2012-2015 Mercedes-Benz ML-Klasse / AMG (W166) Carbon-Keramik-Großbremsensatz — Akebono 10N Audi RS 10-Piston
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das an mein Auto?
Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für die Mercedes-Benz ML-Klasse / AMG (W166) von 2012-2015. Das genaue Bremssystem dieser Seite:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2012-2015 | Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Bremssattel / 420mm | Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston-Bremszange / 410mm | 21" |
Jedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Rotor-Hut-Offsets und Bremssattelbefestigungen sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und werden niemals nur vom Plattformmodell abgeleitet. Ausstattungsvarianten, die denselben Chassis-Namen tragen, können mechanisch unterschiedlich sein: Eine reine Performance-Variante verwendet oft andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben als die Standardmodelle, sodass Teile, die an einem passen, nicht zwangsläufig an einem anderen passen. Bremssättel, Beläge, Rotor-Hüte, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-serienmäßige Befestigungspunkte der Aufhängung müssen vor der Bestellung überprüft werden.
Der 420 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 21" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist im Paket enthalten
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremszangen | Akebono OEM Audi RS 10-Kolben (10N) Bremssattel OE / Teilenummer: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Vorderrad-CCB-Bremsscheiben | 420mm |
| Hinterradbremszangen | Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston-Bremssattel OE / Teilenummer: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 410mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passende keramikkompatible Mischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Carbon-Bremsscheiben |
| Scheibenhüte und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für Komplett-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist die Anzeige für das komplette Fahrzeug, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Jede StopFlex-Kit-Bestellung kann mit abgeschlossen werden benutzerdefinierte Bremssattel-Farben, a benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo, und Individuelle Rotorabdeckungsfarben — Das Bremspaket passt genau zu Ihrem Fahrzeug, kein festes Standarddesign.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Rotorabdeckungsfarbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Hochtemperaturstabilität
Die karbon-silicon-karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können nicht rostig werden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenfelgen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.
Lange Straßenlebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sets von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einbringt.
Wenig sichtbarer Staub
In Verbindung mit StopFlex-Belägen reduziert das System den Staub, den eine Eisenrotor- und Belagskombination wirft, auf einen Bruchteil. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur Tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Beschichtung
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faserbauweise
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit zerschnittenen Kurzfasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog.
CCB-spezifische Belagsmischung
Eine niedrig-metallische Harzbelagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Resistenz, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefedert Masse
Ein karbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungesprungene Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Asphalt sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Ein kalter, nicht abgestimmter Carbon-Keramik-Scheibenbremse benötigt bei den ersten Winterstopps mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Bei den kältesten Morgen etwas mehr Abstand lassen; für harte Winter wählen Sie Street Spec.
Bremssattelübersicht
Vorderer Bremssattel
Vorne verwendet der Akebono OEM Audi RS 10-Piston-Bremssattel (10N), der für gleichmäßige Belagbelastung auf allen zehn Kolben und ein festes, wiederholbares Pedal bei dem 420mm Carbon-Keramik-Vorderradrotor gewählt wurde.
Hinterer Bremssattel
Hinten kommt der Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-Piston-Bremssattel auf einer 410mm Scheibe zum Einsatz, was die thermische Kapazität und das Gleichgewicht hinten erhöht, ideal für ein W166 mit über zwei Tonnen. Da Ihr W166 eine Seilparkbremse verwendet, ist keine EPB-Integration erforderlich.
Wählen Sie Ihren Rotor: Straße, Track-Day oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrtes Gesicht und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day-Spezifikation
Keramikbeschichtung, blankes Gesicht und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauf-Programm verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Temperaturkontrolle
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, doch der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen bei wiederholten harten Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend hartes Fahren empfehlen wir Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.
Ihre Passform bestätigen lassen
Vor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Bremsscheibengrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bevor die Konfiguration anhand Ihrer VIN-Nummer bestätigt wurde.
FAQ
Passt dieses Kit genau zu meinem W166 — ML350, ML550 oder ML63 AMG?
Jedes Kit ist für Ihren bestätigten Fahrzeugtyp entwickelt. Der ML63 AMG verwendet eine andere vordere Knöchel- und Radnaben-Geometrie als der ML350/400/500/550, daher sind seine Halterungen und Radnaben-Offsets speziell für dieses Fahrzeug zugeschnitten. Wir verkaufen keine plattformübergreifenden Schraubensätze; Sie senden uns Ihre Fahrgestellnummer und Ausstattung, und die Befestigungsteile werden darauf abgestimmt.
Welche Räder benötige ich, um den 420mm vorderen Rotor freizuhalten?
Der 420mm große Carbon-Keramik-Bremsscheibe mit dem Akebono 10-Kolben-Bremszange benötigt mindestens 21-Zoll-Räder. Alles unter 21 Zoll wird die Bremsscheibe nicht freigeben, und die Speichenform ist ebenfalls wichtig — einige 21-Zoll-Räder mit tiefen inneren Speichen blockieren die Bremsscheibenbremse. Senden Sie uns Ihr Radmodell und Ihren Offset, und wir bestätigen die Freigängigkeit, bevor Sie bestellen.
Wie verhalten sich diese Bremsen im Winter und bei kalten Starts?
Eine kalte Carbon-Keramik-Scheibe bei der ersten Bremsung weniger beißt als kaltes Eisen — das ist Physik, kein Fehler. Wir optimieren sowohl die Bremsbelagmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Reibung, sodass das erste Bremsgefühl bei kaltem W166 jetzt sehr nah an das Sommergefühl herankommt. An den kältesten Morgen lassen Sie beim ersten oder zweiten Bremsen etwas mehr Abstand, bis das System warm ist.
Wie vergleicht sich das mit einem Brembo GT- oder GT-R-Kit für den ML?
Die gängigen 6-Kolben-Bauteile aus Stahl verwenden 411 mm große Eisen-Zweiteil-Scheiben. Dieses Kit verwendet echte Carbon-Keramik-Bremsscheiben mit 420 mm vorne und 410 mm hinten, kombiniert mit OEM-akkreditierten Akebono- und Brembo-Bremszangen. Sie profitieren von geringer ungesprungener und rotierender Masse, hoher Fade-Resistenz bis etwa 750 °C und deutlich weniger Bremsstaub als bei Eisen.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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