Volkswagen Scirocco (137/138) CCB Big Brake Kit 2008-2017 | AP Racing 9560 6-Piston
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
Wir versenden weltweit
2008-2017 Volkswagen Scirocco / R (137/138) CCB Big Brake Kit — Original AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Piston-Bremssattel vorne + Original AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-Piston-Bremssattel hinten
Der Volkswagen Scirocco / R 137/138 aus den Jahren 2008-2017 wird häufig aufgerüstet, wenn wiederholte schnelle Straßen- oder Rennstreckenbremsungen Hitzeabbau, Belagablagerungen, Vibrationen und starken Bremsstaub auf offenen Rädern verursachen. Dieses StopFlex-Set kombiniert 380 mm kohlenstoff-keramische Bremsscheiben mit einem originalen AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Piston-Bremssattel vorne und einem originalen AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-Piston-Bremssattel hinten, um die thermische Kapazität zu erhöhen und das rotierende Masse im Vergleich zu gleichwertiger Stahlhardware zu reduzieren. Halterungen, Scheiben- Nabenversätze und Bremssattelbefestigungen sind für die bestätigte Scirocco- oder Scirocco R-Ausstattung des Kunden entwickelt, nicht nur anhand des gemeinsamen Chassis-Codes 137/138.
- 380 mm kohlenstoff-keramische Bremsscheiben vorne und hinten erfordern 19-Zoll- oder größere Räder beim Scirocco 137/138, wobei die Speichenfreiheit vor der Produktion anhand des AP Racing Bremssattelprofils geprüft werden muss.
- Die Vorderachse verwendet den originalen AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Piston-Bremssattel mit einer 380 mm Bremsscheibe, um eine höhere Hitzeaufnahme als das serienmäßige Scirocco / R-Bremssystem zu gewährleisten.
- Jedes Scirocco / R-Set wird nach Bestätigung der Ausstattung gebaut, da Standard-Scirocco- und R-Modelle unterschiedliche Brems-, Radnaben- und Radfreiraumkonfigurationen verwenden können.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Volkswagen Scirocco / R (137/138) |
| Modelljahre | 2008-2017 |
| Vordereinstellung | Original AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Piston-Bremssattel / 380 mm |
| Hintereinstellung | Echtes AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-Piston-Bremssattel / 380mm |
| Seitentyp | Komplettes CCB-Kit-Upgrade |
| Mindestfelgengröße | 19" (für die 380 mm vordere Scheibe) |
Jedes StopFlex-Kit wird maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt — die Halterungen, Scheiben-Naben-Offsets und Bremszangenbefestigungen sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und nicht nur vom Plattformmodell abgeleitet. Das ist wichtig, weil Varianten, die denselben Chassis-Namen tragen, mechanisch unterschiedlich sein können: eine reine M- oder Performance-Variante hat oft andere vordere Knuckles / Uprights, Radgeometrie und Felgenaxialabstand (ET) als die Standardmodelle derselben Familie. Ein Halter und Naben-Offset, die bei einem passen, sind nicht zwangsläufig die gleichen Teile, die bei einem anderen passen. StopFlex liefert die Bremszangen, Beläge, Scheiben-Naben, schwebende Hardware und Bremsleitungen als abgestimmtes System, das auf Ihr bestätigtes Modell abgestimmt ist. Fahrzeuge mit modifizierten Knuckles, modifizierten Uprights oder nicht-serienmäßigen Fahrwerksbefestigungspunkten müssen vor der Bestellung geprüft werden und gelten nicht als direkte Passform.
Dieses Setup verwendet eine 380 mm große Vorderrad-Bremsscheibe, daher ist die minimale Radgröße 19". Räder unter 19" passen nicht an den Bremssattel und die Bremsscheibe, und Speichenprofil sowie Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Bremssattel-Übersicht — Balance zwischen Vorder- und Hinterachse
Vorderrad-Bremssattel (Primäre Aufrüstung)
Das vordere Upgrade verwendet den originalen AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Piston-Bremssattel, der dem Scirocco / R eine sechspistonige vordere Bremszange für kontrolliertes Belagauflegen und ein festeres Pedal bei wiederholten Hochtemperaturstopps bietet. AP Racing ist ein anerkannter Motorsport-Bremsspezialist, und die Radi-CAL II-Architektur ist als leichter Hochleistungsbremssattel konzipiert, nicht nur als kosmetische Serienfertigung. StopFlex passt diesen Bremssattel an die 380 mm kohlenstoff-keramische Vorderradbremse mit modell-spezifischen Halterungen und Nabenversätzen für das bestätigte Fahrzeug an.
