die gesamte Bremsscheibe tragen, für höhere Festigkeit und thermische Dauerhaltbarkeit – die erste Wahl für Rennstrecke und Rennhitze.
Maßgeschneiderte Konstruktion pro Fahrzeug
Jede Bestellung wird für das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattungsvariante gefertigt. Halterungen, Topf-Offsets und Belagformen werden für genau dieses Fahrzeug gebaut – niemals aus einem Einheitskatalog übernommen.
CCB-spezifische Belagmischung
Eine niedrigmetallische Harz-Belagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, entwickelt für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, durchschnittliche Reibung von rund 0,44, starke Fade-Beständigkeit, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefederte Masse
Eine gleich große Carbon-Keramik-Scheibe kann wesentlich leichter sein als eine Eisenscheibe; die genaue Ersparnis hängt von den Abmessungen der Bremsscheibe ab. Geringere rotierende, ungefederte Masse kann die Last reduzieren, die das Fahrwerk kontrollieren muss.
Hochtemperaturstabilität
Das Reibmaterial aus Kohlenstoff-Siliziumkarbid wurde auf Hochtemperaturstabilität und Fading-Beständigkeit ausgelegt. Das allgemeine Pedalgefühl hängt weiterhin von Belagzustand, Bremsflüssigkeit, Sattelsteifigkeit, Kühlung und Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Reibringoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Wäsche oder wochenlangem Parken bleibt die Reibringfläche hinter den offenen Speichenfelgen sauber – kein oranger Ring auf einem frisch aufbereiteten Fahrzeug.
Bremsen im Winter & bei kaltem Wetter
Bei einem Kaltstart bei Frost kann sich die Carbon-Keramik-Reibung anders anfühlen als im warmen Betrieb. StopFlex kombiniert die Scheibenbeschichtung mit dem abgestimmten Straßenbelag, um die Kaltreaktion zu verbessern; dennoch ist es ratsam, bei strenger Kälte für die ersten Bremsungen zusätzliche Reserve einzuplanen. Für den täglichen Einsatz im harten Winter verwenden Sie eine Street Spec.
Bremssattel-Übersicht
Vorderer Bremssattel
Das Front-Upgrade verwendet den AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Kolben-Bremssattel mit einer 380-mm-StopFlex-CCB-Bremsscheibe. Die genaue Bestätigung der Ausstattungsvariante bestimmt die erforderlichen Halterungen, den Topfversatz und die Montage.
Hinterer Bremssattel
Das Hinterachs-Upgrade verwendet den AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-Kolben-Bremssattel mit einer 380-mm-StopFlex-CCB-Bremsscheibe. Dies ist ein komplettes Vorder- und Hinterachs-Kit; die hinteren Montagedetails werden für die bestätigte Fahrzeugkonfiguration finalisiert.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Kurzfaser-Straße bis Langfaser-Motorsport
Wählen Sie danach, wie Sie fahren und was Sie ausgeben möchten. Nur für die Straße und preisbewusst: Short-Fiber Street Spec. Premium-Straßeneinsatz, Trackdays oder Wettbewerb: eine der drei Long-Fiber-Spezifikationen, deren durchgehende Carbonfasern die Festigkeit und Hitzereserve bieten, die wiederholtes starkes Bremsen erfordert.
Kurzfaser-Straßen-Spezifikation
Kurzfasriger Carbon-Keramik-Körper, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche.
Wählen Sie diese für den reinen Straßeneinsatz, wenn der Kaufpreis am wichtigsten ist. Sie behält die Carbon-Keramik-Reibfläche und die beschichtete Oberfläche, ist aber nicht für Track-Sessions spezifiziert.
Langfaser-Straßen-Spezifikation
Endloslangfaser-Körper, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche, große Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für den täglichen Gebrauch und schnelle Landstraßenfahrten, wenn Sie die Langfaserkonstruktion wünschen, ohne zu einer rennorientierten Reibfläche und Kühlspezifikation zu wechseln.
