Toyota GR Yaris ab 2020-2026+ CCB Big Brake Kit | Brembo GT6 6-Piston
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2020-2026+ Toyota GR Yaris CCB Big Brake Kit — Original Brembo GT6 Front + Original Brembo GT4 Hinterachse
Der 2020-2026+ Toyota GR Yaris ist ein Kurzachsenzwerg-Allrad-Homologationsfahrzeug, das bei wiederholten Track-Sessions die Eisenbremsen schnell beanspruchen kann, insbesondere wenn Hitze, Belagstaub und die Reaktion an der Vorderachse eine Rolle spielen. Dieses StopFlex Kit-Upgrade ersetzt das serienmäßige Bremssystem durch 380 mm Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben, Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Piston-Bremssättel vorne und Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Piston-Bremssättel hinten, inklusive Beläge, Naben, Befestigungsmaterial und Leitungen, die exakt auf die bestätigte Ausstattung abgestimmt sind. Das 380 mm Rotor-Set erfordert Räder ab 19 Zoll oder größer; die Speichenfreiheit muss vor der Produktion geprüft werden.
- Die 380 mm Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben vorne und hinten sind die größten in diesem GR Yaris Kit, daher passen Räder unter 19 Zoll nicht zu diesem Paket.
- Die Wahl der Bremssättel vorne erfolgt zwischen V6, GT6 oder GTS6 6-Piston-Optionen von Brembo, jeweils in Kombination mit einer 380 mm Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheibe für wiederholte Hochgeschwindigkeitsbremsbelastungen.
- Der GR Yaris GXPA16 verwendet marktspezifische Ausstattungen und Leistungspakete, daher bestätigt StopFlex die genaue Ausstattung vor der Fertigung der Halterungen und Rotor-Naben-Offsets.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Toyota GR Yaris |
| Modelljahre | 2020-2026+ |
| Vordereinstellung | Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Kolben-Bremssättel / 380 mm |
| Hintereinstellung | Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Piston-Bremszangenoptionen / 380 mm |
| Seitentyp | Komplettes CCB-Kit-Upgrade |
| Mindestfelgengröße | 19" (für die 380 mm vordere Scheibe) |
Jedes StopFlex-Kit wird maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt — die Halterungen, Scheiben-Naben-Offsets und Bremszangenbefestigungen sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und nicht nur vom Plattformmodell abgeleitet. Das ist wichtig, weil Varianten, die denselben Chassis-Namen tragen, mechanisch unterschiedlich sein können: eine reine M- oder Performance-Variante hat oft andere vordere Knuckles / Uprights, Radgeometrie und Felgenaxialabstand (ET) als die Standardmodelle derselben Familie. Ein Halter und Naben-Offset, die bei einem passen, sind nicht zwangsläufig die gleichen Teile, die bei einem anderen passen. StopFlex liefert die Bremszangen, Beläge, Scheiben-Naben, schwebende Hardware und Bremsleitungen als abgestimmtes System, das auf Ihr bestätigtes Modell abgestimmt ist. Fahrzeuge mit modifizierten Knuckles, modifizierten Uprights oder nicht-serienmäßigen Fahrwerksbefestigungspunkten müssen vor der Bestellung geprüft werden und gelten nicht als direkte Passform.
Dieses Setup verwendet eine 380 mm große Vorderrad-Bremsscheibe, daher ist die minimale Radgröße 19". Räder unter 19" passen nicht an den Bremssattel und die Bremsscheibe, und Speichenprofil sowie Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Bremssattel-Übersicht — Balance zwischen Vorder- und Hinterachse
Vorderrad-Bremssattel (Primäre Aufrüstung)
Die Vorderachse verwendet Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Piston-Bremssättel, was dem GR Yaris eine sechspistonige Festbremse für eine stärkere Druckverteilung und ein festeres, gleichmäßigeres Pedal bei Hitzeeinwirkung verleiht. Der Käufer wählt zwischen V6 = Original Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremssättel mit 380 mm Rotor, GT6 = Original Brembo GT | M6 6-Piston-Bremssättel mit 380 mm Rotor oder GTS6 = Original Brembo GT | S6 6-Piston-Bremssättel mit 380 mm Rotor. Jede Frontoption basiert auf einem echten Brembo-Bremssattel und einem StopFlex Kohlenstoff-Keramik-Rotor, Nabe, Belag, Leitung und Befestigungsmaterial, abgestimmt auf die bestätigte GR Yaris-Konfiguration.
