Volkswagen Golf (Mk5/Mk6) CCB Big Brake Kit | Brembo GT6 6-Piston von 2006-2013
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2006-2013 Volkswagen Golf / GTI / R (Mk5/Mk6) CCB Big Brake Kit — Original Brembo GT6 Vorderrad + Original Brembo GT4 Hinterrad Setup
Besitzer eines Mk5 und Mk6 Golf, GTI und R gelangen in der Regel auf diese Seite, nachdem wiederholtes Hitzezyklus die werkseitigen Stahlbremsen ungleichmäßig, staubig oder zu klein für Track-Tage und hochleistungsfähigen Straßengebrauch gemacht hat. Dieses StopFlex-Kit kombiniert 380 mm kohlenstoff-keramische Scheiben mit Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Kolben-Vorderbremszangen und Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Kolben-Hinterbremszangen, was der Karosserie mehr Hitzekapazität, weniger Bremsstaub und eine geringere rotierende Masse im Vergleich zu einem gleichwertigen Stahl-Bremsen-Set verleiht. Jedes Kit wird exakt auf das bestellte Golf-, GTI- oder R-Modell abgestimmt, sodass Scheiben-Naben-Offset, Halterungen und Zangenposition auf das Fahrzeug abgestimmt sind und nicht als generisches Mk5/Mk6-Bolt-On behandelt werden.
- Das 380-mm-Scheibenpaket erfordert 19-Zoll- oder größere Räder bei den 2006-2013 Golf / GTI / R Mk5/Mk6; Barrel- und Speichenfreiheit muss vor der Produktion geprüft werden.
- Vorderauswahl sind Brembo V6, GT6 oder GTS6 6-Kolben-Bremszangen, und jede Vorderoption verwendet eine 380 mm StopFlex-Kohlenstoff-keramische Scheibe.
- Hinterauswahl sind Brembo V4, GT4 oder GTS4 4-Kolben-Bremszangen mit 380 mm kohlenstoff-keramischen Scheiben, sodass das Drehmoment und das Erscheinungsbild des Hinterrads auf die Vorderseite abgestimmt sind.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Volkswagen Golf / GTI / R (Mk5/Mk6) |
| Modelljahre | 2006-2013 |
| Vordereinstellung | Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Kolben-Bremssättel / 380 mm |
| Hintereinstellung | Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Piston-Bremszangenoptionen / 380 mm |
| Seitentyp | Komplettes CCB-Kit-Upgrade |
| Mindestfelgengröße | 19" (für die 380 mm vordere Scheibe) |
Jedes StopFlex-Kit wird maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt — die Halterungen, Scheiben-Naben-Offsets und Bremszangenbefestigungen sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und nicht nur vom Plattformmodell abgeleitet. Das ist wichtig, weil Varianten, die denselben Chassis-Namen tragen, mechanisch unterschiedlich sein können: eine reine M- oder Performance-Variante hat oft andere vordere Knuckles / Uprights, Radgeometrie und Felgenaxialabstand (ET) als die Standardmodelle derselben Familie. Ein Halter und Naben-Offset, die bei einem passen, sind nicht zwangsläufig die gleichen Teile, die bei einem anderen passen. StopFlex liefert die Bremszangen, Beläge, Scheiben-Naben, schwebende Hardware und Bremsleitungen als abgestimmtes System, das auf Ihr bestätigtes Modell abgestimmt ist. Fahrzeuge mit modifizierten Knuckles, modifizierten Uprights oder nicht-serienmäßigen Fahrwerksbefestigungspunkten müssen vor der Bestellung geprüft werden und gelten nicht als direkte Passform.
Dieses Setup verwendet eine 380 mm große Vorderrad-Bremsscheibe, daher ist die minimale Radgröße 19". Räder unter 19" passen nicht an den Bremssattel und die Bremsscheibe, und Speichenprofil sowie Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Bremssattel-Übersicht — Balance zwischen Vorder- und Hinterachse
Vorderrad-Bremssattel (Primäre Aufrüstung)
Die Vorderachse verwendet Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Kolben-Bremszangen, wobei V6 eine Original Brembo OEM-Bremszange vom Cadillac CTS-V mit 6 Kolben ist, GT6 eine Original Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremszange und GTS6 eine Original Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremszange; jede Option ist mit einer 380 mm Scheibe kombiniert. Das 6-Kolben-Layout verteilt die Bremsbelagbelastung auf die größere kohlenstoff-keramische Scheibe für stabile Klemmkraft und ein festeres, wiederholbares Pedal unter Hitze. Diese sind echte Brembo-Bremszangenwege, keine kosmetischen Abdeckungen oder unmarkierte Gussteile.
