Porsche 911 (991) Targa 4 / 4S / 4 GTS Carbon-Keramik-Bremssatz
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackproblemen bei normalem (nicht-verfolgtem) Gebrauch.
2014–2019 Porsche 911 (991) Targa 4 / 4S / 4 GTS Carbon-Keramik-Bremskits
Der 991 Targa 4 / 4S / 4 GTS ist der Allradantrieb, das breitbeinige, offene 911-Modell. Bremsen-Upgrades konzentrieren sich daher meist auf Reaktionsfähigkeit, Hitzebeständigkeit und die Erhaltung der Fahrqualität auf der Straße. Die Werkstoffgröße variiert je nach Ausstattung, Modelljahr und PCCB-Paket. Daher ist vor der Bestellung eine VIN- oder Baugruppenbestätigung erforderlich.
- Karosserieform: Targa
- Referenz für die vorderen Rotoren: Targa 4: 330 mm; 4S/4 GTS: 340 mm oder 350 mm; PCCB: 350 mm oder 410 mm je nach Modelljahr/Paket
- Referenz für die hinteren Rotoren: Targa 4: 330 mm; 4S/4 GTS: 330 mm oder 350 mm; PCCB: 350 mm oder 390 mm je nach Modelljahr/Paket
Dies ist ein OEM-ersetztes Kit. Die Scheiben sind nach den Spezifikationen der Originalteile gefertigt und werden mit dem originalen Bremssattel installiert, sofern der vordere Bremssattel feststehend ist und die Scheibenspezifikation übereinstimmt. Die Form der beiliegenden Beläge entspricht der OEM-Form. Wenn das Fahrzeug aftermarket-Bremssättel wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood verwendet, geben Sie das genaue Bremssattelmodell an, und StopFlex kann die passende Belagsform liefern. Ein direkter Austausch ist nicht garantiert, wenn der vordere Bremssattel schwebend ist oder wenn das Fahrzeug bereits eine nicht-OEM-Offset-Scheibe verwendet und die tatsächlichen Scheibendimensionen nicht geliefert werden können.
- Bestätigen Sie vor der Auswahl des StopFlex-Kits, ob es sich um einen 991.1 oder 991.2 handelt, sowie Ausstattung, Werkstoff, Scheibendurchmesser, Felgenfreiheit und Parkbremshardware.
- Gehen Sie nicht davon aus, dass alle Targa 4S/GTS-Modelle dasselbe Scheibenpaket haben; Porsche listet 330 mm bei Targa 4 und 350 mm bei späteren Targa 4S, während PCCB-Pakete größer sein können.
- Wenn Sie von Stahlbremsen auf Carbon-Keramik umstellen, prüfen Sie, ob die Bremssättel, Träger, Schutzbleche, Leitungen und Schrauben original bleiben oder geändert werden; Besitzer-Umrüstungs-Threads zeigen, dass dies bei 991.2 Targa GTS-Fahrzeugen eine echte Unsicherheitsquelle ist.
- Für den Straßen- und Berggebrauch priorisieren Sie die richtige Größe und kompatible Beläge gegenüber maximalem Durchmesser; die Bremswegbegrenzung ist immer noch vom Reifen abhängig.
- Bei häufigem intensiven Einsatz sollten Sie Temperaturmanagement, Bremsflüssigkeit, Inspektion und Luftstrom priorisieren, anstatt sich nur auf das Material der Scheibe zu verlassen.
Warum StopFlex CCB
Leicht
Hälfte des Gewichts, schärferes Handling. StopFlex-Keramikscheiben reduzieren das ungefederte Gewicht um etwa die Hälfte im Vergleich zu gleichwertigen Stahlringen. Dieser enorme Gewichtsverlust im ungefederten Bereich verwandelt Ihr Fahrverhalten sofort, sorgt für schärferes Einlenkverhalten und ein deutlich raffinierteres Fahrgefühl.
Hitzebeständig
Minimale Bremsfading bei 900°C (1652°F). Während herkömmliche Stahlringe bei intensiven Rennbelastungen stark nachlassen, hält unsere CCB-Matrix konstant einen Reibungskoeffizienten von 0,30μ selbst bei 900°C (1652°F). Sie erhalten eine gleichmäßige, vorhersehbare Bremsleistung, wenn es gefährlich heiß wird.
Korrosionsbeständig
100 % rostfrei und langlebig. Verabschieden Sie sich von Rostflecken nach Waschanlagen oder starkem Regen. Das Kohlenstoff-Siliziumkarbid-Material ist von Natur aus korrosionsbeständig, sodass Ihre Bremsscheiben stets sauber und gepflegt aussehen – unabhängig vom Wetter.
Lange Lebensdauer
Lebensdauer von über 250.000 km (über 155.000 Meilen). Eisenbremsen müssen in der Regel nach etwa 100.000 km (62.000 Meilen) ausgetauscht werden. Unter normalen Straßenbedingungen hält eine StopFlex CCB-Scheibe problemlos 250.000 bis 300.000 km (155.000 bis 186.000 Meilen) – und überdauert damit das Fahrzeug selbst.
Ultralow Staubentwicklung
Ultralow sichtbarer Bremsstaub. Schwerer schwarzer Bremsstaub, der Ihre Felgen ruiniert, gehört der Vergangenheit an. In Kombination mit unseren passenden StopFlex-Belägen erzeugen diese Scheiben nahezu keinen sichtbaren Bremsstaub mehr, sodass Ihre hochwertigen Felgen viel länger sauber bleiben.
