2007-2012 Porsche 911 (997) Targa / S carbon ceramic Bremsscheiben — Direkter Ersatz
Offizielle Garantie: Wir bieten einen kostenlosen Ersatz für 1 Jahr bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normalem Gebrauch (nicht auf der Rennstrecke). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremsscheibentöpfe und Halterungen gelten; die Radanpassungsdaten dienen nur als allgemeine Referenz. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieabdeckung und von Ansprüchen auf Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Distanzscheiben nach eigenem Ermessen des Kunden verwendet werden.
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Passt das auf mein Auto?
Direct Replacement CCB-Scheiben (Werkssättel beibehalten) für den 2007-2012 Porsche 911 (997) Targa / S. Werksscheibenspezifikationen und die kleinste Felgengröße, die über die jeweilige Ausstattungslinie passt:
| Ausstattung | Bremsscheibe vorne (Serie) | Bremsscheibe hinten (Serie) | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| Targa 4 | 318mm oder 330mm | 299mm oder 330mm | 17" |
| Targa 4S | 330mm | 330mm | 17" |
| Optionale PCCB | 350mm | 350mm | 18" |
Werksseitige caliper beibehalten?
Die werkseigenen caliper können beibehalten werden, wenn an der Vorderachse feste 4-Kolben-caliper oder größere verbaut sind; für die Hinterachse gibt es keine Kolbenanzahl-Einschränkung. Schwimmende 1- oder 2-Kolben-caliper an der Vorderachse erfordern ein Full Upgrade Kit. Bei Aftermarket-caliper wird keine Passgenauigkeit vorausgesetzt: StopFlex prüft das caliper-Modell, die brake pad-Form, die Scheibenabmessungen und den Offset vor der Freigabe der Fertigung.
Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls den Freiraum – prüfen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direct Replacement CCB-Scheiben (Werkssättel beibehalten) |
| CCB-Scheiben | Standardmäßig Komplettsatz für das gesamte Fahrzeug, gefertigt nach Werks-Scheibenspezifikation |
| Scheibenkonstruktion | Short-Fiber Street Spec (günstiger, reiner Straßenbetrieb) oder Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec – Auswahl bei der Auftragsbestätigung |
| Brake pad-Verschleißsensoren | Enthalten; ausgelegt auf Kompatibilität mit dem werksseitigen Verschleißsensorsystem, vorbehaltlich der finalen Fahrzeugprüfung. |
| CCB-brake pads | Abgestimmte keramikkompatible Mischung für StopFlex carbon ceramic-Scheiben |
| Schwimmend gelagerte Töpfe aus 7075-Aluminium | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Topffarben für jede Direct Replacement-Bestellung verfügbar. |
| Schwimmend gelagerte Befestigungsteile aus Edelstahl | Montagesatz für das komplette Fahrzeug |
| Bestellumfang | Standardangebot ist der Komplettsatz. Bestellungen nur für Vorder- oder Hinterachse können nach Rücksprache arrangiert werden. |
Warum Carbon Ceramic – und warum StopFlex
Erstklassiges Keramik-Glanzfinish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine glänzende Keramiklasur-Oberfläche mit subtiler Textur – der werksgetreue carbon ceramic-Look, deutlich sichtbar durch offene Felgendesigns.
Short-Fiber oder Long-Fiber – Sie haben die Wahl
Jede StopFlex-Scheibe ist echte carbon ceramic. Die Short-Fiber Street Spec nutzt ein einfacheres Kurzfaserverfahren für einen niedrigeren Preis und reinen Straßenbetrieb; die Long-Fiber-Linie nutzt Endlos-Kohlenstofffasern, die Lasten über die gesamte Scheibe übertragen, für höhere Festigkeit und thermische Dauerbelastbarkeit – die Wahl für Track- und Rennstreckenhitze.
