2017-2026+ Skoda Kodiaq (NS/PS) CCB Big Brake Kit | Alcon RC6 6-Piston
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2017–2026+ Skoda Kodiaq / RS (NS/PS) CCB Big Brake Kit — Original Alcon RC6 6-Piston-Bremssattel vorne + Original Alcon RC4 4-Piston-Bremssattel hinten
Der Skoda Kodiaq / RS von 2017 bis 2026+ ist ein schwerer Siebensitzer-SUV. Wiederholtes Hochgeschwindigkeitsbremsen, Bergfahrten, Anhängerbetrieb und schnelle Straßenfahrten können mehr Hitze in das werkseitige Stahlbremssystem einbringen als bei einem leichteren MQB-Fahrzeug. Dieses StopFlex-Set ersetzt das originale Bremssystem durch 380 mm Carbon-Keramik-Bremsscheiben, einen Original Alcon RC6 6-Piston-Bremssattel vorne und einen Original Alcon RC4 4-Piston-Bremssattel hinten, um höhere Hitzebeständigkeit, weniger Bremsstaub und eine geringere rotierende Masse zu gewährleisten. Jedes Set wird speziell für den bestätigten NS- oder PS-Chassis, die genaue Ausstattung, Radnaben-Geometrie, Radgröße und Speichenfreiheit vor der Montage zusammengestellt.
- Der größte Durchmesser der Bremsscheibe in diesem Kodiaq / RS-Set beträgt 380 mm, daher sind 19-Zoll-Räder das Minimum; Räder unter 19 Zoll passen nicht an die Bremsscheibe, und die Speichenfreiheit muss ebenfalls mit den Alcon-Bremssätteln geprüft werden.
- Die Vorderachse verwendet den genauen Original Alcon RC6 6-Piston-Bremssattel mit einer 380 mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe, um die thermische Reserve zu erhöhen und den Bremsbelagdruck gleichmäßiger zu verteilen als bei einem kleineren werkseitigen Gleitbremssattel.
- Die Hinterachse wird mit einem Original Alcon RC4 4-Piston-Bremssattel und einer 380 mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe aufgerüstet, sodass das Bremsenverhältnis des Kodiaq / RS als vollständiges Fahrzeugsystem ausgelegt ist und keine reine Vorderachs-Umrüstung darstellt.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Skoda Kodiaq / RS (NS/PS) |
| Modelljahre | 2017–2026+ |
| Vordereinstellung | Echter Alcon RC6 6-Piston-Bremssattel / 380 mm |
| Hintereinstellung | Echter Alcon RC4 4-Piston-Bremssattel / 380 mm |
| Seitentyp | Komplettes CCB-Kit-Upgrade |
| Mindestfelgengröße | 19" (für die 380 mm vordere Scheibe) |
Jedes StopFlex-Kit wird maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt — die Halterungen, Scheiben-Naben-Offsets und Bremszangenbefestigungen sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und nicht nur vom Plattformmodell abgeleitet. Das ist wichtig, weil Varianten, die denselben Chassis-Namen tragen, mechanisch unterschiedlich sein können: eine reine M- oder Performance-Variante hat oft andere vordere Knuckles / Uprights, Radgeometrie und Felgenaxialabstand (ET) als die Standardmodelle derselben Familie. Ein Halter und Naben-Offset, die bei einem passen, sind nicht zwangsläufig die gleichen Teile, die bei einem anderen passen. StopFlex liefert die Bremszangen, Beläge, Scheiben-Naben, schwebende Hardware und Bremsleitungen als abgestimmtes System, das auf Ihr bestätigtes Modell abgestimmt ist. Fahrzeuge mit modifizierten Knuckles, modifizierten Uprights oder nicht-serienmäßigen Fahrwerksbefestigungspunkten müssen vor der Bestellung geprüft werden und gelten nicht als direkte Passform.
