2022-2026+ Mercedes-Maybach S680 / S580 (Z223) Carbon Ceramic Bremsscheiben — Direkter Ersatz
Offizielle Garantie: Wir bieten 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler Nutzung (kein Rennstreckeneinsatz). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremstöpfe und Bremssattelhalter gelten; Daten zur Radpassung dienen lediglich als Richtwert. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieleistung und Ansprüchen bezüglich der Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Spurverbreiterungen nach eigenem Ermessen des Kunden montiert werden.
Wir versenden weltweit.
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Passt das auf mein Auto?
Direct Replacement CCB-Scheiben (Werks-caliper bleiben erhalten) für den Mercedes-Maybach S680 / S580 (Z223) von 2022-2026+. Werksspezifikationen der Bremsscheiben und die kleinste Felgengröße, die für die jeweilige Ausstattungslinie passt:
| Ausstattung | Vordere Scheibe (Werk) | Hintere Scheibe (Werk) | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| S680/S580 | 390mm | 360mm | 20" |
Werks-caliper beibehalten?
Ja – sofern Ihre vorderen Werks-caliper feste 4-piston-caliper oder größer sind. An der Hinterachse gibt es keine Einschränkungen. Fahrzeuge mit schwimmenden 1- oder 2-piston-calipern vorn sollten stattdessen das Full Upgrade Kit verwenden. Die aufgeführten Scheiben werden nach den oben gezeigten Werksrotorspezifikationen gefertigt. Fahrzeuge mit Aftermarket-calipern erfordern eine individuelle Passformprüfung von caliper-Modell, Pad-Form, Bremsscheibenabmessungen und Einpresstiefe, bevor ein Auftrag freigegeben wird.
Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls den Freiraum – prüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direct Replacement CCB-Scheiben (Werks-caliper bleiben erhalten) |
| CCB-Rotoren | Standardmäßig Komplettset für das Fahrzeug, nach Werksrotorspezifikation gefertigt |
| Rotorkonstruktion | Short-Fiber Street Spec (günstiger, reiner Straßeneinsatz) oder Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec – Auswahl bei Auftragsbestätigung |
| CCB-brake pads | Abgestimmte keramikkompatible Mischung für StopFlex carbon ceramic-Rotoren |
| Schwimmend gelagerte Rotortöpfe aus 7075-Aluminium | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotortopffarben für jede Direct Replacement-Bestellung erhältlich. |
| Schwimmend gelagerte Edelstahl-Befestigungselemente | Hardware-Set für das komplette Fahrzeug |
| Bestellumfang | Standardangebot ist das Komplettset. Bestellungen nur für die Vorder- oder Hinterachse können nach Bestätigung vereinbart werden. |
Warum Carbon Ceramic – und warum StopFlex
Maßgeschneiderte fahrzeugspezifische Entwicklung
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattungslinie gefertigt. Brackets, Topfversatz und Pad-Formen werden genau für dieses Fahrzeug hergestellt – niemals aus einem Universalkatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagmischung
Eine niedrigmetallische Harzmischung, verstärkt mit Stahl-, Kupfer- und Aramidfasern, entwickelt für Keramikscheiben: stabil bis ca. 750 °C, durchschnittlicher Reibwert ca. 0,44, hohe Fading-Resistenz, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefederte Massen
Eine gleich große Carbon-Ceramic-Bremsscheibe kann wesentlich leichter als eine Gusseisenscheibe sein; die genaue Ersparnis hängt von den Rotorabmessungen ab. Weniger rotierende, ungefederte Masse entlastet das Fahrwerk spürbar.
Hochtemperaturstabilität
Das Kohlenstoff-Siliziumkarbid-Reibmaterial ist auf Hochtemperaturstabilität und Standfestigkeit ausgelegt. Das gesamte Pedalgefühl hängt weiterhin vom Zustand der Beläge, der Bremsflüssigkeit, der caliper-Steifigkeit, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Scheibenoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Autowäsche oder wochenlangem Stehen bleibt die Reibfläche hinter Ihren offenen Felgen makellos sauber – kein unschöner oranger Rostring an einem frisch aufbereiteten Wagen.
Lange Lebensdauer im Straßenverkehr
Bei normaler Straßennutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen sind Carbon-Ceramic-Reibflächen auf minimalen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verschmutzung, Belagwahl, Wärmezyklen und Fahrprofil ab.
Wenig sichtbarer Bremsstaub
Passende StopFlex-Beläge sind auf minimale sichtbare Staubentwicklung auf der keramischen Reibfläche abgestimmt. Der tatsächliche Felgenstaub variiert jedoch je nach Belagwahl, Verkehrsfluss, Temperatur, Einbremsvorgang und Fahrintensität.
Erstklassiges Keramikglasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine glänzende Keramikglasur mit feiner Textur – der authentische Carbon-Ceramic-Look ab Werk, perfekt sichtbar durch offene Raddesigns.
Short-Fiber oder Long-Fiber – Sie haben die Wahl
Jede StopFlex-Scheibe ist echte Carbon-Ceramic. Die Short-Fiber Street Spec nutzt ein einfacheres Kurzfaserverfahren für einen günstigeren Einstiegspreis und reinen Straßeneinsatz. Die Long-Fiber-Linie nutzt durchgehende Kohlenstofffasern, die Lasten über den gesamten Rotor verteilen – für maximale Festigkeit und thermische Belastbarkeit, ideal für Trackdays und Renneinsätze.
