2015-2021 Volkswagen Golf (Mk7/Mk7.5) Carbon-Keramik-Großbremsensatz — Brembo Shelby GT350 6-Kolben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
Wir versenden weltweit.
Echte Kundenbauten & Bewertungen
Passt das bei meinem Auto?
Komplette Upgrade-CCB-Großbremsensätze (mit Bremssätteln) für den Volkswagen Golf (Mk7/Mk7.5) von 2015-2021. Das genaue Bremssystem dieser Seite:
| Modelljahre | Vordereinstellung | Hintereinstellung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2015-2021 | Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel / 390mm | Nur-Vorder-Kit-Option | 20" |
Dieses Kit wird pro Fahrzeug gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Bremszangenbefestigungen für Ihr bestätigtes Modell und Ihre Ausstattung, da Fahrzeuge mit demselben Chassis-Namen oft unter der Haube unterschiedlich sind — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben haben als ihre Standard-Geschwister. Sie erhalten Bremszangen, Beläge, Rotorhüte, schwebende Befestigungen und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitigen Befestigungspunkten benötigen eine Überprüfung vor der Bestellung.
Der 390 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 20" fest — kleinere Räder passen nicht an die Bremszange und den Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist im Paket enthalten
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade-CCB-Großbremsensätze (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremszangen | Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Kolben-Bremse OE / Teilenummer: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Vorderrad-CCB-Bremsscheiben | 390mm |
| Hintere Bremszangen | Nicht in dieser Kit-Option enthalten |
| Hintere CCB-Scheiben | Nicht in dieser Kit-Option enthalten |
| CCB-Bremsbeläge | Passender keramikkompatibler Verbundstoff für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben |
| Scheibenräder und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für vollständige Kit-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist die Anzeige ein Komplettset für das Fahrzeug, wenn Vorder- und Hinterteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Gestalten Sie es individuell — Farb- & Logo-Anpassung
Angeben individuelle Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuelle Rotoren- und Radkappenfarben bei jeder Kit-Bestellung – das fertige Paket entspricht Ihrem Aufbau anstelle eines Standard-Katalog-Looks.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Farbe der Rotorhaube
Warum Carbon-Keramik – und warum StopFlex
rostfreie Rotorfläche
Keramikscheiben können kein Rost ansetzen. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenfelgen sauber – kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Lebensdauer im Straßenverkehr
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze aus Eisen ersetzender Bremsscheiben überdauert und einen Teil der Anschaffungskosten wieder einbringt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen produziert das System nur einen Bruchteil des Staubs, den eine Eisen-Bremsscheibe und Belag abwerfen. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur – das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Felgendesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern hergestellt, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Bremsscheibenform, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Offset-Kappen und Polsterformen sind exakt für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagmischung
Ein low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.
Geringere ungefedert Masse
Ein Carbon-Keramik-Scheibe wiegt etwa die Hälfte der entsprechenden Stahl-Scheibe. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hochtemperaturstabil
Die Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Stahlrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Winter- & Kaltwetterbremsen
Ein kalter, ungetunter Carbon-Keramik-Scheibe benötigt bei den ersten Winterstopps mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Für die kältesten Morgen etwas mehr Abstand lassen; bei strengen Wintern wählen Sie Street Spec.
Bremssattelübersicht
Vorderrad-Bremssattel
Dieses Kit verwendet den Brembo OEM-Ford Shelby GT350 Mustang 6-Kolben-Bremssattel, der eine 390mm Carbon-Keramik-Vorderrad-Bremsscheibe umfasst. Sechs Kolben verteilen die Belagbelastung gleichmäßig für ein festes, wiederholbares Pedal, das auch bei wiederholten harten Bremsungen standhält.
Hinterrad-Bremssattel
Dies ist ein reines Vorderrad-Bremskit, daher ist kein Hinterrad-Bremssattel enthalten. Eine passende Hinterrad-Setup mit Ihrer werkseitigen elektronischen Parkbremse kann auf Anfrage angeboten werden.
Wählen Sie Ihre Scheibe: Street, Track-Day oder Motorsport
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spezifikation
Keramikbeschichtung, leere Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete leere Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für die Straße.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Hohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass die Hitzeverwaltung verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, selbst wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl ist. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensitzungen, lange Bergabfahrten oder anhaltendes aggressives Fahren.
Ihre Passgenauigkeit bestätigen
Teilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Scheibendimensionen und Bremssätteltyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.
FAQ
Passt dieses Kit auf meine aktuellen Räder?
Der vordere Rotor ist 390 mm groß, daher benötigen Sie ein Minimum von 20-Zoll-Rädern, um ihn zu überdecken. Die Speichenform ist ebenfalls wichtig, nicht nur der Durchmesser—schicken Sie uns Ihr genaues Radmodell und die Offset-Angabe, und wir bestätigen die Bremssattel-zu-Speichen-Freigängigkeit, bevor Sie bestellen.
Ist dieses ein universelles Mk7-Kit oder speziell für meinen Golf gefertigt?
Es ist maßgeschneidert für Ihre bestätigte Ausstattung. Ein Standard-Golf, GTI und Golf R können sich in der Geometrie des vorderen Knochens, der Nabe und der Radfreiheit unterscheiden, daher fräsen wir die Halterungen und setzen die Rotor- und Naben-Offsets genau auf Ihr Fahrzeug ab. Wir versenden niemals eine Plattform-übergreifende Schraublösung und gehen davon aus, dass sie passt.
Wie verhalten sich die Carbon-Keramik-Rotoren im Winter bei Kälte?
Ein ungetuntes kaltes Carbon-Keramik-Disco bei der ersten Bremsung weniger beißt als kaltes Eisen—das ist Physik, kein Defekt. Wir haben sowohl die Belagszusammensetzung als auch die keramische Beschichtung des Discs für kalte Starts optimiert, sodass sich das erste Bremsgefühl am Morgen jetzt sehr nahe an den Sommerwerten befindet. Bei den ersten kalten Bremsungen sollte man dennoch etwas mehr Abstand lassen.
Können diese Rotoren wiederholte Trackday-Runden aushalten?
Dafür sind die 390 mm Carbon-Keramik-Vorderräder gedacht. Der Belag ist eine speziell für Carbon-Keramik entwickelte Low-Metall-Resin-Mischung mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, etwa 0,44 durchschnittlicher Reibwert und Hitzebeständigkeit bis ca. 750 °C mit starkem Anti-Fade-Verhalten—so bleibt das Pedalgefühl auf einer Runde zur nächsten bei einem aufgeladenen GTI oder Golf R konstant.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
Kontakt aufnehmen
Geschäftszeiten
Montag – Samstag, 9:30 Uhr – 18:30 Uhr (GMT +8)
Aktuelle Zeit:
Folgen Sie uns
- Die Auswahl führt zu einer vollständigen Seitenaktualisierung.