2014-2016 Porsche Cayman (981) Carbon-Keramik-Großbremsensatz — Brembo Porsche 911 GT3 6-Piston
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das an mein Auto?
Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) Für den Porsche Cayman (981) von 2014-2016. Das genaue Bremssystem dieser Seite:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Minimale Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2014-2016 | Brembo OEM Porsche 911 GT3 6-Kolben-Bremssattel / 410 mm | Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston-Bremssattel / 390mm | 21" |
Die Passform ist maßgeschneidert: Halterungen, Hutversätze und Bremssattelbefestigungen sind für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt und nicht plattformübergreifend kopiert. Zwei Ausstattungsvarianten mit demselben Chassis-Code können sich dennoch in Naben, Felgengeometrie und Rad-ET-Abstand unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattung und bauen dann das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Rotorhüten, schwebenden Komponenten und Leitungen dafür. Modifizierte Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitige Fahrwerksbefestigungen erfordern eine Überprüfung vor der Bestellung.
Der 410 mm Rotor setzt die minimale Radgröße auf 21" — kleinere Räder passen nicht an Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist im Paket enthalten
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderrad-Bremssättel | Brembo OEM Porsche 911 GT3 6-Piston-Bremssattel OE / Teilenummer: L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| Vorderrad-CCB-Bremsscheiben | 410mm |
| Hintere Bremssättel | Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston-Bremssattel OE / Teilenummer: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 390mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passender keramikkompatibler Verbundstoff für die gelieferten StopFlex-Keramik-Bremsscheiben |
| Bremsbelagverschleißsensoren | Inklusive; 100% kompatibel mit dem OEM-Verschleißsensorsystem. |
| Scheibenhüte und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für Komplett-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein Komplettsatz für das Fahrzeug angezeigt, wenn Vorder- und Hinterteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Gestalten Sie es individuell — Farb- & Logo-Anpassung
Jede Kit-Bestellung kann personalisiert werden: individuelle Bremssattel-Farben, a Benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo, und Benutzerdefinierte Rotorabdeckungsfarben, damit die Hardware hinter Ihren Rädern zum Rest des Aufbaus passt.
- Benutzerdefinierte Bremssattelfarbe
- Benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo
- Benutzerdefinierte Rotorabdeckungsfarbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können nicht rosten. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.
Lange Lebensdauer im Stadtverkehr
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.
Geringer sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen produziert das System nur einen Bruchteil des Staubs, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Beschichtung
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faserbauweise
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, gehackten Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.
Maßgeschneiderte Fahrzeugtechnik
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog.
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.
Geringere ungefedert Masse
Ein karbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungesprungene Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.
Hochtemperaturstabilität
Die karbon-silicon-karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Winterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte beißen weniger. StopFlex hat die Belagsmischung und die Keramikbeschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe an das Bremsen bei warmem Wetter herankommt. Zusätzlicher Abstand bei den ersten Stopps bei Frost ist immer noch ratsam; Fahrzeuge, die täglich bei extremen Winterbedingungen fahren, sollten die Street Spec verwenden.
Bremssattel-Übersicht
Vorderer Bremssattel
Vorne verwendet die Brembo OEM-Bremse für den Porsche 911 GT3 mit 6-Kolben-Monoblockzange, die einen 410mm-Keramik-Carbon-Rotor umfasst. Es ist echtes GT3-Originalzubehör, sodass die Pedalkraft über Runden hinweg konstant bleibt, ohne die Verjüngung, die man bei minderwertigen Festzangen hat.
Hintere Bremssattel
Hinten verwendet die Brembo OEM-Bremse für den Porsche 911 GT3 mit 4-Kolben-Zange auf einem 390mm-Rotor, was echten thermischen Spielraum an der Achse bietet, die während des Trail-Braking die meiste Hitze aufnimmt. Es ist auf die Vorderseite abgestimmt, um eine ausgewogene Freigabe und gleichmäßigen Belagverschleiß zu gewährleisten.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Rennstrecke oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.
Ideal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Ideal für den Einsatz auf der Straße und bei Track-Days, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.
Motorsport-Standard
Unbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für raceorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Hohe Temperaturtoleranz des Rotors bedeutet nicht, dass die Hitzeverwaltung wegfällt. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, auch wenn die keramische Scheibe selbst noch kühl ist. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Track-Sessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren.
Lassen Sie Ihre Passform bestätigen
Bitte senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Rotordurchmesser und Zangentyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.
FAQ
Passt das genau auf meinen 981 Cayman oder ist es ein Plattform-Kit?
Es ist für Ihren bestätigten Trim entwickelt, nicht für die 981-Familie insgesamt. Ein GT4 oder Spyder hat andere vordere Aufhängung, Radgeometrie und Radfreiraum als ein Basis-, S- oder GTS-Cayman, daher schneiden wir die Halterungen und setzen die Rotor- und Nabenversätze speziell für das Fahrzeug, das Sie beim Checkout bestätigen. Wir machen keine pauschale 981-Adapterbehauptung.
Wie verhält sich das im Winter oder bei der ersten kalten Fahrt?
Ein kalter, nicht eingestellter Carbon-Keramik-Scheibe bei den ersten Bremsvorgängen bei kaltem Wetter beißt weniger als kaltes Eisen. Das ist Physik, kein Fehler. Wir stimmen sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts ab, sodass sich das Fahrgefühl bei kalten Temperaturen jetzt sehr nahe an das bei warmem Sommerwetter anfühlt. Bei den allerersten Bremsvorgängen des Tages, die am kältesten sind, sollte man noch etwas mehr Abstand halten, bis das System die Betriebstemperatur erreicht hat.
Welche Räder benötige ich, um die 410 mm große Vorderrad-Bremsscheibe zu passen?
Die Vorderrad-Bremsscheibe ist 410 mm groß, daher sind 21-Zoll-Räder das Minimum. Alles unter 21 Zoll passt nicht an die Scheibe und den Bremssattel, und die Speichenform ist ebenfalls wichtig. Überprüfen Sie vor der Bestellung die Innenspaltmaße der Speichen um den 6-Kolben-Vorderrad-Bremssattel.
Funktioniert meine Warnung bei abgefahrenen Bremsbelägen im Armaturenbrett noch?
Ja. Das Kit enthält Bremsbelagverschleißsensoren, die vollständig mit dem werkseitigen Verschleißsensor-System des 981 kompatibel sind, sodass die Belagverschleißwarnung weiterhin funktioniert, ohne dass Fehler im Armaturenbrett auftreten. Es liest und warnt genau wie beim OEM-System.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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