2022-2026+ Porsche Taycan GTS Carbon-Keramik-Bremskit — Akebono Porsche 10N
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das bei meinem Auto?
Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) Für den Porsche Taycan GTS 2022-2026+. Dieses exakte Bremssystem:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Minimale Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) Bremssattel / 440mm | Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston Bremssattel / 410mm | 22" |
Jedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Rotor-Hut-Offsets und Bremssattelbefestigungen werden auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt, niemals nur vom Plattformmodell abgeleitet. Ausstattungsvarianten, die denselben Fahrgestellnamen tragen, können mechanisch unterschiedlich sein: eine reine Performance-Variante verwendet oft andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben als die Standardmodelle, sodass Teile, die an eines montiert werden, nicht an das andere passen. Bremssättel, Beläge, Rotor-Hut-Teile, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-fabrikseitige Befestigungspunkte der Aufhängung müssen vor der Bestellung überprüft werden.
Der 440 mm Rotor legt die minimale Radgröße bei 22" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderrad-Bremssättel | Akebono OEM Porsche 10-Kolben (10N) Bremssattel OE / Teilenummer: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Vorderrad-CCB-Bremsscheiben | 440mm |
| Hinterrad-Bremssättel | Brembo OEM Porsche 19Z 4-Kolben Bremssattel OE / Teilenummer: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 410mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passende keramikkompatible Mischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Carbon-Bremsscheiben |
| Bremsbelagverschleißsensoren | Inklusive; 100% kompatibel mit dem OEM-Verschleißsensor-System. |
| Scheibenkränze und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive bei Komplett-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein Komplettset für das Fahrzeug angezeigt, wenn Vorder- und Hinterteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Gestalten Sie es individuell — Farb- & Logo-Anpassung
Angeben individuelle Bremssattel-Farben, a Benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo, und Benutzerdefinierte Rotorhut-Farben bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket entspricht Ihrem Aufbau anstelle eines Standard-Katalog-Looks.
- Benutzerdefinierte Bremssattel-Farbe
- Benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo
- Benutzerdefinierte Rotorhut-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Lebensdauer im Stadtverkehr
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzten kann und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.
Geringer sichtbarer Staub
In Verbindung mit StopFlex-Belägen reduziert das System den Staub, den eine Eisenrotor- und Belagskombination wirft, auf einen Bruchteil. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur Tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Beschichtung
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Scheibenfläche, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog.
CCB-spezifische Belagsmischung
Eine niedrigmetallische Harzbelagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Resistenz, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungesprungene Masse
Ein carbon-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungesprungene Masse ermöglicht eine sauberere Nachführung der Federung über unebene Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass sich das zehnte harte Anhalten wie das erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Winter- & Kaltwetterbremsen
Winterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte beißen weniger. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter dem bei warmem Wetter sehr ähnlich ist. Bei den ersten Stopps bei Frost ist ein zusätzlicher Sicherheitsabstand immer noch ratsam; Fahrzeuge, die täglich bei extremen Winterbedingungen fahren, sollten die Street Spec verwenden.
Bremssattelübersicht
Vorderer Bremssattel
Vorne verwendet der Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) Bremssattel, die Top-Variante eines festen Monoblocs, passend für die keramischen Bremssysteme von Porsche. Zehn Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf die 440mm Scheibe für ein festes, wiederholbares Pedalgefühl, auch nach harten, aufeinanderfolgenden Bremsungen.
Hinterradbremssattel
Hinten kommt der Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston Bremssattel auf einer 410mm Scheibe zum Einsatz, der die thermische Kapazität für lange Abfahrten und Track-Sessions bei einem 2,3-Tonnen-Elektroauto erhöht, während die werkseitige elektronische Parkbremse erhalten bleibt.
Wählen Sie Ihren Rotor: Straße, Rennstrecke oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreie Optik und lange Lebensdauer benötigen.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten für den Einsatz auf der Straße und bei Track-Days, bei dem wiederholtes Bremsen wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.
Motorsport-Standard
Unbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an die Hitzeverwaltung. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt die Hitze weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Track-Sessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden dennoch Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Ihre Passform bestätigen lassen
Teilen Sie Ihr Baujahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Bremsscheibendimensionen und Bremssätteltyp mit — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.
FAQ
Wie verhalten sich diese Carbon-Keramik-Bremsen an einem kalten Wintermorgen?
Physik zuerst: Jede kalte Keramikscheibe beißt beim ersten Bremsvorgang etwas weicher als kaltes Eisen, was normal ist und kein Fehler darstellt. Wir passen das an, indem wir die Belagsmischung und die keramische Beschichtung der Scheibe speziell für Kaltstarts abstimmen, sodass sich das erste Winter-Fahrgefühl im Taycan GTS sehr nahe an das Sommer-Fahrgefühl herankommt. An den kältesten Tagen sollte man einen etwas größeren Sicherheitsabstand für die ersten ein oder zwei Stopps einhalten, bis das System Betriebstemperatur erreicht.
Passt dieses Kit tatsächlich genau auf meinen Taycan GTS oder basiert es auf einer Plattformannahme?
Es wird nach Ihren bestätigten GTS-Spezifikationen gebaut, nicht nach der allgemeinen Plattform des Taycan. Die Taycan-Familie teilt sich einen Chassis-Namen über verschiedene Ausstattungen hinweg, die mechanisch in Aufhängungen, Radgeometrie und Radfreiheit variieren. Daher schneiden wir die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Bremssattelbefestigungen speziell für Ihr Fahrzeug zu. Wir bestätigen Ihre Fahrgestellnummer und die aktuelle Bremskonfiguration, bevor etwas bearbeitet wird.
Welche Räder benötige ich, um die 440mm vordere Bremsscheibe zu passen?
Der 440 mm große Vorderrad-Discs mit dem 10-Kolben-Akebono-Bremssattel erfordert mindestens 22-Zoll-Räder. Räder unter 22 Zoll passen nicht an den Bremssattel, und die Speichenform ist ebenfalls wichtig. Senden Sie uns daher Ihr genaues Radmodell und den Versatz, und wir überprüfen die Freigängigkeit, bevor Sie kaufen.
Funktioniert meine Warnung bei Verschleiß der Bremsbeläge im Armaturenbrett noch?
Ja. Das Kit enthält Bremsbelagverschleißsensoren, die vollständig mit dem werkseitigen Sensorsystem des Taycan kompatibel sind, sodass die Verschleißwarnung normal funktioniert und keine Dashboard-Fehler auftreten. Die elektronische Parkbremse in den hinteren Brembo 19Z-Bremssätteln bleibt ebenfalls erhalten.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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