Maßgeschneiderte fahrzeugspezifische Konstruktion
Jeder Auftrag wird passgenau für das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung gefertigt. Brackets, Topf-Offsets und brake pad-Formen werden exakt für dieses Fahrzeug gebaut – niemals aus einem universellen Pauschalkatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagmischung
Eine niedrigmetallische Harz-Belagmischung, verstärkt mit Stahl-, Kupfer- und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben entwickelt: stabil bis ca. 750 °C, durchschnittlicher Reibwert ca. 0,44, hohe Fading-Resistenz, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefederte Massen
Eine gleich große carbon ceramic-Scheibe kann deutlich leichter sein als eine Gusseisenscheibe; die genaue Ersparnis hängt von den Abmessungen ab. Eine geringere rotierende, ungefederte Masse kann die Arbeit des Fahrwerks spürbar erleichtern.
Hochtemperatur-Stabilität
Das Carbon-Siliziumkarbid-Reibmaterial wurde für hohe thermische Stabilität und Fading-Resistenz ausgewählt. Das allgemeine Pedalgefühl hängt dennoch vom Zustand der brake pads, der Bremsflüssigkeit, der caliper-Steifigkeit, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Scheibenoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Autowäsche oder wochenlangem Stehen bleibt die Scheibenoberfläche hinter Ihren offenen Felgen sauber – kein unschöner oranger Rostring an einem frisch aufbereiteten Fahrzeug.
Hohe Lebensdauer im Straßenbetrieb
Im normalen Straßenverkehr mit abgestimmten brake pads und korrektem Einbremsen sind carbon ceramic-Reibflächen auf minimalen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verschmutzung, Belagwahl, Temperaturzyklen und Fahrweise ab.
Geringer sichtbarer Bremsstaub
Passende StopFlex-brake pads sind für eine minimale Staubentwicklung auf der keramischen Reibfläche optimiert. Der tatsächlich sichtbare Bremsstaub variiert jedoch je nach Belagtyp, Verkehr, Temperatur, Einbremsvorgang und Fahrintensität.
Bremsen im Winter & bei kalter Witterung
Bei einem Kaltstart bei Minusgraden kann sich die Reibung von carbon ceramic anders anfühlen als im warmen Zustand. StopFlex stimmt die Scheibenbeschichtung mit dem passenden Straßenbelag ab, um das Kaltansprechverhalten zu verbessern; dennoch ist es ratsam, bei den ersten Bremsungen bei extremer Kälte einen größeren Sicherheitsabstand einzuhalten. Wählen Sie eine Street Spec für den harten Winter-Alltagsbetrieb.
Wählen Sie Ihre Scheibe: Von Short-Fiber Street bis Long-Fiber Motorsport
Vier Spezifikationen, eine Faustregel: Alle sind echte carbon ceramic-Scheiben. Die Short-Fiber Street Spec ist die kostengünstigere Variante für den reinen Straßenbetrieb. Die drei Long-Fiber-Spezifikationen nutzen Endlos-Kohlenstofffasern für höhere Festigkeit und Hitzebeständigkeit und sind die einzige Wahl für Trackday- oder Motorsport-Einsätze.
Short-Fiber Street Spec
Scheibenkörper aus geschnittenen carbon ceramic-Kurzfasern, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche.
Wählen Sie diese Option für den reinen Straßenbetrieb, wenn das Budget im Vordergrund steht. Sie bietet die vollwertige carbon ceramic-Reibfläche und Beschichtung, ist jedoch nicht für den Rennstreckeneinsatz freigegeben.
Long-Fiber Street Spec
Endlos-Langfaserkörper, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche, große Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Ausführung für den Alltag und sportliche Straßenfahrten, wenn Sie die Langfaser-Struktur nutzen möchten, ohne direkt auf eine rennstreckenorientierte glatte Oberfläche und Kühlkanal-Konfiguration zu wechseln.
