2005-2012 Porsche 911 (997) Carrera / S carbon ceramic Bremsscheiben — Direkter Ersatz
Offizielle Garantie: Wir bieten einen kostenlosen Ersatz für 1 Jahr bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normalem Gebrauch (nicht auf der Rennstrecke). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremsscheibentöpfe und Halterungen gelten; die Radanpassungsdaten dienen nur als allgemeine Referenz. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieabdeckung und von Ansprüchen auf Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Distanzscheiben nach eigenem Ermessen des Kunden verwendet werden.
Wir versenden weltweit.
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Passt das auf mein Auto?
Direktaustausch CCB-Scheiben (Werks-caliper beibehalten) für den Porsche 911 (997) Carrera / S von 2005-2012. Werksspezifikationen der Bremsscheiben und die kleinste Felgengröße, die für die jeweilige Ausstattungsvariante passt:
| Ausstattungsvariante | Vordere Bremsscheibe (Werk) | Hintere Bremsscheibe (Werk) | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| Carrera/4 | 318mm oder 330mm | 299mm oder 330mm | 17" |
| S/4S | 330mm | 330mm | 17" |
| Optionale PCCB | 350mm | 350mm | 18" |
Ihre Werks-caliper beibehalten?
Die vorderen Werks-caliper müssen feste 4-piston-caliper oder größer sein; die Hinterachse unterliegt keinen Einschränkungen. Ein schwimmend gelagertes 1- oder 2-piston-Vorderachsensystem gehört zum Full Upgrade-Angebot und nicht zu diesem reinen Scheiben-Angebot. Für Aftermarket-caliper wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood senden Sie bitte vor der Bestellung das genaue caliper-Modell, die Belagform, die Bremsscheibenabmessungen und die Einpresstiefe zur Prüfung der individuellen Passgenauigkeit ein.
Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit – prüfen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direktaustausch CCB-Scheiben (Werks-caliper beibehalten) |
| CCB-Bremsscheiben | Standardmäßig Komplettset fürs Fahrzeug, gefertigt nach Werksbremsscheiben-Spezifikation |
| Bremsscheibenkonstruktion | Short-Fiber Street Spec (günstiger, nur für die Straße) oder Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec – Auswahl bei der Auftragsbestätigung |
| Brake pad-Verschleißsensoren | Enthalten; ausgelegt auf Kompatibilität mit dem werksseitigen Verschleißsensorsystem, vorbehaltlich der endgültigen Fahrzeugbestätigung. |
| CCB-brake pads | Abgestimmte keramikkompatible Mischung für StopFlex carbon ceramic-Bremsscheiben |
| Schwimmend gelagerte Bremsscheibentöpfe aus 7075-Aluminium | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Topffarben für jede Direktaustausch-Bestellung erhältlich. |
| Schwimmend gelagerte Verbindungselemente aus Edelstahl | Kompletter Montagesatz für das gesamte Fahrzeug |
| Bestellumfang | Standardangebot ist ein Komplettset für das gesamte Fahrzeug. Bestellungen nur für Vorder- oder Hinterachse können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Warum Carbon Ceramic – und warum StopFlex
Hochtemperaturstabilität
Das Kohlenstoff-Siliziumkarbid-Reibmaterial wurde gezielt für Hochtemperaturstabilität und Fading-Resistenz ausgewählt. Das allgemeine Pedalgefühl hängt dennoch vom Zustand der Beläge, der Bremsflüssigkeit, der caliper-Steifigkeit, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Bremsscheibenoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Autowäsche oder wochenlangem Parken bleibt die Bremsscheibenfläche hinter Ihren offenen Felgen sauber – kein orangefarbener Ring an einem frisch aufbereiteten Fahrzeug.
Lange Lebensdauer im Straßenbetrieb
Bei normaler Straßennutzung mit abgestimmten Belägen und korrektem Einbremsen sind carbon ceramic-Reibflächen auf geringen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verschmutzung, Belagwahl, Wärmezyklen und Fahrweise ab.
