2020-2026+ Toyota GR Supra (A90/A91) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Brembo GT6
Offizielle Garantie: Wir bieten bei Qualitätsmängeln oder Problemen mit der Beschichtung unter normalen Bedingungen (ohne Rennstreckeneinsatz) 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz. Bitte beachten Sie, dass sich die angegebenen Spezifikationen ausschließlich auf Bremsscheibentöpfe und Halterungen beziehen; Angaben zur Felgenpassung dienen nur als allgemeine Referenz. Probleme mit dem Freigang der Felgen und Ansprüche aufgrund der Datengenauigkeit sind von der Garantie ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freigang erforderlich ist, müssen nach Ermessen des Kunden Distanzscheiben montiert werden.
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Komplettes Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Sätteln) für den 2020-2026+ Toyota GR Supra (A90/A91). Das exakte Bremssetup dieser Seite:
| Modelljahre | Vorderachse-Setup | Hinterachse-Setup | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ | Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Kolben-Bremssattel-Optionen / 380 mm | Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Kolben-Bremssattel-Optionen / 380 mm | 19" |
Jedes StopFlex-Kit wird maßgeschneidert für Ihr exaktes Modell und Ihre Ausstattungsvariante gefertigt — Halterungen, Rotor-Topf-Offsets und Bremssattelmontage werden auf Ihr spezifisches Fahrzeug abgestimmt, niemals von der Plattform angenommen. Ausstattungsvarianten, die einen Chassis-Namen teilen, können sich mechanisch unterscheiden: Eine reine Performance-Variante weist oft andere Achsschenkel, Naben-Geometrie und Felgen-ET-Freiraum auf als die Standardmodelle, sodass Teile, die an eines passen, nicht die Teile sind, die an das andere passen. Bremssättel, Beläge, Rotor-Töpfe, schwimmende Hardware und Bremsleitungen werden als ein auf Ihre bestätigte Ausstattungsvariante abgestimmtes System geliefert. Modifizierte Achsschenkel, Federbeine oder nicht werksseitige Aufhängungspunkte müssen vor der Bestellung geprüft werden.
Die 380-mm-Scheibe legt die Mindestradgröße auf 19" fest — kleinere Räder passen nicht an Bremssattel und Scheibe vorbei. Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen den Freiraum ebenfalls; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Bremsscheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Vollständiges Upgrade CCB Big-Brake-Kits (mit Bremssätteln) |
| Vordere Bremssättel |
Option 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Kolben-Bremssattel — 380-mm-Bremsscheibe OE / Teile-Nr.: L 172-2521 · R 172-2522 Option 2: Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremssattel — 380-mm-Bremsscheibe Option 3: Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremssattel — 380-mm-Bremsscheibe |
| Hintere Bremssättel |
Option 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Kolben-Bremssattel — 380-mm-Bremsscheibe OE / Teile-Nr.: L 172-2523 · R 172-2524 Option 2: Brembo GT | M4 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe Option 3: Brembo GT | S4 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe |
| Bremsscheiben-Konstruktion | Kurzfaser-Straßenausführung (niedrigerer Preis, nur für den Straßeneinsatz) oder Langfaser-Straßen-/Trackday-/Motorsport-Ausführung — Auswahl bei Auftragsbestätigung |
| CCB-Bremsbeläge | Abgestimmte keramikverträgliche Reibmischung für die mitgelieferten StopFlex-Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Bremsscheibentöpfe und schwimmende Befestigungsteile | Fahrzeugspezifisches Hardware-Paket |
| Bremsleitungen | Enthalten bei Bestellungen für das komplette Kit-Upgrade |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot ein Komplettsatz fürs ganze Fahrzeug, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorn oder nur für hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Jede Kit-Bestellung kann personalisiert werden: individuelle Bremssattelfarben, ein individuelles Bremssattel-Logo und individuelle Rotortopf-Farben, damit die Hardware hinter Ihren Rädern zum restlichen Aufbau passt.
- Individuelle Bremssattelfarbe
- Individuelles Bremssattellogo
- Individuelle Bremsscheibentopf-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Rostfreie Reibringoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Wäsche oder wochenlangem Parken bleibt die Reibringfläche hinter den offenen Speichenfelgen sauber – kein oranger Ring auf einem frisch aufbereiteten Fahrzeug.
Lange Lebensdauer im Straßeneinsatz
Bei normalem Straßeneinsatz mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen sind Carbon-Keramik-Reibflächen auf geringen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verunreinigungen, Belagwahl, Wärmezyklen und Fahrweise ab.
