Akebono Porsche 10N Carbon-Keramik-Bremsanlage für Porsche Taycan (2020–2026+)
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das bei meinem Auto?
Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für den Porsche Taycan 2020-2026+. Die genaue Bremsanlage dieser Seite:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Minimale Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ | Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) Bremssattel / 440mm | Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston Bremssattel / 410mm | 22" |
Jedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Rotor-Hut-Offsets und Bremssattelbefestigungen werden auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt, niemals nur vom Plattformmodell abgeleitet. Ausstattungsvarianten, die denselben Fahrgestellnamen tragen, können mechanisch unterschiedlich sein: eine reine Performance-Variante verwendet oft andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben als die Standardmodelle, sodass Teile, die an eines montiert werden, nicht an das andere passen. Bremssättel, Beläge, Rotor-Hut-Teile, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-fabrikseitige Befestigungspunkte der Aufhängung müssen vor der Bestellung überprüft werden.
Der 440 mm Rotor legt die minimale Radgröße bei 22" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderrad-Bremssättel | Akebono OEM Porsche 10-Kolben (10N) Bremssattel OE / Teilenummer: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Vorderrad-CCB-Bremsscheiben | 440mm |
| Hinterrad-Bremssättel | Brembo OEM Porsche 19Z 4-Kolben Bremssattel OE / Teilenummer: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 410mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passende keramikkompatible Mischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Carbon-Bremsscheiben |
| Bremsbelagverschleißsensoren | Inklusive; 100% kompatibel mit dem OEM-Verschleißsensor-System. |
| Scheibenkränze und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive bei Komplett-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein Komplettset für das Fahrzeug angezeigt, wenn Vorder- und Hinterteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Gestalten Sie es individuell — Farb- & Logo-Anpassung
Jeder Kit-Bestellung kann personalisiert werden: individuelle Bremssattel-Farben, a Benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo, und Benutzerdefinierte Rotorhut-Farben, damit die Hardware hinter Ihren Rädern zum Rest des Aufbaus passt.
- Benutzerdefinierte Bremssattel-Farbe
- Benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo
- Benutzerdefinierte Rotorhut-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Hochwertige Keramik-Glasur-Beschichtung
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Scheibenfläche, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog.
CCB-spezifische Belagsmischung
Eine niedrigmetallische Harzbelagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Resistenz, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungesprungene Masse
Ein carbon-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungesprungene Masse ermöglicht eine sauberere Nachführung der Federung über unebene Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass sich das zehnte harte Anhalten wie das erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Lebensdauer im Stadtverkehr
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzten kann und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.
Geringer sichtbarer Staub
In Verbindung mit StopFlex-Belägen reduziert das System den Staub, den eine Eisenrotor- und Belagskombination wirft, auf einen Bruchteil. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur Tage.
Winter- & Kaltwetterbremsen
Ein kalter, nicht abgestimmter carbon-keramischer Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagsformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Autos ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.
Bremssattelübersicht
Vorderer Bremssattel
Die Vorderachse verwendet den Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) Bremssattel, die gleiche Monobloc-Einheit, die Porsche beim keramisch gebremsten Taycan verbaut. Zehn Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf die 440 mm große Bremsscheibe für ein festes, wiederholbares Pedal, das nicht wandert, wenn die Hitze steigt.
Hinterradbremssattel
Das Hinterrad kombiniert einen Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston-Bremssattel mit einem 410 mm Rotor und sorgt für echte thermische Kapazität an der Achse, die den größten Teil der regenerativen Bremskraft des Taycan übernimmt. Es ist so konstruiert, dass es mit der elektronischen Parkbremse des Fahrzeugs funktioniert, sodass die werkseitigen Halte- und Auto-Hold-Funktionen erhalten bleiben.
Wählen Sie Ihren Rotor: Straße, Rennstrecke oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreie Optik und lange Lebensdauer benötigen.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten für den Einsatz auf der Straße und bei Track-Days, bei dem wiederholtes Bremsen wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.
Motorsport-Standard
Unbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen bei wiederholten harten Bremsungen Wärme auf. Für Trackdays, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfiehlt sich eine Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.
Ihre Passform bestätigen lassen
Teilen Sie Ihr Baujahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Bremsscheibendimensionen und Bremssätteltyp mit — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.
FAQ
Wie verhalten sich diese Carbon-Keramik-Bremsen an einem kalten Wintermorgen?
Physik zuerst: Jede kalte Keramikscheibe bei der ersten oder zweiten Bremsung beißt etwas weicher zu als kaltes Eisen, weil Belag und Scheibe einige Sekunden Energie benötigen, um ihre Arbeitstemperatur zu erreichen. Das ist normal, kein Fehler. Wir haben sowohl die low-metallic Resin-Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe speziell für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich das Winter-Kaltgefühl beim Taycan jetzt sehr nahe an das Sommergefühl anpasst. Bei den allerersten kalten Bremsungen des Tages sollte man einen kleinen Sicherheitsabstand einhalten, bis die Temperatur steigt.
Passt dieses Kit genau zu meinem Taycan-Trim, oder basiert es auf einer Plattformannahme?
Es ist maßgeschneidert für Ihren bestätigten Trim, kein generisches Taycan-Upgrade. Der Basis-Taycan, 4 und 4S können sich in der vorderen Aufhängung, der Radnabenverschiebung und der Radfreiheit vom Turbo/Turbo S unterscheiden, daher passen wir die Halterungen, Rotor-Offset und Bremssattelbefestigung an Ihr spezielles Fahrzeug an. Wir bestätigen Ihre Fahrgestellnummer und Ihren Trim, bevor etwas bearbeitet wird.
Welche Räder benötige ich, um die 440mm vordere Bremsscheibe zu passen?
Die 440 mm große Vorderradscheibe unter dem 10-Kolben-10N-Bremssattel erfordert ein Minimum von 22 Zoll Radgröße. Kleinere Räder passen nicht an Rotor und Bremssattel. Die Speichenform ist ebenfalls wichtig, nicht nur der Durchmesser. Senden Sie uns Ihre Rad-Spezifikation, und wir überprüfen Felgen- und Speichenfreiheit, bevor Sie kaufen.
Funktioniert meine Warnung bei Verschleiß der Bremsbeläge im Armaturenbrett noch?
Ja. Dieses Kit verwendet Bremsbelagverschleißsensoren, die zu 100 % mit dem OEM-Verschleißsensor-System des Taycan kompatibel sind, sodass die Werkstatt-Warnung bei Verschleiß weiterhin funktioniert, ohne Dashboard-Fehler oder Fehlercodes. Sie erhalten das Keramik-Upgrade, ohne die integrierte Verschleißüberwachung des Fahrzeugs zu verlieren.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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