2024-2026+ Toyota Alphard (AH40) Carbon-Keramik-Großbremsensatz — Brembo Shelby GT350 6-Kolben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das bei meinem Auto?
Vollständiges Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für den Toyota Alphard 2024-2026+ (AH40). Das genaue Bremssystem dieser Seite:
| Modelljahre | Vorderradsetup | Hinterradsetup | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel / 380mm | TTSPORT EP4 4-Piston-Gusssattel mit EPB-Integration / 380mm | 19" |
Jedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Rotor-Hut-Offsets und Bremssattelbefestigungen werden auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt, niemals nur vom Plattformmodell abgeleitet. Ausstattungsvarianten mit demselben Chassis-Namen können mechanisch unterschiedlich sein: eine reine Performance-Variante trägt oft andere Naben, Radgeometrie und ET-Freigaben als die Standardmodelle, sodass Teile, die an einem passen, nicht an den anderen passen. Bremssättel, Beläge, Rotor-Hut-Teile, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-fabrikmäßige Befestigungspunkte der Aufhängung müssen vor der Bestellung überprüft werden.
Der 380 mm Rotor legt die Mindestfelgengröße bei 19" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Felgengröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Vollständiges Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremsen | Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston Bremssattel OE / Teilenummer: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Hintere Bremssättel | TTSPORT EP4 4-Piston Gussbremssattel mit EPB integriert |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passende keramikkompatible Verbindung für die gelieferten StopFlex-Keramikscheibenbremsen |
| Radkappen und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für vollständige Kit-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Jedes Kit kann personalisiert werden: individuellen Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuellen Rotor- und Hut-Farben, damit die Hardware hinter Ihren Rädern zum Rest des Aufbaus passt.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo
- Benutzerdefinierte Rotorhut-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.
Geringere ungefedert Masse
Ein karbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungesprungene Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hochtemperaturstabilität
Die karbon-silicon-karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass sich der zehnte harte Bremsvorgang wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Rostblitzbilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßennutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangsinvestition wieder einbringt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur Tage.
Premium-Keramik-Glasur-Finish
StopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Bremsen im Winter & bei kaltem Wetter
Ein kalter, ungetunter Carbon-Keramik-Scheibe benötigt bei den ersten Winterstopps mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Für die kältesten Morgen etwas mehr Abstand lassen; bei strengen Wintern wählen Sie Street Spec.
Überblick über die Bremssättel
Vorderradbremssattel
Vorne verwendet die Brembo OEM-Ford Shelby GT350 Mustang 6-Kolben-Bremssattel, eine werkseitig bewährte Monoblock-Einheit, die die Bremskraft und das Pedalgefühl bei langen Abfahrten auf 380mm Scheiben konstant hält, wenn diese aufheizen.
Hinterradbremssattel
Hinten kommt der TTSPORT EP4 4-Kolben-Gusssattel mit integriertem EPB zum Einsatz. Er verfügt über vier 28mm hydraulische Servicekolben plus einen 27mm dedizierten Betätigungszylinder, der die werkseitige elektronische Parkbremse des Alphard erhält und die thermische Kapazität der Hinterachse erhöht, ohne den OE-Parkkomfort zu verlieren. Die gesamte Kolbenfläche beträgt 30,4 cm² pro Sattel in einem zweiteiligen Guss-Aluminiumgehäuse mit einem Gewicht von etwa 4,50 kg ohne Beläge.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Rennstrecke oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzdurchbohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spezifikation
Keramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholtes Bremsen stabiler ist als maximaler visueller Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete, blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Sättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend hartes Fahren empfiehlt sich Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.
Ihre Passformbestätigung erhalten
Vor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Satteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bevor die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.
FAQ
Funktionieren diese Bremsen im Winter und bei kaltem Wetter?
Ja. Eine kalte karbon-keramische Scheibe bei den ersten Bremsvorgängen des Tages bei kaltem Wetter zu verwenden, ist physikalisch bedingt und kein Fehler. StopFlex passt sowohl die niedrigmetallische Harz-Composite-Bremsbeläge als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts an, sodass sich das Bremsgefühl bei kaltem Auto sehr nahe an das bei warmem Sommerwetter anfühlt. Bei den ersten kalten Bremsvorgängen sollte man noch etwas mehr Abstand halten, bis alles auf Betriebstemperatur ist.
Passt das genau zu meinem Alphard-Trim?
Jedes Kit ist maßgeschneidert für Ihren bestätigten AH40-Trim. Halterungen, Radnabenversätze und Bremssattelbefestigungen werden speziell für Ihre vorderen Achsschenkel, Radgeometrie und Felgengröße gefertigt. Wir behaupten keine plattformübergreifende Plug-and-Play-Lösung, da sich Trims, die auf der Alphard-Plattform basieren, mechanisch unterscheiden können. Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer und Ihren Trim, damit wir die passende Hardware für Ihr Fahrzeug bauen.
Welche Felgengröße benötige ich, um die 380mm Scheiben zu passen?
Die 380mm Vorderradscheiben erfordern mindestens 19-Zoll-Felgen. Felgen unter 19 Zoll passen nicht an die vorderen Bremssättel und Scheiben, und die Speichengeometrie ist ebenso wichtig wie der Durchmesser. Senden Sie uns Ihre Felgenspezifikationen, und wir bestätigen die Freigängigkeit, bevor Sie bestellen.
Bleibt die elektronische Parkbremse bei der hinteren Bremse erhalten?
Ja. Der TTSPORT EP4 Hinterradbremssattel ist für Plattformen wie den AH40 konzipiert, die eine EPB erfordern. Er verwendet einen speziellen 27mm Aktuatorzylinder, um die werkseitige elektronische Parkbremse und Auto-Hold zu erhalten, während die vier hydraulischen Zylinder das Bremsen übernehmen, sodass Sie den OE-Komfort beibehalten und die thermische Kapazität hinten erhöhen.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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