2021-2026+ Porsche 911 (992) Turbo / S Carbon Ceramic Bremsscheiben — Direkter Ersatz
Offizielle Garantie: Wir bieten einen kostenlosen Ersatz für 1 Jahr bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normalem Gebrauch (nicht auf der Rennstrecke). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremsscheibentöpfe und Halterungen gelten; die Radanpassungsdaten dienen nur als allgemeine Referenz. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieabdeckung und von Ansprüchen auf Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Distanzscheiben nach eigenem Ermessen des Kunden verwendet werden.
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Passt das auf mein Auto?
Direktaustausch CCB-Bremsscheiben (werkseitige Calipers bleiben erhalten) für den Porsche 911 (992) Turbo / S ab Modelljahr 2021–2026+. Werksspezifikationen der Bremsscheiben und die kleinste Felgengröße, die für die jeweilige Ausstattungsvariante passt:
| Ausstattungsvariante | Vordere Bremsscheibe (Werk) | Hintere Bremsscheibe (Werk) | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| Turbo | 408mm, 420mm (PCCB) | 21" | |
| Turbo S | 420mm (PCCB) | 21" | |
| Turbo/S | 380mm, 390mm (PCCB) | 20" | |
| Neueste Turbo S PCCB hinten | 410mm | 21" |
Behalten Sie Ihre werkseitigen Calipers?
Behalten Sie die werkseitigen Calipers, wenn an der Vorderachse feste 4-piston- (oder größere) Calipers verbaut sind; für die Hinterachse gibt es keine Einschränkung bei der Kolbenzahl. Vordere 1- oder 2-piston-Schwimmsättel erfordern ein Full Upgrade-Kit. Bei Aftermarket-Caliper-Anwendungen kann keine Passgenauigkeit vorausgesetzt werden: StopFlex prüft das Caliper-Modell, die Pad-Form, die Scheibenabmessungen und die Einpresstiefe vor Freigabe der Fertigung.
Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls den Freigang — prüfen Sie vor der Bestellung Ihre genauen Felgenspezifikationen.
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direktaustausch CCB-Bremsscheiben (werkseitige Calipers bleiben erhalten) |
| CCB-Bremsscheiben | Standardmäßig Komplettsatz für das gesamte Fahrzeug, gefertigt nach werkseitiger Bremsscheibenspezifikation |
| Bremsscheibenkonstruktion | Kurzfaser Street Spec (preisgünstiger, nur für die Straße) oder Langfaser Street / Track-Day / Motorsport Spec — Auswahl bei der Bestellbestätigung |
| Brake pad-Verschleißsensoren | Enthalten; ausgelegt für Kompatibilität mit dem werkseitigen Verschleißsensorsystem, vorbehaltlich der endgültigen Fahrzeugbestätigung. |
| CCB-Brake pads | Abgestimmte keramikkompatible Mischung für StopFlex carbon ceramic-Bremsscheiben |
| Schwimmend gelagerte Bremsscheibentöpfe aus 7075-Aluminium | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Farben für die Bremsscheibentöpfe bei jeder Direktaustausch-Bestellung erhältlich. |
| Schwimmend gelagerte Edelstahl-Befestigungsteile | Kompletter Montagesatz für das Fahrzeug |
| Bestellumfang | Standardangebot ist ein Komplettsatz für das gesamte Fahrzeug. Bestellungen nur für die Vorder- oder Hinterachse können nach Bestätigung vereinbart werden. |
Warum Carbon Ceramic — und warum StopFlex
CCB-spezifische Belagmischung
Eine niedrigmetallische Harzbelagmischung, verstärkt mit Stahl-, Kupfer- und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben entwickelt: temperaturstabil bis ca. 750 °C, durchschnittlicher Reibwert von etwa 0,44, hohe Fading-Resistenz, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefederte Masse
Eine gleich große carbon-ceramic-Bremsscheibe kann erheblich leichter sein als eine Gusseisenscheibe; die genaue Einsparung hängt von den Scheibenabmessungen ab. Eine geringere rotierende, ungefederte Masse kann die vom Fahrwerk zu kontrollierenden Kräfte verringern.
