2021-2026+ Rolls-Royce Ghost Carbon-Keramik-Großbremsensatz — Akebono 10N Audi RS 10-Piston
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das an mein Auto?
Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) Für den Rolls-Royce Ghost 2021-2026+. Dieses Seiten zeigt die genaue Bremsanlage:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ | Akebono OEM Audi RS 10-Zylinder (10N) Bremssattel / 420mm | Brembo OEM Porsche 19Z 4-Kolben Bremssattel / 410mm | 21" |
Dieses Kit wird pro Auto gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Bremssattelbefestigungen entsprechend Ihrem bestätigten Modell und Ausstattung, da Ausstattungsvarianten mit demselben Chassis-Namen oft darunter unterschiedlich sind — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben haben als ihre Standardgeschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Befestigungen und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, ausstattungsabhängiges System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitigen Befestigungspunkten benötigen eine Überprüfung vor der Bestellung.
Der 420 mm Rotor setzt die minimale Radgröße auf 21" — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Felgengröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderrad-Bremssättel | Akebono OEM Audi RS 10-Kolben-Bremssattel OE / Teilenummer: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Vorderrad-CCB-Bremsscheiben | 420mm |
| Hinterrad-Bremssättel | Brembo OEM Porsche 19Z 4-Kolben Bremssattel OE / Teilenummer: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 410mm |
| CCB-Bremsbeläge | Abgestimmte keramikkompatible Mischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Carbon-Bremsscheiben |
| Scheibenkränze und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive bei Komplett-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein Komplettsatz für das Fahrzeug angezeigt, wenn Vorder- und Hinterteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Gestalten Sie es individuell — Farb- & Logo-Anpassung
Jede Kit-Bestellung kann personalisiert werden: individuelle Bremssattel-Farben, a Benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo, und Benutzerdefinierte Rotorhut-Farben, damit die Hardware hinter Ihren Rädern zum Rest des Aufbaus passt.
- Benutzerdefinierte Bremssattel-Farbe
- Benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo
- Benutzerdefinierte Rotorhut-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Premium-Keramik-Glanz-Finish
StopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen zerkleinerten Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.
Maßgeschneiderte Fahrzeugtechnik
Jede Bestellung wird für das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung gefertigt. Halterungen, Hat-Offsets und Belagsformen sind genau auf dieses Auto abgestimmt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Eine low-metallic Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.
Geringere ungefedert Masse
Ein Carbon-Keramik-Sattel wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hochtemperaturstabilität
Die Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass sich das zehnte harte Bremsen wie das erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Rostblitz bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Straßenservice-Lebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anschaffungskosten wieder einbringt.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Ein kalter, ungestimmter Carbon-Keramik-Scheibe benötigt bei den ersten Winterstopps mehr Pedaldruck als Eisen — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Bei den kältesten Morgen etwas mehr Abstand halten; für harte Winter wählen Sie Street Spec.
Bremssattelübersicht
Vorderer Bremssattel
Der vordere Bremssattel ist das Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Modell — zehn Kolben, die die Bremskraft gleichmäßig auf die 420mm Carbon-Keramik-Scheibe verteilen, für ein festes, wiederholbares Pedal bei einem so schweren Auto wie dem Ghost.
Hinterradbremssattel
Hinten verwendet er den Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston Bremssattel auf einem 410mm Rotor, um die thermische Kapazität hinten für lange Abfahrten und wiederholte Hochgeschwindigkeitsstopps zu erhöhen. Die Integration der Handbremse hinten ist auf Ihren bestätigten Ausstattungsgrad abgestimmt, auf Wunsch.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Rennstrecke oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Ideal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung, unbedeckte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten für den Einsatz auf Schnellstraßen und Rennstreckentagen, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.
Motorsport-Standard
Unbeschichtete blanke Oberfläche mit Wabenkühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsysteme und eine richtige Warmlaufphase verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend hartes Fahren empfehlen wir Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.
Ihre Passform bestätigen lassen
Bitte teilen Sie uns vor der Bestellung das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt ist.
FAQ
Passt das genau zu meinem Ghost oder ist es ein generisches Plattform-Kit?
Es ist maßgeschneidert für Ihr bestätigtes Baujahr und Ihre Ausstattung. Wir fertigen die Halterungen, Rotor-Naben-Offsets und Bremssattelbefestigungen speziell für Ihren Ghost — nicht nach einem angenommenen Plattformdurchschnitt. Wir bestätigen Ihre Fahrgestellnummer und Konfiguration, bevor etwas bearbeitet wird, da Aufhängungen, Radgeometrie und Radfreiheit zwischen Ghost-Varianten variieren können.
Welche Radgröße benötige ich, um diese Bremsen zu passen?
Der 420mm vordere Rotor setzt einen minimalen Felgendurchmesser von 21 Zoll voraus. Räder unter 21 Zoll passen nicht an den vorderen Bremssattel und die Scheibe, und das Speichendesign ist ebenso wichtig wie der Durchmesser — einige 21-Zoll-Räder mit engen inneren Speichen behindern dennoch den Akebono 10N Bremssattel. Senden Sie uns Ihre genauen Felgenspezifikationen, und wir prüfen die Freigängigkeit, bevor Sie bestellen.
Wie verhalten sich Carbon-Keramik-Bremsen an einem kalten Wintermorgen?
Eine rohe kalte Carbon-Keramik-Scheibe bei der ersten Bremsung weniger beißt als kaltes Eisen — das ist normale Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts abgestimmt, sodass das Winter-Kälte-Fahrgefühl jetzt sehr nahe am warmen Sommerfahrgefühl liegt. Dennoch sollten Sie bei den ersten Bremsen an einem frierenden Morgen einen etwas größeren Abstand einhalten, bis das System die Betriebstemperatur erreicht.
Bleibt das werkseitige elektronische Parkbremssystem bei diesem Kit funktionstüchtig?
Ja. Der RR21 Ghost verwendet eine werkseitige elektronische Parkbremse, und das hintere Brembo 19Z-Setup ist so konfiguriert, dass die EPB-Funktion bei Ihrer bestätigten Ausstattung erhalten bleibt. Keine Fehlermeldungen im Armaturenbrett, kein Verlust des Auto-Hold-Verhaltens, das Sie vom Fahrzeug erwarten.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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