Tesla Model 3 (vor Highland) CCB Big Brake Kit 2017-2023 | Brembo GT6 6-Piston
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2017-2023 Tesla Model 3 / Performance (vor Highland) CCB Big Brake Kit — Original Brembo GT6 Vorderrad + Original Brembo GT4 Hinterrad Setup
Der 2017-2023 vor Highland Tesla Model 3 Performance ist schwer, schnell und regen-biased, sodass die Reibungsbremsen bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsstopps oder Track-Sessions nach längeren Phasen leichter Straßenfahrt plötzliche Hitzeeinwirkung erfahren können. Dieses StopFlex-Kit ersetzt die werkseitige Stahl-Setup durch 380 mm Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben und Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Kolben-Vorderrad-Bremszangen, kombiniert mit Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Kolben-Hinterrad-Bremszangen. Das Ergebnis ist eine höhere thermische Kapazität, weniger Bremsstaub auf offenen Tesla-Felgen, verringerte rotierende Masse im Vergleich zu Stahl und eine Passform, die speziell für die exakte Performance-Ausstattung entwickelt wurde, anstatt von der Model 3 Plattform auszugehen.
- 380 mm Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben an allen vier Ecken erfordern Räder ab 19 Zoll oder größer; die Speichenfreiheit muss dennoch mit dem gewählten Brembo-Bremszangenprofil überprüft werden.
- Vorderauswahl sind V6, GT6 oder GTS6 6-Kolben-Brembo-Bremszangen, jeweils kombiniert mit einer 380 mm StopFlex-Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheibe für den vor Highland Model 3 Performance.
- Das Kit ist speziell für die bestätigte Model 3 Performance-Ausstattung entwickelt, mit passenden Haltern und Scheiben-Naben-Offsets, da Performance-Hardware und Felgenfreiheit nicht als identisch mit Standard-Model-3-Varianten behandelt werden können.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Tesla Model 3 / Performance (vor Highland) |
| Modelljahre | 2017–2023 |
| Vordereinstellung | Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Kolben-Bremssättel / 380 mm |
| Hintereinstellung | Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Piston-Bremszangenoptionen / 380 mm |
| Seitentyp | Komplettes CCB-Kit-Upgrade |
| Mindestfelgengröße | 19" (für die 380 mm vordere Scheibe) |
Jedes StopFlex-Kit wird maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt — die Halterungen, Scheiben-Naben-Offsets und Bremszangenbefestigungen sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und nicht nur vom Plattformmodell abgeleitet. Das ist wichtig, weil Varianten, die denselben Chassis-Namen tragen, mechanisch unterschiedlich sein können: eine reine M- oder Performance-Variante hat oft andere vordere Knuckles / Uprights, Radgeometrie und Felgenaxialabstand (ET) als die Standardmodelle derselben Familie. Ein Halter und Naben-Offset, die bei einem passen, sind nicht zwangsläufig die gleichen Teile, die bei einem anderen passen. StopFlex liefert die Bremszangen, Beläge, Scheiben-Naben, schwebende Hardware und Bremsleitungen als abgestimmtes System, das auf Ihr bestätigtes Modell abgestimmt ist. Fahrzeuge mit modifizierten Knuckles, modifizierten Uprights oder nicht-serienmäßigen Fahrwerksbefestigungspunkten müssen vor der Bestellung geprüft werden und gelten nicht als direkte Passform.
Dieses Setup verwendet eine 380 mm große Vorderrad-Bremsscheibe, daher ist die minimale Radgröße 19". Räder unter 19" passen nicht an den Bremssattel und die Bremsscheibe, und Speichenprofil sowie Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Bremssattel-Übersicht — Balance zwischen Vorder- und Hinterachse
Vorderrad-Bremssattel (Primäre Aufrüstung)
Die Vorderachse verwendet Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Kolben-Bremszangen, was dem Model 3 Performance eine feste 6-Kolben-Konfiguration für eine gleichmäßigere Beladung der Bremsbeläge und eine festere Reaktion im Vergleich zu einer schiebenden Stahlbremse verleiht. Der Käufer wählt V6 = Original Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Kolben-Bremszange mit 380 mm Scheibe, GT6 = Original Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremszange mit 380 mm Scheibe oder GTS6 = Original Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremszange mit 380 mm Scheibe. Jede Option verwendet ein echtes Brembo-Performance-Bremssatz, das auf StopFlex-Halter, Naben, Beläge, Leitungen, Hardware und Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben für das bestätigte Fahrzeug abgestimmt ist.
