Rolls-Royce Ghost Carbon-Keramik-Bremsscheiben (2021–2026+)
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
Wir versenden weltweit.
Echte Kundenbauten & Bewertungen
Passt das an mein Auto?
Direkter Austausch CCB Scheiben (Behalten Sie die Originalbremszangen) für den Rolls-Royce Ghost 2021-2026+. Originalscheibenspezifikationen und die kleinste Felge, die jede Ausführung freigibt:
| Ausstattung | Vorderradrotor (Werk) | Hinterradrotor (Werk) | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| Ghost (RR21) | 395mm | 370mm | 20" |
Behalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?
Die Regel ist einfach: Vorderrad-Bremssättel müssen mindestens 4 Kolben haben; die Hinterachse hat keine Begrenzung. Ein 1- oder 2-Kolben-Floating-Vordersatz kann keine direkten Austauschscheiben verwenden — das Fahrzeug benötigt das vollständige Upgrade-Kit mit Bremssätteln. Wir bauen nach den oben genannten Werkstoff-Spezifikationen. Nachrüst-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Bremssättelmodell, die Belagform und die Scheibengröße zur Bestätigung.
Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Was ist im Paket enthalten
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direkter Austausch CCB Scheiben (Behalten Sie die Originalbremszangen) |
| CCB-Lenker | Standardmäßig vollständiges Fahrzeugset, gebaut nach den Spezifikationen der Werkstattrotoren |
| CCB-Bremsbeläge | Passender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Keramikrotoren |
| 7075-Aluminium-Schwebscheibenräder | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhut-Farben für jede Direkt-Ersatzbestellung verfügbar |
| Edelstahl-Schwebehalterung | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Bestellumfang | Die Standardauflistung ist für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Hohe Temperaturstabilität
Die Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Rostblitz bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Lebensdauer im Stadtverkehr
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatzbremsen überdauert und einen Teil der Anschaffungskosten wieder einbringt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisen- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Beschichtung
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Scheibenstruktur, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeug-Engineering-Lösungen
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Offset-Kappen und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagmischung
Ein low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.
Geringere ungefedert Masse
Ein Carbon-Keramik-Sattel wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Winter- & Kaltwetterbremsen
Zuerst die kalten Fakten: Ein ungetuntes Keramikscheibe bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nah an den Sommer herankommt. Für die allerkältesten ersten Bremsvorgänge extra Spielraum lassen; Fahrer in extremen Klimazonen sollten die Street Spec verwenden.
Wählen Sie Ihre Scheibe: Straße, Track-Day oder Motorsport
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Ideal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer erfordern.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Ideal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein geeignetes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Hohe Temperaturtoleranz der Scheibe bedeutet nicht, dass das Hitze-Management wegfällt. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, auch wenn die Keramikscheibe selbst angenehm kühl bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstrecken, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren.
Lassen Sie Ihre Passform bestätigen
Teilen Sie Ihr Baujahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Scheibendimensionen und Bremssätteltyp mit — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.
FAQ
Passen diese exakt auf meinen Ghost, ohne die Bremssättel zu tauschen?
Ja, wenn Ihr Ghost (RR21) noch mit den originalen Bremssätteln ausgestattet ist. Dieses Set ist ein direkter Austausch, der auf die Werkstoffgrößen der Original-Discs für dieses Chassis ausgelegt ist: 395 mm vorne und 370 mm hinten. Es verwendet Ihre vierkolbigen vorderen Bremssättel, sodass sich an den Sätteln oder der Pedalbefestigung nichts ändert. Ein direkter Austausch ist nur gültig, wenn die vorderen Original-Bremssättel vierkolbig oder mehr sind, was beim Ghost ab Werk der Fall ist. Überprüfen Sie vor der Bestellung die Durchmesser Ihrer Scheiben — diese Seite gilt nur für die Spezifikation 395 mm vorne / 370 mm hinten.
Wie verhalten sich diese an einem kalten Morgen oder im Winter?
Ehrliche Physik zuerst: Eine ungetunte kalte Carbon-Keramik-Scheibe bei der ersten oder zweiten Bremsung beißt etwas weicher als kaltes Eisen. Das ist normal für das Material, kein Fehler. Wir haben es auf zwei Arten gelöst — die niedrig-metallische Harz-Verbundbeläge und die keramische Oberflächenbeschichtung der Scheibe sind beide für Kaltstarts abgestimmt. Das Ergebnis ist, dass das Bremsgefühl bei kaltem Auto auf einem Winter Ghost jetzt sehr nahe an das warme Sommergefühl herankommt. Bei den kältesten ersten Bremsungen des Tages empfehlen wir immer noch, einen etwas größeren Abstand zu halten, bis das System seine erste Wärme aufnimmt.
Was ist im Kit enthalten und funktioniert es mit der elektronischen Parkbremse?
Das Kit besteht aus kohlenstoff-keramischen Bremsscheiben, Belägen, Hüten und schwebenden Befestigungen für beide Achsen: 395 mm vorne und 370 mm hinten. Ihre Original-Bremszangen bleiben am Fahrzeug. Die hintere Bremsscheibe behält den originalen Hut und die Befestigungsfläche, sodass die elektronische Parkbremse des Ghost genau wie bei den Originalscheiben funktioniert — keine zusätzlichen Module oder Neukalibrierung der EPB erforderlich.
Warum Kohlenstoff-Keramik statt einer weiteren Satz Eisenbremsscheiben?
Bei einem Auto wie dem Ghost tragen Eisenbremsscheiben echtes Rotationsgewicht und geben Wärme schnell ab, werden schnell heiß. Kohlenstoff-keramische Scheiben laufen bei wiederholten Bremsvorgängen kühler, reduzieren ungefedertes und rotierendes Gewicht an jeder Ecke und widerstehen dem Bremsstaub, der leichte Räder bedeckt. Der StopFlex-Belag ist auf etwa 750 °C ausgelegt, mit einem durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 und starker Anti-Fade-Wirkung, sodass das Pedal bei kaltem Garagenbetrieb bis hin zu langen Abfahrten konstant bleibt.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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