Bremsen im Winter & bei kalter Witterung
Kaltwetter-Eigenschaft: Eine nicht abgestimmte, kalte Carbon-Ceramic-Scheibe kann weniger Anfangsbiss haben als kalter Grauguss. StopFlex setzt auf eine abgestimmte Belagmischung und Keramikbeschichtung, um diesen Kaltstart-Unterschied zu minimieren. Dennoch erfordern die ersten Bremsungen bei eisigen Temperaturen etwas mehr Sicherheitsabstand. Für den extremen Winter-Alltagseinsatz wird eine Street Spec empfohlen.
Wählen Sie Ihren Rotor: Von Short-Fiber Street bis Long-Fiber Motorsport
Wählen Sie passend zu Ihrem Fahrstil und Budget. Reiner Straßeneinsatz und preisbewusst: Short-Fiber Street Spec. Anspruchsvolle Straße, Trackdays oder Wettbewerb: eine der drei Long-Fiber-Spezifikationen, deren Endlosfasern die nötige Festigkeit und thermische Reserve für wiederholtes hartes Bremsen liefern.
Short-Fiber Street Spec
Kurzfaser-Carbon-Ceramic-Körper, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche.
Wählen Sie diese Option für die reine Straßennutzung, wenn der Anschaffungspreis im Vordergrund steht. Sie bietet die Carbon-Ceramic-Reibfläche und beschichtete Optik, ist jedoch nicht für Rennstreckeneinsätze ausgelegt.
Long-Fiber Street Spec
Endlosfaser-Körper, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche, große Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für den Alltag und schnelle Straßenfahrten, wenn Sie die Langfaserkonstruktion wünschen, ohne auf eine streckenorientierte Oberflächen- und Kühlungsspezifikation zu wechseln.
Long-Fiber Track-Day Spec
Endlosfaser-Körper, Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche (blank), Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für wiederholte harte Straßen- oder Trackday-Bremsungen, bei denen thermische Belastbarkeit wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und adäquate Kühlung bleiben essenziell.
Long-Fiber Motorsport Spec
Endlosfaser-Körper, unbeschichtete glatte Oberfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Version für den reinen Renneinsatz mit entsprechender Belag-, Flüssigkeits-, Kühlungs- und Aufwärmstrategie. Nicht als Standard für straßengefahrene Autos empfohlen.
Hinweis zum Wärmemanagement
Carbon ceramic-Rotoren halten extremen Oberflächentemperaturen stand, machen ein ganzheitliches Wärmemanagement jedoch nicht überflüssig. Bei wiederholten Vollbremsungen überträgt sich die Hitze auf brake pads, Flüssigkeit, Dichtungen, calipers, Felgen und umliegende Komponenten. Für längere Track-Sessions, Bergabfahrten oder dauerhaft sportliches Fahren werden eine Bremsenkühlung und Rennbremsflüssigkeit weiterhin empfohlen.
Lassen Sie Ihre Passgenauigkeit bestätigen
Senden Sie uns vor der Bestellung das genaue Baujahr, Modell, Ausstattung, aktuelle Bremsscheibengrößen, den caliper-Typ und Felgendetails. StopFlex prüft die Konfiguration vor der Fertigung und fordert bei Bedarf die FIN/Fahrzeugdaten an.
FAQ
Passt dies auf jeden Mercedes-Maybach S680 oder S580 (Z223) von 2022-2026+?
Dieses Angebot beschränkt sich auf den angegebenen Rahmen für S680 und S580 Z223 (2022-2026+) mit 390 mm vorn und 360 mm hinten als Referenzgröße. Die Vorderachse erfordert werksseitige Festsättel mit mindestens vier Kolben. Die Hinterachse unterliegt innerhalb dieses Modellrahmens keinen Einschränkungen bezüglich des calipers.
Behalte ich die werkseitigen Brems-calipers?
Ja. Es handelt sich um ein Direct Replacement CCB-Scheibenset, bei dem die Werks-calipers erhalten bleiben. Das Set enthält StopFlex CCB-Rotoren, passende brake pads, fahrzeugspezifische Rotortöpfe und schwimmend gelagertes Befestigungsmaterial für das Setup mit 390 mm vorn und 360 mm hinten.
Welche Rotorspezifikation eignet sich für einen Maybach, der hauptsächlich auf der Straße bewegt wird?
Für den normalen Straßeneinsatz ist die Short-Fiber Street Spec die preiswertere Wahl für reine Straßenfahrten. Wählen Sie Long-Fiber Street für höhere Beanspruchung auf der Straße. Track-Day und Motorsport Long-Fiber sind für stufenweise höhere thermische Belastungen ausgelegt; wählen Sie diese nur, wenn der Einsatzzweck des Fahrzeugs diesen Betriebsbereich erfordert.
Was ist bei Kaltstarts im Winter von diesen Scheiben zu erwarten?
Eine nicht abgestimmte, kalte Carbon-Ceramic-Scheibe kann weniger Anfangsbiss aufweisen als kalter Grauguss. StopFlex stimmt die passende Carbon-Ceramic-Belagmischung und die Scheibenbeschichtung speziell darauf ab, diesen Kaltstart-Effekt zu verringern. Dennoch sollte man bei den ersten Bremsungen im kalten Zustand etwas mehr Reserve einplanen. Erwarten Sie kein identisches Ansprechverhalten bei Kälte im Vergleich zu sommerlichen Betriebstemperaturen.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie fachkundige Beratung zu Bremsensetups benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder uns Feedback geben möchten – unser Team steht Ihnen gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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