Hinterrad-Bremssattel (Balance)
Die Hinterachse verwendet Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Kolben-Bremszangen mit 380 mm Scheiben, um das Bremsbalance und die Stabilität bei wiederholtem Verzögern zu unterstützen, anstatt die thermische und hydraulische Abstimmung der Hinterachse zu vernachlässigen. Die Hinterradoptionen sind V4 = Original Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Kolben-Bremszange, GT4 = Original Brembo GT | M4 4-Kolben-Bremszange oder GTS4 = Original Brembo GT | S4 4-Kolben-Bremszange, jeweils entwickelt für die Anforderungen der werkseitigen elektronischen Parkbremse des Model 3.
Vorne & hinten, gemeinsam entwickelt: StopFlex entwickelt das Layout der Bremssattelpistolen vorne und hinten, den Rotor-Durchmesser, die Belagswahl, den Nabenversatz und das Leitungspaket als ein System, sodass die 6-Piston-Vorder- und 4-Piston-Hinterhardware mit dem ABS, der Stabilitätskontrolle und der Rekuperation des Model 3 Performance zusammenarbeiten. Ein abgestimmtes Vier-Ecken-Set vermeidet das häufige Problem, nur vorne Torque und Hitzeaufnahme zu erhöhen, während die Hinterachse für wiederholte Hochgeschwindigkeitsbremsungen unterdimensioniert bleibt.
Gestalten Sie es individuell — Farb- & Logo-Anpassung
Jedes StopFlex-Kit-Upgrade kann mit individuelle Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuelle Bremsscheibenhüte-Farben, so dass das Bremspaket genau auf Ihren Aufbau abgestimmt ist, anstatt ein festes Standard-Design zu sein.
- Individueller Bremssattel-Farbton
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Bremsscheibenhüte-Farbe
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Vorderrad-Bremssättel | Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Piston-Bremssatteloptionen |
| Front-CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Hintere Bremssättel | Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Piston-Bremssättel Optionen |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für die gelieferten StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Scheibenräder und schwebende Befestigungsteile | Fahrzeugspezifisches Hardware-Paket |
| Bremsschläuche | Inklusive bei Komplett-Upgrades des Kits |
| Farbgestaltung | Individuelle Bremssättel, ein individuelles Bremssattellogo und individuelle Farben der Scheibenräder sind bei jedem Kit-Upgrade erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird bei Angabe von Vorder- und Hinterachse ein Komplettset für das Fahrzeug gelistet. Einzelne Vorder- oder Hinterachsen-Orders können nach Bestätigung arrangiert werden. |
| Mapping der Vorderbremssättel | V6 = Echtes Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor GT6 = Echtes Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor GTS6 = Echtes Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor |
| Mapping der Hinterbremssättel | V4 = Echtes Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe GT4 = Echtes Brembo GT | M4 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe GTS4 = Echtes Brembo GT | S4 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe |
EPB- & Hinterbremssättel-Optionen
Dieses Fahrzeug wird ab Werk mit einer elektronischen Parkbremse (EPB) im Hinterrad ausgestattet, daher ist das Kit so konzipiert, dass die EPB weiterhin funktioniert. Es gibt zwei Hinterrad-Optionen. Die erste ist ein Doppel-Bremssattel-Setup: ein Haupt-Bremssattel für die Leistung und ein spezieller EPB-Aktuator-Bremssattel, die zusammen verbaut sind, sodass die elektronische Parkbremse, Auto-Hold und Berganfahrhilfe weiterhin funktionieren; bei dieser Variante kann der Hinter-Bremssattel der TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston-Bremssattel sein. Die zweite Option ist ein integrierter EPB-Bremssattel, ein einzelner Hinterbremssattel mit eingebautem elektromechanischem Parkbremsmotor für eine sauberere Installation mit weniger Teilen hinter dem Rad; bei dieser Variante ist der Hinterbremssattel der TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston-Bremssattel mit integriertem EPB. Welche Variante am besten passt, hängt von Ihrer genauen Ausstattung, Ihrer EPB-Konfiguration, Ihrem Budget, Ihren Designpräferenzen sowie Ihrer Radgröße und Speichenfreiheit ab. Bitte bestätigen Sie die Hinterrad-Bremssystemkonfiguration Ihres Fahrzeugs bei StopFlex, bevor Sie bestellen, damit die passende EPB-kompatible Hinterrad-Option für Ihr Kit gebaut wird.
