2015-2024 Porsche Macan (95B) GTS Carbon-Keramik-Großbremsanlage — Brembo GT350
Offizielle Garantie: Wir bieten bei Qualitätsmängeln oder Problemen mit der Beschichtung unter normalen Bedingungen (ohne Rennstreckeneinsatz) 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz. Bitte beachten Sie, dass sich die angegebenen Spezifikationen ausschließlich auf Bremsscheibentöpfe und Halterungen beziehen; Angaben zur Felgenpassung dienen nur als allgemeine Referenz. Probleme mit dem Freigang der Felgen und Ansprüche aufgrund der Datengenauigkeit sind von der Garantie ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freigang erforderlich ist, müssen nach Ermessen des Kunden Distanzscheiben montiert werden.
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Vollständiges Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Sätteln) für den Porsche Macan (95B) GTS 2015-2024. Das genaue Bremsen-Setup dieser Seite:
| Modelljahre | Vorderachse-Setup | Hinterachse-Setup | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| 2015-2024 | Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Kolben-Bremssattel / 390 mm | TTSPORT EP4 4-Kolben-Schmiedebremssattel mit integrierter EPB / 380 mm | 20" |
Die Passgenauigkeit ist hier maßgeschneidert: Halterungen, Topf-Offsets und Sattelmontage werden für Ihr exaktes Modell und Ihre Ausstattungsvariante konstruiert, statt über die Plattform hinweg kopiert zu werden. Zwei Ausstattungsvarianten mit demselben Chassiscode können sich dennoch bei Achsschenkeln, Nabengeometrie und Felgen-ET-Freiraum unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattungsvariante und bauen dann das passende System aus Sätteln, Belägen, Bremsscheibentöpfen, schwimmender Hardware und Bremsleitungen dafür. Modifizierte Achsschenkel, Federbeine oder nicht serienmäßige Aufhängungspunkte erfordern eine Prüfung vor der Bestellung.
Die 390-mm-Scheibe legt die Mindestfelgengröße auf 20" fest – kleinere Felgen haben keinen Freiraum zu Bremssattel und Scheibe. Auch Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit; prüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Bremsscheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Vollständiges Upgrade CCB Big-Brake-Kits (mit Bremssätteln) |
| Vordere Bremssättel | Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Kolben-Bremssattel OE / Teile-Nr.: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 390mm |
| Hintere Bremssättel | TTSPORT EP4 4-Kolben-Schmiedesattel mit integrierter EPB |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380 mm |
| Bremsscheiben-Konstruktion | Mittelfaser-Straßenausführung (niedrigerer Preis, nur für den Straßeneinsatz) oder Langfaser-Straßen-/Trackday-/Motorsport-Ausführung — Auswahl bei Auftragsbestätigung |
| CCB-Bremsbeläge | Abgestimmte keramikverträgliche Reibmischung für die mitgelieferten StopFlex-Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Bremsbelag-Verschleißsensoren | Enthalten; ausgelegt auf Kompatibilität mit dem serienmäßigen Verschleißsensorsystem, vorbehaltlich der endgültigen Fahrzeugbestätigung. |
| Bremsscheibentöpfe und schwimmende Befestigungsteile | Fahrzeugspezifisches Hardware-Paket |
| Bremsleitungen | Enthalten bei Bestellungen für das komplette Kit-Upgrade |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot ein Komplettsatz fürs ganze Fahrzeug, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorn oder nur für hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Jede StopFlex-Kit-Bestellung kann mit individuellen Bremssattelfarben, einem individuellen Bremssattellogo und individuellen Bremsscheibentopf-Farben abgeschlossen werden — das Bremsenpaket entspricht deinem exakten Aufbau, nicht einem festen Standardlook.
- Individuelle Bremssattelfarbe
- Individuelles Bremssattellogo
- Individuelle Bremsscheibentopf-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Geringere ungefederte Masse
Eine gleich große Carbon-Keramik-Scheibe kann wesentlich leichter sein als eine Eisenscheibe; die genaue Ersparnis hängt von den Abmessungen der Bremsscheibe ab. Geringere rotierende, ungefederte Masse kann die Last reduzieren, die das Fahrwerk kontrollieren muss.
