2006-2011 Mercedes-Benz ML-Klasse / AMG (W164) Carbon-Keramik-Bremskit — Alcon RC6 6-Piston
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das bei meinem Auto?
Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für die Mercedes-Benz ML-Klasse / AMG (W164) von 2006-2011. Das genaue Bremsen-Setup dieser Seite:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2006-2011 | Alcon RC6 6-Piston-Bremssattel / 380mm | Alcon RC4 4-Piston-Bremssattel / 380mm | 19" |
Jedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Rotor-Hut-Offsets und Bremssattelbefestigungen sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und werden niemals nur von der Plattform übernommen. Ausstattungsvarianten, die denselben Chassis-Namen teilen, können mechanisch unterschiedlich sein: Eine reine Performance-Variante trägt oft andere Naben, Radgeometrie und ET-Freigaben als die Standardmodelle, sodass Teile, die an einem montiert werden, nicht an dem anderen passen. Bremssättel, Beläge, Rotor-Hut-Teile, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-fabriksseitige Befestigungspunkte müssen vor der Bestellung überprüft werden.
Der 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße bei 19" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist im Paket enthalten
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderrad-Bremssättel | Alcon RC6 6-Piston-Bremssattel OE / Teilenummer: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Vordere CCB-Rotoren | 380mm |
| Hinterrad-Bremssättel | Alcon RC4 4-Piston-Bremssattel OE / Teilenummer: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passendes keramikkompatibles Verbindungsteil für die gelieferten StopFlex-Keramik-Scheibenbremsen |
| Radkappen und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für vollständige Kit-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein Komplettset für das Fahrzeug angeboten, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Jede StopFlex-Kit-Bestellung kann mit individuelle Bremssattelfarben, ein individuelles Bremssattellogo, und individuelle Rotorhut-Farben — das Bremspaket passt genau zu deinem Bau, kein festes Standard-Design.
- Individuelle Bremssattelfarbe
- Benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo
- Benutzerdefinierte Rotor- und Radkappenfarbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Hochwertige Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Felgendesigns.
Kontinuierliche Faserbauweise
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von zerschnittenen Kurzfasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Rotorfläche, erhöhen die Festigkeit und thermische Beständigkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeugtechnik
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Radkappenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Eine niedrig-metallische Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, entwickelt für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Resistenz, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefedert Masse
Ein kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hohe Temperaturstabilität
Die Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Schnellrost entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Lebensdauer im Stadtverkehr
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so ausgelegt, dass es mehrere Sätze Eisenersatz-Bremsscheiben überdauert und einen Teil der Anschaffungskosten wieder einbringt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisen-Bremsscheibe und Beläge verursachen. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Winter- & Kaltwetterbremsen
Winterfrage, klare Antwort: Unabgestimmte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung der Scheibe für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nah an das Bremsen bei warmem Wetter herankommt. Zusätzlicher Abstand bei den ersten Froststopps ist trotzdem ratsam; schwere Winterfahrzeuge sollten Street Spec verwenden.
Bremssattel-Übersicht
Vorderradbremssattel
Die Vorderseite verwendet die Alcon RC6, einen 6-Piston-Monobloc-Bremszange, die eine 380mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe umklammert. Sechs Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf die Belagsfläche, was das Pedalgefühl auch bei beladenem und heißem SUV mit über 5000 Pfund Gewicht fest und wiederholbar hält.
Hinterradbremssattel
Die Hinterachse nutzt die Alcon RC4, eine 4-Piston-Bremszange auf einer 380mm Scheibe. Sie erhöht die thermische Kapazität hinten, damit die Gewichtsverteilung des Fahrzeugs die Vorderachse bei wiederholten Bremsvorgängen nicht überhitzt, und die Parkbremse bleibt funktionsfähig, um Ihr Fahrzeug zu ergänzen.
Wählen Sie Ihren Rotor: Straße, Rennstrecke oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzdurchbohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spezifikation
Keramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholtes Bremsen stabiler ist als maximaler visueller Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete, blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zum Wärmemanagement
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems wird trotzdem heiß: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen die Wärme bei wiederholten starken Bremsungen auf. Für Rennveranstaltungen, lange Abfahrten und dauerhaftes sportliches Fahren empfiehlt sich Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.
Ihre Passgenauigkeit bestätigen lassen
Teilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Bremsscheibendimensionen und Bremssättchentyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.
FAQ
Passt dieses Kit genau zu meinem W164 oder ist es ein generisches Plattform-Kit?
Es ist für Ihren bestätigten Trim gebaut, nicht für die Plattform. Der ML63 AMG verwendet andere vordere Naben, Radgeometrie und Felgenfreiheit als ein ML350 oder ML550, daher passen wir die Halterungen, die Befestigung der Bremssättel und die Versätze der Rotor- Naben an Ihr spezielles Fahrzeug an, nachdem Sie Jahr und Trim bestätigt haben. Wir verkaufen dies nicht als eine Einheitslösung für den W164.
Welche Radgröße benötige ich, um die 380mm Scheiben zu passen?
Die 380mm vorderen und hinteren Scheiben erfordern mindestens 19-Zoll-Räder. Räder unter 19 Zoll passen nicht auf die RC6-Vorderradbremse, und die Speichenform ist ebenfalls wichtig—schmale oder tief-dish Speichen können die Bremssättel auch bei 19 Zoll behindern. Senden Sie uns Ihre Raddetails, und wir bestätigen die Freigängigkeit, bevor Sie kaufen.
Wie verhalten sich diese Carbon-Keramik-Bremsen im Winter bei kaltem Start?
Eine kalte karbon-keramische Scheibe bei den ersten Bremsvorgängen bei kalten Temperaturen bei den ersten Stopps spürt man etwas weniger als bei kaltem Eisen – das ist Physik, kein Fehler. Wir optimieren sowohl die Belagmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalten Einsatz, sodass sich das Fahrgefühl bei kalten Temperaturen auf dem W164 sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den ersten Stopps an den kältesten Morgen sollte man dennoch einen kleinen Sicherheitsabstand einhalten.
Meine werkseitigen ML-Bremsen erscheinen im Vergleich zum Gewicht des Fahrzeugs etwas klein – wird das behoben?
Das ist die häufigste Beschwerde beim W164, besonders bei Fahrzeugen mit großen Aftermarket-Rädern. Die 380mm karbon-keramischen Scheiben mit den RC6-Vorder- und RC4-Hinterbremsen bieten deutlich mehr thermische Reserve als das Originalsetup, sodass die Bremsen das Gewicht dieses SUVs und die wiederholten schweren Bremsvorgänge ohne das von den Besitzern beschriebene Fading bewältigen. Die Belagmischung hält Reibwerte nahe 0,44 und widersteht Fading bis etwa 750 °C.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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