Hinterrad-Bremssattel (Balance)
Die Hinterachse verwendet Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Piston-Bremssättel mit 380 mm Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben, um den Bremsanteil hinten an die Aufrüstung vorne anzupassen. Die Hinterachsen-Optionen sind V4 = Original Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Piston-Bremssattel, GT4 = Original Brembo GT | M4 4-Piston-Bremssattel oder GTS4 = Original Brembo GT | S4 4-Piston-Bremssattel, jeweils in Kombination mit dem 380 mm Rotor-Set.
Vorne & hinten, gemeinsam entwickelt: Die vorderen und hinteren Bremssättel, Durchmesser der Rotoren, Belagsformen, Nabenversätze und Hydraulikleitungen werden gemeinsam spezifiziert, damit der GR Yaris keinen frontlastigen Bremswechsel erhält, der die Stabilität beeinträchtigt. Die Kombination eines 6-Kolben-Vorderradsystems mit einem 4-Kolben-Hinterrad sorgt für eine vorhersehbare Bremsbalance während des Trail-Braking, ABS-Eingriffen und wiederholtem Track-Stoppen.
Gestalten Sie es individuell — Farb- & Logo-Anpassung
Jedes StopFlex-Kit-Upgrade kann mit individuelle Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuelle Bremsscheibenhüte-Farben, so dass das Bremspaket genau auf Ihren Aufbau abgestimmt ist, anstatt ein festes Standard-Design zu sein.
- Individueller Bremssattel-Farbton
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Bremsscheibenhüte-Farbe
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Vorderrad-Bremssättel | Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Piston-Bremssatteloptionen |
| Front-CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Hintere Bremssättel | Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Piston-Bremssättel Optionen |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für die gelieferten StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Scheibenräder und schwebende Befestigungsteile | Fahrzeugspezifisches Hardware-Paket |
| Bremsschläuche | Inklusive bei Komplett-Upgrades des Kits |
| Farbgestaltung | Individuelle Bremssättel, ein individuelles Bremssattellogo und individuelle Farben der Scheibenräder sind bei jedem Kit-Upgrade erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird bei Angabe von Vorder- und Hinterachse ein Komplettset für das Fahrzeug gelistet. Einzelne Vorder- oder Hinterachsen-Orders können nach Bestätigung arrangiert werden. |
| Mapping der Vorderbremssättel | V6 = Echtes Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor GT6 = Echtes Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor GTS6 = Echtes Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor |
| Mapping der Hinterbremssättel | V4 = Echtes Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe GT4 = Echtes Brembo GT | M4 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe GTS4 = Echtes Brembo GT | S4 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe |
FAQ
Passt dieses 380 mm Kit genau auf meinen GR Yaris?
Die Passform wird nicht als plattformübergreifende GXPA16-Befestigung behandelt. StopFlex bestätigt Ihr genaues Baujahr, Marktversion, Radnaben-/Aufhängungdetails, vorhandene Bremsen und Felgendaten, bevor die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Befestigungspunkte für Ihren Wagen entwickelt werden.
Welche Radgröße benötige ich für die 380 mm Carbon-Keramik-Bremsscheiben?
Dieses Kit erfordert Räder mit 19 Zoll oder größer, da die vorderen und hinteren Rotoren 380 mm groß sind. Der Durchmesser der Felge allein reicht nicht aus; StopFlex prüft auch die Barrel-Form, Speichenfreiheit, Offset und die Freigängigkeit der Bremssättel vor der Produktion.
Hat der GR Yaris eine elektronische Parkbremse, die beibehalten werden soll?
Nein. Der Toyota GR Yaris von 2020 bis 2026+ verwendet eine manuelle Handbremse anstelle einer elektronischen Parkbremse, daher ist dieses Hinterrad-Set auf die mechanische Parkbremse des Fahrzeugs ausgelegt und berücksichtigt nicht den EPB-Motor.
Warum Carbon-Keramik statt eines anderen Eisen-Bremskits wählen?
Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben reduzieren Bremsstaub, widerstehen hitzebedingtem Fading und verringern die rotierende ungesprungene Masse im Vergleich zu einem gleichwertigen Eisenrotor-Set. Bei einem für Rennstrecken- oder schnelles Straßenfahren genutzten GR Yaris zielen sie auf sauberere Räder, ein stabileres Pedalgefühl und eine schärfere Lenkansprache an der Vorderachse ab.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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