Porsche Taycan GTS Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) Caliper mit 440mm CCB carbon ceramic Bremsscheibe
Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) Caliper 440mm CCB carbon ceramic Vorderachs-Bremsenkit für Porsche Taycan GTS
Porsche Taycan GTS Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston Caliper mit 410mm CCB carbon ceramic Hinterachs-Bremsscheibe
Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston Caliper 410mm CCB carbon ceramic Hinterrad-Bremsen-Kit für Porsche Taycan GTS

2022-2026+ Porsche Taycan GTS Carbon-Keramik-Bremskit — Akebono Porsche 10N

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To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Offizielle Garantie: Wir bieten einen kostenlosen Ersatz für 1 Jahr bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normalem Gebrauch (nicht auf der Rennstrecke). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremsscheibentöpfe und Halterungen gelten; die Radanpassungsdaten dienen nur als allgemeine Referenz. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieabdeckung und von Ansprüchen auf Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Distanzscheiben nach eigenem Ermessen des Kunden verwendet werden.

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Vollständige Upgrade-CCB-Big-Brake-Kits (mit Bremssätteln) für den Porsche Taycan GTS 2022-2026+. Das exakte Bremsen-Setup dieser Seite:

Modelljahre Vorderachse-Setup Hinterachse-Setup Min. Felgengröße
2022-2026+ Akebono OEM Porsche 10-Kolben-Sattel (10N) / 440 mm Brembo OEM Porsche 19Z 4-Kolben-Bremssattel / 410 mm 22"

Jedes StopFlex-Kit wird maßgeschneidert für Ihr exaktes Modell und Ihre Ausstattungsvariante gefertigt — Halterungen, Rotor-Topf-Offsets und Bremssattelmontage werden auf Ihr spezifisches Fahrzeug abgestimmt, niemals von der Plattform angenommen. Ausstattungsvarianten, die einen Chassis-Namen teilen, können sich mechanisch unterscheiden: Eine reine Performance-Variante weist oft andere Achsschenkel, Naben-Geometrie und Felgen-ET-Freiraum auf als die Standardmodelle, sodass Teile, die an eines passen, nicht die Teile sind, die an das andere passen. Bremssättel, Beläge, Rotor-Töpfe, schwimmende Hardware und Bremsleitungen werden als ein auf Ihre bestätigte Ausstattungsvariante abgestimmtes System geliefert. Modifizierte Achsschenkel, Federbeine oder nicht werksseitige Aufhängungspunkte müssen vor der Bestellung geprüft werden.

Die 440-mm-Bremsscheibe legt die Mindestfelgengröße auf 22" fest – kleinere Felgen passen nicht über Sattel und Bremsscheibe. Auch Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit; prüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.

Radgröße (Standard) Bremsscheibenbereich
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Lieferumfang

Artikel Details
Produkttyp Vollständiges Upgrade CCB Big-Brake-Kits (mit Bremssätteln)
Vordere Bremssättel Akebono OEM Porsche 10-Kolben-Bremssattel (10N)
OE / Teile-Nr.: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS
Vordere CCB-Bremsscheiben 440 mm
Hintere Bremssättel Brembo OEM Porsche 19Z 4-Kolben-Bremssattel
OE / Teile-Nr.: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC
Hintere CCB-Bremsscheiben 410mm
Bremsscheiben-Konstruktion Kurzfaser-Straßenausführung (niedrigerer Preis, nur für den Straßeneinsatz) oder Langfaser-Straßen-/Trackday-/Motorsport-Ausführung — Auswahl bei Auftragsbestätigung
CCB-Bremsbeläge Abgestimmte keramikverträgliche Reibmischung für die mitgelieferten StopFlex-Carbon-Keramik-Bremsscheiben
Bremsbelag-Verschleißsensoren Enthalten; ausgelegt auf Kompatibilität mit dem serienmäßigen Verschleißsensorsystem, vorbehaltlich der endgültigen Fahrzeugbestätigung.
Bremsscheibentöpfe und schwimmende Befestigungsteile Fahrzeugspezifisches Hardware-Paket
Bremsleitungen Enthalten bei Bestellungen für das komplette Kit-Upgrade
Bestellumfang Standardmäßig ist das Angebot ein Komplettsatz fürs ganze Fahrzeug, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorn oder nur für hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.

Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung

Geben Sie bei jeder Kit-Bestellung individuelle Bremssattelfarben, ein individuelles Bremssattel-Logo und individuelle Rotor-Topf-Farben an — das fertige Paket passt zu Ihrem Umbau statt zu einem Standard-Katalog-Look.