Hochtemperaturstabilität
Das Reibmaterial aus Kohlenstoff-Siliziumkarbid wurde auf Hochtemperaturstabilität und Fading-Beständigkeit ausgelegt. Das allgemeine Pedalgefühl hängt weiterhin von Belagzustand, Bremsflüssigkeit, Sattelsteifigkeit, Kühlung und Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Reibringoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Wäsche oder wochenlangem Parken bleibt die Reibringfläche hinter den offenen Speichenfelgen sauber – kein oranger Ring auf einem frisch aufbereiteten Fahrzeug.
Lange Lebensdauer im Straßeneinsatz
Bei normalem Straßeneinsatz mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen sind Carbon-Keramik-Reibflächen auf geringen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verunreinigungen, Belagwahl, Wärmezyklen und Fahrweise ab.
Geringe sichtbare Staubentwicklung
Die passenden StopFlex-Beläge sind auf geringe sichtbare Staubentwicklung auf der keramischen Reibfläche ausgelegt. Die tatsächliche Felgenverschmutzung variiert weiterhin je nach Belagwahl, Verkehr, Temperatur, Einbremsen und Fahrintensität.
Premium-Keramikglasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle Keramikglasur-Oberfläche mit subtiler Textur — der Carbon-Keramik-Look ab Werk, deutlich sichtbar durch offene Felgendesigns.
Mittelfaser oder Langfaser – Ihre Wahl
Jede StopFlex-Scheibe besteht aus echter Carbon-Keramik. Die Mittelfaser-Straßenspezifikation nutzt ein einfacheres Verfahren mit kurzgeschnittenen Fasern, ist günstiger und ausschließlich für den Straßeneinsatz vorgesehen. Die Langfaser-Linie verwendet durchgehende Kohlenstofffasern, die die Last über die gesamte Scheibe übertragen und für höhere Festigkeit und thermische Dauerhaltbarkeit sorgen – die Wahl für Hitze auf Rennstrecke und im Rennsport.
Maßgeschneiderte Konstruktion pro Fahrzeug
Jede Bestellung wird für das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattungsvariante gefertigt. Halterungen, Topf-Offsets und Belagformen werden für genau dieses Fahrzeug gebaut – niemals aus einem Einheitskatalog übernommen.
CCB-spezifische Belagmischung
Eine niedrigmetallische Harz-Belagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, entwickelt für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, durchschnittliche Reibung von rund 0,44, starke Fade-Beständigkeit, geringer Scheibenverschleiß.
Bremsen im Winter & bei kaltem Wetter
Winterbetrieb ist möglich, aber das Kaltstartverhalten sollte ehrlich betrachtet werden: Keramikreibung kann vor dem Temperaturaufbau weniger Anfangsbiss haben. StopFlex stimmt die passende Belag/Beschichtungs-Kombination auf das Kaltverhalten ab; halten Sie bei den kältesten ersten Bremsungen zusätzlichen Abstand und wählen Sie eine Street Spec für extreme Klimabedingungen.
Bremssattel-Übersicht
Vorderer Bremssattel
Das Front-Upgrade verwendet den Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Kolben-Sattel mit 390-mm-StopFlex-Carbon-Keramik-Scheiben. Dies ist ein Kit mit mitgelieferten Sätteln, kein Paket zur Beibehaltung der Werkssättel.
Hinterer Bremssattel
Das hintere Setup verwendet den TTSPORT EP4 4-Kolben-Schmiedesattel, integriert mit EPB, und 380-mm-Scheiben. Es behält die elektronische Parkbremsfunktion des Macan bei.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Mittelfaser-Straße bis Langfaser-Motorsport
Vier Ausführungen, eine Faustregel: Alle sind echte Carbon-Keramik-Scheiben. Die Medium-Fiber Street Spec ist die kostengünstigere Variante für reines Straßenfahren. Die drei Long-Fiber-Ausführungen verwenden durchgehende Carbonfasern für höhere Festigkeit und Hitzebeständigkeit und sind die einzige Wahl für Trackdays oder Motorsport.
Mittelfaser-Straßen-Spezifikation
Carbon-Keramik-Körper aus geschnittenen Mittelfasern, Keramikbeschichtung und kreuzgebohrte Reibfläche.