Geringe sichtbare Staubentwicklung
Die passenden StopFlex-Beläge sind auf geringe sichtbare Staubentwicklung auf der keramischen Reibfläche ausgelegt. Die tatsächliche Felgenverschmutzung variiert weiterhin je nach Belagwahl, Verkehr, Temperatur, Einbremsen und Fahrintensität.
Premium-Keramikglasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle Keramikglasur-Oberfläche mit subtiler Textur — der Carbon-Keramik-Look ab Werk, deutlich sichtbar durch offene Felgendesigns.
Kurzfaser oder Langfaser – Ihre Wahl
Jede StopFlex-Scheibe ist echte Carbon-Keramik. Die Short-Fiber Street Spec nutzt ein einfacheres Kurzfaser-Verfahren für einen niedrigeren Preis und ausschließlich für den Straßeneinsatz; die Long-Fiber-Linie verwendet durchgehende Carbonfasern, die die Last über die gesamte Bremsscheibe tragen, für höhere Festigkeit und thermische Dauerhaltbarkeit – die erste Wahl für Rennstrecke und Rennhitze.
Maßgeschneiderte Konstruktion pro Fahrzeug
Jede Bestellung wird für das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattungsvariante gefertigt. Halterungen, Topf-Offsets und Belagformen werden für genau dieses Fahrzeug gebaut – niemals aus einem Einheitskatalog übernommen.
CCB-spezifische Belagmischung
Eine niedrigmetallische Harz-Belagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, entwickelt für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, durchschnittliche Reibung von rund 0,44, starke Fade-Beständigkeit, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefederte Masse
Eine gleich große Carbon-Keramik-Scheibe kann wesentlich leichter sein als eine Eisenscheibe; die genaue Ersparnis hängt von den Abmessungen der Bremsscheibe ab. Geringere rotierende, ungefederte Masse kann die Last reduzieren, die das Fahrwerk kontrollieren muss.
Hochtemperaturstabilität
Das Reibmaterial aus Kohlenstoff-Siliziumkarbid wurde auf Hochtemperaturstabilität und Fading-Beständigkeit ausgelegt. Das allgemeine Pedalgefühl hängt weiterhin von Belagzustand, Bremsflüssigkeit, Sattelsteifigkeit, Kühlung und Betriebstemperatur ab.
Bremsen im Winter & bei kaltem Wetter
Winterbetrieb ist möglich, aber das Kaltstartverhalten sollte ehrlich betrachtet werden: Keramikreibung kann vor dem Temperaturaufbau weniger Anfangsbiss haben. StopFlex stimmt die passende Belag/Beschichtungs-Kombination auf das Kaltverhalten ab; halten Sie bei den kältesten ersten Bremsungen zusätzlichen Abstand und wählen Sie eine Street Spec für extreme Klimabedingungen.
Bremssattel-Übersicht
Vorderer Bremssattel
Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Kolben-Sattel-Optionen werden für die 380-mm-Vorderbremsscheiben-Konfiguration geliefert. Wählen Sie bei der Passungsbestätigung die zugeordnete Option V6, GT6 oder GTS6.
Hinterer Bremssattel
Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Kolben-Sattel-Optionen werden mit 380-mm-Hinterbremsscheiben geliefert. Die hintere Satteloption wird mit der genauen Fahrzeugkonfiguration und dem Kit-Aufbau bestätigt.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Kurzfaser-Straße bis Langfaser-Motorsport
Von links nach rechts steigt die Beanspruchung. Die Kurzfaser-Straßen-Spezifikation bietet die Vorteile der Carbon-Keramik zu einem niedrigeren Preis, jedoch nur für den Straßeneinsatz; die Langfaser-Spezifikationen Street, Track-Day und Motorsport ergänzen Festigkeit durch Endlosfasern und thermische Haltbarkeit – für alles von täglichen Premium-Umbauten bis zu Rennwochenenden.
Kurzfaser-Straßen-Spezifikation
Kurzfasriger Carbon-Keramik-Körper, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche.
Wählen Sie diese für den reinen Straßeneinsatz, wenn der Kaufpreis am wichtigsten ist. Sie behält die Carbon-Keramik-Reibfläche und die beschichtete Oberfläche, ist aber nicht für Track-Sessions spezifiziert.