  • Individuelle Bremssattelfarbe
  • Individuelles Bremssattellogo
  • Individuelle Bremsscheibentopf-Farbe

Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex

Rostfreie Reibringoberfläche

Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Wäsche oder wochenlangem Parken bleibt die Reibringfläche hinter den offenen Speichenfelgen sauber – kein oranger Ring auf einem frisch aufbereiteten Fahrzeug.

Lange Lebensdauer im Straßeneinsatz

Bei normalem Straßeneinsatz mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen sind Carbon-Keramik-Reibflächen auf geringen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verunreinigungen, Belagwahl, Wärmezyklen und Fahrweise ab.

Geringe sichtbare Staubentwicklung

Die passenden StopFlex-Beläge sind auf geringe sichtbare Staubentwicklung auf der keramischen Reibfläche ausgelegt. Die tatsächliche Felgenverschmutzung variiert weiterhin je nach Belagwahl, Verkehr, Temperatur, Einbremsen und Fahrintensität.

Premium-Keramikglasur-Finish

Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle Keramikglasur-Oberfläche mit subtiler Textur — der Carbon-Keramik-Look ab Werk, deutlich sichtbar durch offene Felgendesigns.

Kurzfaser oder Langfaser – Ihre Wahl

Jede StopFlex-Scheibe ist echte Carbon-Keramik. Die Short-Fiber Street Spec nutzt ein einfacheres Kurzfaser-Verfahren für einen niedrigeren Preis und ausschließlich für den Straßeneinsatz; die Long-Fiber-Linie verwendet durchgehende Carbonfasern, die die Last über die gesamte Bremsscheibe tragen, für höhere Festigkeit und thermische Dauerhaltbarkeit – die erste Wahl für Rennstrecke und Rennhitze.

Maßgeschneiderte Konstruktion pro Fahrzeug

Jede Bestellung wird für das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattungsvariante gefertigt. Halterungen, Topf-Offsets und Belagformen werden für genau dieses Fahrzeug gebaut – niemals aus einem Einheitskatalog übernommen.

CCB-spezifische Belagmischung

Eine niedrigmetallische Harz-Belagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, entwickelt für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, durchschnittliche Reibung von rund 0,44, starke Fade-Beständigkeit, geringer Scheibenverschleiß.

Geringere ungefederte Masse

Eine gleich große Carbon-Keramik-Scheibe kann wesentlich leichter sein als eine Eisenscheibe; die genaue Ersparnis hängt von den Abmessungen der Bremsscheibe ab. Geringere rotierende, ungefederte Masse kann die Last reduzieren, die das Fahrwerk kontrollieren muss.

Hochtemperaturstabilität

Das Reibmaterial aus Kohlenstoff-Siliziumkarbid wurde auf Hochtemperaturstabilität und Fading-Beständigkeit ausgelegt. Das allgemeine Pedalgefühl hängt weiterhin von Belagzustand, Bremsflüssigkeit, Sattelsteifigkeit, Kühlung und Betriebstemperatur ab.

Bremsen im Winter & bei kaltem Wetter

Winterbetrieb ist möglich, aber das Kaltstartverhalten sollte ehrlich betrachtet werden: Keramikreibung kann vor dem Temperaturaufbau weniger Anfangsbiss haben. StopFlex stimmt die passende Belag/Beschichtungs-Kombination auf das Kaltverhalten ab; halten Sie bei den kältesten ersten Bremsungen zusätzlichen Abstand und wählen Sie eine Street Spec für extreme Klimabedingungen.

Bremssattel-Übersicht

Vorderer Bremssattel

Die Vorderachsumrüstung verwendet den Akebono OEM Porsche 10-Kolben-Sattel (10N) mit der mitgelieferten 440-mm-Scheibe. Dies ist eine vollständige Upgrade-Konfiguration, kein Angebot zur Beibehaltung des Serienbremssattels.

Hinterer Bremssattel

Das Hinterachssetup verwendet den Brembo OEM Porsche 19Z 4-Kolben-Sattel mit der mitgelieferten 410-mm-Scheibe. Dies ist ein vollständiges Bremsen-Kit für Vorder- und Hinterachse.

Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Kurzfaser-Straße bis Langfaser-Motorsport

Wählen Sie danach, wie Sie fahren und was Sie ausgeben möchten. Nur für die Straße und preisbewusst: Short-Fiber Street Spec. Premium-Straßeneinsatz, Trackdays oder Wettbewerb: eine der drei Long-Fiber-Spezifikationen, deren durchgehende Carbonfasern die Festigkeit und Hitzereserve bieten, die wiederholtes starkes Bremsen erfordert.

StopFlex Kurzfaser-Street-Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe

Kurzfaser-Straßen-Spezifikation

Kurzfasriger Carbon-Keramik-Körper, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche.

