2012–2026+ Tesla Model S Carbon-Keramik-Bremsanlage – Brembo BM6 6-Kolben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das bei meinem Auto?
Komplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln) für den Tesla Model S 2012-2026+. Diese exakte Bremsanlage dieser Seite:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2012-2026+ | Brembo GT | BM6 6-Piston-Bremszange / 380mm | Brembo GT | BM4 4-Piston-Bremszange / 380mm | 19" |
Jedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Scheiben- und Radnabenversätze sowie Bremssattelklemmen sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und werden niemals nur von der Plattform abgeleitet. Modelle, die denselben Chassis-Namen teilen, können mechanisch unterschiedlich sein: Eine reine Performance-Variante trägt oft andere Naben, Radgeometrie und ET-Freigängigkeit als die Standardmodelle, sodass Teile, die an eines montiert werden, nicht an das andere passen. Bremszangen, Beläge, Scheibenhüte, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein passendes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-fabriksseitige Befestigungspunkte müssen vor der Bestellung geprüft werden.
Der 380 mm Durchmesser der Scheibe setzt die minimale Radgröße auf 19" — kleinere Räder passen nicht an die Bremse und Scheibe. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremsen | Brembo GT | BM6 6-Piston-Bremszange |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Hintere Bremszangen | Brembo GT | BM4 4-Piston-Bremszange |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Kompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Karbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Radnaben und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für Komplettsets und Upgrades |
| Bestellumfang | Standardangebot ist ein Komplettset für das Fahrzeug, wenn Vorder- und Hinterteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Gestalten Sie es individuell — Farb- & Logo-Anpassung
Jede StopFlex-Bestellung kann mit individuelle Bremssattelfarben, ein individuelles Bremssattellogo, und individuelle Farben der Rotorenmuttern — das Bremsenpaket passt genau zu Ihrem Bau, kein festgelegtes Standarddesign.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Rotor-Deckel-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.
Geringere ungefedert Masse
Ein Carbon-Keramik-Scheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Stahlplatte. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hochtemperaturstabil
Die Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Stahlrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehntägige harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Rost ansetzen. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Radnabe hinter Ihren offenen Speichen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheibensatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzten kann und somit einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben Wochen lang sauber, statt nur Tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faserbauweise
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Scheibenfläche und erhöhen die Festigkeit sowie die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Offset-Winkel und Polsterformen sind speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Eine kalte, ungetunte Carbon-Keramik-Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als Eisen — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen einen kleinen Sicherheitsabstand ein; für harte Winter wählen Sie Street Spec.
Bremssattelübersicht
Vorderer Bremssattel
Vorne arbeitet ein Brembo GT | BM6 6-Kolben-Bremssattel über dem 380mm Carbon-Keramik- Rotor, was gleichmäßigen Belag-zu-Scheiben-Druck und ein festes, wiederholbares Pedal bei einem schweren, leistungsstarken Model S ermöglicht. Kolbengröße und Montage sind auf die Frontgelenkgeometrie Ihres bestätigten Trims abgestimmt.
Hinterer Bremssattel
Hinten verwendet ein Brembo GT | BM4 4-Kolben-Bremssattel auf einem 380mm Carbon-Keramik- Rotor, um die thermische Kapazität hinten zu erhöhen, die ein 1000-PS Plaid bei wiederholten harten Bremsungen benötigt. Die Hinterhalterung ist für das spezifische Radnaben- und Hut-Offset Ihres Trims ausgelegt.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Street, Track-Day oder Motorsport
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge geeignet, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day-Spezifikation
Keramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen aber nicht alle Anforderungen an das Hitze-Management. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt Wärme weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin empfohlen.
Ihre Passform bestätigen lassen
Teilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Bremsscheibendimensionen und Bremssätteltyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.
FAQ
Wie verhalten sich diese Bremsen bei einem kalten Model S im Winter?
Ein ungestimmter Kohlenstoff-Keramik-Scheibe beißt weniger als kaltes Eisen, wenn es draußen friert; das ist Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, damit sich Ihre ersten Winterstopps sehr sommerlich anfühlen. An den kältesten Morgen lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand für die ersten Stopps, bis die Temperatur steigt.
Passt dieses Kit genau zu meinem Model S Trim?
Jedes Kit ist auf Ihren bestätigten Trim abgestimmt, nicht auf die Plattform. Ein Plaid kann sich in der Vorderachse und Radgeometrie vom Long Range unterscheiden, daher schneiden wir Halter, Radnabenversätze und Bremssattelhalter für das Fahrzeug, das Sie tatsächlich besitzen. Wir bestätigen Ihre Fahrgestellnummer und Ihren Trim, bevor etwas versendet wird; wir machen niemals eine universelle Anbaubeschreibung.
Welche Räder benötige ich, um die 380mm Scheiben zu passen?
Die 380mm Vorder- und Hinterräder erfordern mindestens 19-Zoll-Räder. Kleinere Räder passen nicht an die Scheibe, und das Speichendesign ist ebenfalls wichtig, da der BM6-Vorderradbremssattel über einer großen Scheibe sitzt. Senden Sie uns Ihre Rad-Spezifikation, und wir überprüfen die Bremssattel- und Speicherklarheit vor der Montage.
Bewältigt das die Hitze, die ein Plaid in die Bremsen abgibt?
Das ist der Zweck des Setups. Ein energieeffizienter, leistungsstarker Model S gibt viel Energie an die Bremsen ab, und die Grenze ist das thermische Gleichgewicht. Die 380mm Kohlenstoff-Keramik-Scheiben entziehen der Hitze viel besser als das Werkset, und die Beläge widerstehen dem Fading bis etwa 750 °C, sodass wiederholte harte Bremsungen konstant bleiben, anstatt lange zu dauern.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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