Wählen Sie diese für den reinen Straßeneinsatz, wenn der Kaufpreis am wichtigsten ist. Sie behält die Carbon-Keramik-Reibfläche und die beschichtete Oberfläche, ist aber nicht für Track-Sessions spezifiziert.
Langfaser-Straßen-Spezifikation
Endloslangfaser-Körper, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche, große Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für den täglichen Gebrauch und schnelle Landstraßenfahrten, wenn Sie die Langfaserkonstruktion wünschen, ohne zu einer rennorientierten Reibfläche und Kühlspezifikation zu wechseln.
Langfaser-Spezifikation für Trackdays
Durchgehender Langfaserkörper, Keramikbeschichtung, ungelochte Reibfläche, Wabenkühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für wiederholtes Bremsen auf schnellen Landstraßen oder bei Trackdays, wo die thermische Belastung wichtiger ist als die gelochte Optik für den Straßeneinsatz. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und geeignete Kühlung bleiben weiterhin wichtig.
Langfaser-Motorsport-Spezifikation
Durchgehender Langfaserkörper, unbeschichtete ungelochte Reibfläche, Wabenkühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für den wettbewerbsorientierten Einsatz mit passendem Bremsbelag, passender Bremsflüssigkeit, Kühlung und Aufwärmstrategie. Sie ist nicht die Standardempfehlung für ein Fahrzeug im Straßenverkehr.
Hinweis zum Wärmemanagement
Eine hohe Toleranz gegenüber der Rotortemperatur bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement entfällt. Bei wiederholtem hartem Bremsen wandert die Wärme in Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, auch wenn die Keramikscheibe selbst unkritisch bleibt. Planen Sie Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit für längere Track-Sessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren ein.
Lassen Sie Ihre Passgenauigkeit bestätigen
Teilen Sie uns Baujahr, Modell, Ausstattungsvariante, Radgröße, aktuelle Scheibenabmessungen und Bremssatteltyp mit. Der Umbau wird vor der Produktion anhand dieser Angaben geprüft; bei unklaren Konfigurationen können VIN-/Fahrzeugdaten angefordert werden.
Häufig gestellte Fragen
Passt dieses Kit auf jeden Porsche Macan GTS von 2015-2024?
Es ist für den Porsche Macan (95B) GTS 2015-2024 gelistet, aber die endgültige Passung ist spezifisch für das bestätigte genaue Modell und die Ausstattungsvariante. Halterungen, Bremsscheibentopf-Versätze und Sattelmontage werden nicht als übertragbar zwischen Ausstattungsvarianten angenommen, nur weil sie die 95B-Plattform teilen.
Welche Carbon-Keramik-Scheibenspezifikation sollte ich wählen?
Wählen Sie Medium-Fiber Street Spec für kostengünstigeren reinen Straßeneinsatz. Long-Fiber Street eignet sich für breiteren Straßeneinsatz, während Long-Fiber Track-Day und Motorsport für zunehmend höhere Hitze- und Beanspruchungsanforderungen gedacht sind. Bestätigen Sie den beabsichtigten Einsatz vor der Bestellung, damit die 390-mm-Front- und 380-mm-Heck-Konfiguration die passende Bremsscheibenspezifikation erhält.
Welche Radfreigängigkeit erfordert das 390-mm-Frontkit?
Die Fitment-Tabelle legt für diese Konfiguration eine Mindestfelgengröße von 20 Zoll fest. Der Durchmesser allein reicht nicht aus: Das Felgenspeichenprofil und die Einpresstiefe erfordern weiterhin eine physische Bestätigung der Freigängigkeit rund um den Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Kolben-Sattel und die 390-mm-Vorderradbremsscheibe.
Wie verhält sich dieses Kit bei kalten Winterbedingungen?
Eine nicht eingefahrene kalte Carbon-Keramik-Bremsscheibe kann einen geringeren Anfangsbiss haben als kaltes Gusseisen. StopFlex gibt eine abgestimmte Belagmischung und Scheibenbeschichtung vor, um diese Kaltstart-Lücke zu verringern, doch die kältesten ersten Bremsungen verdienen weiterhin zusätzlichen Spielraum. Erwarten Sie nicht, dass die Ansprechcharakteristik unter allen Winterbedingungen identisch ist.
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