2023-2026+ NIO ET5T Carbon-Keramik-Bremsanlage — TTSPORT EB8 8-Kolben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
Wir versenden weltweit.
Echte Kundenbewertungen & -berichte
Passt das an mein Auto?
Komplette Upgrade-CCB-Großbremskits (mit Bremssätteln) für den NIO ET5T 2023-2026+. Diese exakte Bremsanlage auf dieser Seite:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2023-2026+ | TTSPORT EB8 8-Piston-Gusssattel / 380mm | TTSPORT EP4S 4-Piston-Gusssattel mit EPB / 380mm | 19" |
Die Passform ist maßgeschneidert: Halterungen, Hutversätze und Bremssattelbefestigungen sind für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung konzipiert und nicht nur plattformübergreifend kopiert. Zwei Ausstattungen mit demselben Fahrgestellcode können sich dennoch in Naben, Radgeometrie und Rad-ET-Freigängigkeit unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattung und bauen dann das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Rotorhüten, schwebenden Befestigungen und Leitungen dafür. Modifizierte Naben, Aufhängungen oder nicht-fabrikseitige Fahrwerksbefestigungspunkte erfordern eine Überprüfung vor der Bestellung.
Der 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 19" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade-CCB-Großbremskits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremsen | TTSPORT EB8 8-Piston Forged Bremssattel |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Hintere Bremssättel | TTSPORT EP4S 4-Piston Forged Bremssattel mit integriertem EPB |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passender keramikkompatibler Bremsbelag für die gelieferten StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Rotorhüte und schwebende Hardware | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive bei Komplett-Upgrades |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein vollständiges Fahrzeugset angezeigt, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Gestalten Sie es individuell — Farb- & Logo-Anpassung
Jede StopFlex-Kit-Bestellung kann mit abgeschlossen werden Individuelle Bremssattel-Farben, a Individuelles Bremssattel-Logo, und Individuelle Rotor- und Hut-Farben — Das Bremspaket passt genau zu Ihrem Bau, kein festes Standard-Design.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Benutzerdefinierte Rotorabdeckung Farbwahl
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßennutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor-Beläge-Kombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faserbauweise
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von zerkleinerten Kurzfasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.
Maßgeschneiderte Fahrzeugtechnik
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.
Geringere ungefedert Masse
Ein kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hochtemperaturbeständigkeit
Die Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass sich das zehnte harte Bremsen anfühlt wie das erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Schnellrost entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.
Winter- & Kaltwetterbremsen
Eine kalte, ungetunte Carbon-Keramik-Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedalweg als Eisen — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.
Bremszangenübersicht
Vordere Bremszange
Der vordere Bremssattel ist der TTSPORT EB8 8-Kolben-Gusssattel, kombiniert mit einem 380 mm großen kohlefaser-keramischen Vorderrad. Acht gegenüberliegende Kolben verteilen die Klemmkraft gleichmäßig auf eine längere Bremsbelagsfläche, was das Pedalgefühl bei diesem schweren Dual-Motor ET5T, der bei wiederholten Stopps Geschwindigkeit abbaut, konstant hält.
Hinterer Bremssattel
Der hintere Bremssattel ist der TTSPORT EP4S 4-Kolben-Gusssattel, kombiniert mit einem 380 mm großen Rotor. Er verfügt über 4 hydraulische Service-Kolben (28 mm x 4) plus einen dedizierten 27 mm großen EPB-Aktuator, sodass die werkseitige elektronische Parkbremse weiterhin funktioniert, während die Hinterachse echte thermische Kapazität gewinnt. Es ist ein zweiteiliges, aus Aluminium gefertigtes Gehäuse, etwa 4,50 kg pro Sattel ohne Beläge, mit 30,4 cm² Kolbenfläche pro Sattel und hitzebeständigen, zweiteiligen Kolben.
Wählen Sie Ihren Rotor: Straße, Track-Day oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.
Ideal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreie Optik und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day-Spezifikation
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.
Motorsport-Standard
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsysteme und eine ordentliche Warmlaufphase verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen bei wiederholten harten Bremsungen Wärme auf. Für Track Days, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfiehlt sich eine Kühlung der Bremsen und Hochtemperaturflüssigkeit.
Ihre Passform bestätigen lassen
Vor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssättchentyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.
FAQ
Werden diese Bremsen auch mit der elektronischen Parkbremse und Auto-Hold des ET5T funktionieren?
Ja. Der hintere TTSPORT EP4S-Bremssättel hat einen eigenen EPB-Aktuatorzylinder, der von den vier hydraulischen Servicezylindern getrennt ist, sodass die werkseitige elektronische Parkbremse, Auto-Hold und Hill-Hold genau wie ab Werk erhalten bleiben. Sie behalten das OE-Parkbremssystem bei, während Sie die thermische Kapazität der Hinterachse erhöhen.
Wie verhalten sich diese karbon-keramischen Bremsen im Winter und bei kalten Starts?
Ein ungetuntes kaltes karbon-keramisches Bremsscheibe beißt beim ersten oder zweiten Halt weniger als kaltes Eisen. Das ist normale Physik, kein Defekt. StopFlex optimiert sowohl die niedrig-metallische Harz-Composite-Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts, sodass das erste Bremsen auf einem kalten ET5T jetzt sehr nahe an das warme Gefühl herankommt. An den kältesten Morgen sollten Sie einen etwas größeren Abstand für die ersten paar Stopps einhalten.
Ist dieses Kit ein universeller ET5T-Bolzen oder auf mein genaues Auto abgestimmt?
Es ist maßgeschneidert für die bestätigte Ausstattung. Wir fertigen die Halterungen, Rotor-Offsets und Bremssattelbefestigungen für Ihre spezifische ET5T-Konfiguration, anstatt anzunehmen, dass sie auf die gesamte Plattform übertragen werden. Ausstattungen, die denselben Chassis-Namen teilen, können sich im Knuckle, Radnaben-Design und Radfreiheit unterscheiden, daher bestätigen wir Ihre Fahrgestellnummer und Ausstattung vor der Bearbeitung.
Welche Räder benötige ich, um die 380-mm-Bremsscheiben zu passen?
Die Vorder- und Hinterradbremsscheiben sind 380 mm groß, daher sind 19-Zoll-Räder oder größere erforderlich. Räder unter 19 Zoll passen nicht an die Bremssättel, und die Speichen-Geometrie ist ebenfalls wichtig. Senden Sie uns Ihre aktuellen Raddetails, und wir bestätigen die Freigängigkeit, bevor Sie bestellen.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
Kontakt aufnehmen
Geschäftszeiten
Montag – Samstag, 9:30 Uhr – 18:30 Uhr (GMT +8)
Aktuelle Zeit:
Folgen Sie uns
- Die Auswahl führt zu einer vollständigen Seitenaktualisierung.