Porsche Panamera (976) / 4 / 4 E-Hybrid / 4S E-Hybrid / GTS Carbon-Keramik-Bremsen-Kit
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2024–2026 Porsche Panamera (976) / 4 / 4 E-Hybrid / 4S E-Hybrid / GTS Carbon-Keramik-Bremskits
Der Porsche Panamera 976 der Jahre 2024–2026 ist eine dritte Generation Luxus-Sportlimousine mit serienmäßiger Luftfederung/PASM und ausgeprägtem E-Hybrid/GTS-Leistungsanspruch. Bremsenbestellungen müssen trim- und paketabhängig erfolgen, da diese Zeile 360/330, 390/365 und PSCB 410/380 mm Layouts umfasst.
- Karosserieform: Limousine
- Referenz für die vorderen Rotoren: Basis/4: 360 mm; 4 E-Hybrid/4S E-Hybrid/GTS: 390 mm; PSCB-Option: 410 mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: Basis/4: 330 mm; 4 E-Hybrid/4S E-Hybrid/GTS: 365 mm; PSCB-Option: 380 mm
Dies ist ein OEM-ersetztes Kit. Die Scheiben sind nach den Spezifikationen der Originalteile gefertigt und werden mit dem originalen Bremssattel installiert, sofern der vordere Bremssattel feststehend ist und die Scheibenspezifikation übereinstimmt. Die Form der beiliegenden Beläge entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Bremssattelmodell an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Ein direkter Austausch ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits eine nicht-OEM-Offset-Scheibe verwendet und die tatsächlichen Scheibendimensionen nicht geliefert werden können.
- Vor der Bestellung Trim, Bremssattel, Felgenfreiheit und gemessenen Bremsscheibendurchmesser bestätigen.
- Basis/4 Käufer möchten in der Regel geringeren Staub und leichteres rotierendes Gewicht, ohne das tägliche Fahrverhalten zu verändern.
- 4 E-Hybrid- und 4S E-Hybrid-Fahrzeuge stellen aufgrund des zusätzlichen Hybridgewichts und schneller Beschleunigung höhere thermische Anforderungen an die Bremsen.
- GTS-Käufer sollten die Konfiguration entsprechend der Häufigkeit von Schnellfahrten oder Trackdays wählen, nicht nur nach dem Badge.
- Mit PSCB ausgestattete Fahrzeuge benötigen eine separate 410/380 mm Übereinstimmung; nicht von der Stahlbrems-Hardware ausgehen.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex-Keramikscheiben reduzieren das ungefederte Gewicht um etwa die Hälfte im Vergleich zu gleichwertigen Stahlringen. Dieser enorme Gewichtsverlust im ungefederten Bereich verwandelt Ihr Fahrverhalten sofort, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich raffinierteres Fahrgefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Stahlringe bei intensiven Rennbelastungen stark nachlassen, hält unsere CCB-Matrix konstant einen Reibungskoeffizienten von 0,30μ selbst bei 900°C (1652°F). Sie erhalten eine gleichmäßige, vorhersehbare Bremsleistung, wenn es gefährlich heiß wird.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich von Rostflecken nach Waschanlagen oder starkem Regen. Das Kohlenstoff-Siliziumkarbid-Material ist von Natur aus korrosionsbeständig, sodass Ihre Bremsscheiben stets sauber und gepflegt aussehen – unabhängig vom Wetter.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenbremsen müssen in der Regel nach etwa 100.000 km (62.000 Meilen) ausgetauscht werden. Unter normalen Straßenbedingungen hält eine StopFlex CCB-Scheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) – und überdauert damit das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Schwerer schwarzer Bremsstaub, der Ihre Felgen ruiniert, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex-Belägen erzeugen diese Scheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub mehr, sodass Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber bleiben.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster aushärtet. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexion, was eine hochwertige Optik hinter offenen Felgen bei passendem Licht bietet.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Belägen kann die Reibung bei normalen Temperaturen 0,40μ übersteigen, was ein strafferes Pedalgefühl und einen starken Ansprechpunkt bei der ersten Betätigung ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex verwendet eine Langfaser-Konstruktion, die stärker ist als die in den meisten OEM-Carbon-Keramik-Rotoren verwendete Kurzfaser-CCM.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren liefern auch bei -20°C (-4°F) eine normale erste Bremsung. Unbeschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzehinweis
Keramik auf Kohlenstoffbasis gibt Wärme nicht so schnell ab wie Stahl. Längeres, hartes Fahren kann das Bremssystem, einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und benachbarte Teile, aufheizen. Es wird nicht empfohlen, längere Zeit aggressiv zu fahren, es sei denn, das Fahrzeug verfügt bereits über eine starke Bremskühlung oder Sie planen ein Upgrade der Bremskühlung.
Scheibenoptionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Für den Straßenbetrieb den serienmäßigen Durchmesser wählen: 360/330 für Basis/4, 390/365 für E-Hybrid/GTS oder 410/380 für PSCB-Fahrzeuge.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Für Trackdays das größte bestätigte Paket wählen, das bereits mit den Bremssätteln und Felgen des Fahrzeugs kompatibel ist, inklusive geeigneter Beläge, Bremsflüssigkeit und Einbremsen.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Für Motorsportanwendungen das StopFlex-Kit entsprechend dem genauen Bremssattel, Felgenbett, Reifen, Kühlung und den Veranstaltungsregeln spezifizieren, anstatt nur nach dem Trim-Namen.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Für Details zu Verbundstoffen und pad-spezifischen Parametern siehe den StopFlex Keramik-Bremsbelag für CCB-Rotor Produktseite. |
Was ist enthalten
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Passt ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremssatz zu den originalen Bremssätteln meines Panamera 976, oder benötige ich Nachrüst-Bremssättel?
Bestellen Sie nach dem genauen Bremssattel- und Bremsscheibenpaket an Ihrem Fahrzeug. Die Passgenauigkeit der Originalbremssättel ist nur möglich, wenn der StopFlex-Bremsscheibe, die Nabenversatz, Dicke und Belagabdeckung übereinstimmen; Nachrüst-Bremssättel erfordern eine separate Schablonenprüfung.
Welche StopFlex CCB-Größe sollte ich für einen Porsche Panamera 2024–2026 Basis, 4, 4 E-Hybrid, 4S E-Hybrid oder GTS wählen?
Verwenden Sie 360/330 mm für Basis/4 Stahlbremsfahrzeuge, 390/365 mm für 4 E-Hybrid, 4S E-Hybrid und GTS Stahlbremsfahrzeuge, und 410/380 mm für PSCB-Modelle. Wenn das Baublatt unklar ist, messen Sie die Bremsscheiben vor der Bestellung.
Ist ein StopFlex Carbon-Keramik-Kit für den täglichen Stadtverkehr an diesem Panamera sinnvoll, einschließlich kalter erster Bremsvorgänge?
Ja, wenn Sie die auf Straße ausgelegte Einstellung wählen und sie richtig einfahren. Bei kalten, nassen oder niedrigen Geschwindigkeiten bei den ersten Bremsvorgängen fahren Sie vorsichtig, bis die Bremsen eine gewisse Temperatur erreicht haben.
Brauche ich weiterhin eine Bremskühlung, wenn ich meinen Panamera 976 auf StopFlex CCB für harte Einsätze aufrüste?
Für wiederholte Bremsvorgänge bei hoher Geschwindigkeit, Bergabfahrten oder Track-Events planen Sie Bremsbeläge für den Rennstreckeneinsatz, frisches Hochtemperatur-Fluid und Temperaturkontrollen. Fügen Sie Luftführung oder Kühlungsänderungen hinzu, wenn die Rotor- oder Belagstemperaturen hoch bleiben.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails und die aktuelle Bremskonfiguration.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Wenn Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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