Dieses Setup verwendet eine 380 mm große Vorderrad-Bremsscheibe, daher ist die minimale Radgröße 19". Räder unter 19" passen nicht an den Bremssattel und die Bremsscheibe, und Speichenprofil sowie Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Bremssattel-Übersicht — Balance zwischen Vorder- und Hinterachse
Vorderrad-Bremssattel (Primäre Aufrüstung)
Das vordere Upgrade verwendet den Original Alcon RC6 6-Piston-Bremssattel, der dem Kodiaq / RS eine feste Mehrkolben-Anordnung bietet, die die Bremskraft gleichmäßig auf die Beläge verteilt und bei Hitzeeinwirkung eine konsistentere Pedalreaktion ermöglicht. Alcon ist ein bekannter Hersteller von Hochleistungsbremsen, und diese Wahl des Bremssattels ist passend für eine 380 mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe bei einem schweren Allrad-SUV. Die Haltergeometrie und die Scheiben-Naben-Offset werden erst nach Bestätigung des genauen NS- oder PS-Trimms und der Radnaben-Konfiguration festgelegt.
Hinterrad-Bremssattel (Balance)
Das hintere Upgrade verwendet den Original Alcon RC4 4-Piston-Bremssattel mit einer 380 mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe, um die Hinterrad-Drehmomentbeiträge, Stabilität und Belagsbelastung auf das größere vordere System abzustimmen. Da die Kodiaq-Modelle eine elektronische Parkbremse verwenden, muss die EPB-Integration während der Bestellplanung für die genaue hintere Bremskonfiguration des Kunden bestätigt werden.
Vorne & hinten, gemeinsam entwickelt: Eine reine vordere Big Brake-Umrüstung kann das Bremsdrehmoment und die thermische Kapazität nach vorne verschieben, ohne die Hinterachse zu berücksichtigen. Dieses StopFlex-Set ist als vollständiges Vorder- und Hinterachs-Set konzipiert, sodass Kolbenfläche, Scheibendurchmesser, Belagsauswahl und die Anforderungen an die elektronische Bremse gemeinsam für den spezifischen Kodiaq / RS-Trim abgestimmt werden.
Gestalten Sie es individuell — Farb- & Logo-Anpassung
Jedes StopFlex-Kit-Upgrade kann mit individuelle Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuelle Bremsscheibenhüte-Farben, so dass das Bremspaket genau auf Ihren Aufbau abgestimmt ist, anstatt ein festes Standard-Design zu sein.
- Individueller Bremssattel-Farbton
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Bremsscheibenhüte-Farbe
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Vorderrad-Bremssättel | Echter Alcon RC6 6-Kolben-Bremssattel |
| Front-CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Hintere Bremssättel | Echter Alcon RC4 4-Kolben-Bremssattel |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für die gelieferten StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Scheibenräder und schwebende Befestigungsteile | Fahrzeugspezifisches Hardware-Paket |
| Bremsschläuche | Inklusive bei Komplett-Upgrades des Kits |
| Farbgestaltung | Individuelle Bremssättel, ein individuelles Bremssattellogo und individuelle Farben der Scheibenräder sind bei jedem Kit-Upgrade erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird bei Angabe von Vorder- und Hinterachse ein Komplettset für das Fahrzeug gelistet. Einzelne Vorder- oder Hinterachsen-Orders können nach Bestätigung arrangiert werden. |
EPB- & Hinterbremssättel-Optionen
Dieses Fahrzeug wird ab Werk mit einer elektronischen Parkbremse (EPB) im Hinterrad ausgestattet, daher ist das Kit so konzipiert, dass die EPB weiterhin funktioniert. Es gibt zwei Hinterrad-Optionen. Die erste ist ein Doppel-Bremssattel-Setup: ein Haupt-Bremssattel für die Leistung und ein spezieller EPB-Aktuator-Bremssattel, die zusammen verbaut sind, sodass die elektronische Parkbremse, Auto-Hold und Berganfahrhilfe weiterhin funktionieren; bei dieser Variante kann der Hinter-Bremssattel der TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston-Bremssattel sein. Die zweite Option ist ein integrierter EPB-Bremssattel, ein einzelner Hinterbremssattel mit eingebautem elektromechanischem Parkbremsmotor für eine sauberere Installation mit weniger Teilen hinter dem Rad; bei dieser Variante ist der Hinterbremssattel der TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston-Bremssattel mit integriertem EPB. Welche Variante am besten passt, hängt von Ihrer genauen Ausstattung, Ihrer EPB-Konfiguration, Ihrem Budget, Ihren Designpräferenzen sowie Ihrer Radgröße und Speichenfreiheit ab. Bitte bestätigen Sie die Hinterrad-Bremssystemkonfiguration Ihres Fahrzeugs bei StopFlex, bevor Sie bestellen, damit die passende EPB-kompatible Hinterrad-Option für Ihr Kit gebaut wird.
