2022-2026+ Porsche 911 (992) Carrera GTS Carbon Ceramic Bremsscheiben — Direkter Ersatz
Offizielle Garantie: Wir bieten einen kostenlosen Ersatz für 1 Jahr bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normalem Gebrauch (nicht auf der Rennstrecke). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremsscheibentöpfe und Halterungen gelten; die Radanpassungsdaten dienen nur als allgemeine Referenz. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieabdeckung und von Ansprüchen auf Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Distanzscheiben nach eigenem Ermessen des Kunden verwendet werden.
Wir versenden weltweit.
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Passt das auf mein Auto?
Direktaustausch CCB-Scheiben (Werkssättel beibehalten) für den 2022-2026+ Porsche 911 (992) Carrera GTS. Werksscheiben-Spezifikationen und die kleinste Felgengröße, die über die jeweilige Ausstattung passt:
| Modellvariante | Vordere Scheibe (Werk) | Hintere Scheibe (Werk) | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| GTS/4 GTS | 408mm | 380mm | 21" |
| PCCB | 410mm oder 420mm je nach Modelljahr/Paket | 390mm oder 410mm je nach Modelljahr/Paket | 21" |
Ihre Werks-Caliper beibehalten?
Die vorderen Werks-Caliper müssen feste 4-piston oder größer sein; für die Hinterachse gibt es keine Einschränkungen. Ein schwimmendes 1- oder 2-piston Vorderrad-Setup gehört zum Komplett-Upgrade-Weg und nicht zu diesem reinen Scheiben-Angebot. Für Aftermarket-Caliper wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood senden Sie bitte vor der Bestellung das genaue Caliper-Modell, die Belagform, die Bremsscheibenabmessungen und die Einpresstiefe zur Prüfung der individuellen Passform ein.
Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit – prüfen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direktaustausch CCB-Scheiben (Werkssättel beibehalten) |
| CCB-Scheiben | Standardmäßig Komplettsatz für das gesamte Fahrzeug, gefertigt nach Werks-Bremsscheibenspezifikation |
| Scheibenkonstruktion | Short-Fiber Street Spec (günstigerer Preis, nur für die Straße) oder Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec – Auswahl bei der Auftragsbestätigung |
| Brake pad-Verschleißsensoren | Inbegriffen; ausgelegt für Kompatibilität mit dem werksseitigen Verschleißsensorsystem, vorbehaltlich der endgültigen Fahrzeugbestätigung. |
| CCB-Brake pads | Abgestimmte keramikkompatible Mischung für StopFlex carbon ceramic-Bremsscheiben |
| Schwimmend gelagerte Bremsscheibentöpfe aus 7075 Aluminium | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Topffarben für jede Direktaustausch-Bestellung erhältlich. |
| Schwimmend gelagerte Edelstahl-Befestigungsteile | Montagesatz für das gesamte Fahrzeug |
| Bestellumfang | Standardangebot ist ein Komplettsatz für das ganze Fahrzeug. Nur Vorder- oder Hinterachse kann nach Bestätigung arrangiert werden. |
Warum Carbon Ceramic – und warum StopFlex
Lange Lebensdauer im Straßeneinsatz
Im normalen Straßenverkehr mit abgestimmten Belägen und korrektem Einbremsen sind Carbon-Ceramic-Reibflächen auf geringen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verschmutzung, Belagwahl, Wärmezyklen und Fahrweise ab.
Geringer sichtbarer Bremsstaub
Passende StopFlex-Beläge werden für minimale sichtbare Staubentwicklung auf der keramischen Reibfläche ausgewählt. Der tatsächliche Bremsstaub variiert jedoch je nach Belagwahl, Verkehrslage, Temperatur, Einbremsvorgang und Fahrintensität.
Hochwertiges Keramik-Glanzfinish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine glänzende Keramik-Glanzoberfläche mit dezenter Textur – der werksseitige Carbon-Ceramic-Look, der durch offene Felgendesigns perfekt zur Geltung kommt.