Hochtemperatur-Stabilität
Das Carbon-Siliziumkarbid-Reibmaterial wurde für maximale Hochtemperaturstabilität und Fading-Resistenz gewählt. Das gesamte Pedalgefühl hängt weiterhin vom Zustand der Beläge, der Bremsflüssigkeit, der Caliper-Steifigkeit, der Belüftung und der Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Scheibenoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Autowäsche oder wochenlangem Stehen bleibt die Scheibenoberfläche hinter Ihren offenen Felgen sauber — kein unschöner oranger Rostring an einem frisch aufbereiteten Fahrzeug.
Lange Lebensdauer im Straßenbetrieb
Bei normalem Straßeneinsatz mit abgestimmten Belägen und korrektem Einbremsen sind die carbon-ceramic-Reibflächen auf minimalen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verschmutzung, Belagwahl, thermischen Zyklen und Fahrweise ab.
Geringer sichtbarer Bremsstaub
Abgestimmte StopFlex-Beläge sind für minimalen sichtbaren Bremsstaub auf der keramischen Reibfläche ausgelegt. Die tatsächliche Staubentwicklung an den Felgen variiert jedoch weiterhin je nach Belagwahl, Verkehrsfluss, Temperatur, Einbremsvorgang und Fahrintensität.
Premium-Keramikglasur-Finish
Die eigens entwickelte Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine glänzende Keramikglasur mit feiner Struktur — der charakteristische originale carbon-ceramic-Look, deutlich sichtbar durch offene Felgendesigns.
Kurzfaser oder Langfaser — Ihre Wahl
Jede StopFlex-Scheibe ist echte carbon-ceramic. Die Kurzfaser Street Spec nutzt ein einfacheres Schnittfaserverfahren für einen günstigeren Einstiegspreis und reinen Straßeneinsatz; die Langfaser-Linie setzt auf Endlos-Carbonfasern, die Belastungen über die gesamte Scheibe übertragen und so für höhere Festigkeit sowie thermische Belastbarkeit sorgen — die ideale Wahl für Track- und Renneinsätze.
Fahrzeugspezifische Maßanfertigung
Jeder Auftrag wird passgenau für das bestätigte Fahrzeug und dessen Ausstattungsvariante gefertigt. Brackets, Topf-Einpresstiefen und Belagformen werden exakt für dieses Modell ausgelegt — niemals pauschal aus einem Standardkatalog übernommen.
Bremsverhalten im Winter & bei kaltem Wetter
Bei kaltem Start kann sich das Bremsverhalten von carbon ceramic anders anfühlen als bei Betriebstemperatur. StopFlex stimmt die Scheibenbeschichtung auf die passenden Straßenbeläge ab, um das Ansprechverhalten bei Kälte zu optimieren; dennoch empfiehlt es sich, bei extremer Kälte für die ersten Bremsungen zusätzlichen Sicherheitsabstand einzuplanen. Wählen Sie für den harten Winterbetrieb im Alltag eine Street Spec.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Von Kurzfaser Street bis Langfaser Motorsport
Vier Spezifikationen, eine Faustregel: Alle sind echte carbon-ceramic-Bremsscheiben. Kurzfaser Street Spec ist die kostengünstigere Variante für den reinen Straßeneinsatz. Die drei Langfaser-Spezifikationen nutzen Endlos-Carbonfasern für höhere Festigkeit und Hitzebeständigkeit und sind die einzige Empfehlung für Track-Days oder den Motorsporteinsatz.
Kurzfaser Street Spec
Scheibenkörper aus geschnittenen carbon ceramic-Kurzfasern, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche.
Wählen Sie diese Option für den reinen Straßengebrauch, wenn der Anschaffungspreis im Vordergrund steht. Sie bietet die originale carbon ceramic-Reibfläche und eine hochwertige Beschichtung, ist jedoch nicht für Track-Einsätze ausgelegt.
Langfaser Street Spec
Scheibenkörper aus Endlos-Langfasern, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche, große Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für den Alltag und sportliche Straßenfahrten, wenn Sie von der Langfaser-Konstruktion profitieren möchten, ohne auf eine streckenorientierte Oberflächen- und Kühlungsspezifikation umzusteigen.
Langfaser Track-Day Spec
Scheibenkörper aus Endlos-Langfasern, Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche (blank), Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für wiederholtes starkes Bremsen auf sportlichen Straßenfahrten oder Track-Days, bei denen thermische Standfestigkeit wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und adäquate Bremsenbelüftung bleiben weiterhin essenziell.