| Hinterrad-Option | Was es ist | Hinterbremssattel | Am besten geeignet bei |
|---|---|---|---|
| Doppel-Bremssattel (EPB erhalten) | Leistungsbremssattel plus ein spezieller EPB-Aktuator-Bremssattel, beide am Hinterrad montiert, sodass die werkseitige elektronische Parkbremse weiterhin funktioniert. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston-Bremssattel | Sie möchten die garantierte werkseitige EPB, Auto-Hold und Berganfahrfunktion erhalten. |
| EPB-integrierter Bremssattel | Ein einzelner Hinterradbremssattel mit integriertem elektromechanischem Parkbremsmotor für eine sauberere Montage mit weniger Teilen hinter dem Rad. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Kolben-Bremssattel mit integrierter EPB | Sie wünschen eine sauberere Hinterradbremse mit einem einzigen Bremssattel und voller EPB-Funktion. |
FAQ
Passt dieses 380 mm Alcon RC6-Kit genau auf meinen Kodiaq oder Kodiaq RS?
Die Passgenauigkeit wird vor der Produktion fahrzeugbezogen bestätigt. StopFlex prüft vor der Endmontage den genauen NS- oder PS-Chassis, Baujahr, Kodiaq versus Kodiaq RS-Ausstattung, Naben- und Aufhängungsgeometrie, Werkstatt-Brems-PR-Code, Felgendurchmesser, Felgenoffset und Speichenprofil, um Halterungen, Rotorhülsen, Bremsleitungen und die Position der Bremssättel final festzulegen.
Welche Radgröße benötige ich für die 380 mm Carbon-Keramik-Bremsscheiben?
Der 380 mm Rotor erfordert mindestens ein 19-Zoll-Rad. Ein Durchmesser von 19 Zoll ist nur die erste Freigabekontrolle; der echte Alcon RC6 6-Piston-Bremssattel und der echte Alcon RC4 4-Piston-Bremssattel erfordern ebenfalls eine Überprüfung der Speichenfreiheit, insbesondere bei Original- und Winterradpaketen.
Funktionieren die elektronische Parkbremse und die Auto-Hold-Funktion weiterhin?
Die Kodiaq-Plattform verwendet eine elektronische Parkbremse, daher wird die Hinterradbefestigung als fahrzeugspezifisches Engineering-Element behandelt. StopFlex bestätigt vor der Lieferung des Hinterradbremssatzes, der Hardware und des Leitungssets die genaue Konfiguration der Hinterbremse und der EPB, um eine passgenaue Montage zu gewährleisten.
Warum Carbon-Keramik statt eines anderen Eisen-Bremskits wählen?
Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben reduzieren Bremsstaub, widerstehen Hitzeeinwirkung und verringern die rotierende Masse im Vergleich zu Eisenbremsscheiben ähnlicher Größe. Bei einem Kodiaq / RS, der für schnelle Straßenfahrten, Anhängerbetrieb, Bergabfahrten oder wiederholte Hochgeschwindigkeitsbremsungen genutzt wird, bietet das 380 mm CCB-Paket mehr thermische Reserve, während das vollständige Alcon-Bremssatz-Setup vorne und hinten abgestimmt bleibt.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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