2016-2026+ Tesla Model X / Performance / Plaid – Carbon-Keramik-Bremsscheiben als direkter Ersatz
Offizielle Garantie: Wir bieten bei Qualitätsmängeln oder Problemen mit der Beschichtung unter normalen Bedingungen (ohne Rennstreckeneinsatz) 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz. Bitte beachten Sie, dass sich die angegebenen Spezifikationen ausschließlich auf Bremsscheibentöpfe und Halterungen beziehen; Angaben zur Felgenpassung dienen nur als allgemeine Referenz. Probleme mit dem Freigang der Felgen und Ansprüche aufgrund der Datengenauigkeit sind von der Garantie ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freigang erforderlich ist, müssen nach Ermessen des Kunden Distanzscheiben montiert werden.
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Passt das auf mein Auto?
Direktaustausch CCB-Scheiben (Werks-calipers beibehalten) für das 2016-2026+ Tesla Model X / Performance / Plaid. Werksspezifikationen der Bremsscheiben und die kleinste Felgengröße, die bei jeder Ausstattungslinie passt:
| Ausstattung | Vordere Bremsscheibe (Werk) | Hintere Bremsscheibe (Werk) | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| Plaid | 380mm | 19" | |
| Std | 355mm | 18" | |
| Plaid/Std | 365mm | 19" |
Behalten Sie Ihre Werks-calipers bei?
Ja – wenn Ihre vorderen Serienbremssättel feststehend sind und mindestens 4 Kolben haben. Für die Hinterachse gilt keine Einschränkung. Fahrzeuge mit vorderen Schwimmsätteln mit 1 oder 2 Kolben sollten stattdessen das Full-Upgrade-Kit verwenden. Die aufgeführten Scheiben werden nach den oben angegebenen Serien-Bremsscheibenspezifikationen gefertigt. Bei Fahrzeugen mit Nachrüstbremssätteln müssen Bremssattelmodell, Belagform, Scheibenabmessungen und Versatz vor Freigabe der Fertigung individuell auf Passform geprüft werden.
Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls den Freiraum – prüfen Sie vor der Bestellung Ihre genauen Felgen.
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direktaustausch CCB-Scheiben (Werks-calipers beibehalten) |
| CCB-Bremsscheiben | Standardmäßig Komplettset für das Fahrzeug, gefertigt nach Werks-Bremsscheibenspezifikation |
| Scheibenkonstruktion | Medium-Fiber Street Spec (günstigerer Preis, reiner Straßeneinsatz) oder Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec – Auswahl bei der Auftragsbestätigung |
| CCB-Bremsbeläge | Abgestimmte keramikkompatible Mischung für StopFlex carbon ceramic Bremsscheiben |
| Schwimmend gelagerte Bremsscheibentöpfe aus 7075-Aluminium | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Topffarben für jede Direktaustausch-Bestellung erhältlich. |
| Schwimmend gelagerte Edelstahl-Hardware | Komplettes Hardware-Set für das Fahrzeug |
| Bestellumfang | Standardmäßig als Komplettset für das gesamte Fahrzeug. Bestellungen nur für Vorder- oder Hinterachse können nach Bestätigung vereinbart werden. |
Warum carbon ceramic – und warum StopFlex
Hochtemperaturstabilität
Das Reibmaterial aus Kohlenstoff und Siliziumkarbid wurde wegen seiner Stabilität bei hohen Temperaturen und seiner Beständigkeit gegen hitzebedingten Wirkungsverlust gewählt. Das Pedalgefühl hängt weiterhin vom Zustand der Bremsbeläge, der Bremsflüssigkeit, der Steifigkeit der Bremssättel, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Scheibenoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Autowäsche oder wochenlangem Stehen bleibt die Reibfläche hinter Ihren offenen Felgenspeichen sauber – kein oranger Rostring an einem frisch aufbereiteten Fahrzeug.
Lange Lebensdauer im Straßenverkehr
Bei normalem Straßeneinsatz mit abgestimmten brake pads und korrektem Einbremsen sind carbon ceramic Reibflächen auf geringen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verschmutzung, brake pad-Wahl, Wärmezyklen und Fahrprofil ab.
