2020-2024 Tesla Model Y (Pre-Juniper) Carbon-Keramik-Bremsensatz für große Bremsen — TTSPORT 8657
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das an mein Auto?
Komplette Upgrade-CCB-Großbremsensätze (mit Bremssätteln) Für den Tesla Model Y 2020-2024 (vor Juniper). Die genaue Bremsanlage dieser Seite:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2020-2024 | TTSPORT 8657 6-Piston-Gusssattel / 380mm | TTSPORT EP4 4-Piston-Gusssattel mit EPB / 380mm | 19" |
Die Passgenauigkeit ist maßgeschneidert: Halterungen, Hutversätze und Bremssättermontage sind für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt und werden nicht nur plattformübergreifend übernommen. Zwei Ausstattungen mit demselben Chassis-Code können sich dennoch in Naben, Felgengeometrie und Rad-ET-Abstand unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattung und bauen dann das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Rotorhüten, schwebenden Befestigungen und Leitungen dafür. Modifizierte Naben, Aufhängungen oder nicht-serienmäßige Fahrwerksbefestigungen erfordern eine Überprüfung vor der Bestellung.
Der 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 19" fest — kleinere Räder passen nicht an Bremssättel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade-CCB-Großbremsensätze (mit Bremssätteln) |
| Vorderrad-Bremssättel | TTSPORT 8657 6-Piston geschmiedeter Bremssattel |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Hintere Bremssättel | TTSPORT EP4 4-Piston geschmiedeter Bremssattel mit EPB |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passender keramikkompatibler Verbundstoff für die gelieferten StopFlex-Keramikscheiben |
| Radkappen und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für vollständige Kit-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein Komplettsatz für das Fahrzeug angezeigt, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Jede StopFlex-Kit-Bestellung kann mit individuellen Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuellen Rotorhut-Farben — das Bremspaket passt genau zu Ihrem Aufbau, kein festgelegtes Standarddesign.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo
- Benutzerdefinierte Rotorhut-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Geringere ungefedert Masse
Ein carbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.
Hohe Temperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Rostflecken bekommen. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Radnabe hinter Ihren offenen Speichen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheibensatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzten kann und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenbremsscheibe und Belag erzeugen. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben sind mit langen, durchgehenden Kohlefasersträngen anstelle von zerkleinerten Kurzfasern gebaut. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeugtechnik
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hutversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Eine low-metallic Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.
Winter- & Kaltwetterbremsen
Zuerst die Fakten bei Kälte: eine ungetunte Keramikscheibe bei eisiger Morgenkälte beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nah an das Sommergefühl herankommt. Für die allerkältesten ersten Bremsvorgänge mehr Spielraum lassen; extreme Klimabedingungen sollten Street Spec verwenden.
Bremssättervorstellung
Vorderradbremssattel
Der vordere Bremssattel verwendet den TTSPORT 8657 6-Kolben-Gusssattel, der eine 380 mm große Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheibe umklammert. Sechs Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf eine große Bremsbelagfläche, sodass das Pedalgefühl bei der regen-blendenden hydraulischen Bremsung des Model Y bis zum vollständigen Reibungsstopp konstant bleibt.
Hinterradbremssattel
Der hintere Bremssattel verwendet den TTSPORT EP4 4-Kolben-Gusssattel auf einer 380 mm großen Scheibe, mit vier 28 mm hydraulischen Bremskolben für die Bremswirkung sowie einem dedizierten 27 mm EPB-Aktuator, der die werkseitige elektronische Parkbremse des Model Y erhält. Es ist ein zweiteiliges, aus Aluminium gefertigtes Gehäuse (etwa 4,50 kg pro Sattel ohne Beläge), das die thermische Kapazität hinten erhöht, ohne die OE-Parkbremsefunktion zu beeinträchtigen.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Rennstrecke oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spezifikation
Keramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen die Stabilität beim wiederholten Bremsen wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsysteme und eine angemessene Warmlaufphase verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zum Wärmemanagement
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsvorgänge Wärme auf. Für Track Days, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfiehlt sich Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.
Ihre Passformbestätigung erhalten
Bevor Sie bestellen, teilen Sie uns das genaue Fahrzeug, die aktuellen Bremsscheibengrößen und den Bremssattentyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.
FAQ
Passt das genau zu meinem Model Y, einschließlich Performance?
Ja, aber nur nachdem wir Ihre Ausstattungsvariante bestätigt haben. Das Model Y Performance verwendet eine andere vordere Knuckle- und Radnaben-Geometrie als Long Range oder Standard Range, daher sind die Halterungen und Rotor-Adapter für Ihr spezielles Fahrzeug ausgelegt. Wir versenden keine plattformübergreifende Schraubbefestigung und gehen davon aus, dass sie bei jedem Model Y passt. Sobald Sie die genaue Ausstattungsvariante und das Baujahr bestätigen, sind die Befestigungspunkte und der 380mm-Adapter für dieses Fahrzeug abgestimmt.
Bleibt mein elektronisches Parkbremssystem funktionsfähig?
Ja. Das Model Y verwendet eine werkseitige EPB, die in die hinteren Bremssättel integriert ist, sodass der TTSPORT EP4 hinten einen eigenen EPB-Aktuatorzylinder neben den vier hydraulischen Zylindern enthält. Sie behalten das normale Halten, Auto-Parken und Berganfahrhilfe bei und profitieren gleichzeitig von der thermischen Kapazität der Hinterachse durch die 380mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe.
Wie verhalten sich diese an einem kalten Wintermorgen?
Eine ungetunte kalte Carbon-Keramik-Bremsscheibe bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter greift weniger als kaltes Eisen. Das ist Physik, kein Defekt. Wir haben sowohl die low-metallic Resin-Composite-Beläge (etwa 0,44 durchschnittlicher Reibwert) als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts abgestimmt, sodass sich das kalte Fahrgefühl jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den ersten, sehr kalten Stopps lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis das System seine ersten Anwendungen durchführt.
Welche Räder benötige ich, um diese Bremsen zu passen?
Die 380mm vorderen und hinteren Scheiben erfordern mindestens 19-Zoll-Räder, und die Speichenfreiheit ist genauso wichtig wie der Durchmesser. Die serienmäßigen 20-Zoll- und 21-Zoll-Performance-Räder passen problemlos; wenn Sie kleinere Aftermarket-Räder verwenden, senden Sie uns die Spezifikationen vor der Bestellung, damit wir die Bremssättel und Speichenfreiheit überprüfen können.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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