Wählen Sie diese für den reinen Straßeneinsatz, wenn der Kaufpreis am wichtigsten ist. Sie behält die Carbon-Keramik-Reibfläche und die beschichtete Oberfläche, ist aber nicht für Track-Sessions spezifiziert.

StopFlex Langfaser-Street-Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe

Langfaser-Straßen-Spezifikation

Endloslangfaser-Körper, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche, große Kühlkanäle.

Wählen Sie diese Variante für den täglichen Gebrauch und schnelle Landstraßenfahrten, wenn Sie die Langfaserkonstruktion wünschen, ohne zu einer rennorientierten Reibfläche und Kühlspezifikation zu wechseln.

StopFlex Langfaser-Track-Day-Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe

Langfaser-Spezifikation für Trackdays

Durchgehender Langfaserkörper, Keramikbeschichtung, ungelochte Reibfläche, Wabenkühlkanäle.

Wählen Sie diese Variante für wiederholtes Bremsen auf schnellen Landstraßen oder bei Trackdays, wo die thermische Belastung wichtiger ist als die gelochte Optik für den Straßeneinsatz. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und geeignete Kühlung bleiben weiterhin wichtig.

StopFlex Langfaser-Motorsport-Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe

Langfaser-Motorsport-Spezifikation

Durchgehender Langfaserkörper, unbeschichtete ungelochte Reibfläche, Wabenkühlkanäle.

Wählen Sie diese Variante für den wettbewerbsorientierten Einsatz mit passendem Bremsbelag, passender Bremsflüssigkeit, Kühlung und Aufwärmstrategie. Sie ist nicht die Standardempfehlung für ein Fahrzeug im Straßenverkehr.

Hinweis zum Wärmemanagement

Carbon-Keramik-Bremsscheiben tolerieren extreme Oberflächentemperaturen, aber sie ersetzen nicht jede Anforderung an das Wärmemanagement. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt die Hitze immer noch in Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und benachbarte Komponenten ein. Für lange Track-Sessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit empfohlen.

Lassen Sie Ihre Passgenauigkeit bestätigen

Teilen Sie uns Baujahr, Modell, Ausstattungsvariante, Radgröße, aktuelle Scheibenabmessungen und Bremssatteltyp mit. Der Umbau wird vor der Produktion anhand dieser Angaben geprüft; bei unklaren Konfigurationen können VIN-/Fahrzeugdaten angefordert werden.

Häufig gestellte Fragen

Ist dieses CCB-Kit auf den Porsche Taycan GTS beschränkt?

Ja. Dieses Angebot ist auf den Porsche Taycan GTS 2022-2026+ beschränkt und wird erst nach Bestätigung des genauen Modells und der Ausstattungsvariante gefertigt. Es kombiniert eine 440-mm-Vorderradbremsscheibe mit dem Akebono OEM Porsche 10-Kolben-Sattel (10N) und eine 410-mm-Hinterradbremsscheibe mit dem Brembo OEM Porsche 19Z 4-Kolben-Sattel. Gehen Sie nicht davon aus, dass Halterungen, Topf-Offsets oder die Sattelmontage von einer anderen Taycan-Ausstattungsvariante übernommen werden können.

Passen meine 21-Zoll-Räder über die 440-mm-Vorderradbremse?

Nein. Die mitgelieferte 440-mm-Vorderradbremsscheibe erfordert mindestens 22-Zoll-Räder. Der Raddurchmesser ist nur der erste Prüfpunkt: Speichenprofil und Einpresstiefe erfordern weiterhin eine physische Freigängigkeitsprüfung, bevor das Kit finalisiert wird.

Welche StopFlex-Bremsscheibenspezifikation sollte ich wählen?

Wählen Sie die Short-Fiber Street Spec nur für den Straßeneinsatz und niedrigere Anschaffungskosten. Long-Fiber Street, Track-Day und Motorsport verwenden eine Langfaser-Konstruktion für schrittweise höhere Wärme- und Belastungsanforderungen. Wählen Sie die Bremsscheibenspezifikation passend zum tatsächlichen Einsatz des Fahrzeugs und bestätigen Sie anschließend die komplette Konfiguration vor der Bestellung.

Wie verhält sich die Carbon-Keramik-Bremse im Winter oder bei den ersten kalten Bremsungen?

Eine nicht abgestimmte kalte Carbon-Keramik-Scheibe kann weniger Anfangsbiss haben als kaltes Gusseisen. StopFlex legt eine abgestimmte Belagmischung und Scheibenbeschichtung fest, um diese Kaltstart-Lücke zu verringern, aber die kältesten ersten Bremsungen verdienen weiterhin zusätzlichen Sicherheitsabstand. Erwarten Sie nicht, dass sich Warmwetter- und Kaltstartverhalten identisch verhalten.

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