2015–2024 Porsche Macan (95B) / T / S Carbon-Keramik-Bremsscheiben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das an mein Auto?
Direkt austauschbare CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremssättel) Für den Porsche Macan (95B) / T / S von 2015-2024. Werkseitige Rotorspezifikationen und die kleinste Felge, die jede Ausstattungslinie freigibt:
| Ausstattung | Vorderradrotor (Serienausstattung) | Hinterradrotor (Serienausstattung) | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| Basis/T | 345mm oder 350mm | 18" | |
| S | 350mm oder 360mm | 19" | |
| Base/T/S | 330mm | 17" |
Behalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?
Die Regel ist einfach: Vordere Werkstatt-Bremssättel müssen mindestens 4 Kolben haben; hinten gibt es keine Begrenzung. Ein 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremssattel vorne kann keine direkten Austauschscheiben verwenden — das Fahrzeug benötigt das vollständige Upgrade-Kit mit Bremssätteln. Wir bauen nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen. Nachrüst-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotordimension zur Bestätigung.
Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direkt austauschbare CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremssättel) |
| CCB-Lenker | Standardmäßig vollständiges Fahrzeugset, nach den Spezifikationen der Werkstattrotoren gefertigt |
| CCB-Bremsbeläge | Kompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Bremsbelagverschleißsensoren | Inklusive; 100% kompatibel mit dem OEM-Verschleißsensorsystem. |
| 7075-Aluminium-Schwebende Bremsscheiben-Adapter | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Farben für Bremsscheiben-Adapter für jede Direkt-Ersatzbestellung verfügbar. |
| Edelstahl-Schwebehalterung | Komplettes Fahrzeug-Hardware-Set |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung arrangiert werden. |
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit zerschnittenen Kurzfasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Scheibenmasse, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Eine niedrig-metallische Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefedert Masse
Ein karbon-keramischer Bremsscheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisenbremsscheibe. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hohe Temperaturstabilität
Die Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenbremsscheiben in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Bremsscheibenoberfläche
Keramikscheiben können kein Schnellrost entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Scheibenfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.
Wenig sichtbarer Staub
In Verbindung mit StopFlex-Belägen reduziert das System den Staub, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht, auf einen Bruchteil. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur Tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Beschichtung
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Winter- und Kaltwetterbremsen
Eine kalte, nicht abgestimmte karbon-keramische Scheibe benötigt bei den ersten Winterstopps mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.
Wählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für race-orientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Temperaturkontrolle
Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an die Temperaturkontrolle. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt Wärme weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Ihre Passform bestätigen lassen
Bitte senden Sie die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssattentyp vor der Bestellung. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.
FAQ
Passt das genau zu meinem Macan-Trimm, oder muss ich zuerst die Scheibengröße überprüfen?
Überprüfen Sie vor der Bestellung die Größe Ihrer Werkstattrotoren. Diese Seite deckt den 95B Macan Basis, T und S von 2015-2024 ab. Basis und T verwenden 345mm oder 350mm vordere Rotoren; der S verwendet 350mm oder 360mm vordere Rotoren; alle drei verwenden 330mm hintere Rotoren. Der direkte Austausch funktioniert nur, wenn Ihre vorderen Werkstatt-Bremssättel 4 Kolben oder mehr haben, was bei werkseitigen Carbon-Keramik-Macanern der Fall ist. Bestätigen Sie Ihren vorderen Rotor-Durchmesser und die Anzahl der Kolben im Bremssattel, und wir finden das passende Kit.
Wie bremsen diese im kalten Zustand? Ich fahre meinen Macan im Winter.
Ein ungetuntes kaltes Carbon-Keramik-Disc beißt beim ersten oder zweiten Bremsen weniger als kaltes Eisen. Das ist Physik, kein Defekt. Wir haben sowohl die Bremsbelagmischung als auch die keramische Oberflächenbeschichtung des Discs für Kaltstarts optimiert, sodass sich das Winter-Kaltgefühl jetzt dem Sommergefühl auf dem Macan sehr nähert. Bei den allerersten Bremsen des Tages sollte man noch etwas mehr Abstand halten, bis die vorderen Rotoren auf Betriebstemperatur kommen.
Funktioniert die Warnung vor verschlissenen Bremsbelägen nach der Installation weiterhin?
Ja. Dieses Kit verwendet Bremsbelagverschleißsensoren, die zu 100 % mit dem OEM-Verschleißsensor-System des Macan kompatibel sind. Die Warnung vor verschlissenen Bremsbelägen funktioniert weiterhin normal, ohne Dashboard-Fehler oder Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Bremssystem.
Warum dieses kaufen, anstatt Porsche für neue werkseitige Carbon-Keramik-Discs zu bezahlen?
Der Austausch der werkseitigen Carbon-Keramik-Bremsen beim 95B Macan ist teuer, da es sich um eine seltene Option handelt und die Händlerteile entsprechend bepreist sind. Dieses Kit enthält Carbon-Keramik-Bremsscheiben, Beläge, Hats und schwebende Hardware, während Ihre bestehenden Vorder- und Hinterradbremszangen wiederverwendet werden, sodass Sie die Vorteile von Keramik in Bezug auf Gewicht, Hitze und Staub ohne den Austausch der gesamten Ecke behalten. Die Belagsmischung mit einem durchschnittlichen Reibwert von 0,44 ist auf diese Scheiben abgestimmt und widersteht dem Fade bis etwa 750 °C.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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