Porsche Panamera (971) / 4 / 4S / 4 E-Hybrid / 4S E-Hybrid / GTS Carbon-Keramik-Bremsen-Kit
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2017–2023 Porsche Panamera (971) / 4 / 4S / 4 E-Hybrid / 4S E-Hybrid / GTS Carbon-Keramik-Bremskits
Der 971 Panamera ist ein schnelles, schweres Grand-Tourer-Modell, erhältlich als Limousine, Executive und Sport Turismo, inklusive Hybridvarianten. Die Bremsscheibengrößen variieren stark bei 360/330, GTS 390/365 und PSCB 410/380, daher ist eine Bestellung nur anhand der Ausstattungslinie riskant.
- Karosserieform: Limousine, Executive & Sport Turismo
- Referenz für die vorderen Rotoren: Basis/4/4S/Hybrid: 360 mm; GTS: 390 mm; PSCB-Option: 410 mm
- Referenz für die hinteren Rotoren: Basis/4/4S/Hybrid: 330 mm; GTS: 365 mm; PSCB-Option: 380 mm
Dies ist ein OEM-ersetztes Kit. Die Scheiben sind nach den Spezifikationen der Originalteile gefertigt und werden mit dem originalen Bremssattel installiert, sofern der vordere Bremssattel feststehend ist und die Scheibenspezifikation übereinstimmt. Die Form der beiliegenden Beläge entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Bremssattelmodell an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Ein direkter Austausch ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits eine nicht-OEM-Offset-Scheibe verwendet und die tatsächlichen Scheibendimensionen nicht geliefert werden können.
- Bestätigen Sie den aktuellen Scheibendurchmesser vor der Bestellung; 971-Fahrzeuge können mit Stahl, GTS, PSCB oder älterer Nachrüstung ausgestattet sein.
- Die beste Wahl für Besitzer, die weniger ungefedertes Gewicht, sauberere Räder und stabileres Bremsverhalten bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsstopps wünschen.
- Hybrid- und Executive-Modelle sind schwerer, daher ist die Wärmemarge wichtiger als das maximale Bremsgefühl.
- GTS-Käufer sollten nicht von der Größe der Basis/4S ausgehen; das GTS-Originalpaket verwendet größere Bremsen.
- Sport Turismo-Besitzer, die Passagiere oder Gepäck transportieren, sollten die thermische Kapazität vor dem Aussehen priorisieren.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex-Keramikscheiben reduzieren das ungefederte Gewicht um etwa die Hälfte im Vergleich zu gleichwertigen Stahlringen. Dieser enorme Gewichtsverlust im ungefederten Bereich verwandelt Ihr Fahrverhalten sofort, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich raffinierteres Fahrgefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Stahlringe bei intensiven Rennbelastungen stark nachlassen, hält unsere CCB-Matrix konstant einen Reibungskoeffizienten von 0,30μ selbst bei 900°C (1652°F). Sie erhalten eine gleichmäßige, vorhersehbare Bremsleistung, wenn es gefährlich heiß wird.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich von Rostflecken nach Waschanlagen oder starkem Regen. Das Kohlenstoff-Siliziumkarbid-Material ist von Natur aus korrosionsbeständig, sodass Ihre Bremsscheiben stets sauber und gepflegt aussehen – unabhängig vom Wetter.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenbremsen müssen in der Regel nach etwa 100.000 km (62.000 Meilen) ausgetauscht werden. Unter normalen Straßenbedingungen hält eine StopFlex CCB-Scheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) – und überdauert damit das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Schwerer schwarzer Bremsstaub, der Ihre Felgen ruiniert, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex-Belägen erzeugen diese Scheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub mehr, sodass Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber bleiben.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster aushärtet. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexion, was eine hochwertige Optik hinter offenen Felgen bei passendem Licht bietet.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Belägen kann die Reibung bei normalen Temperaturen 0,40μ übersteigen, was ein strafferes Pedalgefühl und einen starken Ansprechpunkt bei der ersten Betätigung ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex verwendet eine Langfaser-Konstruktion, die stärker ist als die in den meisten OEM-Carbon-Keramik-Rotoren verwendete Kurzfaser-CCM.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren liefern auch bei -20°C (-4°F) eine normale erste Bremsung. Unbeschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzehinweis
Keramik auf Kohlenstoffbasis gibt Wärme nicht so schnell ab wie Stahl. Längeres, hartes Fahren kann das Bremssystem, einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und benachbarte Teile, aufheizen. Es wird nicht empfohlen, längere Zeit aggressiv zu fahren, es sei denn, das Fahrzeug verfügt bereits über eine starke Bremskühlung oder Sie planen ein Upgrade der Bremskühlung.
Scheibenoptionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Verwenden Sie die direkt bestätigte Größe: 360/330 für Basis/4/4S/Hybrid, 390/365 für GTS oder 410/380 nur für PSCB-kompatible Hardware.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Wählen Sie die größte StopFlex-Konfiguration, die Sie anhand der verfügbaren Bremssättel verifizieren können, mit geeignetem Bremsflüssigkeit und Vorab-Inspektion.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Betrachten Sie lang anhaltendes Bremsen als vollständigen Aufbau des Bremssystems: verifizierte Bremssättel, Halterungen, Lüftungsschächte, Bremsflüssigkeit und Temperaturüberwachung.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Für Details zu Verbundstoffen und pad-spezifischen Parametern siehe den StopFlex Keramik-Bremsbelag für CCB-Rotor Produktseite. |
Was ist enthalten
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Passt ein StopFlex Carbon-Keramik-Bremskit an meinen Porsche Panamera 971 von 2017–2023 mit werkseitigen Bremssätteln?
Es kann für werkseitige Bremssättel bestellt werden, wenn Durchmesser und Bremssättel vorab bestätigt wurden. Wenn das Fahrzeug PSCB, PCCB oder Aftermarket-Bremssättel hat, sollte StopFlex anhand von Fotos, Fahrgestellnummer/Optionen und gemessenem Scheibendurchmesser passend zum Kit ausgewählt werden, bevor Sie bestellen.
Welchen StopFlex-Scheibendurchmesser sollte ich für meinen Panamera 4, 4S, Hybrid oder GTS wählen?
Die meisten Basis/4/4S/Hybrid-Fahrzeuge verwenden vorne 360 mm und hinten 330 mm, während GTS vorne 390 mm und hinten 365 mm nutzt. Fahrzeuge mit PSCB-Option sind wieder anders bei 410 mm vorne und 380 mm hinten. Messen oder verifizieren Sie den Optionscode vor dem Kauf.
Ist ein StopFlex CCB-Upgrade für den täglichen Straßengebrauch an diesem Panamera, einschließlich kalter erster Bremsvorgänge, sinnvoll?
Ja, wenn das Kit mit der vorgesehenen Straßenbelagsmischung bestellt wird und der Fahrer eine andere Bremsgefühl als bei Stahlbremsen akzeptiert. Für den täglichen Einsatz stehen vorhersehbare kalte Reaktion, geringe Geräuschentwicklung und sauberes Bremsen im Vordergrund, anstatt maximalen Track-Bite.
Benötige ich zusätzliche Kühlung, wenn ich meinen Panamera 971 auf StopFlex Carbon-Keramikbremsen für sportliches Fahren aufrüste?
Für schnelles Fahren auf der Straße können korrekte Größe, Bremsflüssigkeitszustand und Belagwahl ausreichen. Für längere Sessions oder wiederholte starke Bremsvorgänge bei einem schweren Hybrid, Executive oder Sport Turismo sollten Sie die Bremskühlung und Temperaturkontrolle vor der alleinigen Nutzung des Upgrades planen.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails und die aktuelle Bremskonfiguration.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Wenn Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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