2023-2026+ NIO ET5T Carbon Ceramic Bremsscheiben — Direkter Ersatz
Offizielle Garantie: Wir bieten 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler Nutzung (kein Rennstreckeneinsatz). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremstöpfe und Bremssattelhalter gelten; Daten zur Radpassung dienen lediglich als Richtwert. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieleistung und Ansprüchen bezüglich der Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Spurverbreiterungen nach eigenem Ermessen des Kunden montiert werden.
Wir versenden weltweit.
Echte Kundenumbauten & Bewertungen
Passt das auf mein Auto?
Direktaustausch-CCB-Scheiben (Beibehaltung der Werks-caliper) für den 2023-2026+ NIO ET5T. Spezifikationen der Werksbremsscheiben und die kleinste Felgengröße, die über die jeweilige Ausstattungslinie passt:
| Ausstattung | Vordere Bremsscheibe (Werk) | Hintere Bremsscheibe (Werk) | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| ET5T | 355mm | 330mm | 18" |
Ihre Werks-caliper beibehalten?
Ja – wenn Ihre vorderen Werks-caliper feste 4-piston oder mehr sind. An der Hinterachse gibt es keine Einschränkung. Fahrzeuge mit schwimmenden 1- oder 2-piston-Vorderachs-calipern sollten stattdessen das Full Upgrade Kit verwenden. Die aufgeführten Scheiben sind nach den oben gezeigten Werksbremsscheiben-Spezifikationen gefertigt. Fahrzeuge mit Aftermarket-calipern erfordern eine individuelle Prüfung der Passgenauigkeit von caliper-Modell, Belagform, Scheibenabmessungen und Einpresstiefe, bevor ein Auftrag freigegeben wird.
Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls den Freigang – prüfen Sie vor der Bestellung Ihre genauen Felgen.
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direktaustausch-CCB-Scheiben (Beibehaltung der Werks-caliper) |
| CCB-Bremsscheiben | Standardmäßig Komplettsatz für das gesamte Fahrzeug, gefertigt nach Werksbremsscheiben-Spezifikation |
| Scheibenkonstruktion | Kurzfaser-Street-Spezifikation (günstiger, reiner Straßeneinsatz) oder Langfaser-Street- / Track-Day- / Motorsport-Spezifikation – Auswahl bei der Auftragsbestätigung |
| CCB brake pads | Abgestimmte keramikkompatible Mischung für StopFlex carbon ceramic Bremsscheiben |
| Schwimmend gelagerte Bremsscheibentöpfe aus 7075-Aluminium | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Farben für den Bremsscheibentopf bei jeder Direktaustausch-Bestellung verfügbar. |
| Schwimmend gelagerte Verbindungselemente aus Edelstahl | Kompletter Montagesatz für das gesamte Fahrzeug |
| Bestellumfang | Standardangebot ist ein Komplettsatz für das gesamte Fahrzeug. Bestellungen nur für Vorder- oder Hinterachse können nach Bestätigung vereinbart werden. |
Warum Carbon Ceramic – und warum StopFlex
Lange Lebensdauer im Straßenbetrieb
Im normalen Straßenbetrieb mit abgestimmten Belägen und korrektem Einbremsen sind carbon ceramic Reibflächen auf geringen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verschmutzung, Belagauswahl, Wärmezyklen und Fahrweise ab.
Geringer sichtbarer Bremsstaub
Abgestimmte StopFlex-Beläge wurden für geringen sichtbaren Staub auf der keramischen Reibfläche ausgewählt. Der tatsächliche Bremsstaub auf den Felgen variiert dennoch je nach Belagwahl, Verkehrslage, Temperatur, Einbremsvorgang und Fahrintensität.
Erstklassiges Keramikglasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine glänzende Keramikglasur-Oberfläche mit subtiler Textur – der typische Werks-carbon ceramic-Look, deutlich sichtbar durch offene Felgendesigns.
