2006-2011 Mercedes-Benz ML-Klasse / AMG (W164) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Alcon RC6
Offizielle Garantie: Wir bieten 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler Nutzung (kein Rennstreckeneinsatz). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremstöpfe und Bremssattelhalter gelten; Daten zur Radpassung dienen lediglich als Richtwert. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieleistung und Ansprüchen bezüglich der Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Spurverbreiterungen nach eigenem Ermessen des Kunden montiert werden.
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Passt das zu meinem Fahrzeug?
Vollständige Upgrade-CCB-Big-Brake-Kits (mit Bremssätteln) für Mercedes-Benz ML-Class / AMG (W164) von 2006–2011. Das genaue Bremsen-Setup dieser Seite:
| Modelljahre | Vorderachse | Hinterachse | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| 2006-2011 | Alcon RC6 6-Kolben-Bremssattel / 380 mm | Alcon RC4 4-Kolben-Bremssattel / 380 mm | 19" |
Jeder StopFlex-Bausatz wird individuell für Ihr exaktes Modell und Ihre Ausstattungsvariante konstruiert – Halterungen, Bremsscheibentopf-Versätze und die Bremssattelmontage sind auf Ihr spezifisches Fahrzeug abgestimmt und werden nie von der Plattform abgeleitet. Varianten, die einen Chassisnamen teilen, können sich mechanisch unterscheiden: Eine reine Performance-Variante hat oft andere Achsschenkel, Naben-Geometrien und Felgen-ET-Freiraum als die Standardmodelle, sodass Teile, die an das eine passen, nicht die Teile sind, die zum anderen passen. Bremssättel, Beläge, Bremsscheibentöpfe, schwimmende Befestigungsteile und Bremsleitungen werden als ein auf Ihre bestätigte Variante abgestimmtes System geliefert. Modifizierte Achsschenkel, Radträger oder nicht werksseitige Aufhängungspunkte müssen vor der Bestellung geprüft werden.
Die 380-mm-Bremsscheibe legt die Mindestfelgengröße auf 19" fest – kleinere Räder bieten keinen Freigang für Bremssattel und Bremsscheibe. Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen den Freigang ebenfalls; prüfen Sie vor der Bestellung Ihre genauen Felgen.
| Felgengröße (Standard) | Bremsscheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplett-Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vordere Bremssättel | Alcon RC6 6-Kolben-Bremssattel OE / Teilenr.: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Hintere Bremssättel | Alcon RC4 4-Kolben-Bremssattel OE / Teilenr.: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| CCB-Bremsscheiben hinten | 380mm |
| Bremsscheiben-Konstruktion | Kurzfaser-Straßenspezifikation (günstigerer Preis, nur für Straßeneinsatz) oder Langfaser-Straßen-/Trackday-/Motorsport-Spezifikation — Auswahl bei Auftragsbestätigung |
| CCB-Bremsbeläge | Passende keramikverträgliche Reibmischung für die mitgelieferten StopFlex-Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Bremsscheibentöpfe und schwimmende Befestigungsteile | Fahrzeugspezifisches Hardware-Paket |
| Bremsleitungen | Enthalten bei Bestellungen für komplette Kit-Upgrades |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein Komplettsatz für das Fahrzeug gelistet, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für die Vorder- oder nur die Hinterachse können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Kustomisierung
Jede StopFlex-Kit-Bestellung bietet die Möglichkeit zu individuellen Bremssattelfarben, einem individuellen Bremssattel-Logo und individuellen Bremsscheibentopf-Farben — das Bremsenpaket entspricht Ihrem exakten Aufbau, nicht einem festen Standard-Look.
- Individuelle Bremssattelfarbe
- Individuelles Bremssattellogo
- Individuelle Rotortopf-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Hochwertige Keramikglasur-Oberfläche
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle Keramikglasur-Oberfläche mit subtiler Textur – der Carbon-Keramik-Look ab Werk, deutlich sichtbar durch offene Felgendesigns.
Kurzfaser oder Langfaser – Ihre Wahl
Jede StopFlex-Scheibe ist echtes Carbon-Keramik. Die Short-Fiber Street Spec verwendet ein einfacheres Kurzfaserverfahren für einen niedrigeren Preis und ausschließlichen Straßeneinsatz; die Long-Fiber-Linie verwendet durchgehende Carbonfasern, die die Last über den gesamten Rotor tragen, für höhere Festigkeit und thermische Haltbarkeit – die Wahl für Rennstrecke und Rennhitze.