Hinterrad-Bremssattel (Balance)
Die Hinterachse verwendet den originalen AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-Piston-Bremssattel mit einer 380 mm kohlenstoff-keramischen Bremsscheibe, sodass Bremsmoment und thermische Kapazität des Hinterrades mit dem vorderen System abgestimmt sind, anstatt als nachträgliche Ergänzung zu verbleiben. Da der Scirocco 137/138 eine manuelle Seil-Parkbremse anstelle einer serienmäßigen elektrischen Parkbremse (EPB) verwendet, muss die Integration der Hinterrad-Parkbremse in der finalen Konfiguration bestätigt werden.
Vorne & hinten, gemeinsam entwickelt: Die CP9560 vorne und CP9541 hinten Bremssättel sind als abgestimmtes Front- und Hecksystem spezifiziert, sodass Kolbenfläche, Scheibendurchmesser, Belagwahl und hydraulisches Verhalten gemeinsam ausgeglichen werden können. Das ist besonders beim frontgetriebenen Scirocco / R wichtig, da eine zu große Umrüstung nur vorne den Bremsbalance erhöhen und die Bremsstabilität verringern kann, wenn das Hinterachssystem nicht entsprechend ausgelegt ist.
Gestalten Sie es individuell — Farb- & Logo-Anpassung
Jedes StopFlex-Kit-Upgrade kann mit individuelle Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuelle Bremsscheibenhüte-Farben, so dass das Bremspaket genau auf Ihren Aufbau abgestimmt ist, anstatt ein festes Standard-Design zu sein.
- Individueller Bremssattel-Farbton
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Bremsscheibenhüte-Farbe
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Vorderrad-Bremssättel | Echtes AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Kolben-Bremssattel |
| Front-CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Hintere Bremssättel | Echtes AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-Kolben-Bremssattel |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für die gelieferten StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Scheibenräder und schwebende Befestigungsteile | Fahrzeugspezifisches Hardware-Paket |
| Bremsschläuche | Inklusive bei Komplett-Upgrades des Kits |
| Farbgestaltung | Individuelle Bremssättel, ein individuelles Bremssattellogo und individuelle Farben der Scheibenräder sind bei jedem Kit-Upgrade erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird bei Angabe von Vorder- und Hinterachse ein Komplettset für das Fahrzeug gelistet. Einzelne Vorder- oder Hinterachsen-Orders können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses 380-mm-Kit genau zu meinem Scirocco oder Scirocco R?
Die Passgenauigkeit wird vor der Produktion für Ihren genauen Scirocco 137/138 Baujahr 2008-2017 bestätigt. StopFlex behandelt nicht alle Scirocco- und Scirocco R-Modelle als identische bolt-on-Anwendung; Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Befestigung der Bremssättel werden an das bestätigte Radnaben-, Achs- und Bremssystem angepasst.
Welche Räder benötige ich für das 380-mm-AP-Racing-Setup?
Die 380-mm-Bremsscheiben erfordern Räder mit 19 Zoll oder größer. Der Durchmesser allein reicht nicht aus; die Gehäuse der AP Racing CP9560 vorne und CP9541 hinten benötigen ebenfalls Felgenfreiheit. Daher sollten Radmodell, Breite, Einpresstiefe und eine Freiraumvorlage vor der Bestellung überprüft werden.
Wird dieses Kit eine elektronische Parkbremse beibehalten?
Der Scirocco 137/138 war nicht mit einer werkseitigen EPB ausgestattet, daher gibt es keinen elektronischen Parkbremsmotor zu erhalten. Die Funktion der Parkbremse hinten wird im Rahmen der finalen fahrzeugspezifischen Hinterradpaketbestätigung geregelt.
Warum sollten Carbon-Keramik-Bremsscheiben gegenüber einem anderen großen Bremssystem aus Gusseisen gewählt werden?
Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben reduzieren Bremsstaub und rotierende Masse, während sie dem Scirocco / R eine höhere Hitzebeständigkeit für wiederholte Hochgeschwindigkeitsstopps bieten. Dies ist besonders nützlich für Besitzer, die die serienmäßigen Stahlbremsen bei schnellen Straßen- oder Rennstreckeneinsätzen überhitzen und dennoch saubere Räder sowie ein stabiles Pedalverhalten im Straßenbetrieb wünschen.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Ob Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten – unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
Kontaktieren Sie uns
Geschäftszeiten
Montag – Samstag, 9:30 Uhr – 18:30 Uhr (GMT +8)
Aktuelle Uhrzeit:
Folgen Sie uns
- Die Auswahl führt zu einer vollständigen Seitenaktualisierung.