Long-Fiber Track-Day Spec
Endlos-Langfaserkörper, Keramikbeschichtung, ungelochte (glatte) Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für wiederholte harte Bremsmanöver auf sportlichen Landstraßen oder Trackdays, bei denen thermische Belastbarkeit wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und adäquate Kühlung bleiben weiterhin essenziell.
Long-Fiber Motorsport Spec
Endlos-Langfaserkörper, unbeschichtete glatte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für den reinen Renneinsatz mit entsprechender Belag-, Bremsflüssigkeits-, Kühlungs- und Aufwärmstrategie. Nicht als Standardempfehlung für Straßenfahrzeuge gedacht.
Hinweis zum Wärmemanagement
Eine hohe Temperaturtoleranz der Bremsscheibe bedeutet nicht, dass Wärmemanagement überflüssig wird. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert Wärme in die brake pads, die Bremsflüssigkeit, die Dichtungen, die caliper und die Felgen – selbst wenn die Keramikscheibe selbst thermisch noch im grünen Bereich liegt. Sorgen Sie für Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit bei ausgedehnten Track-Sessions, langen Passabfahrten oder dauerhaft aggressivem Fahren.
Passgenauigkeit bestätigen lassen
Senden Sie vor der Bestellung das genaue Baujahr, Modell, die Ausstattungslinie, die aktuellen Scheibengrößen, den caliper-Typ und Felgendetails. StopFlex prüft die übermittelte Konfiguration vor der Produktion und fordert bei Bedarf Fahrgestellnummer-/Fahrzeugdaten an.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Welche Konfigurationen des 2007-2012 Porsche 911 (997) Targa deckt dieses Angebot ab?
Dieses Direct Replacement-Angebot deckt die werksseitigen Scheibenreferenzen des 997 Targa 4 und Targa 4S ab: Targa 4 vorne 318mm oder 330mm und hinten 299mm oder 330mm; Targa 4S vorne und hinten 330mm; sowie die optionale PCCB vorne und hinten 350mm. Die vorderen Werkssättel müssen feste 4-Kolben-caliper oder größer sein. Für die hinteren caliper gibt es keine Einschränkungen.
Wie verhalten sich diese carbon ceramic-Scheiben an kalten Wintermorgen?
Eine nicht vorkonditionierte, kalte carbon ceramic-Scheibe kann weniger anfänglichen Biss haben als eine kalte Graugussscheibe. StopFlex verwendet eine abgestimmte Belagmischung und Scheibenbeschichtung, um diesen Kaltstart-Unterschied zu minimieren, dennoch empfiehlt sich bei den allerersten Bremsungen bei Kälte ein größerer Bremsweg. Erwarten Sie bei winterlichen Minusgraden nicht sofort dasselbe Verhalten wie bei einer auf Betriebstemperatur gebrachten Bremsanlage.
Welche StopFlex-Scheibenspezifikation sollte ich für meinen 997 Targa wählen?
Wählen Sie die Short-Fiber Street Spec für den kostengünstigeren reinen Straßenbetrieb. Die Long-Fiber Street ist das Upgrade für anspruchsvollere Straßenfahrer, während Long-Fiber Track-Day und Motorsport für progressiv höhere Hitze- und Belastungsanforderungen ausgelegt sind. Wählen Sie die Scheibenspezifikation passend zum tatsächlichen Einsatzprofil Ihres Targa und bestätigen Sie vor der Bestellung die zutreffende Serien-Scheibengröße.
Behalte ich meine werkseigenen caliper und sind Verschleißsensoren im Lieferumfang enthalten?
Ja. Dies ist eine Direct Replacement-Konfiguration, bei der die originalen caliper beibehalten werden. Sie umfasst StopFlex CCB-Scheiben, passende brake pads, fahrzeugspezifische Bremsscheibentöpfe und schwimmend gelagerte Montageteile. Brake pad-Verschleißsensoren sind im Lieferumfang enthalten und auf Kompatibilität mit dem werksseitigen OEM-Verschleißanzeigesystem für dieses Porsche-Modell ausgelegt.
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