Langfaser-Straßen-Spezifikation
Endloslangfaser-Körper, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche, große Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für den täglichen Gebrauch und schnelle Landstraßenfahrten, wenn Sie die Langfaserkonstruktion wünschen, ohne zu einer rennorientierten Reibfläche und Kühlspezifikation zu wechseln.
Langfaser-Spezifikation für Trackdays
Durchgehender Langfaserkörper, Keramikbeschichtung, ungelochte Reibfläche, Wabenkühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für wiederholtes Bremsen auf schnellen Landstraßen oder bei Trackdays, wo die thermische Belastung wichtiger ist als die gelochte Optik für den Straßeneinsatz. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und geeignete Kühlung bleiben weiterhin wichtig.
Langfaser-Motorsport-Spezifikation
Durchgehender Langfaserkörper, unbeschichtete ungelochte Reibfläche, Wabenkühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für den wettbewerbsorientierten Einsatz mit passendem Bremsbelag, passender Bremsflüssigkeit, Kühlung und Aufwärmstrategie. Sie ist nicht die Standardempfehlung für ein Fahrzeug im Straßenverkehr.
Hinweis zum Wärmemanagement
Eine hohe Toleranz gegenüber der Rotortemperatur bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement entfällt. Bei wiederholtem hartem Bremsen wandert die Wärme in Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, auch wenn die Keramikscheibe selbst unkritisch bleibt. Planen Sie Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit für längere Track-Sessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren ein.
Lassen Sie Ihre Passgenauigkeit bestätigen
Geben Sie vor der Bestellung das exakte Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen, den Bremssatteltyp und die Raddetails an. Die Produktion beginnt erst, nachdem die Konfiguration bestätigt wurde; VIN-/Fahrzeugdaten werden abgefragt, wenn sie zur Klärung der Passgenauigkeit benötigt werden.
Häufig gestellte Fragen
Passt dieses Kit für jeden 2020-2026+ Toyota GR Supra A90/A91?
Es ist für die Toyota GR Supra A90/A91-Familie 2020-2026+ konzipiert, die endgültige Konfiguration wird jedoch individuell auf das bestätigte Modell und die Ausstattungsvariante abgestimmt. Vorne wird eine 380-mm-Bremsscheibe mit Brembo V6-, GT6- oder GTS6-Sechskolben-Bremssatteloptionen verwendet; hinten eine 380-mm-Bremsscheibe mit V4-, GT4- oder GTS4-Vierkolben-Optionen. Gemeinsame Plattformdetails allein reichen nicht aus, um Kompatibilität von Halterung, Topfversatz oder Bremssattelmontage anzunehmen.
Welche Carbon-Keramik-Bremsscheibenspezifikation von StopFlex sollte ich für einen GR Supra wählen?
Wählen Sie die Short-Fiber Street Spec für kostengünstigen reinen Straßeneinsatz. Long-Fiber Street eignet sich für Straßenfahrten mit höheren Anforderungen, während Long-Fiber Track-Day und Motorsport für zunehmend höhere Hitze und Track-Nutzung gedacht sind. Wählen Sie danach, wie das Fahrzeug tatsächlich gefahren wird; die Bremsscheibenspezifikation sollte bestätigt werden, bevor das maßgeschneiderte Kit gebaut wird.
Wie verhalten sich Carbon-Keramik-Bremsen bei Kaltstarts im Winter?
Eine nicht abgestimmte kalte Carbon-Keramik-Scheibe kann weniger Anfangsbiss haben als kaltes Eisen. Dieses Kit verwendet eine passende Belagmischung und Scheibenbeschichtung, die darauf abgestimmt ist, diese Kaltstart-Lücke zu verringern, aber die ersten kalten Bremsungen verdienen dennoch zusätzliche Reserve. Erwarten Sie nicht, dass das Bremsverhalten kalt und warm unter allen Bedingungen identisch ist.
Welche Details zu Rädern und Feststellbremse müssen vor der Bestellung bestätigt werden?
Die 380-mm-Konfiguration erfordert mindestens 19-Zoll-Räder. Der Raddurchmesser allein ist nicht ausreichend: Speichenprofil und Einpresstiefe erfordern eine physische Freigängigkeitsbestätigung. Der GR Supra verwendet eine elektronische Parkbremse, daher sollte bei der Bestellung des Heck-Kits auch die erforderliche Parkbremsenintegration für die genaue Fahrzeugkonfiguration bestätigt werden.
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Wir helfen Ihnen gerne weiter! Ganz gleich, ob Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder uns einfach Feedback geben möchten – unser Team ist für Sie da. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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