Volkswagen Arteon / R (3H) Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston Caliper with 390mm CCB carbon ceramic brake rotor
Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston Caliper 390mm CCB carbon ceramic brake kit for Volkswagen Arteon / R (3H)

2018-2024 Volkswagen Arteon (3H) Carbon-Keramik-Großbremsensatz — Brembo Shelby GT350 6-Piston

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Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.

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Über die Disc

Passt das an mein Auto?

Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für den Volkswagen Arteon 2018-2024 (3H). Das genaue Bremssystem dieser Seite:

Modelljahre Vordereinstellung Hintereinstellung Min. Radgröße
2018-2024 Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel / 390mm Nur-Vorderkit-Option 20"

Jedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Rotor-Hut-Offsets und Bremssattelbefestigungen sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und werden niemals nur von der Plattform übernommen. Ausstattungsvarianten, die denselben Chassis-Namen tragen, können mechanisch unterschiedlich sein: Eine reine Performance-Variante verwendet oft andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben als die Standardmodelle, sodass Teile, die an einem passen, nicht an den anderen passen. Bremssättel, Beläge, Rotor-Hut-Teile, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-fabrikmäßige Befestigungspunkte der Aufhängung müssen vor der Bestellung überprüft werden.

Der 390 mm Rotor legt die Mindestfelgengröße bei 20" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.

Felgengröße (Standard) Scheibenbereich
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Was ist in der Box

Artikel Details
Produkttyp Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln)
Vorderradbremsen Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel
OE / Teilenummer: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F
Vordere CCB-Bremsscheiben 390mm
Hintere Bremszangen Nicht in dieser Kit-Option enthalten
Hintere CCB-Bremsscheiben Nicht in dieser Kit-Option enthalten
CCB-Bremsbeläge Passende keramikkompatible Mischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Scheiben
Scheibenhüte und schwimmende Hardware Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket
Bremsleitungen Inklusive für vollständige Kit-Upgrade-Bestellungen
Bestellumfang Die Standardauflistung ist ein Komplettsatz für das Fahrzeug, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur vorne oder nur hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.

Mach es zu deinem — Farb- & Logoanpassung

Jede StopFlex-Kit-Bestellung kann mit individuellen Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuellen Rotor-Deckel-Farben — das Bremspaket passt genau zu deinem Aufbau, kein festes Standard-Design.

  • Benutzerdefinierte Bremssattel-Farbe
  • Benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo
  • Benutzerdefinierte Rotor- und Hut-Farbe

Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex

Lange Straßen-Service-Lebensdauer

Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.

Wenig sichtbarer Staub

In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.

Premium Keramik-Glasur-Finish

StopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasuroberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.

Kontinuierliche Faserbauweise

StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt kurzer, zerkleinerter Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.

Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung

Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen sind speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.

CCB-spezifische Belagsmischung

Ein niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.

Verminderte ungefedert Masse

Ein kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.

Hochtemperaturstabilität

Die Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass sich der harte Bremsvorgang wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.

rostfreie Rotoroberfläche

Keramikscheiben können kein Rostblitzbild entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.

Winter- & Kaltwetterbremsen

Zuerst die kalten Fakten: Eine ungetunte keramische Scheibe bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nah an den Sommer herankommt. Für die allerkältesten ersten Bremsvorgänge sollte man einen zusätzlichen Spielraum lassen; Fahrer in extremen Klimazonen sollten Street Spec aufbauen.

Caliper-Übersicht

Vorderradbremssattel

Der Vorderradbremssattel ist das Brembo OEM-Ford Shelby GT350 Mustang 6-Kolben-Einheit, die eine 390mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe umfasst. Sechs Kolben verteilen den Belagdruck gleichmäßig für ein festes, wiederholbares Pedal bei wiederholten Stopps, während das Fahrzeug das Leergewicht des Arteon trägt.

Hinterradbremssattel

Dieses Kit ist ein Upgrade nur für die Vorderseite, daher ist kein Hinterradbremssattel enthalten. Wenn Sie eine passende Hinterradkonfiguration für Ihren Arteon wünschen, können wir auf Anfrage eine spezifizieren, um das Gleichgewicht zwischen Vorder- und Hinterachse zu erhalten und die werkseitige Parkbremsefunktion beizubehalten.

Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Rennstrecke oder Motorsport

StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe

Straßenspezifikation

Keramikbeschichtung, kreuzdurchbohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.

Ideal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die eine saubere kalte Bissigkeit, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.

StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe

Track-Day Spezifikation

Keramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle

Ideal für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.

StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe

Motorsport-Spezifikation

Unbeschichtete, blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen

Ideal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeiten, Kühlstrategien und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.

Hinweis zur Wärmemanagement

Karbon-Keramik-Bremsen vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitze-Management. Bei wiederholten starken Bremsungen dringt die Hitze weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremsenkühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.

Lassen Sie Ihre Passform bestätigen

Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Bremsscheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.

FAQ

Funktionieren diese Bremsen im Winter oder bei kaltem Wetter?

Kalte karbon-keramische Scheiben bei den ersten Bremsungen des Tages greifen natürlicherweise etwas weniger als kaltes Gusseisen; das ist Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagzusammensetzung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass das Fahrgefühl bei kalten Temperaturen auf Ihrem Arteon jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Beim kältesten ersten Bremsenabstand lassen Sie etwas mehr Abstand, und die Bremsen kommen schnell auf das normale Niveau.

Ist dieses Kit eine Nachrüstung für jeden Arteon oder speziell für meine Ausstattung?

Es ist maßgeschneidert für Ihre bestätigte Ausstattung. Der Standard-Arteon und der Arteon R können sich in der Geometrie des vorderen Knuckles, der Nabe und dem Radfreiraum unterscheiden, daher schneiden wir die Halter und setzen die Rotor- und Radnaben-Offsets genau auf Ihr Fahrzeug ab. Wir verwenden keine Einheitsplattformhalterung; Sie bestätigen die Ausstattung und wir passen die Befestigung daran an.

Welche Räder benötige ich, um diese Bremsen freizumachen?

Der vordere Rotor ist 390 mm groß, daher benötigen Sie mindestens 20-Zoll-Räder, und die Speichenfreiheit ist ebenso wichtig wie der Durchmesser. Senden Sie uns vor der Bestellung Ihr genaues Radmodell und den Offset, und wir bestätigen, ob die Bremssättel und Rotoren den Barrel und die Speichen Ihres Arteon freigeben.

Beeinflusst dieses Kit die elektronische Parkbremse meines Arteon?

Die elektronische Parkbremse des Arteon wirkt hinten, und dieses Kit ist nur für die Vorderseite, daher ändert sich nichts an der EPB. Ihre hinteren Bremssättel und die Parkbremse bleiben werkseitig. Wenn Sie später eine passende Hinterachse hinzufügen, spezifizieren wir sie so, dass die EPB-Funktion erhalten bleibt.

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Weitere Kontaktinformationen

Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.

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