Short-Fiber oder Long-Fiber – Sie haben die Wahl
Jede StopFlex-Scheibe ist echte Carbon-Ceramic. Die Short-Fiber Street Spec nutzt ein einfacheres Kurzfaserverfahren für einen günstigeren Einstiegspreis und reinen Straßeneinsatz; die Long-Fiber-Reihe setzt auf Endlos-Carbonfasern, die Lasten über die gesamte Scheibe verteilen und extreme Festigkeit sowie thermische Dauerbelastbarkeit bieten – die perfekte Wahl für Trackdays und Rennbelastungen.
Fahrzeugspezifische Maßanfertigung
Jede Bestellung wird exakt passend für das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattungsvariante gefertigt. Brackets, Topf-Einpresstiefen und Belagformen werden genau für dieses Auto angefertigt – niemals aus einem Pauschalkatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagmischung
Eine niedrigmetallische Harz-Belagmischung, verstärkt mit Stahl-, Kupfer- und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben entwickelt: stabil bis etwa 750 °C, ca. 0,44 mittlerer Reibwert, hohe Fading-Resistenz, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefederte Massen
Eine gleich große Carbon-Ceramic-Bremsscheibe kann spürbar leichter als eine Gusseisenscheibe sein; die genaue Ersparnis hängt von den Scheibenabmessungen ab. Eine geringere rotierende, ungefederte Masse entlastet das Fahrwerk spürbar beim Anfedern.
Hochtemperatur-Stabilität
Das Carbon-Siliziumkarbid-Reibmaterial ist auf maximale Temperaturstabilität und Fading-Resistenz ausgelegt. Das gesamte Pedalgefühl hängt weiterhin vom Belagzustand, der Bremsflüssigkeit, der Steifigkeit der Caliper, der Belüftung und der Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Scheibenoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Autowäsche oder wochenlangem Stehen bleibt die Scheibenoberfläche hinter Ihren offenen Felgen stets makellos sauber – kein orangefarbener Rostrand an einem frisch aufbereiteten Fahrzeug.
Bremsverhalten bei Winter- & Kaltwetterbedingungen
Kompromiss bei Kälte: Eine unaufgewärmte Carbon-Ceramic-Scheibe kann weniger anfänglichen Biss haben als kaltes Gusseisen. StopFlex verwendet eine abgestimmte Belagmischung und Keramikbeschichtung, um dieses Kaltstartdefizit zu minimieren, dennoch erfordern die ersten Bremsungen bei eisigen Temperaturen etwas mehr Bremswegreserve. Ganzjahresfahrer im harten Winter sollten eine Street Spec wählen.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: von Short-Fiber Street bis Long-Fiber Motorsport
Von links nach rechts steigt der Belastungsgrad. Short-Fiber Street Spec bietet die Vorteile von Carbon-Ceramic zu einem günstigeren Preis für den reinen Straßeneinsatz; die Long-Fiber Street-, Track-Day- und Motorsport-Spezifikationen bieten zusätzliche Endlosfaser-Festigkeit und Hitzebeständigkeit für alles von hochwertigen Alltagsaufbauten bis hin zu Rennwochenenden.
Short-Fiber Street Spec
Kurzfaser-Carbon-Ceramic-Körper, Keramikbeschichtung, gelochte Reibfläche.
Wählen Sie diese Variante für den reinen Straßeneinsatz, wenn der Anschaffungspreis im Vordergrund steht. Sie bietet die Carbon-Ceramic-Reibfläche und das beschichtete Finish, ist jedoch nicht für Rennstreckeneinsätze freigegeben.
Long-Fiber Street Spec
Endlos-Langfaser-Körper, Keramikbeschichtung, gelochte Reibfläche, großvolumige Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für den Alltag und sportliche Straßenfahrten, wenn Sie den Langfaser-Aufbau wünschen, ohne auf eine rennstreckenorientierte Reibflächen- und Kühlkonfiguration umzusteigen.