Premium-Optik
Hochwertige spiegelähnliche Oberfläche. StopFlex verwendet eine patentierte Keramikformel, die mit einem charakteristischen Rissmuster aushärtet. Die Oberfläche ist maschinell extrem glatt für hohe Reflexion, was eine hochwertige Optik hinter offenen Felgen bei passendem Licht bietet.
Hohe Reibung bei normaler Temperatur
Starker erster Biss (über 0,40μ). Mit passenden StopFlex-Belägen kann die Reibung bei normalen Temperaturen 0,40μ übersteigen, was ein strafferes Pedalgefühl und einen starken Ansprechpunkt bei der ersten Betätigung ermöglicht.
Langfaserkonstruktion
Kontinuierliche Langfaserfestigkeit. StopFlex verwendet eine Langfaser-Konstruktion, die stärker ist als die in den meisten OEM-Carbon-Keramik-Rotoren verwendete Kurzfaser-CCM.
Zuverlässigkeit beim ersten Kaltstopp
Zuverlässiger Cold-Bite bei -20°C (-4°F). Beschichtete Straßenrotoren liefern auch bei -20°C (-4°F) eine normale erste Bremsung. Unbeschichtete Motorsportrotoren sind die Ausnahme.
Wichtiger Hitzehinweis
Keramik auf Kohlenstoffbasis gibt Wärme nicht so schnell ab wie Stahl. Längeres, hartes Fahren kann das Bremssystem, einschließlich Flüssigkeit, Dichtungen und benachbarte Teile, aufheizen. Es wird nicht empfohlen, längere Zeit aggressiv zu fahren, es sei denn, das Fahrzeug verfügt bereits über eine starke Bremskühlung oder Sie planen ein Upgrade der Bremskühlung.
Scheibenoptionen
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung + gelochte Oberfläche + große Kühlkanäle
Vergleichen Sie den verifizierten Werkstoffdurchmesser mit dem Fahrzeug, wobei 350-mm-Setups für viele 4S/GTS-Street-Builds geeignet sind.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle
Verwenden Sie das größte verifizierte, brems- und felgentaugliche StopFlex-Setup, und ergänzen Sie es mit Hochtemperaturflüssigkeit und Kühlkontrollen.
Motorsport-Spezifikation
Keine Beschichtung + glatte Oberfläche + Waben-Kühlkanäle. Nicht für den normalen Straßenbetrieb geeignet.
Nur Hardware im Stil 410/390 verwenden, die mit dem passenden Bremssattel, Rad und Kühlsystem für das Fahrzeug bestätigt wurde.
Beläge
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Bremsbelagform | Die im Lieferumfang enthaltene StopFlex-Belagform passt zur OEM-Form des verwendeten Bremssattels. |
| Aftermarket-Bremssättel | Geben Sie das genaue Bremssattelmuster an, StopFlex kann die passende Belagsform liefern. |
| Beläge-Details | Für Details zu Verbundstoffen und pad-spezifischen Parametern siehe den StopFlex Keramik-Bremsbelag für CCB-Rotor Produktseite. |
Was ist enthalten
| Artikel | Inklusive |
|---|---|
| CCB Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| CCB Bremsbeläge | Komplette Fahrzeug-Sets |
| 7075 Aluminium-Schwebhülsen für Bremsscheiben | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplette Fahrzeug-Sets |
| Bestellumfang | Die Standardliste enthält vorne und hinten. Einzelne Sets für vorne oder hinten können separat bestellt werden. |
FAQ
Passt ein StopFlex-Carbon-Keramik-Bremskit an meinen 991 Targa 4 / 4S / 4 GTS mit originalen Bremssätteln?
Es ist möglich, aber nur wenn das Kit auf Ihren genauen originalen Bremssattel und Scheibendurchmesser abgestimmt ist. Wenn Sie aftermarket Bremssättel haben oder von Stahl auf PCCB umstellen, prüfen Sie Träger, Leitungen, Schutzbleche, Schrauben, Parkbremsschnittstelle und Felgenfreiheit vor der Bestellung.
Wie wähle ich die richtige StopFlex-Scheibengröße für diese 2014–2019 991 Targa-Reihe?
Beginnen Sie mit VIN-/Build-Sheet-Daten, nicht nur mit dem Trim-Namen. Targa 4, 4S, 4 GTS, 991.1, 991.2 und PCCB-Optionen können auf unterschiedliche Vorder- und Hinterdurchmesser hinweisen. Bestellen Sie daher nach gemessenem Hardware- und Bremssattelpaket.
Ist ein StopFlex Carbon-Keramik-Kit für den täglichen Straßenverkehr bei einem 991 Targa sinnvoll?
Ja, wenn Sie die auf Straße ausgelegte Konfiguration und Belagspaarung wählen, anstatt eine ausschließlich für die Rennstrecke geeignete Variante. Für den täglichen Gebrauch sind sauberes Ansprechverhalten, geringeres Rotationsgewicht und niedrige, kalte Erstbremswege wichtiger als das Verhalten bei Renn-Temperaturen.
Benötige ich zusätzliche Bremskühlung, wenn ich meinen 991 Targa auf StopFlex CCB für intensives Fahren aufrüste?
Für sportliches Fahren auf der Straße sind frische Bremsflüssigkeit und korrektes Einbrennen oft ausreichend. Bei längeren Rennstreckensessions oder wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen sollten Luftstrom, Temperaturüberwachung und Nachkontrollen nach dem Einsatz geplant werden, damit das Kit nicht allein für das Wärmemanagement verantwortlich ist.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails und die aktuelle Bremskonfiguration.
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Wir sind für Sie da! Wenn Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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