Kurzfaser oder Langfaser – Ihre Entscheidung
Jede StopFlex-Scheibe ist echte carbon ceramic. Die Kurzfaser-Street-Spezifikation nutzt ein einfacheres Schnittfaserverfahren für einen niedrigeren Preis und reinen Straßenbetrieb; die Langfaser-Reihe verwendet kontinuierliche Carbonstränge, die Belastungen über die gesamte Scheibe aufnehmen, für höhere Festigkeit und thermische Beständigkeit – die Wahl für Rennstrecken- und Motorsport-Hitze.
Individuelle fahrzeugspezifische Konstruktion
Jede Bestellung wird passgenau für das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung gefertigt. Brackets, Topf-Einpresstiefen und Belagformen werden exakt für dieses Auto gebaut – niemals aus einem Universalkatalog gegriffen.
CCB-spezifische Belagmischung
Eine niedrigmetallische Harzbelagmischung, verstärkt mit Stahl-, Kupfer- und Aramidfasern, entwickelt für Keramikscheiben: stabil bis ca. 750 °C, durchschnittlicher Reibwert von rund 0,44, hohe Fading-Resistenz, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefederte Massen
Eine gleich große carbon ceramic Bremsscheibe kann wesentlich leichter sein als eine Graugussscheibe; die genaue Ersparnis hängt von den Scheibenabmessungen ab. Eine geringere rotierende, ungefederte Masse kann die Arbeit des Fahrwerks spürbar erleichtern.
Hohe Temperaturstabilität
Das Carbon-Siliziumkarbid-Reibmaterial wurde für maximale Temperaturstabilität und Fading-Resistenz ausgewählt. Das allgemeine Pedalgefühl hängt dennoch vom Zustand der brake pads, der Bremsflüssigkeit, der caliper-Steifigkeit, der Belüftung und der Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Scheibenoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, der Autowäsche oder wochenlangem Stehen bleibt die Scheibenoberfläche hinter Ihren offenen Speichenfelgen makellos sauber – kein oranger Rostring an einem frisch gepflegten Fahrzeug.
Bremsen im Winter & bei kalter Witterung
Bei einem Kaltstart bei Frost kann sich die carbon ceramic Reibung anders anfühlen als bei Betriebstemperatur. StopFlex kombiniert die Scheibenbeschichtung mit dem passenden Straßenbelag, um das Ansprechverhalten bei Kälte zu verbessern; dennoch ist es ratsam, bei extremer Kälte für die ersten Bremsungen zusätzlichen Abstand einzukalkulieren. Wählen Sie eine Street-Spezifikation für den Alltagsbetrieb im strengen Winter.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Von Kurzfaser-Street bis Langfaser-Motorsport
Vier Spezifikationen, eine Faustregel: Alle sind echte carbon ceramic Scheiben. Die Kurzfaser-Street-Spezifikation ist die kostengünstigere Lösung für den reinen Straßenverkehr. Die drei Langfaser-Spezifikationen nutzen kontinuierliche Carbonstränge für höhere Festigkeit sowie Hitzebeständigkeit und sind die einzige Wahl für Trackdays oder den Motorsport.
Kurzfaser-Street-Spezifikation
Geschnittener Kurzfaser-carbon ceramic-Körper, Keramikbeschichtung, gelochte Reibfläche.
Wählen Sie diese Option für den reinen Straßeneinsatz, wenn der Anschaffungspreis an erster Stelle steht. Sie bietet die carbon ceramic Reibfläche und das beschichtete Finish, ist jedoch nicht für Rennstreckeneinsätze freigegeben.
Langfaser-Street-Spezifikation
Endlos-Langfaserkörper, Keramikbeschichtung, gelochte Reibfläche, große Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für den Alltag und sportliche Straßenfahrten, wenn Sie die Langfaser-Konstruktion wünschen, ohne auf eine streckenorientierte Reibfläche und Kühlung wechseln zu müssen.
Langfaser-Track-Day-Spezifikation
Endlos-Langfaserkörper, Keramikbeschichtung, glatte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Spezifikation für wiederholtes starkes Bremsen auf sportlichen Landstraßen oder Trackdays, wo die thermische Belastbarkeit wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und eine adäquate Bremsenkühlung bleiben weiterhin wichtig.