Long-Fiber Track-Day Spec
Endlos-Langfaser-Körper, Keramikbeschichtung, ungelochte/glatte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für wiederholte harte Bremsungen auf Landstraßen oder Trackdays, bei denen die thermische Dauerbelastbarkeit wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und eine adäquate Bremsenbelüftung sind weiterhin erforderlich.
Long-Fiber Motorsport Spec
Endlos-Langfaser-Körper, unbeschichtete glatte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Ausführung für den reinen Wettbewerbseinsatz mit entsprechender Belag-, Flüssigkeits-, Belüftungs- und Aufwärmstrategie. Nicht als Standard für straßengenutzte Fahrzeuge empfohlen.
Hinweis zum Wärmemanagement
Keramikscheiben stecken Oberflächentemperaturen weg, die Gusseisen zerstören würden, aber der Rest des Bremssystems erwärmt sich weiterhin: Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Caliper und Felgen nehmen bei wiederholten Vollbremsungen erhebliche Hitze auf. Nutzen Sie bei Trackdays, langen Passabfahrten und dauerhaft fordernder Fahrweise unbedingt eine Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit.
Passform bestätigen lassen
Geben Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdaten, aktuellen Scheibengrößen, den Caliper-Typ und Felgendetails an. Die Produktion beginnt erst nach Bestätigung der Konfiguration; FIN/Fahrzeugdaten werden angefordert, sofern sie zur Klärung der Passform erforderlich sind.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Passt dieses Direktaustausch-Set für meinen 2022-2026+ 911 (992) Carrera GTS?
Dieses Angebot gilt ausschließlich für den Porsche 911 (992) Carrera GTS (Modelljahre 2022-2026+). Vergleichen Sie Ihre vorhandene Bremsscheibenkonfiguration: 408mm vorne und 380mm hinten für GTS/4 GTS, oder PCCB 410/390mm bzw. 420/410mm je nach Modelljahr und Paket. Die vorderen Werks-Caliper müssen feste 4-piston oder größer sein; für die Hinterachse gibt es keine Einschränkungen.
Welche StopFlex-Bremsscheibenspezifikation sollte ich für meinen Carrera GTS wählen?
Wählen Sie die Short-Fiber Street Spec für den kostengünstigeren, reinen Straßeneinsatz. Die Long-Fiber Street eignet sich ideal für straßenorientierte Fahrzeuge, die von der langlebigen Langfaser-Struktur profitieren möchten. Wählen Sie Track-Day oder Motorsport, wenn Ihr Carrera GTS progressiv höheren thermischen Belastungen und Beanspruchungen ausgesetzt ist. Bestätigen Sie den geplanten Verwendungszweck bei der Bestellung, damit die Spezifikation optimal auf das Fahrzeug abgestimmt wird und nicht nur der Scheibendurchmesser passt.
Behalte ich die Werks-Caliper und das Verschleißsensorsystem?
Ja. Dies ist eine Direktaustausch-Konfiguration, bei der die originalen Caliper beibehalten werden. Das Set enthält StopFlex CCB-Bremsscheiben, abgestimmte Beläge, fahrzeugspezifische Scheibentöpfe, schwimmend gelagerte Befestigungsteile und brake pad-Verschleißsensoren, die auf Kompatibilität mit dem OEM-Verschleißsensorsystem für dieses Produkt ausgelegt sind.
Was ist von Carbon-Ceramic-Bremsen bei kalten Winterbedingungen zu erwarten?
Eine unaufgewärmte, kalte Carbon-Ceramic-Bremsscheibe kann ein geringeres anfängliches Ansprechverhalten als kaltes Gusseisen aufweisen. StopFlex spezifiziert eine abgestimmte Belagmischung und Scheibenbeschichtung, um diese Kaltstartdifferenz zu minimieren, dennoch sollte bei den ersten Bremsungen bei Minusgraden stets ein zusätzlicher Sicherheitsabstand eingehalten werden. Fahren Sie die Bremsen behutsam warm, anstatt sofort dieselbe Bremswirkung wie bei sommerlichen Temperaturen zu erwarten.
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