Tesla Model Y 2020-2024 (vor Juniper) Carbon-Keramik-Großbremsensatz — Brembo Shelby GT350 6-Piston
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das an mein Auto?
Komplette Upgrade-CCB-Großbremsensätze (mit Bremssätteln) Für den Tesla Model Y 2020-2024 (vor Juniper). Die genaue Bremsanlage dieser Seite:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2020-2024 | Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssättel / 380mm | TTSPORT EP4 4-Piston-Gusssattel mit EPB / 380mm | 19" |
Die Passgenauigkeit ist maßgeschneidert: Halterungen, Hutversätze und Bremssättermontage sind für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt und werden nicht nur plattformübergreifend übernommen. Zwei Ausstattungen mit demselben Chassis-Code können sich dennoch in Naben, Felgengeometrie und Rad-ET-Abstand unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattung und bauen dann das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Rotorhüten, schwebenden Befestigungen und Leitungen dafür. Modifizierte Naben, Aufhängungen oder nicht-serienmäßige Fahrwerksbefestigungen erfordern eine Überprüfung vor der Bestellung.
Der 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 19" fest — kleinere Räder passen nicht an Bremssättel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade-CCB-Großbremsensätze (mit Bremssätteln) |
| Vorderrad-Bremssättel | Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Kolben-Bremssattel OE / Teilenummer: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Hintere Bremssättel | TTSPORT EP4 4-Piston geschmiedeter Bremssattel mit EPB |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passender keramikkompatibler Verbundstoff für die gelieferten StopFlex-Keramikscheiben |
| Radkappen und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für vollständige Kit-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein Komplettsatz für das Fahrzeug angezeigt, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Jede Kit-Bestellung kann personalisiert werden: individuellen Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuellen Rotorhut-Farben, damit die Hardware hinter Ihren Rädern zum Rest des Aufbaus passt.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo
- Benutzerdefinierte Rotorhut-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben sind mit langen, durchgehenden Kohlefasersträngen anstelle von zerkleinerten Kurzfasern gebaut. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeugtechnik
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hutversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Eine low-metallic Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.
Geringere ungefedert Masse
Ein carbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.
Hohe Temperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Rostflecken bekommen. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Radnabe hinter Ihren offenen Speichen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheibensatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzten kann und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenbremsscheibe und Belag erzeugen. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Winter- & Kaltwetterbremsen
Eine kalte, ungetunte Carbon-Keramik-Scheibe benötigt bei den ersten Winterstopps mehr Pedaldruck als Eisen — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Bei den kältesten Morgen etwas mehr Abstand halten; für harte Winter wählen Sie Street Spec.
Bremssättervorstellung
Vorderradbremssattel
Der vordere Bremssattel ist der Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Kolben-Monoblock, der eine 380mm Carbon-Keramik-Scheibe umfasst. Es ist ein Original-Brembo-Teil mit bekanntem thermischem Verhalten, sodass der Pedaldruck lappernüber konstant bleibt, anstatt bei erhitztem Fluid nachzulassen.
Hinterradbremssattel
Der hintere Bremssattel ist der TTSport EP4 4-Kolben-Gusssattel aus Aluminium auf einer 380mm Scheibe, mit 4 hydraulischen Servicekolben (28mm) plus einem dedizierten 27mm EPB-Aktuator, der die werkseitige elektronische Parkbremse des Model Y voll funktionsfähig hält. Sie erhalten echte thermische Kapazität der Hinterachse, ohne das OE-Parkbremse- und Halteverhalten zu verlieren, auf das Sie sich verlassen.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Rennstrecke oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spezifikation
Keramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen die Stabilität beim wiederholten Bremsen wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsysteme und eine angemessene Warmlaufphase verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zum Wärmemanagement
Hohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, selbst wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl ist. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensitzungen, lange Bergabfahrten oder anhaltendes aggressives Fahren ein.
Ihre Passformbestätigung erhalten
Senden Sie die genauen Fahrzeuginformationen, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp vor der Bestellung. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.
FAQ
Passt das genau zu meinem Model Y Trim, oder ist es ein generisches Model Y Kit?
Jedes Kit ist auf Ihren bestätigten Trim abgestimmt. Long Range AWD und Performance Model Ys können sich bei Nabe, Radgeometrie und Radversatz unterscheiden, daher werden Halter, Scheiben-Offset und Bremssättel für Ihr spezielles Fahrzeug angepasst. Wir gehen nicht von einem einheitlichen Bolt-on-Layout für die gesamte Plattform aus — wir bestätigen zuerst Ihre VIN und Ihren Trim.
Bleibt die elektronische Parkbremse meines Tesla weiterhin funktionsfähig?
Ja. Der hintere TTSPORT EP4 Bremssattel verfügt über einen eigenen 27mm EPB-Aktuatorzylinder neben den vier 28mm hydraulischen Zylindern, sodass die werkseitige elektronische Parkbremse weiterhin normal setzt und löst. Sie behalten das OE-Halten und Auto-Hold-Verhalten, während Sie die thermische Kapazität hinten erhöhen.
Wie verhält sich diese Bremse bei kaltem Winterwetter?
Eine kalte karbon-keramische Scheibe bei den ersten Bremsvorgängen bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps — das ist Physik, kein Fehler. StopFlex passt sowohl die niedrig-metallische Belagsmischung (etwa 0,44 Reibung, fade-resistent bis ca. 750°C) als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts an, sodass sich das Wintergefühl sehr nahe an das Sommergefühl heranpirscht. Beim kältesten ersten Stopp des Tages lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis alles auf Betriebstemperatur ist.
Welche Räder benötige ich, um dieses Kit zu montieren?
Die Vorder- und Hinterradbremsen sind 380 mm groß, daher benötigen Sie mindestens eine 19-Zoll-Felge. Die Speichenfreiheit ist ebenfalls wichtig, nicht nur der Durchmesser — eine Felge, die den Durchmesser passt, kann dennoch die Brembo 6-Kolben-Vorderbremse behindern. Senden Sie uns Ihre Felgenspezifikation bei der Montagebestätigung, und wir überprüfen die Bremsen- und Speichenfreiheit, bevor Sie kaufen.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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