2000-2006 Mercedes-Benz S-Klasse / AMG (W220) Carbon-Keramik-Großbremsensatz — AP Racing CP9560 6-Kolben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für die Mercedes-Benz S-Klasse / AMG (W220) von 2000-2006. Das exakte Bremssystem dieser Seite:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2000-2006 | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Kolben-Bremssattel / 380mm | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-Kolben-Bremssattel / 380mm | 19" |
Dieses Kit wird pro Fahrzeug gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Scheiben-Hut-Offsets und Bremssattelbefestigungen basierend auf Ihrem bestätigten Modell und Ihrer Ausstattung, da Ausstattung mit demselben Chassis-Namen oft unter der Haube unterschiedlich ist — Performance-Varianten können andere Knuckles, Radgeometrie und ET-Freigaben haben als ihre Standard-Geschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Scheibenhüte, schwebende Hardware und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Knuckles, Uprights oder nicht-fabriksseitigen Aufhängungspunkten benötigen eine Überprüfung vor Bestellung.
Der 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 19" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremsen | AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Kolben-Bremssattel OE / Teilenummer: L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4 |
| Vorderrad-CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Hintere Bremsen | AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-Piston-Bremssattel OE / Teilenummer: L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12 |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passende keramikkompatible Mischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Carbon-Bremsscheiben |
| Scheibenhüte und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für Komplett-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist die Anzeige für das komplette Fahrzeug, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Make It Yours — Farb- & Logo-Anpassung
Jede StopFlex-Kit-Bestellung kann mit benutzerdefinierten Bremssattel-Farben, a benutzerdefiniertem Bremssattel-Logo, und Individuelle Rotorhut-Farben — das Bremspaket entspricht genau Ihrer Konfiguration, nicht einem festen Standard-Look.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Rotorhut-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Premium Keramik-Glasur-Finish
StopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.
Geringere ungefedert Masse
Ein karbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungesprungene Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.
Hohe Temperaturstabilität
Die Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Stopp sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Schnellrost entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sets von Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Winterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte greifen weniger. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nah an das Bremsen bei warmem Wetter herankommt. Zusätzlicher Abstand bei den ersten Stopps bei Frost ist immer noch sinnvoll; schwere Winterfahrzeuge sollten die Street Spec verwenden.
Bremssattelübersicht
Vorderer Bremssattel
Der vordere Bremssattel ist das AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-Piston-Modul. Sein steifes Radi-CAL-Gehäuse hält den Kolbenweg bei wiederholten harten Bremsungen konstant, sodass das Pedalgefühl auch bei Belastung der Vorderachse durch das W220-Gewicht stabil bleibt.
Hinterer Bremssattel
Der hintere Bremssattel ist das AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-Piston-Modul, kombiniert mit einer 380mm Bremsscheibe, um die thermische Kapazität hinten zu erhöhen, was bei einem so schweren Fahrzeug notwendig ist. Bei W220-Varianten mit Seilzug-Parkbremse integrieren wir die werkseitige Trommel-in-Felge oder eine passende Mechanik entsprechend Ihrer bestätigten Konfiguration.
Wählen Sie Ihren Rotor: Straße, Track-Day oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrtes Gesicht und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day-Spezifikation
Keramikbeschichtung, blankes Gesicht und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein geeignetes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Temperaturverwaltung
Hohe Temperaturtoleranz der Bremsscheibe bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement entfällt. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, auch wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren ein.
Ihre Passform bestätigen lassen
Teilen Sie Ihr Baujahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Bremsscheibendimensionen und Bremssätteltyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.
FAQ
Passt dieses Kit genau auf mein W220-Trim, oder ist es ein generisches Plattform-Kit?
Es ist für Ihren bestätigten Trim entwickelt, nicht für die gesamte W220-Plattform. Eine S430- oder S500-Gelenkwelle und Radgeometrie unterscheiden sich von einer AMG S55 oder S65, daher passen wir die Halter, Scheiben- und Radnabenversätze sowie die Bremssattelbefestigung an Ihr spezielles Fahrzeug an, nachdem Sie Jahr, Trim und VIN bestätigt haben. Wir gehen nicht davon aus, dass eine Schraube für alle W220 passt.
Welche Radgröße benötige ich, um die 380mm Scheiben zu passen?
Die 380mm Vorder- und Hinterräder mit den AP Racing Bremszangen erfordern mindestens 19 Zoll Räder. Die Speichenform ist ebenso wichtig wie der Durchmesser, daher senden wir Ihnen eine druckbare Freigabetemplate, um sie vor dem Versand mit Ihren Rädern zu überprüfen.
Wie verhalten sich diese Bremsen bei kaltem Winterwetter?
Eine ungetunte Carbon-Keramikscheibe bei den ersten Bremsen an einem frostigen Morgen bei kaltem Eisen ist weniger bissig; das ist Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagssorte als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass sich das Wintergefühl sehr nahe am Sommergefühl befindet. Bei den ersten, kalten Bremsen sollten Sie noch etwas mehr Abstand halten, bis das System warm ist.
Reduzieren die Carbon-Keramik-Scheiben Bremsstaub und Gewicht bei einer schweren S-Klasse?
Ja. Die Carbon-Keramik-Scheiben reduzieren erheblich das ungefedert und rotierende Gewicht im Vergleich zu den OE-Eisenscheiben bei einer über 1800 kg schweren W220, was das Fahrverhalten und die Lenkreaktion verbessert. Die Beläge sind eine niedrigmetallische Harz-Composite-Mischung mit einem Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 und Hitzebeständigkeit bis ca. 750 °C, sodass Sie eine starke Anti-Fade-Leistung bei deutlich weniger sichtbarem Radstaub erhalten.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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