2014-2023 Rolls-Royce Wraith Carbon-Keramik-Großbremsensatz — Akebono 10N Audi RS 10-Piston
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das bei meinem Auto?
Vollständiges Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für den Rolls-Royce Wraith 2014-2023. Das genaue Bremssystem dieser Seite:
| Modelljahre | Vorderradaufbau | Hinterradaufbau | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2014-2023 | Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Bremssattel / 420mm | Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston Bremssattel / 410mm | 21" |
Jedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Rotor-Hut-Offsets und Bremssattelbefestigungen sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und werden niemals nur von der Plattform übernommen. Ausstattungsvarianten, die denselben Chassis-Namen tragen, können mechanisch unterschiedlich sein: Eine reine Performance-Variante verwendet oft andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben als die Standardmodelle, sodass Teile, die an einem passen, nicht an den anderen passen. Bremssättel, Beläge, Rotor-Hut-Teile, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-fabrikmäßige Befestigungspunkte der Aufhängung müssen vor der Bestellung überprüft werden.
Der 420 mm Rotor legt die minimale Radgröße bei 21" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Vollständiges Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremsen | Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Bremssattel OE / Teilenummer: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 420mm |
| Hintere Bremszangen | Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston Bremssattel OE / Teilenummer: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 410mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passender keramikkompatibler Compound für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben |
| Scheibenhüte und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für Komplettsets und Upgrades |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist die Anzeige ein vollständiges Fahrzeugset, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Angeben individuelle Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und Benutzerdefinierte Rotorhut-Farben Bei jeder Kit-Bestellung – Das fertige Paket entspricht Ihrem Aufbau anstelle eines Standard-Katalog-Looks.
- Benutzerdefinierte Bremssattel-Farbe
- Benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo
- Benutzerdefinierte Rotorhut-Farbe
Warum Carbon-Keramik – und warum StopFlex
Geringere ungefedert Masse
Ein carbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.
Hochtemperaturbeständigkeit
Die Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade versetzen, sodass der zehnte harte Stopp sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Schnellrost entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Straßenservice-Lebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einbringt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Premium Keramik-Glasur-Finish
StopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faserbauweise
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt kurzer, gehackter Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Zuerst die kalten Fakten: Eine ungetunte keramische Scheibe bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nahe an den Sommer herankommt. Lassen Sie bei den allerkältesten ersten Bremsvorgängen einen extra Spielraum; Fahrer in extrem kalten Klimazonen sollten die Street Spec aufbauen.
Bremssattel-Übersicht
Vorderer Bremssattel
Der vordere verwendet den Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Bremssattel, der eine 420mm kohlenstoff-keramische Scheibe umfasst. Zehn Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf eine lange Belagfläche, sodass das Pedalgefühl beim Wraith auch bei voller Zuladung auf langen Gefällen fest und wiederholbar bleibt.
Hinterer Bremssattel
Der hintere kombiniert einen Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston-Bremssattel mit einer 410mm Scheibe und bietet echte thermische Kapazität, wo ein schwerer Grand Tourer viel Energie ableitet. Da der Wraith eine kabelbetätigte Handbremse verwendet, ist keine elektronische Bremssattelintegration erforderlich.
Wählen Sie Ihre Scheibe: Straße, Track-Day oder Motorsport
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Ideal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer erfordern.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Ideal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein angemessenes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zum Hitze-Management
Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, beseitigen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitze-Management. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt die Hitze weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Lassen Sie Ihre Passform bestätigen
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.
FAQ
Wie verhalten sich diese Bremsen an einem kalten Wintermorgen?
Ein kalter Kohlenstoff-Keramik-Scheibe bei der ersten Bremsung natürlich weniger beißt als kaltes Eisen – das ist Physik, kein Fehler. Wir passen das an dieses Kit auf zwei Arten an: Die Beläge sind eine kohlenstoff-keramikspezifische, niedrigmetallische Mischung (Stahl, Kupfer und Aramidfaser, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert) und die Scheibe trägt eine kaltoptimierte keramische Beschichtung, sodass das kalte Fahrgefühl beim Wraith dem Sommerfahrgefühl sehr nahekommt. Bei den ersten paar Bremsungen nach einer Frostnacht sollte man dennoch etwas mehr Abstand einhalten.
Passt das genau zu meinem Wraith-Trim oder ist das eine Plattformannahme?
Jedes Kit ist für Ihren bestätigten Trim entwickelt, nicht für die allgemeine Plattform. Wraith und seine Plattform-Geschwister können sich in aufrechter Geometrie, Radnabenversatz und Rad-ET-Freigängigkeit unterscheiden, daher schneiden wir die Halter, setzen die Rotor-Naben-Offsets und passen die Bremssattelbefestigung an Ihr spezielles Fahrzeug an. Wir verkaufen dies nicht als universelles Schnellmontagesystem.
Welche Räder benötige ich für den 420mm vorderen Rotor?
Der 420mm vordere Scheibe erfordert einen Mindestfelgendurchmesser von 21 Zoll – alles unter 21 Zoll passt nicht an den Akebono 10-Kolben-Bremssattel. Auch die Speichenfreiheit ist wichtig, senden Sie uns also während der Passformbestätigung Ihr genaues Felgenmodell, und wir überprüfen, ob der Bremssattel innerhalb Ihrer Felge sitzt, bevor etwas versendet wird.
Warum Carbon-Keramik bei einem Wraith anstelle eines größeren Eisen-Setups?
Gewicht und Hitze. Die karbon-keramischen Bremsscheiben reduzieren eine erhebliche Masse an ungefedertem und rotierendem Gewicht bei einem zweitonnen Grand Tourer, was das Einlenkverhalten und das Fahrverhalten verbessert. Das Belagmaterial widersteht dem Fade bis etwa 750 °C, sodass wiederholte Hochgeschwindigkeitsbremsungen das Pedalgefühl nicht beeinträchtigen, und die Scheiben produzieren deutlich weniger Staub, um Ihre Räder sauber zu halten.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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