Carbon-Keramik-Bremskit für den Porsche Cayenne (9Y0) von 2019-2026+: Akebono Porsche 10N
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das an mein Auto?
Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für den Porsche Cayenne (9Y0) von 2019-2026+. Diese Seite zeigt die genaue Bremsanlage:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) Bremssattel / 420/440mm | Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston-Bremssättel / 410/380mm | 21" |
Dieses Kit wird pro Auto gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Bremssattelbefestigungen für Ihr bestätigtes Modell und Ihre Ausstattung, da Fahrzeuge mit demselben Chassis-Namen oft unter der Haube unterschiedlich sind — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben haben als ihre Standardgeschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Befestigungen und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitigen Befestigungspunkten benötigen eine Überprüfung vor der Bestellung.
Der 420 mm Rotor legt die minimale Radgröße bei 21" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist im Paket enthalten
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderrad-Bremssättel | Akebono OEM Porsche 10-Kolben (10N) Bremssattel OE / Teilenummer: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Vorderrad-CCB-Bremsscheiben | 420/440mm |
| Hintere Bremssättel | Brembo OEM Porsche 19Z 4-Kolben Bremssattel OE / Teilenummer: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 410/380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passende keramikkompatible Mischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Carbon-Bremsscheiben |
| Bremsbelagverschleißsensoren | Inklusive; 100% kompatibel mit dem OEM-Verschleißsensor-System. |
| Scheibenkränze und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für Komplett-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein Komplettset für das Fahrzeug angeboten, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Gestalten Sie es individuell — Farb- & Logo-Anpassung
Angeben benutzerdefinierten Bremssattel-Farben, a Benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo, und Benutzerdefinierte Rotorhut-Farben bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket entspricht Ihrem Aufbau anstelle eines Standard-Katalog-Looks.
- Benutzerdefinierte Bremssattelfarbe
- Benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo
- Benutzerdefinierte Rotorhut-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Rotorenfläche, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Offset-Kappen und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.
Geringeres ungefedertes Gewicht
Ein Carbon-Keramik-Scheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Stahl-Scheibe. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hochtemperaturstabil
Die Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Stahlrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben rosten nicht blitzartig. Nach Regen, einer Wäsche oder Wochen des Parkens bleibt die Radnabe hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzten kann und somit einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Kurze Antwort auf Winterfragen: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe an das Bremsgefühl bei warmem Wetter herankommt. Bei den ersten kalten Stopps ist ein größerer Sicherheitsabstand immer noch ratsam; schwere Winterfahrzeuge sollten die Street Spec verwenden.
Bremssattel-Übersicht
Vorderer Bremssattel
Der vordere Bremssattel ist der Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) Bremssattel — derselbe 10-Piston-Einheit, die Porsche an seine beschichteten und keramischen Vordersysteme anpasst. Zehn gegenüberliegende Kolben verteilen die Klemmkraft gleichmäßig auf die große vordere Bremsbeläge, sodass das Pedalgefühl bei steigender Hitze auf der 420/440mm Scheibe konstant bleibt.
Hinterradbremssattel
Das Hinterrad kombiniert einen Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston Bremssattel mit einer 410/380mm Scheibe und erhöht die thermische Kapazität für wiederholte harte Bremsmanöver. Es ist so konstruiert, dass es mit der elektronischen Parkbremse des Cayenne zusammenarbeitet, sodass die werkseitige EPB funktionsfähig bleibt.
Wählen Sie Ihre Scheibe: Straßen-, Track-Day- oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreie Optik und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day-Spezifikation
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Ideal für den Einsatz auf Schnellstraßen und Rennstrecken, bei dem wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.
Motorsport-Standard
Unbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Hohe Temperaturtoleranz der Scheibe bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, selbst wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl ist. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensessions, lange Bergabfahrten oder anhaltendes aggressives Fahren.
Ihre Passform bestätigen lassen
Bitte teilen Sie uns vor der Bestellung das genaue Fahrzeug, die aktuellen Rotorgrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bevor die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.
FAQ
Wie verhält sich dieses Kit im Winter und an kalten Morgen?
Physik zuerst: Jeder kalte kohlenstoff-keramische Scheibe beißt etwas weniger als kaltes Eisen — das ist normal, kein Fehler. Wir haben sowohl die niedrig-metallische Harz-Composite-Beläge als auch die keramische Beschichtung der Scheibe speziell für Kaltstarts abgestimmt, sodass das erste Bremsen bei kalten 9Y0 sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den kältesten ersten Bremsen lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis die vorderen 420/440mm Scheiben etwas Hitze aufgenommen haben.
Passt dieses genau zu meinem Cayenne-Trim oder ist es ein plattformweites Kit?
Es ist speziell für Ihren bestätigten Trim entwickelt. Cayenne, Cayenne S und E-Hybrid können sich in Knöchel- und Radnaben-Geometrie sowie Radfreiraum unterscheiden, daher passen wir Halterungen, Scheiben- und Nabenversätze sowie die Befestigung der Bremssättel an Ihr spezielles Fahrzeug an. Wir verkaufen dies nicht als universelles 9Y0-Bolt-on — senden Sie uns Ihre VIN und Ihre aktuelle Bremsanlage, und wir bauen es entsprechend.
Welche Räder benötige ich, um diese Bremsen freizumachen?
Der größte Vorderradrotor hier ist 420mm, daher sind 21-Zoll-Räder das Minimum — alles unter 21 Zoll wird den Rotor und den Bremssattel nicht freigeben. Speichenform und Innenfelgenfreiheit sind ebenfalls wichtig, also bestätigen Sie Ihr genaues Rad bei uns, bevor Sie bestellen.
Funktioniert die Werkstatt-Bremsverschleißwarnung weiterhin?
Ja. Das Kit verwendet Belagverschleißsensoren, die vollständig mit dem OEM-Belagsensor-System des Cayenne kompatibel sind, sodass die Warnung im Armaturenbrett weiterhin funktioniert, ohne Fehlercodes zu erzeugen. Der Brembo 19Z-Hinterbremssättel ist ebenfalls so konstruiert, dass er die werkseitige elektronische Parkbremse beibehält.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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