2015–2024 Porsche Macan (95B) GTS / Turbo Carbon-Keramik-Bremsscheiben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Echte Kundenbauten & Bewertungen
Passt das an mein Auto?
Direkt austauschbare CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremssättel) Für den Porsche Macan (95B) GTS / Turbo von 2015-2024. Werkseitige Scheibenspezifikationen und der kleinste Radumfang, der jede Ausstattungslinie freigibt:
| Ausstattung | Vorderradrotor (Serienausstattung) | Hinterradrotor (Serienausstattung) | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| GTS/Turbo | 360mm oder 390mm | 330mm oder 356mm | 20" |
| Turbo-Leistung/PSCB | 390mm | 356mm | 20" |
| PCCB-Konversionsreferenz | 396mm | 370mm | 20" |
Behalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?
Behalten Sie sie, wenn die vorderen Bremssättel feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind — die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Vordere 1- oder 2-Kolben-Floatingsättel schließen die Scheibenlösung aus; wählen Sie stattdessen das Full Upgrade Kit. Jedes Set wird nach den oben aufgeführten Werkstoff-Spezifikationen gefertigt, und Aftermarket-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Bremssättelmodell, die Belagform und die Scheibendimensionen, die vor der Montage bestätigt werden.
Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direkt austauschbare CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremssättel) |
| CCB-Lenker | Standardmäßig vollständiges Fahrzeugset, nach den Spezifikationen der Werkstattrotoren gefertigt |
| CCB-Bremsbeläge | Kompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Bremsbelagverschleißsensoren | Inklusive; 100% kompatibel mit dem OEM-Verschleißsensorsystem. |
| 7075-Aluminium-Schwebende Bremsscheiben-Adapter | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Farben für Bremsscheiben-Adapter für jede Direkt-Ersatzbestellung verfügbar. |
| Edelstahl-Schwebehalterung | Komplettes Fahrzeug-Hardware-Set |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung arrangiert werden. |
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
CCB-spezifische Belagsmischung
Eine niedrig-metallische Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefedert Masse
Ein karbon-keramischer Bremsscheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisenbremsscheibe. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hohe Temperaturstabilität
Die Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenbremsscheiben in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Bremsscheibenoberfläche
Keramikscheiben können kein Schnellrost entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Scheibenfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.
Wenig sichtbarer Staub
In Verbindung mit StopFlex-Belägen reduziert das System den Staub, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht, auf einen Bruchteil. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur Tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Beschichtung
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit zerschnittenen Kurzfasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Scheibenmasse, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
Winter- und Kaltwetterbremsen
Winterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte greifen weniger. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung der Scheibe für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe an das Bremsen bei warmem Wetter herankommt. Zusätzlicher Abstand beim ersten Bremsen bei Frost ist trotzdem ratsam; schwere Winter-Alltagsfahrzeuge sollten die Street Spec verwenden.
Wählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für race-orientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Temperaturkontrolle
Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an die Temperaturkontrolle. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt Wärme weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Ihre Passform bestätigen lassen
Teilen Sie Ihr Baujahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Bremsscheibendimensionen und Bremssätteltyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.
FAQ
Passt das zu meinem Macan GTS oder Turbo, ohne die Bremssättel zu wechseln?
Ja, solange Ihre vorderen Werksbremssättel 4-Kolben sind (sie sind bei GTS- und Turbo-Varianten). Dies ist ein direkt austauschbares CCB-Scheiben-Kit, das Ihre Porsche-Bremssättel wiederverwendet. Es passt genau zu den vorderen Scheibengrößen auf dieser Seite — 360 mm oder 390 mm bei GTS/Turbo oder 390 mm bei Turbo Performance/PSCB — mit passenden 330 mm oder 356 mm hinten. Überprüfen Sie vor der Bestellung den Durchmesser Ihrer Scheibe, da die Naben und das schwebende Befestigungsmaterial auf Ihre spezifische Werkscheibe abgestimmt sind.
Funktioniert die Warnung vor abgefahrenen Bremsbelägen weiterhin auf meinem Armaturenbrett?
Ja. Das Kit wird mit Bremsbelagverschleißsensoren geliefert, die zu 100 % mit dem OEM-Verschleißsensor-System des Macan kompatibel sind. Ihre werkseitige Bremsbelagverschleißwarnung funktioniert weiterhin normal, ohne Fehler im Armaturenbrett oder Fehlercodes. Das ist bei der 95B wichtig, weil Porsches PCM fehlende oder inkompatible Sensoren erkennt, und wir haben diese so gebaut, dass sie in den Originalkreis eingesteckt werden können.
Wie verhalten sich diese an einem kalten Wintermorgen?
Ehrliche Antwort: Jeder kalte Kohlefaser-Keramik-Scheibe bei den ersten Bremsvorgängen bremst etwas weniger als kaltes Eisen — das ist Physik, kein Defekt. Um dem entgegenzuwirken, haben wir sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass das Bremsgefühl bei kaltem Auto auf dem Macan jetzt sehr nahe an das warme Sommergefühl herankommt. Bei den allerersten Bremsvorgängen des Tages, lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis die Scheiben auf Betriebstemperatur kommen.
Warum sind diese so viel günstiger als ein Porsche OEM PCCB-Austausch?
Sie behalten Ihre Fabrik-Felgen, die teuren, wiederverwendbaren Teile. Das Kit umfasst Carbon-Keramik-Bremsscheiben, Beläge, Naben und schwebende Hardware, die exakt auf die vorderen und hinteren Bremsscheibendurchmesser Ihres Macan abgestimmt sind. Sie ersetzen nur die Verschleißteile, nicht das gesamte Bremssystem, weshalb die Kostenschätzung nur einen Bruchteil eines vollständigen PCCB-Bremsscheiben-Services beim Händler auf dem 95B darstellt.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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