Geringe sichtbare Bremsstaubentwicklung
Die abgestimmten StopFlex-Beläge sind für minimalen sichtbaren Staub auf der keramischen Reibfläche optimiert. Der tatsächliche Bremsstaub auf den Rädern variiert dennoch je nach Belagwahl, Verkehrsfluss, Temperatur, Einbremsen und Fahrintensität.
Erstklassiges Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine glänzende Keramikglasuroberfläche mit subtiler Textur – der werksseitige carbon ceramic-Look, deutlich sichtbar durch offene Felgendesigns.
Kurzfaser oder Langfaser – Sie entscheiden
Jede StopFlex-Scheibe ist echte carbon ceramic. Die Short-Fiber Street Spec verwendet ein einfacheres Schnittfaserverfahren für einen günstigeren Preis und ausschließliche Straßennutzung; die Long-Fiber-Linie nutzt Endlos-Carbonfasern, die Lasten über die gesamte Scheibe übertragen, für höhere Festigkeit und thermische Belastbarkeit – die Wahl für Trackday- und Rennhitze.
Fahrzeugspezifische Maßanfertigung
Jede Bestellung wird exakt für das bestätigte Fahrzeug und dessen Ausstattung gefertigt. Brackets, Topf-Einpresstiefen und Belagformen werden passgenau für dieses Auto konstruiert – niemals aus einem universellen Universalkatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagmischung
Eine niedermetallische Harzmischung, verstärkt mit Stahl-, Kupfer- und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben entwickelt: stabil bis ca. 750 °C, durchschnittlicher Reibwert von rund 0,44, hohe Fading-Resistenz, minimaler Bremsscheibenverschleiß.
Geringere ungefederte Massen
Eine gleich große carbon ceramic-Bremsscheibe kann deutlich leichter sein als eine Gusseisenscheibe; die genaue Einsparung hängt von den Bremsscheibenabmessungen ab. Geringere rotierende, ungefederte Massen können die Belastung reduzieren, die das Fahrwerk kontrollieren muss.
Bremsen bei Winter & kaltem Wetter
Bei einem Kaltstart bei Frost kann sich die carbon ceramic-Reibung anders anfühlen als bei Betriebstemperatur. StopFlex stimmt die Scheibenbeschichtung mit dem passenden Straßenbelag ab, um das Kaltansprechverhalten zu verbessern; dennoch ist es ratsam, bei extremer Kälte für die ersten Bremsungen zusätzlichen Sicherheitsabstand einzuplanen. Verwenden Sie für den täglichen Einsatz im harten Winter eine Street Spec.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Von Short-Fiber Street bis Long-Fiber Motorsport
Wählen Sie nach Ihrem Fahrstil und Ihrem Budget. Reine Straßennutzung und preisbewusst: Short-Fiber Street Spec. Premium-Straße, Trackdays oder Wettbewerbseinsatz: eine der drei Long-Fiber-Spezifikationen, deren Endlos-Carbonfasern die Festigkeit und thermischen Reserven bieten, die wiederholtes hartes Bremsen erfordert.
Short-Fiber Street Spec
carbon ceramic-Grundkörper aus geschnittenen Kurzfasern, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche.
Wählen Sie diese für reine Straßennutzung, wenn der Anschaffungspreis an erster Stelle steht. Sie bietet die carbon ceramic-Reibfläche und das beschichtete Finish, ist jedoch nicht für Track-Sessions ausgelegt.
Long-Fiber Street Spec
Grundkörper aus Endlos-Langfasern, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche, große Kühlkanäle.
Wählen Sie diese für den Alltag und sportliche Straßenfahrten, wenn Sie die Langfaserkonstruktion wünschen, ohne auf eine streckenorientierte Reibfläche und Kühlung wechseln zu müssen.