Langfaser Motorsport Spec
Scheibenkörper aus Endlos-Langfasern, unbeschichtete glatte Oberfläche (blank), Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für den reinen Wettbewerbseinsatz mit entsprechender Belagwahl, Bremsflüssigkeit, Bremsenkühlung und Warmfahrstrategie. Für reine Straßenfahrzeuge nicht als Standard empfohlen.
Hinweis zum Wärmemanagement
Carbon ceramic-Bremsscheiben halten extremen Oberflächentemperaturen stand, machen ein sorgfältiges Wärmemanagement jedoch nicht überflüssig. Bei wiederholten harten Bremsungen überträgt sich die Wärme weiterhin auf Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Calipers, Felgen und umliegende Bauteile. Für ausgedehnte Track-Sessions, Passabfahrten oder dauerhaft aggressive Fahrweise werden eine Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit weiterhin dringend empfohlen.
Lassen Sie Ihre Passgenauigkeit bestätigen
Teilen Sie uns Baujahr, Modell, Ausstattungsvariante, Felgengröße, aktuelle Bremsscheibenabmessungen und den Caliper-Typ mit. Die Auslegung wird vor der Produktion anhand dieser Angaben geprüft; bei uneindeutigen Konfigurationen können Fahrgestellnummer (FIN) oder Ausstattungsdetails angefordert werden.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Passt dies auf mein 2021-2026+ Porsche 911 (992) Turbo oder Turbo S PCCB-Setup?
Dieses Direktaustausch-Angebot deckt ausschließlich die angegebenen 992 Turbo / S Werks-CCB-Konfigurationen ab: Turbo vorne 408 mm oder 420 mm PCCB, Turbo S vorne 420 mm PCCB sowie hinten 380 mm, 390 mm oder die neueste Turbo S 410 mm PCCB. Die vorderen werkseitigen Calipers müssen feste 4-piston- (oder größere) Calipers sein; für die hinteren Calipers bestehen keine Einschränkungen.
Welche StopFlex-Bremsscheibenspezifikation passt zu meinem 911 Turbo oder Turbo S?
Wählen Sie die Kurzfaser Street Spec für den preiswerteren, reinen Straßeneinsatz. Die Langfaser Street ist das Upgrade für höhere Beanspruchung auf der Straße, während Langfaser Track-Day und Motorsport für progressiv höhere thermische Belastungen und Track-Anforderungen ausgelegt sind. Treffen Sie die Wahl basierend auf dem tatsächlichen Einsatzzweck des Fahrzeugs, nicht allein anhand des Turbo- oder Turbo S-Schriftzugs.
Wie verhalten sich diese carbon-ceramic-Scheiben im Winter oder bei den ersten kalten Bremsungen?
Eine nicht auf Kaltbremsung abgestimmte carbon-ceramic-Scheibe kann im kalten Zustand weniger Anfangsbiss (Initial Bite) aufweisen als eine kalte Gusseisenscheibe. StopFlex setzt auf eine speziell abgestimmte Belagmischung und Scheibenbeschichtung, um diesen Kaltstart-Unterschied zu minimieren. Dennoch sollte man bei frostigen Temperaturen für die ersten Bremsungen einen zusätzlichen Sicherheitsabstand einplanen. Erwarten Sie bei kaltem Wetter nicht das exakt gleiche Ansprechverhalten wie im voll aufgewärmten Sommerbetrieb.
Bleiben die werkseitigen Calipers und das Verschleißsensorsystem für die Brake pads erhalten?
Ja. Dies ist eine Direktaustausch-Konfiguration, bei der die werkseitigen Calipers erhalten bleiben. Sie umfasst StopFlex CCB-Bremsscheiben, abgestimmte Beläge, fahrzeugspezifische Bremsscheibentöpfe und schwimmend gelagerte Befestigungsteile. Die Brake pad-Verschleißsensoren sind für dieses Produkt als kompatibel mit dem originalen OEM-Verschleißsensorsystem ausgelegt. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die aktuell verbaute Bremsscheibenreferenz.
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Wir sind für Sie da! Ob Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback geben möchten – unser Team ist gerne für Sie da. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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