Carbon-Keramik-Bremsensatz für Porsche Cayenne (9Y0) Turbo GT (Modelljahr 2022–2026+)
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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2022-2026+ Porsche Cayenne (9Y0) Turbo GT Carbon-Keramik-Bremsensatz — OEM-Size Ersatz
Der Cayenne (9Y0) Turbo GT von 2022-2026+ verwendet die größten PCCB-Formate in diesem Chassis: 440 mm vorne und 410 mm hinten. Dieses StopFlex OEM-Size Ersatzset ist für Besitzer gedacht, die abgenutzte oder beschädigte werkseitige Carbon-Keramik-Bremshardware ersetzen möchten, während sie das ursprüngliche Bremssystemlayout, die Felgengröße, die Verschleißwarnfunktion und die Hochtemperaturkapazität des Turbo GT-Bremssystems beibehalten. Das Set umfasst Carbon-Keramik-Bremsscheiben, passende Beläge, Naben und schwebende Hardware für die angegebenen PCCB-Bremsscheibengrößen.
- Direkter OEM-Size Ersatz für Cayenne (9Y0) Turbo GT / GT-Paket PCCB-Formate: 440 mm vorne und 410 mm hinten.
- Inklusive kompatibler Bremsbelagverschleißsensoren, sodass das werkseitige Verschleißwarnsystem von Porsche aktiv bleibt und keine Fehler auf dem Armaturenbrett durch den Sensorschaltkreis verursacht werden.
- Carbon-Keramik-Bauweise reduziert Bremsstaub und rotierende ungefederten Massen im Vergleich zu Stahlbremsscheiben, während sie die Wärmeaufnahmefähigkeit bewahrt, die bei einem schweren, leistungsstarken Cayenne, der stark beansprucht wird, erforderlich ist.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Porsche Cayenne (9Y0) Turbo GT |
| Modelljahre | 2022-2026+ |
| Vordere Rotorreferenz | Turbo GT/GT-Paket: 440 mm (PCCB) |
| Hintere Rotorreferenz | Turbo GT/GT-Paket: 410 mm (PCCB) |
| Seitentyp | OEM-Size Carbon-Keramik-Ersatz |
| Mindestfelgengröße | 22 Zoll (für die 440 mm Scheibe) |
Bei OEM-Ersatzbestellungen fertigt StopFlex nach den werkseitigen Rotor-Spezifikationen für dieses Fahrzeug. Für Front-aufhängungen mit schwebenden Bremssätteln ist eine manuelle Überprüfung vor der Produktion erforderlich. Wenn das Fahrzeug Aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, kann die Bestellung trotzdem gefertigt werden, aber das genaue Bremssättelmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen müssen vor der Produktion bestätigt werden.
Dieses Setup verwendet eine 440 mm Scheibe, daher ist die minimale Felgengröße 22 Zoll. Felgen unter 22 Zoll passen nicht an die Bremssättel und Scheiben, und Speichenprofil sowie Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls — prüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Individuelle Rotorhattfarbe
Jede StopFlex OEM-Ersatzbestellung kann mit einer individuellen Rotorhattfarbe gefertigt werden, um das Carbon-Keramik-Set optisch besser auf Felge, Karosseriefarbe und Stil abzustimmen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| CCB-Rotoren | Standardmäßig komplettes Fahrzeugset |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| Bremsbelagverschleißsensoren | Inklusive; 100 % kompatibel mit dem originalen Verschleißsensor-System. |
| 7075-Aluminium-Schwimmradnaben | Fahrzeugspezifische Passform |
| Edelstahl-Schwimmhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Radnabenfarbe | Benutzerdefinierte Radnabenfarben sind für jede OEM-Austauschbestellung erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot für das komplette Fahrzeugset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Set auf jeden Cayenne (9Y0) von 2022-2026+?
Nein. Diese Seite ist auf Cayenne (9Y0) Turbo GT / GT-Paket Fahrzeuge mit 440 mm vorne und 410 mm hinten PCCB-Bremsscheiben beschränkt. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre Ausstattung, Bremsscheibendurchmesser und das werkseitige Bremssystem.
Funktioniert die Porsche-Belagswarnung weiterhin?
Ja. Dieses Set ist mit Verschleißsensoren kompatibel, sodass das werkseitige Porsche-Belagsverschleißsystem funktionsfähig bleibt und keine Fehler auf dem Armaturenbrett durch die Sensorschnittstelle verursacht werden.
Ändert dies die Handbremse, Auto-Hold-Funktion oder die Hinterradbremseinstellungen?
Dies ist ein OEM-Size Ersatzset für Bremsscheiben, Beläge, Naben und schwebende Hardware für das bestehende Cayenne Turbo GT Bremssystem. Es handelt sich nicht um ein Bremssattel-Umrüstset und soll die werkseitige Hinterradbremse und die elektronische Parkbremse beibehalten.
Warum die Turbo GT PCCB-Bremsscheiben mit StopFlex anstelle von Händlerteilen ersetzen?
Die werkseitigen PCCB-Bremsscheiben des Turbo GT sind teuer im Austausch bei Rissen, Verschleiß oder Beschädigung durch Track-Heat. StopFlex bietet das gleiche 440 mm vorne und 410 mm hinten Ersatzformat mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben, Belägen, Naben und schwebender Hardware als Komplettservicepaket.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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