Geringer sichtbarer Bremsstaub
Passende StopFlex brake pads wurden für minimale Staubentwicklung auf der keramischen Reibfläche ausgewählt. Der tatsächliche Bremsstaub an den Felgen variiert jedoch weiterhin je nach brake pad-Wahl, Verkehrsfluss, Temperatur, Einbremsvorgang und Fahrintensität.
Hochwertiges Keramikglasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine glänzende Keramikglasur-Oberfläche mit feiner Struktur – der typische carbon ceramic Look ab Werk, deutlich sichtbar durch offene Felgendesigns.
Medium-Fiber oder Long-Fiber – Ihre Wahl
Jede StopFlex-Scheibe ist echtes carbon ceramic. Die Medium-Fiber Street Spec verwendet ein einfacheres Schnittfaserverfahren für einen günstigeren Preis und reinem Straßeneinsatz; die Long-Fiber-Linie nutzt endlose Carbonstränge, die Belastungen über die gesamte Scheibe übertragen und so für höhere Festigkeit und thermische Belastbarkeit sorgen – die perfekte Wahl für Belastungen auf Rennstrecke und Trackday.
Maßgeschneiderte fahrzeugspezifische Konstruktion
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und dessen Ausstattung gefertigt. Brackets, Topf-Einpresstiefen und brake pad-Formen werden speziell für genau dieses Auto angefertigt – niemals aus einem Pauschalkatalog entnommen.
CCB-spezifische brake pad-Mischung
Eine niedrigmetallische Harz-Bremsbelagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, durchschnittlicher Reibwert etwa 0,44, hohe Beständigkeit gegen hitzebedingtes Nachlassen der Bremswirkung und geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefederte Massen
Eine carbon ceramic Bremsscheibe gleicher Größe kann deutlich leichter sein als eine Gusseisenscheibe; die genaue Ersparnis hängt von den Scheibenabmessungen ab. Eine geringere rotierende, ungefederte Masse reduziert die Belastung, die das Fahrwerk kontrollieren muss.
Bremsen im Winter & bei kalten Temperaturen
Beim Losfahren bei Minusgraden kann sich die Reibung von carbon ceramic anders anfühlen als im warmen Betrieb. StopFlex kombiniert die Scheibenbeschichtung mit dem passenden Street-brake pad, um das Kaltansprechverhalten zu verbessern; dennoch ist es ratsam, bei extremer Kälte für die ersten Bremsungen zusätzlichen Sicherheitsabstand einzuplanen. Verwenden Sie für den täglichen Einsatz bei strengen Wintern eine Street Spec.
Wählen Sie Ihre Scheibe: Von Medium-Fiber Street bis Long-Fiber Motorsport
Wählen Sie nach Ihrem Fahrstil und Ihrem Budget. Reiner Straßeneinsatz und preisbewusst: Medium-Fiber Street Spec. Hochwertiger Straßeneinsatz, Trackdays oder Wettbewerb: Eine der drei Long-Fiber-Spezifikationen, deren endlose Carbonstränge die Festigkeit und thermischen Reserven bieten, die wiederholte harte Bremsmanöver erfordern.
Mittelfaser-Straßenspezifikation
Körper aus carbon ceramic mit geschnittenen Fasern mittlerer Länge, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche.
Wählen Sie diese Variante für den reinen Straßeneinsatz, wenn der Anschaffungspreis im Vordergrund steht. Sie bietet die carbon ceramic Reibfläche und das beschichtete Finish, ist jedoch nicht für Trackday-Sessions freigegeben.
Langfaser-Straßenspezifikation
Körper aus endlosen Langfasern, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche, große Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für den täglichen Einsatz und sportliche Straßenfahrten, wenn Sie die Langfaserkonstruktion wünschen, ohne auf eine rennstreckenorientierte Reibfläche und Kühlungsspezifikation umzusteigen.