Long-Fiber Track-Day Spec
Grundkörper aus Endlos-Langfasern, Keramikbeschichtung, glatte Reibfläche (blank), Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese für wiederholtes starkes Bremsen auf sportlichen Straßenfahrten oder Trackdays, bei denen thermische Belastbarkeit wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und adäquate Kühlung bleiben weiterhin wichtig.
Long-Fiber Motorsport Spec
Grundkörper aus Endlos-Langfasern, unbeschichtete glatte Reibfläche (blank), Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese für den reinen Renneinsatz mit entsprechenden Belägen, Flüssigkeiten, Kühlung und Warmfahr-Strategie. Nicht die Standardempfehlung für straßengefahrene Fahrzeuge.
Hinweis zum Wärmemanagement
carbon ceramic-Bremsscheiben widerstehen extremen Oberflächentemperaturen, machen jedoch ein ordnungsgemäßes Wärmemanagement nicht überflüssig. Bei wiederholten Vollbremsungen überträgt sich die Hitze weiterhin auf Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, calipers, Räder und angrenzende Komponenten. Für lange Track-Sessions, Passabfahrten oder dauerhaft aggressive Fahrweise werden eine Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit weiterhin empfohlen.
Lassen Sie Ihre Passgenauigkeit bestätigen
Geben Sie Baujahr, Modell, Ausstattung, Felgengröße, aktuelle Bremsscheibenabmessungen und caliper-Typ an. Das Setup wird vor der Produktion anhand dieser übermittelten Daten geprüft; bei uneindeutigen Konfigurationen können Fahrgestellnummer (FIN) oder Ausstattungsdaten angefordert werden.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Passt dieses Direktaustausch-CCB-Scheibenset auf meinen Porsche 911 (997) von 2005-2012?
Dieses Angebot beschränkt sich auf den 911 (997) Carrera / S der Baujahre 2005-2012 und die entsprechenden Bremsscheibenreferenzen: 318 mm oder 330 mm vorne und 299 mm oder 330 mm hinten für Carrera/4, 330 mm für S/4S sowie optionale 350 mm PCCB vorne und hinten. Bestätigen Sie vor der Bestellung Ihre Achse, Bremsscheibengröße und vorderen caliper.
Welche StopFlex-Bremsscheibenspezifikation sollte ich für meinen 997 wählen?
Wählen Sie Short-Fiber Street Spec für die kostengünstigere, reine Straßennutzung. Long-Fiber Street eignet sich für anspruchsvollere Straßeneinsätze, während die Spezifikationen Long-Fiber Track-Day und Motorsport für progressiv höhere Hitze- und Belastungsanforderungen ausgelegt sind. Die Wahl der Bremsscheibenspezifikation ersetzt nicht die Prüfung der Passgenauigkeit: Wählen Sie diese erst aus, nachdem Sie Ihre 997-Achse und die Bremsscheibenreferenz abgeglichen haben.
Wie verhalten sich diese carbon-ceramic-Scheiben bei winterlichen Minusgraden?
Eine kalte, nicht angepasste carbon-ceramic-Scheibe kann im Vergleich zu kaltem Gusseisen einen geringeren Anfangsbiss haben. StopFlex verwendet eine abgestimmte Belagmischung und Scheibenbeschichtung, um diesen Kaltstart-Unterschied zu minimieren, dennoch empfiehlt sich bei den allerersten Bremsungen in extremer Kälte ein größerer Sicherheitsabstand. Erwarten Sie vor Erreichen der Betriebstemperatur kein identisches Ansprechverhalten wie im Sommer.
Behalte ich meine Werks-caliper und das Verschleißsensorsystem bei?
Ja. Dies ist eine Direktaustausch-Konfiguration, bei der die werksseitigen calipers beibehalten werden. An der Vorderachse sind feste Werks-caliper mit vier oder mehr Kolben Voraussetzung; für die Hinterachse gibt es gemäß dieser Angebotsregel keine Einschränkung. StopFlex liefert zudem brake pad-Verschleißsensoren mit, die mit dem OEM-Verschleißwarnsystem dieses Fahrzeugs kompatibel sind.
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