2015-2024 Porsche Macan (95B) Carbon-Keramik-Bremskit — Akebono Porsche 10N
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das an mein Auto?
Vollständiges Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für den Porsche Macan (95B) von 2015-2024. Das genaue Bremssystem dieser Seite:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2015-2024 | Akebono OEM Porsche 10-Kolben (10N) Bremssattel / 420mm | TTSPORT EP4 4-Piston-Gusssattel, integriert mit EPB / 380mm | 21" |
Jedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Scheiben-Offset und Bremssattelbefestigungen sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und nicht nur vom Plattformmodell abgeleitet. Ausstattung, die denselben Chassis-Namen teilt, kann mechanisch unterschiedlich sein: eine reine Performance-Variante trägt oft andere Knuckles, Radgeometrie und ET-Freigaben als die Standardmodelle, sodass Teile, die an eines montiert werden, nicht an das andere passen. Bremssättel, Beläge, Scheibenhüte, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Knuckles, Uprights oder nicht-werksseitige Fahrwerksbefestigungspunkte müssen vor der Bestellung überprüft werden.
Der 420 mm Rotor legt die minimale Radgröße bei 21" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und die Scheibe. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Vollständiges Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremsen | Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) Bremssattel OE / Teilenummer: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 420mm |
| Hintere Bremszangen | TTSPORT EP4 4-Kolben-Gusssattel mit integriertem EPB |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Kompatible keramische Mischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Scheiben |
| Bremsbelagverschleißsensoren | Inklusive; 100% kompatibel mit dem OEM-Verschleißsensor-System. |
| Scheibenkränze und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für Komplett-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist die Anzeige für das komplette Fahrzeug, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Gestalten Sie es individuell — Farb- & Logogestaltung
Jede StopFlex-Kit-Bestellung kann mit benutzerdefinierten Bremssattel-Farben, ein benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo, und Individuelle Rotorhut-Farben — Das Bremspaket passt genau zu Ihrem Bau, kein festes Standarddesign.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Rotorhut-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Hochwertige Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern hergestellt, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Scheibenfläche, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Offset-Winkel und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Eine niedrigmetallische Harzbelagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Resistenz, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefedert Masse
Ein karbon-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hohe Temperaturstabilität
Die karbon-silicon-karbid-Reibematrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren stark fade werden lassen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können nicht rostig werden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Lebensdauer im Stadtverkehr
Mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen im normalen Straßenbetrieb ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze aus Eisen ersetzender Bremsscheiben überdauert und einen Teil der Anschaffungskosten wieder einbringt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen produziert das System nur einen Bruchteil des Staubs, den eine Eisen-Bremsscheiben- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Eine kalte, ungetunte Carbon-Keramik-Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Autos ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.
Bremssattel-Übersicht
Vorderer Bremssattel
Der vordere Bremssattel ist der Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N), derselbe werkseitig entwickelte Sattel, den Porsche für seine Keramik-Bremssysteme verwendet. Zehn gegenüberliegende Kolben sorgen für gleichmäßige Belagbelastung und ein festes, wiederholbares Pedal gegen den 420mm vorderen Rotor.
Hinterer Bremssattel
Der hintere ist der TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper, gebaut für Plattformen, die noch eine elektronische Parkbremse benötigen. Vier 28mm hydraulische Kolben übernehmen die Betriebsbremse, während ein spezieller 27mm EPB-Aktuatorkolben Ihre werkseitige Parkbremse funktionsfähig hält; der zweiteilige geschmiedete Aluminiumkörper wiegt ohne Beläge etwa 4,50 kg und erhöht die thermische Kapazität der Hinterachse hinter dem 380mm Rotor.
Wählen Sie Ihren Rotor: Straße, Track-Day oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrtes Gesicht und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day-Spezifikation
Keramikbeschichtung, blankes Gesicht und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein angemessenes Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Temperaturverwaltung
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Stopps Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend hartes Fahren empfiehlt sich Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.
Ihre Passgenauigkeit bestätigen lassen
Vor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssättartyp mit. Nichts geht in Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.
FAQ
Passt dieses Kit genau zu meinem Macan-Trim?
Es ist für Ihren bestätigten Trim gebaut, nicht für die 95B-Plattform im Allgemeinen. Ein Basis-Macan, S, GTS und Turbo können sich in der Geometrie des Vorderrads, der Radnabenverschiebung und der Radfreigängigkeit unterscheiden, daher passen wir die Halterungen, Scheiben- und Nabenverschiebungen sowie die Bremssättel an Ihr spezielles Fahrzeug an. Wir machen keine universelle Schnellmontagebehauptung; wir bestätigen Ihre VIN und Ihren Trim, bevor etwas versendet wird.
Welche Räder benötige ich, um diese Bremsen freizugeben?
Der vordere Rotor ist 420mm groß, daher benötigen Sie mindestens 21-Zoll-Räder. Räder unter 21 Zoll können den vorderen Rotor und den Bremssattel nicht freigeben. Auch das Speichendesign ist wichtig, senden Sie uns daher Ihre Raddetails, und wir überprüfen die Freigängigkeit anhand des Akebono 10N Bremssattels, bevor Sie bestellen.
Wie verhalten sich Carbon-Keramik-Bremsen im Winter und bei kalten Starts?
Die Physik ist hier ehrlich: Ein ungetuntes kaltes Keramikscheibenbremse greift bei den ersten Bremsungen etwas weniger als kaltes Eisen. Wir haben sowohl die Belagssubstanz als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts abgestimmt, sodass sich das Fahrgefühl bei kaltem Fahrzeug auf diesem Macan jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den kältesten ersten Bremsungen lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis das System Betriebstemperatur erreicht hat.
Funktioniert die werkseitige Bremsverschleißwarnung weiterhin?
Ja. Dieses Kit verwendet Pad-Wear-Sensoren, die vollständig mit dem OEM-Wear-Sensor-System des Macan kompatibel sind, sodass Ihre Warnleuchte für den Pad-Wear auf dem Armaturenbrett weiterhin ohne Fehlerleuchten funktioniert. Der hintere EP4-Bremssattel behält auch Ihre werkseitige elektronische Parkbremse durch seinen dedizierten Aktuatorkolben bei.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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