Langfaser-Trackday-Spezifikation
Körper aus endlosen Langfasern, Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche (blank face), Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für wiederholte sportliche Straßenfahrten oder Trackday-Einsätze, bei denen die thermische Belastbarkeit wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und eine entsprechende Kühlung bleiben weiterhin erforderlich.
Langfaser-Motorsport-Spezifikation
Körper aus endlosen Langfasern, unbeschichtete glatte Oberfläche (blank face), Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für den wettbewerbsorientierten Einsatz mit entsprechend abgestimmten brake pads, Rennbremsflüssigkeit, Kühlung und Warmfahrstrategie. Nicht als Standardempfehlung für Straßenfahrzeuge gedacht.
Hinweis zum Wärmemanagement
carbon ceramic Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, machen jedoch nicht jedes Wärmemanagement überflüssig. Bei wiederholten harten Bremsungen überträgt sich die Hitze weiterhin auf brake pads, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, calipers, Felgen und umliegende Komponenten. Für lange Rennstreckensessions, Passabfahrten oder dauerhaft forciertes Fahren werden eine Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit weiterhin dringend empfohlen.
Lassen Sie Ihre Passform bestätigen
Senden Sie vor der Bestellung das genaue Baujahr, Modell, Ausstattung, aktuelle Scheibengrößen, caliper-Typ und Felgendetails. StopFlex prüft die übermittelte Konfiguration vor der Fertigung und fordert bei Bedarf Fahrgestellnummer-/Fahrzeugdaten an.
FAQ
Welche Tesla Model X Bremsenkonfiguration wird von diesem Direktaustausch-Set abgedeckt?
Dieses Angebot deckt 2016-2026+ Tesla Model X, Performance- und Plaid-Anwendungen innerhalb des angebotenen Scheibenumfangs ab: 380mm vorne für Plaid, 355mm vorne für Std und 365mm hinten für Plaid/Std. Die Vorderachse erfordert werksseitige Festsättel (calipers) mit vier oder mehr Kolben; an der Hinterachse gibt es keine caliper-Einschränkung.
Behalten diese CCB-Scheiben die originalen Tesla-calipers bei?
Ja. Es handelt sich um eine Direktaustausch-Konfiguration, sodass die werkseitigen calipers beibehalten werden. Das Set umfasst StopFlex carbon ceramic Bremsscheiben, abgestimmte brake pads, fahrzeugspezifische Bremsscheibentöpfe und schwimmend gelagerte Hardware. Überprüfen Sie vor der Bestellung die Spezifikation der vorderen Bremsscheibe: Plaid nutzt 380mm Vorderscheiben, während Std 355mm verwendet.
Welche StopFlex-Scheibenspezifikation sollte ich für mein Model X wählen?
Wählen Sie die Medium-Fiber Street Spec für den kostengünstigeren, reinen Straßeneinsatz. Long-Fiber Street ist die Langfaser-Option für den regelmäßigen Straßengebrauch, während Long-Fiber Track-Day und Motorsport für zunehmend höhere thermische und einsatzbezogene Anforderungen gedacht sind. Wählen Sie nach dem tatsächlichen Einsatzzweck des Fahrzeugs aus und nicht allein nach der Modellbezeichnung des Model X.
Wie verhalten sich diese Bremsen bei Kaltstarts im Winter?
Eine nicht betriebswarme carbon ceramic Scheibe kann im kalten Zustand weniger Anfangsbiss haben als eine kalte Gusseisenscheibe. StopFlex nutzt eine abgestimmte brake pad-Mischung und Scheibenbeschichtung, um diesen Unterschied beim Kaltstart zu verringern, dennoch sollte bei sehr kalten ersten Bremsungen ein größerer Sicherheitsabstand eingehalten werden. Dies gilt unabhängig davon, ob Ihr Model X die vordere 355mm- oder 380mm-Konfiguration nutzt.
Weitere Kontaktinformationen
Wir helfen Ihnen gerne weiter! Ganz gleich, ob Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder uns einfach Feedback geben möchten – unser Team ist für Sie da. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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