| Hinterrad-Option | Was es ist | Hinterbremssattel | Am besten geeignet bei |
|---|---|---|---|
| Doppel-Bremssattel (EPB erhalten) | Leistungsbremssattel plus ein spezieller EPB-Aktuator-Bremssattel, beide am Hinterrad montiert, sodass die werkseitige elektronische Parkbremse weiterhin funktioniert. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston-Bremssattel | Sie möchten die garantierte werkseitige EPB, Auto-Hold und Berganfahrfunktion erhalten. |
| EPB-integrierter Bremssattel | Ein einzelner Hinterradbremssattel mit integriertem elektromechanischem Parkbremsmotor für eine sauberere Montage mit weniger Teilen hinter dem Rad. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Kolben-Bremssattel mit integrierter EPB | Sie wünschen eine sauberere Hinterradbremse mit einem einzigen Bremssattel und voller EPB-Funktion. |
FAQ
Passt dieses 380mm-Kit genau auf mein Modell 3 Performance von 2017-2023?
Die Passgenauigkeit wird vor der Produktion anhand Ihres genauen Pre-Hyland Model 3 Performance bestätigt, nicht nur anhand des Modellnamen. StopFlex stimmt die Halterungen, Rotor-Naben-Offsets, Bremssattelbefestigungen, Bremsleitungen und Hardware auf die bestätigte Ausstattung, das Baujahr, die Radnaben-Geometrie und das Radpaket ab.
Welche Radgröße ist für die 380 mm Carbon-Keramik-Bremsscheiben erforderlich?
Das 380mm Rotor-Set erfordert Räder mit mindestens 19 Zoll. Die Barrel-Freigängigkeit ist nur die erste Überprüfung; die Speichenfreiheit muss ebenfalls anhand des gewählten Brembo V6, GT6, GTS6, V4, GT4 oder GTS4 Bremssattels überprüft werden.
Funktioniert die elektronische Parkbremse weiterhin?
Ja, das Model 3 Performance von 2017-2023 verwendet eine werkseitige elektronische Parkbremse hinten, und der hintere Teil dieses Kits ist auf diese Anforderung ausgelegt. Die Kompatibilität mit der EPB wird während des Bestellvorgangs für die gewählte hintere Bremssattelausführung und die genaue Fahrzeugkonfiguration bestätigt.
Warum Carbon-Keramik bei einem Model 3 Performance anstelle eines anderen Stahlrotor-Setups wählen?
Carbon-Keramik-Rotoren richten sich an Besitzer eines Model 3 Performance, die weniger Bremsstaub, geringeres rotierendes Masse und mehr Hitzestabilität bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen wünschen. Das 380mm StopFlex-Setup ändert das System ebenfalls als Komplettset: Bremssättel, Rotoren, Beläge, Naben, Hardware und Leitungen sind zusammen spezifiziert, anstatt Teile um das werkseitige Stahlpaket zu mischen.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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