Langfaser-Spezifikation für Trackdays
Durchgehender Langfaserkörper, Keramikbeschichtung, ungelochte Reibfläche, Wabenkühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für wiederholtes Bremsen auf schnellen Landstraßen oder bei Trackdays, wo die thermische Belastung wichtiger ist als die gelochte Optik für den Straßeneinsatz. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und geeignete Kühlung bleiben weiterhin wichtig.
Langfaser-Motorsport-Spezifikation
Durchgehender Langfaserkörper, unbeschichtete ungelochte Reibfläche, Wabenkühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für den wettbewerbsorientierten Einsatz mit passendem Bremsbelag, passender Bremsflüssigkeit, Kühlung und Aufwärmstrategie. Sie ist nicht die Standardempfehlung für ein Fahrzeug im Straßenverkehr.
Hinweis zum Wärmemanagement
Keramikscheiben verkraften Oberflächentemperaturen, die Gusseisen zerstören würden, doch der Rest des Systems erhitzt sich trotzdem: Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Sättel und Räder nehmen bei wiederholten harten Bremsungen Wärme auf. Für Trackdays, lange Abfahrten und anhaltend harte Fahrweise sollten Sie Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit verwenden.
Lassen Sie Ihre Passgenauigkeit bestätigen
Geben Sie vor der Bestellung das exakte Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen, den Bremssatteltyp und die Raddetails an. Die Produktion beginnt erst, nachdem die Konfiguration bestätigt wurde; VIN-/Fahrzeugdaten werden abgefragt, wenn sie zur Klärung der Passgenauigkeit benötigt werden.
Häufig gestellte Fragen
Passt dieses Kit auf jeden 2016-2024 Volkswagen Tiguan AD1?
Es ist für den 2016-2024 Volkswagen Tiguan AD1 konfiguriert, jedoch erst nach Bestätigung des genauen Modells und der Ausstattungsvariante. Das mitgelieferte Setup verwendet eine 380-mm-vordere Bremsscheibe mit dem AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Kolben-Bremssattel und eine 380-mm-hintere Bremsscheibe mit dem CP9541 Radi-CAL II 4-Kolben-Bremssattel. Halterungen, Topfversätze und Montage werden nicht als zwischen Ausstattungsvarianten übertragbar vorausgesetzt.
Welche StopFlex-Rotor-Spezifikation sollte ich für meinen Tiguan wählen?
Wählen Sie die Short-Fiber Street Spec für kostengünstigeren, reinen Straßeneinsatz. Long-Fiber Street, Track-Day und Motorsport verwenden eine Langfaser-Konstruktion für stetig höhere Hitze- und Beanspruchungsanforderungen. Wählen Sie den Rotor danach aus, wie das Fahrzeug tatsächlich genutzt wird, und bestätigen Sie die endgültige Konfiguration vor der Bestellung mit StopFlex.
Was sollte ich im Winter oder bei den ersten kalten Bremsungen erwarten?
Eine kalte, nicht abgestimmte Carbon-Keramik-Scheibe kann einen geringeren Anfangsbiss haben als kaltes Gusseisen. StopFlex gibt eine passende Belagmischung und Scheibenbeschichtung vor, um diese Kaltstart-Lücke zu verringern, doch die kältesten ersten Bremsungen verdienen weiterhin eine zusätzliche Sicherheitsreserve. Erwarten Sie kein identisches Ansprechverhalten im Sommer und Winter, bevor die Bremsen warm sind.
Was muss vor der Bestellung dieses 380-mm-Kits bestätigt werden?
Es gilt eine Mindestfelgengröße von 19 Zoll, aber der Felgendurchmesser allein bestätigt nicht die Freigängigkeit. Felgenspeichenprofil und Einpresstiefe erfordern eine physische Bestätigung rund um den AP Racing CP9560 Frontsattel. Der Tiguan verwendet eine elektronische Feststellbremse, daher muss auch die Integration der hinteren Feststellbremse mit dem genauen Modell und der Ausstattungsvariante bestätigt werden.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie fachkundige Beratung zu Bremsensetups benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder uns Feedback geben möchten – unser Team steht Ihnen gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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