Hinterrad-Bremssattel (Balance)
Die Hinterachse verwendet Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Kolben-Bremszangen, wobei V4 aus der Original Brembo OEM-Bremszange vom Cadillac CTS-V mit 4 Kolben stammt und GT4 / GTS4 aus den Brembo GT | M4 und GT | S4 Familien, jeweils auf einer 380 mm Scheibe. Das Hinterradpaket ist so konzipiert, dass es die Bremsbalance und -stabilität unterstützt, anstatt nur die Felge optisch auszufüllen.
Vorne & hinten, gemeinsam entwickelt: Eine 380mm-Frontkonversion allein kann zu viel Bremsleistung nach vorne verschieben, wenn das Heck nicht entsprechend abgestimmt ist. StopFlex entwickelt die Rotorhüte, Bremssattelhalter, Belagwahl und Hydrauliklayout für vorne und hinten gemeinsam, damit der Mk5/Mk6 Golf, GTI oder R mit einem vorhersehbaren Bremsbias stoppt, anstatt eine frontlastige Fehlanpassung zu haben.
Gestalten Sie es individuell — Farb- & Logo-Anpassung
Jedes StopFlex-Kit-Upgrade kann mit individuelle Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuelle Bremsscheibenhüte-Farben, so dass das Bremspaket genau auf Ihren Aufbau abgestimmt ist, anstatt ein festes Standard-Design zu sein.
- Individueller Bremssattel-Farbton
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Bremsscheibenhüte-Farbe
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Vorderrad-Bremssättel | Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Piston-Bremssatteloptionen |
| Front-CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Hintere Bremssättel | Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Piston-Bremssättel Optionen |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für die gelieferten StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Scheibenräder und schwebende Befestigungsteile | Fahrzeugspezifisches Hardware-Paket |
| Bremsschläuche | Inklusive bei Komplett-Upgrades des Kits |
| Farbgestaltung | Individuelle Bremssättel, ein individuelles Bremssattellogo und individuelle Farben der Scheibenräder sind bei jedem Kit-Upgrade erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird bei Angabe von Vorder- und Hinterachse ein Komplettset für das Fahrzeug gelistet. Einzelne Vorder- oder Hinterachsen-Orders können nach Bestätigung arrangiert werden. |
| Mapping der Vorderbremssättel | V6 = Echtes Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor GT6 = Echtes Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor GTS6 = Echtes Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor |
| Mapping der Hinterbremssättel | V4 = Echtes Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe GT4 = Echtes Brembo GT | M4 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe GTS4 = Echtes Brembo GT | S4 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe |
FAQ
Passt dieses 380mm-Kit genau auf meinen Mk5 oder Mk6 Golf, GTI oder R?
Die Passgenauigkeit wird pro Fahrzeug bestätigt, nicht nur anhand des Chassisnamens. StopFlex überprüft Baujahr, Ausstattung, Radnaben-/Aufhängungsteile und Rad-Spezifikationen und erstellt dann die Halterungen, Rotor-Offset und Bremssattelbefestigungen für die genaue Konfiguration des Mk5/Mk6.
Welche Radgröße benötige ich für das 380mm Brembo Carbon-Keramik-Setup?
Die 380mm vorderen und hinteren Rotoren erfordern Räder ab 19 Zoll oder größer. Der Raddurchmesser allein reicht nicht aus; StopFlex prüft auch die innere Barrel-Form, den Offset und die Speichenfreiheit für den Brembo 6-Piston-Vorderrad-Bremssattel und den 4-Piston-Hinterrad-Bremssattel.
Bleibt bei diesem Kit die werkseitige Parkbremse auf der Mk5/Mk6 Golf-Plattform erhalten?
Diese Fahrzeuge verwenden eine manuelle, seilbetriebene Handbremse, keine elektronische Parkbremse. Die Hinterachse ist so ausgelegt, dass sie die mechanische Parkbremse während der Bestellbestätigung berücksichtigt.
Warum Carbon-Keramik-Rotoren anstelle eines herkömmlichen Stahl-Bremskits wählen?
Carbon-Keramik-Rotoren reduzieren Bremsstaub, widerstehen hitzebedingtem Fading und verringern die rotierende Masse im Vergleich zu einem Stahlrotor-Set ähnlicher Größe. Bei einem Golf, GTI oder R von 2006-2013, der offene 19-Zoll-Räder oder Track-Reifen fährt, verbessern diese Vorteile Staub, Hitzekapazität und Lenkreaktion gleichzeitig.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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