Maßgeschneidertes Engineering pro Fahrzeug
Jede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Topf-Offsets und Belagsformen werden für genau dieses Auto gefertigt – nie aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagmischung
Eine niedrigmetallische Harz-Belagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, hergestellt für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, durchschnittliche Reibung von rund 0,44, starke Fade-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.
Geringere ungefederte Masse
Eine Carbon-Keramik-Scheibe gleicher Größe kann deutlich leichter sein als eine Eisen-Scheibe; die genaue Einsparung hängt von den Scheibenabmessungen ab. Geringere rotierende, ungefederte Masse kann die Last verringern, die die Aufhängung kontrollieren muss.
Hochtemperaturstabilität
Das Kohlenstoff-Siliciumcarbid-Reibmaterial wurde für Hochtemperaturstabilität und Fade-Beständigkeit ausgewählt. Das allgemeine Pedalgefühl hängt weiterhin vom Zustand der Bremsbeläge, der Bremsflüssigkeit, der Bremssattelsteifigkeit, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Bremsscheibenoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Wäsche oder wochenlangem Parken bleibt die Bremsscheibenfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber – kein oranger Ring an einem frisch aufbereiteten Auto.
Lange Lebensdauer im Straßenbetrieb
Bei normaler Straßennutzung mit passenden Bremsbelägen und korrektem Einbremsen sind kohlenstoffkeramische Reibflächen für geringen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von der Laufleistung, Verunreinigungen, der Wahl der Bremsbeläge, Wärmezyklen und der Fahrweise ab.
Geringe sichtbare Staubentwicklung
Passende StopFlex-Bremsbeläge sind für geringe sichtbare Staubentwicklung auf der keramischen Reibfläche ausgewählt. Die tatsächliche Staubentwicklung an den Rädern variiert weiterhin je nach Bremsbelagwahl, Verkehr, Temperatur, Einbremsen und Fahrintensität.
Bremsen im Winter und bei Kälte
Der Wintereinsatz ist möglich, doch das Kaltstartverhalten sollte ehrlich betrachtet werden: Keramik-Reibmaterial kann vor dem Temperaturaufbau weniger Anfangsbiss bieten. StopFlex stimmt die aufeinander abgestimmte Kombination aus Belag und Beschichtung auf das Kaltverhalten ab; halten Sie bei den kältesten ersten Bremsungen mehr Abstand und wählen Sie für extreme Klimazonen eine Street Spec.
Bremssattel-Übersicht
Vorderer Bremssattel
Das Front-Upgrade verwendet den Alcon RC6 6-Kolben-Sattel mit einer mitgelieferten 380-mm-Bremsscheibe. Halter- und Topfversatz werden erst nach Bestätigung der genauen ML-Klasse-/AMG-Ausführung festgelegt.
Hinterer Bremssattel
Hinten kommt das Alcon RC4 4-Kolben-Sattel-Setup mit 380 mm zum Einsatz. Dies ist ein komplettes Vorder- und Hinterachskit; hintere Montage- und Feststellbremsdetails werden für die exakte Fahrzeugkonfiguration bestätigt.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Kurzfaser-Straße bis Langfaser-Motorsport
Entscheiden Sie sich danach, wie Sie fahren und wie viel Sie ausgeben möchten. Nur Straße und preisbewusst: Kurzfaser-Straßen-Spezifikation. Premium-Straße, Trackdays oder Wettbewerb: eine der drei Langfaser-Spezifikationen, deren durchgehende Carbonfasern die Festigkeit und Hitzetoleranz bieten, die wiederholtes hartes Bremsen erfordert.
Kurzfaser-Straßen-Spezifikation
Carbon-Keramik-Körper aus geschnittenen Kurzfasern, Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Reibfläche.
Wählen Sie diese für die ausschließliche Nutzung auf der Straße, wenn der Kaufpreis am wichtigsten ist. Sie behält die Carbon-Keramik-Reibfläche und die beschichtete Oberfläche, ist aber nicht für Track-Sessions spezifiziert.
Langfaser-Straßen-Spezifikation
Durchgehender Langfaser-Körper, Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Reibfläche, große Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für den täglichen Gebrauch und für schnelle Landstraßenfahrten, wenn Sie die Langfaser-Konstruktion wünschen, ohne auf eine rennorientierte Reibfläche und Kühlspezifikation umzusteigen.