Langfaser-Motorsport-Spezifikation
Endlos-Langfaserkörper, unbeschichtete glatte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für den reinen Wettbewerbseinsatz mit entsprechenden Belägen, Flüssigkeiten, Kühlung und Warmfahrstrategie. Für ein vorwiegend straßengenutztes Fahrzeug ist dies nicht die Standardempfehlung.
Hinweis zum Wärmemanagement
Eine hohe Temperaturtoleranz der Bremsscheiben bedeutet nicht, dass Wärmemanagement überflüssig wird. Bei wiederholten harten Bremsungen wandert die Hitze in die brake pads, die Bremsflüssigkeit, die Dichtungen, die calipers und die Felgen – selbst wenn die Keramikscheibe die Belastung problemlos verkraftet. Sorgen Sie bei ausgedehnten Rennstreckensessions, langen Passabfahrten oder dauerhaft forcierter Fahrweise für Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit.
Lassen Sie Ihre Passgenauigkeit bestätigen
Geben Sie vor der Bestellung das genaue Fahrzeugmodell, die aktuellen Scheibengrößen, den caliper-Typ und die Felgendetails an. Die Produktion startet erst nach bestätigter Konfiguration; FIN/Fahrzeugdaten werden angefordert, falls sie zur Klärung der Passgenauigkeit erforderlich sind.
FAQ
Passt dieses Direktaustausch-Setup auf jeden 2023-2026+ NIO ET5T?
Dieses Angebot ist auf den 2023-2026+ NIO ET5T mit den angegebenen Referenzgrößen von 355mm vorn und 330mm hinten beschränkt. Die vorderen Werks-caliper müssen Festsättel mit 4-piston oder mehr sein; für die Hinterachse gibt es keine caliper-Einschränkung. Das System behält die originalen Werks-caliper bei, anstatt das Fahrzeug auf eine Aftermarket-Bremsanlage umzurüsten.
Welche StopFlex-Scheibenspezifikation sollte ich für einen auf der Straße oder bei Trackdays genutzten ET5T wählen?
Wählen Sie die Kurzfaser-Street-Spezifikation ausschließlich für den Straßeneinsatz und geringere Anschaffungskosten. Langfaser-Street eignet sich für anspruchsvolleren Straßenbetrieb. Wählen Sie Langfaser-Track-Day oder Motorsport, wenn wiederholte Bremsungen bei hoher Hitze zum Einsatzzweck gehören. Stimmen Sie die Scheibenwahl auf den tatsächlichen Einsatzbereich ab, anstatt eine Motorsportspezifikation für einen reinen Straßen-ET5T zu wählen.
Wie verhalten sich diese carbon ceramic Bremsscheiben an kalten Wintermorgen?
Eine unaufgewärmte, kalte carbon ceramic Scheibe kann anfangs weniger Biss haben als eine kalte Graugussscheibe. StopFlex verwendet eine abgestimmte Belagmischung und Scheibenbeschichtung, um diesen Kaltstart-Unterschied zu minimieren; dennoch sollte man bei den ersten kalten Bremsungen einen größeren Sicherheitsabstand einplanen. Erwarten Sie kein identisches Ansprechverhalten im Sommer und Winter, bevor die Bremsen Betriebstemperatur erreicht haben.
Was ist im Lieferumfang enthalten und was sollte ich vor der Bestellung bestätigen?
Die Konfiguration umfasst StopFlex CCB-Scheiben, abgestimmte brake pads, fahrzeugspezifische Bremsscheibentöpfe und schwimmend gelagerte Verbindungselemente für die ET5T-Referenzmaße 355mm vorn und 330mm hinten. Ihre Werks-caliper bleiben erhalten. Bestätigen Sie, dass der vordere caliper ein Festsattel mit 4-piston oder mehr ist, und geben Sie Felgen- und Fahrzeugdetails an, falls Freigängigkeit oder Bauspezifikationen überprüft werden müssen.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie fachkundige Beratung zu Bremsensetups benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder uns Feedback geben möchten – unser Team steht Ihnen gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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