Langfaser-Spezifikation für Trackdays
Durchgehender Langfaser-Körper, Keramikbeschichtung, blanke Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für wiederholtes Bremsen auf schnellen Landstraßen oder Trackdays, wenn die thermische Belastung wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Flüssigkeit und geeignete Kühlung sind weiterhin entscheidend.
Langfaser-Motorsport-Spezifikation
Durchgehender Langfaser-Körper, unbeschichtete blanke Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für den wettbewerbsorientierten Einsatz mit der entsprechenden Belag-, Flüssigkeits-, Kühlungs- und Aufwärmstrategie. Sie ist nicht die Standardempfehlung für ein straßenzugelassenes Fahrzeug.
Hinweis zum Wärmemanagement
Keramikscheiben stecken Oberflächentemperaturen weg, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erhitzt sich dennoch: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder absorbieren bei wiederholten harten Bremsungen die Wärme. Für Trackdays, lange Abfahrten und anhaltend hartes Fahren sollten Sie Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit verwenden.
Lassen Sie Ihre Passgenauigkeit bestätigen
Teilen Sie uns Baujahr, Modell, Ausstattungsvariante, Radgröße, die aktuellen Bremsscheibenmaße und den Bremssatteltyp mit. Die Fertigung wird vor Produktionsbeginn anhand dieser Angaben geprüft; bei unklaren Konfigurationen können VIN-/Fahrzeugdaten angefordert werden.
Häufig gestellte Fragen
Passt dieses Kit auf jede Mercedes-Benz ML-Klasse / AMG W164 von 2006–2011?
Es handelt sich um ein maßgeschneidertes Komplett-Upgrade für bestätigte 2006–2011 W164 ML-Klasse / AMG-Anwendungen, nicht um eine pauschal für die gesamte Baureihe angenommene Passform. Das Kit verwendet 380-mm-Rotoren vorn und hinten mit Alcon RC6 6-Kolben-Sätteln vorn und RC4 4-Kolben-Sätteln hinten. Bestätigen Sie vor der Bestellung das genaue Modell und die Ausstattungsvariante, da Haltergeometrie, Topf-Einpresstiefe und Sattelmontage nicht ohne Weiteres zwischen Ausstattungsvarianten übertragbar sind.
Welche Carbon-Keramik-Rotorspezifikation sollte ich für meinen W164 wählen?
Wählen Sie die Short-Fiber Street Spec für kostengünstigeren reinen Straßeneinsatz. Long-Fiber Street ist die nächste Stufe für breiteren Straßeneinsatz, während Long-Fiber Track-Day und Motorsport für schrittweise höhere Hitze- und Beanspruchungsanforderungen gedacht sind. Wählen Sie die Rotorspezifikation danach, wie das Fahrzeug tatsächlich genutzt wird; die Hardware des 380-mm-Kits wird erst nach Bestätigung der genauen W164-Konfiguration finalisiert.
Wie verhält sich Carbon-Keramik bei kalten oder winterlichen ersten Bremsungen?
Eine nicht abgestimmte kalte Carbon-Keramik-Scheibe kann weniger Anfangsbiss haben als kaltes Gusseisen. StopFlex legt eine passende Belagmischung und Scheibenbeschichtung fest, um diese Kaltstart-Lücke zu verringern, aber die kältesten ersten Bremsungen verdienen dennoch zusätzliche Reserve. Erwarten Sie nicht bei allen Temperaturen identisches Verhalten bei der ersten Bremsung; lassen Sie die Bremsen Temperatur aufbauen, bevor Sie sie stark beanspruchen.
Welche Details zu Rädern und Feststellbremse sollte ich vor der Bestellung bestätigen?
Das 380mm W164 Kit erfordert laut Einbautabelle mindestens eine 19-Zoll-Felge, doch der Felgendurchmesser allein reicht nicht aus. Speichenprofil und Einpresstiefe müssen hinsichtlich der physischen Freigängigkeit um die Alcon RC6- und RC4-Bremssättel bestätigt werden. Der W164 verwendet eine Fußfeststellbremse statt einer EPB, und seine hintere Anordnung wird während der Konfiguration überprüft.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie fachkundige Beratung zu Bremsensetups benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder uns Feedback geben möchten – unser Team steht Ihnen gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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